Panduan Perakitan Pelindung Gulma Blu-Thrust Z60 / Z80

Panduan Perakitan Pelindung Gulma dan Baling-baling Blu-Thrust Z60 / Z80

Panduan ini mencakup prosedur dasar pembongkaran dan perakitan untuk memasang atau melepas pelindung gulma (weed guard) bagian depan dan belakang pada thruster bawah air Blu-Thrust Z60 dan Blu-Thrust Z80.

Prosedur pemasangan pelindung gulma mekanis dan baling-baling pada umumnya sama untuk versi thruster dengan ESC maupun tanpa ESC pada ukuran yang sama, termasuk model Z60/Z60E dan Z80/Z80E. Untuk seri Z80, panduan ini juga berlaku bagi varian motor 170KV/24V maupun 290KV/12V yang menggunakan bodi thruster, antarmuka pelindung, dan konfigurasi pemasangan baling-baling Z80 yang sama.

Pelindung gulma (weed guard) dirancang untuk membantu mengurangi kemungkinan masuknya gulma, vegetasi, dan serpihan lepas ke dalam thruster, sekaligus membantu mengurangi risiko jari bersentuhan secara tidak sengaja dengan baling-baling. Pelindung ini tidak membuat thruster sepenuhnya kebal terhadap gulma ataupun aman untuk ditangani saat sedang dialiri listrik. Selalu putuskan aliran listrik sebelum menangani, menyervis, atau memeriksa thruster, serta periksa thruster sebelum dan sesudah digunakan, terutama saat beroperasi di area yang banyak terdapat gulma, tali, senar pancing, rumput laut, atau serpihan lainnya.

Catatan Penting Mengenai Kompatibilitas:
Selalu pastikan bahwa pelindung gulma (weed guard) dan baling-baling sesuai dengan ukuran thruster yang tepat sebelum pemasangan. Komponen Z60 dan Z80 tidak dapat saling ditukarkan, dan baling-baling CW/CCW harus dipasang dengan orientasi yang benar sesuai konfigurasi thruster.

Peralatan yang Dibutuhkan:

Untuk Z80:

• Batang pengungkit atau alat plastik pipih kecil
• Obeng PH1
• Obeng torsi direkomendasikan untuk sekrup baling-baling.

Untuk Z60:

• Obeng PH1
• Obeng PH2
• Obeng torsi direkomendasikan untuk sekrup baling-baling.

Torsi sekrup baling-baling yang disarankan: 0,7 Nm

Prosedur Pelindung Rumput dan Baling-baling Z80:

1. Lepaskan tutup yang dipasang dengan cara ditekan.
   Gunakan alat pengungkit kecil atau alat plastik yang sesuai untuk mengangkat kait samping pada tutup *snap-on* secara perlahan. Lepaskan kedua sisi, lalu tarik tutup ke arah luar secara merata. Berhati-hatilah agar tidak menjatuhkan atau membenturkan *thruster* selama proses pelepasan, karena kerusakan akibat benturan dapat memengaruhi motor, saluran (*duct*), atau rakitan baling-baling.

2. Lepas atau pasang baling-baling.
   Propeler Z80 dipasang menggunakan sekrup *countersunk* dengan kepala *cross-recessed*. Gunakan obeng PH1 untuk melepas dan memasangnya. Saat memasang kembali propeler, kencangkan sekrup secara merata. Torsi sekrup yang disarankan adalah 0,7 Nm. Jangan mengencangkan sekrup secara berlebihan.

3. Pasang pelindung gulma bagian belakang.
   Biasanya tidak diperlukan peralatan untuk memasang pelindung gulma belakang Z80. Sejajarkan pelindung belakang dengan bodi thruster. Tekan salah satu sisi hingga terpasang terlebih dahulu, lalu tekan sisi seberangnya hingga pelindung terkunci pada posisinya.

4. Kunci kait pelindung belakang.
   Setelah kedua ujung pelindung belakang terpasang pada posisinya, tekan setiap kait pengunci di sekelilingnya hingga terpasang sepenuhnya. Pastikan keempat kait pengunci telah terkunci sebelum mengoperasikan thruster.

5. Lepaskan pelindung gulma bagian belakang.
   Untuk melepas pelindung gulma bagian belakang, tarik kait-kait di sekelilingnya ke arah tengah pelindung guna melepaskannya dari slot masing-masing. Setelah kait terlepas, lepaskan pelindung tersebut dari badan thruster.

6. Pasang pelindung gulma bagian depan.
   Untuk memasang pelindung gulma bagian depan, mulailah dengan menekan satu sisi pelindung ke posisinya pada bagian takik. Pastikan pelindung sudah sejajar dengan benar sebelum menekan pengunci lainnya hingga terpasang pada tempatnya.

7. Kencangkan kait depan yang tersisa.
   Tekan setiap pengunci ke posisinya satu per satu. Lakukan pemasangan secara merata di sekeliling pelindung untuk menghindari puntiran atau tekanan berlebih pada plastik.

8. Pasang sisi terakhir pelindung depan pada posisinya.
   Tekan sisi terakhir pelindung depan hingga terpasang pada tempatnya. Jika perlu, regangkan pelindung secara perlahan ke arah luar sembari menekannya ke bawah hingga terkunci rapat pada posisinya. Sebelum digunakan, pastikan semua pengunci terpasang sempurna dan baling-baling dapat berputar dengan bebas tanpa bergesekan.

Prosedur Pelindung Gulma dan Baling-baling Z60:

1. Lepaskan sekrup saluran Z60.
   Pemasangan pelindung gulma Z60 memerlukan peralatan. Mulailah dengan melepas ketiga sekrup samping dari saluran menggunakan obeng PH2. Sekrup-sekrup ini adalah jenis *self-tapping* (dapat membuat ulir sendiri), jadi hindari mengencangkannya secara berlebihan saat pemasangan kembali. Melepas dan memasang kembali sekrup *self-tapping* secara berulang tidak disarankan, karena hal tersebut dapat menyebabkan keausan atau kerusakan pada ulir plastik.

2. Lepaskan saluran dan baling-baling.
   Setelah ketiga sekrup samping dilepas, saluran udara (duct) dapat dilepaskan. Baling-baling Z60 dipasang menggunakan dua sekrup *countersunk* dengan kepala *cross-recess*. Gunakan obeng PH1 untuk melepas atau memasang kembali sekrup baling-baling tersebut. Torsi sekrup baling-baling yang disarankan adalah 0,7 Nm. Tidak diperlukan sekrup pada kedua lubang ventilasi (VENT).

3. Pasang pelindung gulma bagian depan.
   Setelah melepas baling-baling, geser pelindung gulma bagian depan ke ujung motor dan pasang hingga terkunci pada posisinya. Pastikan pelindung terpasang dengan benar sebelum memasang kembali baling-baling.

4. Lepaskan tutup belakang.
   Untuk memasang pelindung gulma bagian belakang, lepaskan tutup belakang yang terpasang menggunakan obeng PH2. Sekrup tutup belakang tersebut juga merupakan jenis *self-tapping*. Jangan mengencangkannya secara berlebihan saat memasangnya kembali.

5. Pasang pelindung gulma bagian belakang.
   Ganti tutup belakang dengan pelindung gulma belakang dan pasang menggunakan sekrup aslinya. Kencangkan sekrup hanya sampai terpasang kuat. Mengencangkan secara berlebihan dapat merusak ulir sekrup.

6. Pasang kembali baling-baling.
   Pasang kembali baling-baling menggunakan sekrup yang tepat dan obeng PH1. Jangan menekan langsung pada bilah baling-baling saat pemasangan, karena bilah dapat bengkok atau patah jika diberikan tekanan yang berlebihan.

7. Pasang kembali saluran udara tersebut.
   Pasang kembali saluran (duct) pada badan thruster dan pasang kembali ketiga sekrup sampingnya. Kencangkan sekrup secara merata dan hanya sampai terpasang kuat. Sebelum digunakan, putar baling-baling dengan tangan untuk memastikan baling-baling berputar dengan bebas dan tidak bersentuhan dengan pelindung atau saluran.

Pemeriksaan Akhir Sebelum Penggunaan:

Sebelum mengoperasikan thruster, periksa hal-hal berikut:

• Semua pengunci pelindung gulma telah terpasang sepenuhnya pada posisinya.
• Semua sekrup dipasang dengan benar dan dikencangkan dengan kuat.
• Propeler CW atau CCW yang tepat dipasang untuk konfigurasi thruster tersebut.
• Baling-baling berputar dengan bebas saat diputar dengan tangan.
• Pelindung tersebut tidak bergesekan dengan baling-baling.
• Tidak terdapat puing lepas, tali, gulma, atau material asing di dalam saluran.
• Thruster tersebut tidak mengalami kerusakan selama pembongkaran atau perakitan.

Setelah digunakan di air asin, air berpasir, air berlumpur, atau lingkungan yang banyak ditumbuhi tanaman air, bilaslah thruster secara menyeluruh dengan air bersih serta periksa baling-baling dan pelindungnya sebelum disimpan.