Υποθαλάσσιο αυτοσφραγιζόμενο πώμα εξαερισμού και κενού M10

Υποθαλάσσιο αυτοσφραγιζόμενο πώμα εξαερισμού και κενού M10

Name: Υποθαλάσσιο αυτοσφραγιζόμενο πώμα εξαερισμού και κενού M10
Brand: Blu-Sub
SKU: BS-SSC-SSVPL-BLK-10A1
Price: 65.95 CAD
Availability: InStock

BS-SSC-SSVPL-BLK-10A1

$65.95

29 Μονάδες με δυνατότητα άμεσης αποστολής - Αποστολή σε 1-2 εργάσιμες ημέρες

Επιπλέον μονάδες κατασκευής κατόπιν παραγγελίας - Αποστολή σε 2-4 εβδομάδες

HS 8481.80 (CN)

Τα έξοδα αποστολής υπολογίζονται κατά την ολοκλήρωση της παραγγελίας.

Το Αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα εξαερισμού & κενού M10 έχει σχεδιαστεί για δοκιμές διαρροών υπό κενό και μακροχρόνια διατήρηση αρνητικής πίεσης μέσα σε υποβρύχια περιβλήματα. Ο αυτοσφραγιζόμενος μηχανισμός του διατηρεί το κενό ακόμη και μετά την αποσύνδεση της αντλίας, χάρη στην εσωτερική βαλβίδα και στο σπειρωτό καπάκι ασφάλισης. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο όταν η στεγανή κατάσταση κενού πρέπει να διατηρείται μετά τη δοκιμή, για παράδειγμα για την αποτροπή συμπύκνωσης, τη διαχείριση της εσωτερικής εξισορρόπησης πίεσης κατά τη βύθιση ή την παρακολούθηση αργών μεταβολών πίεσης με την πάροδο του χρόνου.

Σε αντίθεση με το Πώμα εξαερισμού & κενού περιβλήματος M8, που προορίζεται κυρίως για παθητικό εξαερισμό και βραχυχρόνιες δοκιμές διαρροών υπό κενό, το συγκρότημα M10 διαθέτει χάλκινο πώμα και εσωτερικό αυτοσφραγιζόμενο μηχανισμό, ώστε το σύστημα να παραμένει υπό κενό χωρίς να χρειάζεται να είναι συνδεδεμένη η αντλία. Και τα δύο προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ανίχνευση διαρροών, αλλά μόνο το μοντέλο M10 διατηρεί αυτόνομα το κενό, καθιστώντας το καταλληλότερο για εφαρμογές που απαιτούν σταθερή εσωτερική αρνητική πίεση κατά την αποθήκευση, τη μεταφορά ή την παρατεταμένη υποβρύχια εγκατάσταση.

Για τη δοκιμή κενού με αυτό το πώμα απαιτείται χειροκίνητη αντλία κενού, η οποία δεν περιλαμβάνεται στο προϊόν. Το συγκρότημα M10 περιλαμβάνει αυτοσφραγιζόμενο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος, χάλκινο πώμα κενού και καπάκι ασφάλισης, τα οποία πρέπει να τοποθετούνται με ασφάλεια πριν από τη βύθιση για να εξασφαλίζεται υδατοστεγής σφράγιση. Το προϊόν προσφέρει ανθεκτική, επαναχρησιμοποιήσιμη λύση για αυστηρότερους ελέγχους στεγανότητας πριν από την ανάπτυξη του εξοπλισμού ή για τη διατήρηση διαφορών πίεσης μέσα στα υποβρύχια περιβλήματα.

Subsea Enclosure Builder - Προωθητική ενότητα (βασική)

Χρειάζεστε βοήθεια για τη διαμόρφωση του πλήρους συστήματός σας;

Χρησιμοποιήστε το Subsea Enclosure Builder για να σχεδιάσετε το πλήρες υποβρύχιο σύστημά σας με απόλυτη συμβατότητα, τιμές σε πραγματικό χρόνο και δυνατότητα παραγγελίας με ένα κλικ.

Άνοιγμα εργαλείου διαμόρφωσης →

Υλικό	Πώμα κενού: Χαλκός / Καπάκι ασφάλισης & Σώμα: Αλουμίνιο, πλαστικό
Βάρος	45 g
Χρώμα	Χάλκινο πώμα, μαύρο καπάκι ασφάλισης
Ονομαστικό βάθος	1,000 m / 3,280 ft
Διαστάσεις	Ανατρέξτε στο σχέδιο διαστάσεων

Περιγραφή

Αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα εξαερισμού & κενού M10 έχει σχεδιαστεί για δοκιμές διαρροών υπό κενό και για τη διατήρηση αρνητικής πίεσης μέσα σε στεγανό υποβρύχιο περίβλημα. Ο αυτοσφραγιζόμενος σχεδιασμός του περιλαμβάνει χάλκινο πώμα κενού και καπάκι ασφάλισης, τα οποία επιτρέπουν στο περίβλημα να διατηρεί την αρνητική πίεση ακόμη και μετά την αφαίρεση της αντλίας κενού. Έτσι το M10 είναι κατάλληλο για εφαρμογές όπου πρέπει να διατηρείται η εσωτερική αρνητική πίεση κατά την αποθήκευση, τη μεταφορά ή την εγκατάσταση — συμβάλλοντας στην αποτροπή συμπύκνωσης, στη διαχείριση διαφορών πίεσης κατά τη βύθιση και στη μείωση του κινδύνου αποκόλλησης της φλάντζας.

Σε αντίθεση με το Πώμα εξαερισμού & κενού περιβλήματος M8, που παρέχει παθητικό εξαερισμό και δυνατότητα προσωρινής δοκιμής κενού αλλά δεν στεγανοποιείται αυτόματα μετά την αποσύνδεση της αντλίας, το M10 επιτρέπει συνεχή απομόνωση της πίεσης. Διαθέτει εσωτερικό μηχανισμό στεγανοποίησης και καπάκι ασφάλισης, το οποίο πρέπει να σφιχτεί πλήρως πριν από την υποβρύχια χρήση για να εξασφαλιστεί η υδατοστεγανότητα. Και οι δύο επιλογές επιτρέπουν έλεγχο διαρροών, όμως μόνο η έκδοση M10 μπορεί να διατηρεί αυτόνομα την αρνητική πίεση χωρίς συνδεδεμένο εύκαμπτο σωλήνα ή εξωτερική βαλβίδα.

Για τη δοκιμή κενού και την αρχική δημιουργία αρνητικής πίεσης απαιτείται χειροκίνητη αντλία κενού, η οποία δεν περιλαμβάνεται στο προϊόν. Το πλήρες συγκρότημα M10 περιλαμβάνει αυτοσφραγιζόμενο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος, χάλκινο πώμα κενού και σπειρωτό καπάκι ασφάλισης. Μετά την εγκατάσταση προσφέρει συμπαγή, επαναχρησιμοποιήσιμο και ασφαλή τρόπο διαχείρισης της εσωτερικής πίεσης του περιβλήματος, χωρίς να απαιτείται τροποποίηση του πώματος ή χρήση συγκολλητικών υλικών.

Σημείωση: Η δοκιμή κενού επαληθεύει μόνο την αεροστεγανότητα και όχι την αντοχή στην πίεση. Για την επαλήθευση αντοχής στην πίεση απαιτείται και υδραυλική δοκιμή.

Εναλλακτική επιλογή θύρας κενού M8

Πωλείται ξεχωριστά

Το Αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα εξαερισμού & κενού M10 και το Υποβρύχιο πώμα εξαερισμού & κενού M8 χρησιμοποιούνται και τα δύο για δοκιμές κενού σε υποβρύχια περιβλήματα, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης και την ανάγκη διατήρησης της πίεσης.

Αυτοσφραγιζόμενο πώμα κενού M10
Σχεδιασμένο για μακροχρόνια διατήρηση κενού, διαθέτει εσωτερική βαλβίδα που στεγανοποιείται αυτόματα μόλις δημιουργηθεί το κενό. Το καπάκι ασφάλισης διασφαλίζει επιπλέον την υδατοστεγανότητα. Κατάλληλο για διατήρηση αρνητικής εσωτερικής πίεσης κατά τη μεταφορά, την αποθήκευση ή την παρατεταμένη υποβρύχια εγκατάσταση.

Πώμα εξαερισμού & κενού M8
Απλούστερη εναλλακτική λύση για βραχυχρόνιες δοκιμές διαρροών υπό κενό και παθητικό εξαερισμό. Το πώμα δεν διατηρεί το κενό μετά την αφαίρεση του εύκαμπτου σωλήνα και είναι καταλληλότερο για χρήση σε ρηχά νερά ή για προσωρινή χρήση όταν δεν απαιτείται μακροχρόνια στεγανοποίηση.

Βασικές διαφορές

Διατήρηση κενού: Το M10 στεγανοποιείται αυτόνομα μετά την αφαίρεση της αντλίας· το M8 απαιτεί συνδεδεμένο εύκαμπτο σωλήνα για τη διατήρηση του κενού.
Εφαρμογή: Το M10 είναι κατάλληλο για μακροχρόνια χρήση ή χρήση σε μεγάλα βάθη· το M8 προορίζεται για δοκιμές ή βραχυχρόνια εγκατάσταση.
Εξαρτήματα: Το M10 περιλαμβάνει αυτοσφραγιζόμενη βαλβίδα και καπάκι ασφάλισης· το M8 χρησιμοποιεί απλό σπειρωτό καπάκι και σύνδεσμο εύκαμπτου σωλήνα.
Μέγεθος θύρας: Το M10 χρησιμοποιεί μεγαλύτερο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος M10· το M8 μικρότερο εξάρτημα M8.

Υποθαλάσσιο πώμα εξαερισμού και κενού M8

Subsea enclosure options: a rectangular box, clear acrylic tubes and black aluminum tubes.

Επιλογές συμβατών υποβρύχιων περιβλημάτων

Πωλείται ξεχωριστά

Το αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα εξαερισμού & κενού M10 εγκαθίσταται σε πολλά υποθαλάσσια περιβλήματα της Blu-Sub μέσω τυπικής θύρας διέλευσης τοιχώματος M10. Πρέπει να τοποθετείται σε διαμπερή οπή κατάλληλων διαστάσεων (Ø10.1 ± 0.1 mm) και με επαρκές πάχος τοιχώματος για υδατοστεγή σφράγιση. Πριν από τη δοκιμή κενού, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια επαφής του O-ring είναι καθαρή και επίπεδη.

Υποβρύχιο υδατοστεγές περίβλημα
Συμπαγές περίβλημα αλουμινίου με ονομαστική αντοχή σε βάθος 300 m και είκοσι προδιανοιγμένες θύρες M10. Είναι πλήρως συμβατό με την εγκατάσταση του πώματος κενού, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη τροποποίηση.

Ακρυλικός σωλήνας υποβρύχιου περιβλήματος
Διαφανής σωλήνας από χυτό ακρυλικό με ονομαστική αντοχή σε βάθος 250 m. Συμβατός με ακραία καλύμματα από αλουμίνιο ή ακρυλικό, στα οποία μπορεί να διανοιχθεί θύρα M10 για την εγκατάσταση του πώματος κενού για δοκιμές ακεραιότητας υπό πίεση.

Αλουμινένιος σωλήνας υποβρύχιου περιβλήματος
Ανθεκτικό σώμα περιβλήματος με ονομαστική αντοχή σε βάθος 1,000 m. Χρησιμοποιείται με ακραία καλύμματα αλουμινίου ή ακρυλικού της Blu-Sub που διαθέτουν οπή στερέωσης M10, για ασφαλή εγκατάσταση του πώματος κενού σε περιβάλλοντα υψηλής πίεσης.

Συμβατό εργαλείο εγκατάστασης

Πωλείται ξεχωριστά

Αυτό το προϊόν μπορεί να εγκατασταθεί με το Κλειδί εγκατάστασης γενικής χρήσης M8/M10, ένα ειδικό εργαλείο για εξαρτήματα διέλευσης τοιχώματος της Blu-Sub με σπείρωμα M8 και M10, όπως εξαρτήματα στεγανής διέλευσης καλωδίων, διακόπτες, αισθητήρες και συνδέσμους.

Ο συμπαγής σχεδιασμός με δύο άκρα επιτρέπει την εγκατάσταση σε στενούς χώρους ή μεταξύ κοντινών εξαρτημάτων. Οι εγκοπές διέλευσης καλωδίων επιτρέπουν στο κλειδί να περάσει πάνω από ήδη συνδεδεμένα καλώδια, ώστε να είναι δυνατή η εγκατάσταση ή η συντήρηση χωρίς αποσύνδεση της καλωδίωσης.

Παντοκίνητο κλειδί εγκατάστασης M8/M10

ΛΙΣΤΑ ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ

1 x Αυτοσφραγιζόμενο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος
1 x Πώμα κενού
1 x Καπάκι ασφάλισης
1 x Εύκαμπτος σωλήνας
(Η χειροκίνητη αντλία κενού δεν περιλαμβάνεται)

Τεχνικές προδιαγραφές

Στοιχείο	Αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα κενού M10
Υλικό	Πώμα κενού: Χαλκός Καπάκι ασφάλισης & Σώμα: Αλουμίνιο, πλαστικό
Βάρος	45 g
Βάθος αντοχής στην πίεση	1,000 m / 3,280 ft
Διαστάσεις εύκαμπτου σωλήνα	Εσωτερική διάμετρος: 5 mm, Εξωτερική διάμετρος: 8 mm
Διαστάσεις O-ring	Ø12 × 1.5
Υλικό O-ring	Καφέ φθοροελαστομερές FKM75

Παρακάτω παρατίθεται σχέδιο διαστάσεων. Το αριστερό διάγραμμα δείχνει τις διαστάσεις κατά την εγκατάσταση του πώματος κενού, ενώ το δεξί τις διαστάσεις κατά την εγκατάσταση του καπακιού ασφάλισης. Το καπάκι ασφάλισης πρέπει να βιδώνεται με ασφάλεια πριν από τη βύθιση του εξοπλισμού για να εξασφαλίζεται η υδατοστεγανότητα. Επιπλέον, λιπάνετε τον δακτύλιο O-ring και ελέγξτε τον για ακαθαρσίες ή γρατσουνιές.

Διαστάσεις οπών στερέωσης

Συνιστώμενο μέγεθος	Πώμα κενού
Συνιστώμενο μέγεθος διαμπερούς οπής τοιχώματος (A)	Ø10.1 ± 0.1
Πάχος καλύμματος θυρίδας (B)	13 mm
Εύρος επιφάνειας (C)	20 mm

Οδηγός δοκιμής κενού

Τοποθετήστε το αυτοσφραγιζόμενο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος στο ακραίο κάλυμμα του περιβλήματος.
Σφραγίστε τη χειροκίνητη αντλία κενού και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές αέρα στο σώμα της αντλίας.
Συνδέστε το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στη χειροκίνητη αντλία κενού και το άλλο στο χάλκινο πώμα.
Εισαγάγετε το χάλκινο πώμα στο εξάρτημα διέλευσης τοιχώματος και ενεργοποιήστε την αντλία αρκετές φορές, μέχρι το πώμα να παραμένει στη θέση του λόγω του κενού.
Συνεχίστε την άντληση έως ότου το μανόμετρο δείξει περίπου 15 inHg και κατόπιν περιμένετε λίγα λεπτά.
Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη δεν μειώνεται περισσότερο από 0.5 inHg, γεγονός που υποδηλώνει κατάλληλη στεγανοποίηση.
Αφαιρέστε το πώμα κενού και βιδώστε με ασφάλεια το καπάκι ασφάλισης πριν από τη βύθιση.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν γρατσουνιστεί κατά λάθος η επιφάνεια στεγανοποίησης του O-ring;
Όχι, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, καθώς υπάρχει κίνδυνος διαρροής.

Πρέπει να λιπαίνω τους δακτυλίους O-ring κάθε φορά;
Ναι. Η εφαρμογή λιπαντικού γράσου έχει πολλά οφέλη: βοηθά στην απομάκρυνση σκόνης και ακαθαρσιών από τους δακτυλίους O-ring κατά την εφαρμογή και επιτρέπει στους δακτυλίους να συγκρατούνται στην αυλάκωση για ευκολότερη συναρμολόγηση.

Χρειάζεται να σφίξω πολύ δυνατά το καπάκι ασφάλισης;
Όχι, δεν χρειάζεται υπερβολικό σφίξιμο. Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος O-ring έχει τοποθετηθεί πλήρως και κατόπιν σφίξτε μέχρι το καπάκι να έρθει πρόσωπο με την επιφάνεια, ώστε να επιτευχθεί καλή στεγανοποίηση.

Γιατί το πώμα κενού δεν διαθέτει μηχανισμό μανδάλωσης;
Όταν δημιουργείται κενό, το πώμα συγκρατείται φυσικά στη θέση του και δεν αποσπάται. Δεν χρειάζεται μάνδαλο. Απλώς κρατήστε το πώμα κατά την αρχική πίεση.

Εάν δεν μπορώ να αφαιρέσω το πώμα αφού δημιουργήσω κενό μέσα στο στεγανό περίβλημα, πώς μπορώ να απελευθερώσω τον αέρα;
Μπορείτε να απελευθερώσετε τον αέρα πιέζοντας προς τα κάτω την εσωτερική βαθμίδα του πώματος.

Πρέπει να χρησιμοποιήσω ασφαλιστικό σπειρωμάτων στο παξιμάδι;
Ναι, συνιστάται ασφαλιστικό σπειρωμάτων, καθώς το καπάκι ασφάλισης τοποθετείται με περιστροφή και μπορεί να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου.

Θα εισχωρήσει νερό εάν δεν τοποθετήσω το καπάκι ασφάλισης;
Ναι. Το καπάκι ασφάλισης πρέπει να τοποθετηθεί για να εξασφαλίζεται η υδατοστεγανότητα.

Πρόγραμμα προβολής τρισδιάστατων μοντέλων

Σημείωση: Το τρισδιάστατο μοντέλο που εμφανίζεται παραπάνω προορίζεται αποκλειστικά για ενημερωτικούς σκοπούς. Ενδέχεται να περιλαμβάνει εξαρτήματα, αξεσουάρ ή εναλλακτικά μεγέθη που δεν περιλαμβάνονται στο προϊόν. Για λόγους απλότητας, όταν υπάρχουν πολλές εκδόσεις, συνήθως εμφανίζεται μόνο ένα αντιπροσωπευτικό μέγεθος. Παρακαλούμε ανατρέξτε στον Οδηγό Αποστολής του προϊόντος για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το περιεχόμενο της συσκευασίας και τις διαφορές ανάλογα με το μέγεθος.

Λήψη μοντέλου 3D (STEP) - Αυτοσφραγιζόμενο υποβρύχιο πώμα κενού M10