Beskrivelse
Blu-Float solid oppdriftsskum er utviklet for kunder som trenger mer enn et enkelt flytemateriale. Det er godt egnet for konstruerte oppdriftsblokker, flytemoduler, prototyper av subsea-konstruksjoner og applikasjonstilpassede oppdriftskomponenter der trykkmotstand, dimensjonsstabilitet og oppdriftsytelse på store dyp er viktige faktorer.
Rå blokker kan sages, kuttes, limes, CNC-maskineres, formes eller etterbehandles avhengig av prosjektets behov. De kan også brukes til rask prototyping eller benyttes direkte uten overflatebehandling dersom råmaterialets overflatefinish er akseptabel. Den oppgitte vannabsorpsjonsverdien gjelder selve råmaterialet, og bruk av blokken uten belegg påvirker ikke materialets iboende oppdriftsegenskaper.
For spesialprosjekter kan kunder sende inn CAD-modeller, STEP-filer, tekniske tegninger, endelige dimensjoner, mengdekrav, krav til dybdeklassifisering og applikasjonsbeskrivelser for vurdering. Tilpassede blokkstørrelser, limte sammenstillinger, CNC-maskinerte profiler og ferdige oppdriftskomponenter er tilgjengelige på forespørsel.
For forespørsler om spesialtilpassede blokkstørrelser, maskinering, limte sammenstillinger eller overflatebehandling, vennligst kontakt Blu-Sub på contact@blu-sub.com.
Industriell dyphavsoppdrift
Blu-Float solid oppdriftsskum er et industrielt syntaktisk oppdriftsmateriale utviklet for profesjonell subsea-bruk. Epoksyharpiksmatrisen og strukturen av hule glassmikrosfærer gir lav vannabsorpsjon, høy trykkfasthet og stabil oppdriftsytelse under høyt trykk på store dyp.
I motsetning til vanlige skummaterialer er Blu-Float utviklet for krevende undervannssystemer der dimensjonsstabilitet, trykkmotstand og langsiktig pålitelighet i subsea-miljøer er avgjørende.
Spesialtilpasset CNC-maskinering
Prises separat
Blu-Sub kan tilby spesialtilpasset CNC-maskinering for prosjekttilpassede oppdriftsblokker, flytemoduler, trimstrukturer og konstruerte subsea-oppdriftskomponenter.
Kunder kan sende inn CAD-modeller, STEP-filer, PDF-tegninger, endelige dimensjoner, mengdekrav og applikasjonsbeskrivelser for vurdering. Spesialtilpasset maskinering prises separat basert på størrelse, geometri, kompleksitet, toleranser, oppspenningskrav og produksjonsvolum.
Alternativer for overflatebehandling
Prises separat
Valgfri overflatebehandling er tilgjengelig for maskinerte oppdriftskomponenter der ekstra beskyttelse, forbedret utseende eller prosjektspesifikke krav er ønsket.
Tilgjengelige overflatebehandlinger kan omfatte epoksybasert sparkling, epoksyprimer eller forseglende primer, ovnsherdet lakk og polyurea-elastomerbelegg. Overflatebehandling utføres normalt etter at oppdriftsskummet er maskinert til sin endelige form.
Profesjonelle subsea-applikasjoner
Blu-Float solid oppdriftsskum er utviklet for ROV-er, AUV-er, undervannsrobotikk, oseanografiske instrumenter, offshore-systemer, undervanns sensorplattformer og marint forskningsutstyr.
De dybdeklassifiserte materialvariantene gjør det godt egnet for både mellomdype og dyphavsapplikasjoner der pålitelig oppdrift, trykkmotstand og integrert konstruksjonsdesign er påkrevd.
Direkte levering fra fabrikk til hele verden
Frakt prises separat
Blu-Float solid oppdriftsskum sendes direkte fra vårt produksjonsanlegg i Kina til din lokasjon. På grunn av størrelse, vekt og emballasjekrav for industrielle oppdriftsmaterialer prises frakt separat fra Kina.
Standard råblokker pakkes vanligvis i spesialproduserte kryssfinerkasser for beskyttelse under transport. Emballasjen kan variere avhengig av importkravene i mottakerlandet, inkludert regler for emballasjematerialer av tre.
FRAKTLISTE
Tekniske spesifikasjoner
| Produkt | Tetthet | Dybdeklassifisering | Vekt | Vannabsorpsjon | Trykkfasthet | Størrelse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dybdeklassifisert for 500 m (råblokk) | 0.36 ± 0.02 g/cm³ | 500 m / 1 640 fot | ≈8 950 g | ≤1 % | ≥12 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| Dybdeklassifisert for 1 200 m (råblokk) | 0.40 ± 0.02 g/cm³ | 1 200 m / 3 937 fot | ≈9 950 g | ≤1 % | ≥18 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| Dybdeklassifisert for 1 500 m (råblokk) | 0.42 ± 0.02 g/cm³ | 1 500 m / 4 921 fot | ≈10 400 g | ≤1 % | ≥19 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| Dybdeklassifisert for 2 000 m (råblokk) | 0.45 ± 0.02 g/cm³ | 2 000 m / 6 562 fot | ≈11 650 g | ≤1 % | ≥28 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| Dybdeklassifisert for 3 000 m (råblokk) | 0.48 ± 0.02 g/cm³ | 3 000 m / 9 843 fot | ≈12 400 g | ≤1 % | ≥35 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| Dybdeklassifisert for 6 000 m (råblokk) | 0.57 ± 0.02 g/cm³ | 6 000 m / 19 685 fot | ≈14 550 g | ≤1 % | ≥70 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
MERK: Vekten kan variere fra faktisk målt vekt på grunn av kanturegelmessigheter, variasjoner ved avforming og materialtap. Standard blokkstørrelse er kun nominell. På grunn av begrensninger i produksjonsprosessen er hjørneavskalling, kantdefekter og mindre dimensjonsavvik normalt for rå oppdriftsskumblokker. Det bør tas høyde for tilstrekkelig maskineringsmargin ved beregning av ferdige komponentdimensjoner.
Produksjon og materialegenskaper
På grunn av produksjonsprosessene for syntaktisk oppdriftsskum er mindre hjørneavskalling, kanturegelmessigheter og små dimensjonsavvik uunngåelige under avforming og håndtering av råblokker. Disse egenskapene er normale og påvirker ikke materialets iboende oppdrift eller trykkytelse under vann negativt.
Selv om materialets tetthet kontrolleres nøye under produksjonen, kan mindre variasjoner fortsatt forekomme og være synlige som en gradvis fargeovergang fra mørkere sentrale områder til lysere ytre områder. Overflatefargen kan også variere noe mellom ulike tetthetsgrader og produksjonspartier.
Temperaturbestandighet
Blu-Float solid oppdriftsskum er egnet for normale marine omgivelsestemperaturer. Maksimalt anbefalt materialtemperatur bør ikke overstige 100 °C. For belagte eller overflatebehandlede komponenter må også temperaturbestandigheten og vedheftsegenskapene til beleggsystemet tas i betraktning.
Retningslinjer for installasjon og mekanisk konstruksjon
Dette materialet er primært utviklet for å motstå hydrostatisk trykk samtidig som det gir oppdrift. Det bør ikke brukes som en primær bærende konstruksjonskomponent for uavstøttede skjærbelastninger, kraftige støtbelastninger eller konsentrerte mekaniske belastninger uten korrekt ingeniørmessig vurdering.
Store skiver med bred anleggsflate anbefales for å fordele festebelastninger og redusere lokal komprimering av materialoverflaten. Gjenger kan maskineres direkte i materialet der dette er hensiktsmessig, men fine gjenger anbefales generelt ikke fordi små gjengeprofiler lettere kan skades.
Egenskaper ved CNC-maskinering
Materialet inneholder hule glassmikrosfærer med høy tetthet og oppfører seg på lignende måte som et abrasivt komposittmateriale under maskinering. CNC-verktøy beregnet for maskinering av aluminium kan normalt brukes med gode resultater.
Anbefalte startparametere for maskinering
- Spindelhastighet: Omtrent 3 000 o/min (avhengig av verktøydiameter)
- Matehastighet: Omtrent 2 m/min
- Maskineringsmetode: Lav skjærekraft anbefales for å redusere risikoen for kantavskalling
Tørrmaskinering krever effektiv støvavsuging eller vakuumoppsamling fordi maskineringen genererer støv som inneholder harpiks- og glassmikrosfærepartikler som kan irritere luftveiene. Våtmaskinering kan også være mulig, men testing av kjølevæskekompatibilitet anbefales før bruk. I mange tilfeller er kjølevæske ikke nødvendig.
Oppspenningsløsninger med store støtteflater anbefales under maskinering for å unngå lokal trykkskade. Vakuumbord og lignende festemetoder kan også være egnet.
Overflatebehandling og etterbehandling
Etter maskinering kan eksponerte overflater inneholde små porer som skyldes knuste mikrosfærer. Disse har normalt ubetydelig innvirkning på den totale oppdriftsytelsen og kan om ønskelig stå ubehandlet.
For en glattere kosmetisk finish kan epoksybasert sparkel brukes til å fylle overflatemikroporer før belegg eller lakkering. Vanlige polyesterbaserte sparkelmasser anbefales generelt ikke fordi deres termiske ekspansjonsegenskaper avviker fra epoksybaserte materialer og kan øke risikoen for avskalling eller delaminering over tid.
En typisk etterbehandlingsprosess kan omfatte:
- Rengjøring av overflaten for å fjerne støv med trykkluft eller vakuumutstyr
- Jevn påføring av epoksybasert sparkel for å fylle eksponerte overflatemikroporer
- Sliping av den herdede overflaten med omtrent korning 240–400
- Epoksyprimer eller epoksyforseglende primer
- Ovnsherdet lakkfinish
- Beskyttende polyurea-elastomerbelegg
Ved termisk herding eller ovnsherdede overflater anbefales herding ved romtemperatur eller baking ved lav temperatur. Baketemperaturen bør generelt ikke overstige 60 °C.
Polyurea kontra ovnsherdet lakkfinish
| Egenskap | Polyurea-elastomerbelegg | Ovnsherdet lakkfinish |
| Slagfasthet | Høy slagfasthet med sterk beskyttelse mot ytre påvirkninger | Tynt belegglag med lavere slagfasthet |
| Utseende | Funksjonsorientert finish med mulig appelsinhudstruktur eller ujevn tykkelse | Glattere, jevnere og mer estetisk orientert finish |
| Vannbestandighet | Utmerket | God |
| Værbestandighet | Høy motstand mot aldring og værpåvirkning | Moderat |
| Innvirkning på dimensjoner | Krever beleggstillegg; typisk klaringstillegg på omtrent 2 mm | Minimal dimensjonspåvirkning; typisk toleranse på omtrent ±0,3 mm |
| Vektøkning | Ikke ubetydelig | Ubetydelig |
| Krav til overflateforberedelse | Lavere krav til overflateforberedelse | Høyere krav til overflateforberedelse |
| Dekning i forsenkede områder | Kan ha begrenset dekning i dype forsenkninger eller innvendige hulrom | Delvis dekning av forsenkede områder kan være mulig |
Hva er forskjellen mellom Blu-Float solid oppdriftsskum og vanlig skummet PVC eller andre oppdriftsmaterialer?
Blu-Float solid oppdriftsskum er et industrielt syntaktisk oppdriftsmateriale utviklet for ekte subsea- og marine miljøer. Sammenlignet med vanlige oppdriftsskum gir det høyere trykkfasthet, lavere vannabsorpsjon og bedre motstand mot krypdeformasjon på store dyp under hydrostatisk trykk.
Kan råblokker brukes uten belegg?
Ja. Den oppgitte vannabsorpsjonsspesifikasjonen gjelder selve råmaterialet, og direkte bruk av ubehandlede råblokker påvirker ikke materialets iboende oppdriftsytelse negativt. Overflatebelegg brukes vanligvis for ekstra beskyttelse, utseende eller applikasjonsspesifikke krav.
Er kantavskalling normalt under maskinering?
Ja. Mindre kantavskalling kan forekomme under CNC-maskinering eller kutting fordi materialet oppfører seg på lignende måte som abrasive komposittmaterialer som inneholder hule glassmikrosfærer. Riktig verktøy, maskineringsparametere og prøvekutting med restmateriale kan bidra til å redusere denne risikoen.
Kan avskallede eller skadede områder repareres?
Ja. Mindre kantskader eller lokale brudd kan vanligvis repareres med epoksyharpiks. Ved større reparasjoner kan maskineringsstøv eller avfall blandes med epoksylim for å fylle og gjenoppbygge skadede områder.
Kan skummet eksponeres for sollys?
Langvarig UV-eksponering kan føre til gulning eller kritting av overflaten på epoksyharpiksmatrisen. Selv om dette normalt ikke påvirker den grunnleggende oppdriftsytelsen, anbefales overflatebelegg for langvarig utendørs eksponering.
Finnes det krav til lagring?
Oppbevar materialet på et kjølig og tørt sted, borte fra åpen flamme eller ekstreme varmekilder. Selv om materialet har bedre flammebestandighet enn mange vanlige oppdriftsskum, kan det fortsatt karbonisere under ekstremt høye temperaturforhold.
Kan Blu-Sub tilby spesialtilpasset maskinering eller konstruerte oppdriftssammenstillinger?
Ja. Spesialtilpasset CNC-maskinering, limte sammenstillinger, konstruerte oppdriftsstrukturer og overflatebehandlingstjenester er tilgjengelige på forespørsel. Kunder kan sende inn CAD-modeller, STEP-filer, tekniske tegninger, dimensjoner, antall og applikasjonsbeskrivelser for vurdering. Kontakt Blu-Sub på contact@blu-sub.com.
Hvordan sendes dette produktet?
Blu-Float solid oppdriftsskum sendes direkte fra vårt produksjonsanlegg i Kina. Frakt prises separat fra Kina. Standardblokker pakkes vanligvis i spesialproduserte kryssfinerkasser for beskyttelse under transport, men emballasjekonfigurasjonen kan variere avhengig av importkravene i mottakerlandet.
Tillater alle land kryssfinerkasser for frakt?
Noen land har spesifikke regler for emballasjematerialer av tre. Hvis kryssfinerkasser ikke er egnet for mottakerlandet, kan alternativ kartongemballasje være mulig, selv om ekstra polstring kan øke det totale forsendelsesvolumet og fraktkostnaden.
