Deze onderwaterconnector is een dry-mate oplossing, geschikt voor gebruik tot een diepte van 1 000 meter. Hij is bedoeld om volledig aan de lucht te worden gekoppeld vóór onderdompeling en is ontworpen voor betrouwbare stroom- of signaaloverdracht via vergulde contacten. Het systeem ondersteunt zowel 3- als 6-polige configuraties en is compatibel met een breed scala aan modulaire onderzeese assemblages.
Elke connector heeft een behuizing van hard-geanodiseerd aluminium met nauwkeurige o-ringgroeven om waterdichte integriteit te garanderen. De kabelbussen en stekkers worden door de gebruiker gemonteerd en moeten intern worden afgedicht met lijm — doorgaans een maritieme epoxy zoals Loctite Epoxy Marine. Connectoren moeten volledig gekoppeld zijn of worden afgesloten met een afdichtdop om waterdicht te blijven onder druk.
| Diepzee-kabelconnectoren – vrouwelijke bussen en mannelijke stekkers | Gemonteerd of niet | Buitendiameter van de adapterkabel | Gewicht |
|---|---|---|---|
| 3-pins mannelijke kabelstekker | Vereist montage | Ø5–Ø8 | 20 g |
| 6-pins mannelijke kabelstekker | Vereist montage | Ø5–Ø8 | 20 g |
| 3-pins vrouwelijke kabelbus | Vereist montage | Ø5–Ø8 | 22 g |
| 6-pins vrouwelijke kabelbus | Vereist montage | Ø5–Ø8 | 23 g |
| SPECIFICATIE | 3 PIN | 6 PIN |
|---|---|---|
| Nominale spanning per kern | 500 VAC | 500 VAC |
| Nominale stroom per kern | 15 A (16 AWG) | 15 A (16 AWG) + 3 A (24 AWG) |
| Isolatieweerstand | ≥10 MΩ | ≥10 MΩ |
| Contactweerstand | ≤10 mΩ | ≤10 mΩ |
| Bedrijfstemperatuur | -25~70 °C | -25~70 °C |
| Maximale draaddiameter | 16 AWG | 16 AWG + 24 AWG |
De maatvoeringstekening wordt hieronder weergegeven. Deze bevat alle onderdelen in de reeks diepzee-kabelconnectoren, inclusief de diepzee-kabelconnectoren – vrouwelijke bussen en mannelijke stekkers, diepzee-kabelconnectoren – M10-bulkheads en diepzee-kabelconnectoren – afdichtdoppen.
Wat zijn dry-mate- en wet-mate-verbindingen?
Dry-mate verwijst naar verbindingen die uitsluitend in de lucht kunnen worden aangesloten en losgekoppeld. Ze moeten volledig zijn gekoppeld om waterdichtheid te bieden en te voorkomen dat de pinnen aan water worden blootgesteld.
Zo moet de vrouwelijke socket worden aangesloten op een mannelijke plug of dummyplug om waterdicht te zijn. Evenzo moet een mannelijke plug worden aangesloten op een vrouwelijke socket of dummyplug om waterdichtheid te verkrijgen.
Waarin verschillen ze van traditionele connectoren met rubberen afdichting?
Deep-Sea kabelconnectoren maken zelfmontage van de bedrading mogelijk, vergelijkbaar met waterdichte luchtvaartconnectoren, maar zijn geschikt voor gebruik op grote diepte.
Welke gereedschappen en materialen zijn nodig voor de montage?
1. Compatibele kabels
2. Soldeerbout
3. Draadstriptang
4. Isopropylalcohol en een pluisvrije doek
5. Epoxyhars of andere afdichtingslijmen
Kunnen deze connectoren worden gebruikt met de Deep-Sea afgeschermde data- & voedingskabel?
Ja, compatibele uitvoeringen kunnen worden gebruikt met de Deep-Sea afgeschermde data- & voedingskabel voor gecombineerde voedings- en beschermde dataverbindingen. Het aantal connectorpinnen, de toewijzing van de geleiders en de aansluiting van de afscherming/aarddraad moeten vóór de montage worden gecontroleerd. De huidige 3- en 6-pins connectoruitvoeringen ondersteunen mogelijk niet alle geleiders in iedere afgeschermde kabelconfiguratie, waardoor geselecteerde geleiders of een alternatieve aansluitmethode nodig kunnen zijn.
Welke factoren beïnvloeden de waterdichte diepteklasse tijdens de montage?
1. Het gebruikte type lijm
2. Het materiaal van de gebruikte kabels
3. De mate van reinheid tijdens de voorbereiding
Welke factoren beïnvloeden de waterdichte prestaties na de montage?
1. De oppervlakteconditie van het contactgebied van de afdichtring, zoals slijtage of krassen
2. Veroudering of beschadiging van de afdichtring
3. De algemene kwaliteit van de verbinding
Waarom zijn de connectoren erg stroef en moeilijk aan te sluiten?
Wanneer er geen vet op de O-ring aanwezig is, wordt aanbevolen om O-ring-smeermiddel - MOLYKOTE® 111 Compound aan te brengen om de wrijving te verminderen en de montage te vergemakkelijken.