説明
Blu-Float 固体浮力フォームは、単なる基本的な浮力材以上の性能を必要とするお客様向けに設計されています。耐圧性、寸法安定性、および深海での浮力性能が重要となる、設計型浮力ブロック、フロートモジュール、試作海中構造物、用途特化型浮力コンポーネントに適しています。
未加工ブランク材は、プロジェクトに応じて切断、接着、CNC加工、成形、後加工などを行うことができます。また、ラピッドプロトタイピング用途や、素材表面仕上げが許容される場合には表面処理なしで直接使用することも可能です。記載されている吸水率は素材自体の値を示しており、コーティングなしでブランク材を直接使用しても、本来の浮力性能には影響しません。
カスタムプロジェクト向けに、CADモデル、STEPファイル、技術図面、最終寸法、数量要件、深度仕様要件、および用途に関する情報をご提供いただけます。カスタムサイズのブランク材、接着アセンブリ、CNC加工プロファイル、および完成済み浮力コンポーネントは個別見積にて対応可能です。
カスタムサイズのブランク材、加工、接着アセンブリ、または表面仕上げに関するご要望は、Blu-Sub（contact@blu-sub.com）までお問い合わせください。
工業用深海浮力材
Blu-Float 固体浮力フォームは、プロフェッショナルな海中用途向けに設計された工業用シンタクティック浮力材です。エポキシ樹脂マトリックスと中空ガラスマイクロスフィア構造により、低吸水性、高圧縮強度、および深海圧力下での安定した浮力性能を実現します。
一般的なフォーム材とは異なり、Blu-Floatは、寸法安定性、耐圧性能、および長期的な海中信頼性が重要となる高要求の水中システム向けに設計されています。
カスタムCNC加工
別途お見積り
Blu-Subでは、プロジェクト専用の浮力ブロック、フロートモジュール、トリム構造物、および設計型海中浮力コンポーネント向けのカスタムCNC加工に対応しています。
CADモデル、STEPファイル、PDF図面、最終寸法、必要数量、および用途に関する情報をご提供いただければ確認いたします。カスタム加工は、サイズ、形状、複雑さ、公差、セットアップ要件、および製造数量に基づき別途お見積りとなります。
表面仕上げオプション
別途お見積り
追加保護、外観向上、またはプロジェクト固有の仕上げが必要な加工済み浮力コンポーネント向けに、オプションの表面仕上げをご利用いただけます。
利用可能な仕上げオプションには、エポキシ系充填、エポキシプライマーまたはシーラープライマー、焼付塗装、およびポリウレアエラストマーコーティングが含まれます。表面処理は通常、フォーム材を最終形状まで加工した後に実施されます。
プロフェッショナル海中用途
Blu-Float 固体浮力フォームは、ROV、AUV、海中ロボティクス、海洋観測機器、オフショアシステム、水中センサープラットフォーム、および海洋研究機器向けに設計されています。
深度仕様に対応した材料オプションにより、信頼性の高い浮力、耐圧性能、および設計統合が求められる中深度から深海用途まで幅広く対応します。
工場直送グローバル出荷
送料別途お見積り
Blu-Float 固体浮力フォームは、中国の製造拠点からお客様の所在地へ直接出荷されます。工業用浮力材のサイズ、重量、および梱包要件の都合上、送料は中国から別途お見積りとなります。
標準ブランク材は通常、輸送保護のために特注合板製輸送木箱に梱包されます。梱包仕様は、木製梱包材に関する規制を含む仕向国の輸入要件によって異なる場合があります。
配送リスト
Blu-Float 固体浮力フォーム ブランク材 × 1 （通常、特注合板製輸送木箱に梱包）
技術仕様
| 項目 | 密度 | 深度仕様 | 重量 | 吸水率 | 圧縮強度 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 m 深度対応ブランク材 | 0.36 ± 0.02 g/cm³ | 500 m / 1,640 ft | 約8,950 g | ≤1% | ≥12 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 1,200 m 深度対応ブランク材 | 0.40 ± 0.02 g/cm³ | 1,200 m / 3,937 ft | 約9,950 g | ≤1% | ≥18 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 1,500 m 深度対応ブランク材 | 0.42 ± 0.02 g/cm³ | 1,500 m / 4,921 ft | 約10,400 g | ≤1% | ≥19 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 2,000 m 深度対応ブランク材 | 0.45 ± 0.02 g/cm³ | 2,000 m / 6,562 ft | 約11,650 g | ≤1% | ≥28 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 3,000 m 深度対応ブランク材 | 0.48 ± 0.02 g/cm³ | 3,000 m / 9,843 ft | 約12,400 g | ≤1% | ≥35 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 6,000 m 深度対応ブランク材 | 0.57 ± 0.02 g/cm³ | 6,000 m / 19,685 ft | 約14,550 g | ≤1% | ≥70 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
注意: 重量は、エッジ欠け、離型時のばらつき、および材料損失の影響により、実測重量に基づき変動する場合があります。標準ブランクサイズは公称値です。製造工程上の制約により、未加工浮力フォームブランク材には角欠け、エッジ欠陥、およびわずかな寸法差が生じる場合があります。完成部品寸法を設計する際には、十分な加工余裕を確保してください。
製造および材料特性
シンタクティック浮力フォームの製造特性上、離型および未加工ブランク材の取り扱い時に、軽微な角欠け、エッジの不完全さ、およびわずかな寸法差が発生することがあります。これらは正常な特性であり、材料本来の浮力性能や海中耐圧性能に悪影響を与えるものではありません。
密度均一性は製造時に厳密に管理されていますが、わずかな密度差が生じる場合があり、中央部が濃く外側が明るい緩やかな色の変化として視覚的に現れることがあります。また、表面色は密度グレードや製造ロットによって若干異なる場合があります。
耐熱性能
Blu-Float 固体浮力フォームは、一般的な海洋環境温度での使用に適しています。推奨される最大材料温度は100°Cを超えないようにしてください。コーティングまたは表面仕上げが施された部品については、コーティングシステムの耐熱性および密着性能も考慮する必要があります。
取り付けおよび機械設計ガイドライン
本材料は主に浮力を提供しながら静水圧に耐えることを目的として設計されています。適切な設計なしに、支持のないせん断荷重、大きな衝撃荷重、または局所的な集中荷重を受ける主要構造部材として使用することは推奨されません。
締結荷重を分散し、材料表面への局所的な圧壊を低減するため、大径平ワッシャーの使用を推奨します。必要に応じて材料へ直接ねじ加工を行うことも可能ですが、細目ねじは小さなねじ山形状が損傷しやすいため、一般的には推奨されません。
CNC加工特性
本材料は高密度の中空ガラスマイクロスフィアを含み、加工時には研磨性複合材料に近い挙動を示します。アルミニウム加工向けのCNC工具は、一般的に問題なく使用できます。
推奨初期加工条件
- 主軸回転数: 約3,000 RPM（工具径によって異なる）
- 送り速度: 約2 m/min
- 加工方法: エッジ欠けリスクを低減するため、低切削負荷加工を推奨
乾式加工では、樹脂粒子およびガラスマイクロスフィアを含む粉じんが発生し、呼吸器を刺激する可能性があるため、適切な集じんまたは真空回収設備が必要です。湿式加工も可能な場合がありますが、使用前にクーラント適合性試験を推奨します。多くの場合、クーラントは不要です。
加工時には、局所的な圧力損傷を避けるため、広い支持接触面を持つ固定治具を推奨します。真空吸着治具や類似の固定方法も適しています。
表面仕上げおよび後加工
加工後の露出表面には、破損したマイクロスフィアによる微細孔が存在する場合があります。これらは通常、全体的な浮力性能にほとんど影響せず、必要に応じて未処理のまま使用することも可能です。
より滑らかな外観仕上げが必要な場合は、塗装やコーティング前にエポキシ系パテで表面微細孔を充填できます。一般的なポリエステル系パテは、エポキシ系材料と熱膨張特性が異なるため、長期的に剥離や分離のリスクを高める可能性があり、通常は推奨されません。
一般的な仕上げ工程には以下が含まれます:
- 圧縮空気または真空清掃装置による表面清掃と粉じん除去
- 露出した表面微細孔を充填するためのエポキシ系パテの均一塗布
- 約240～400番のサンドペーパーによる硬化表面の研磨仕上げ
- エポキシプライマーまたはエポキシシーラープライマー
- 焼付塗装仕上げ
- ポリウレアエラストマー保護コーティング
熱硬化または焼付仕上げを行う場合は、常温硬化または低温焼付を推奨します。焼付温度は通常60°Cを超えないようにしてください。
ポリウレア仕上げと焼付塗装仕上げの比較
| 性能項目 | ポリウレアエラストマーコーティング | 焼付塗装仕上げ |
| 耐衝撃性 | 高い耐衝撃性と優れた外力保護性能 | 薄膜コーティングのため耐衝撃性は低め |
| 外観 | 性能重視の仕上げで、オレンジピール状の質感や膜厚の不均一が生じる場合あり | より滑らかで平坦な外観重視仕上げ |
| 耐水性 | 非常に優れている | 良好 |
| 耐候性 | 優れた耐老化性および耐候性 | 中程度 |
| 寸法への影響 | コーティング逃げが必要; 一般的なクリアランス余裕は約2 mm | 寸法への影響は最小; 一般的な公差は約±0.3 mm |
| 重量増加 | 無視できない | ほぼ無視できる |
| 表面処理要求 | 表面処理要求は比較的低い | より高い表面処理品質が必要 |
| 凹部への被覆性 | 深い凹部や内部空洞には十分に届かない場合あり | 凹部への部分的な塗布が可能な場合あり |
Blu-Float 固体浮力フォームと一般的な発泡PVCやその他の浮力材の違いは何ですか？
Blu-Float 固体浮力フォームは、実際の海中および海洋環境向けに設計された工業用シンタクティック浮力材です。一般的な浮力フォームと比較して、より高い圧縮強度、低い吸水性、および静水圧下での深海クリープ変形に対する優れた耐性を備えています。
未加工ブランク材はコーティングなしで使用できますか？
はい。記載されている吸水率仕様は素材自体の値を示しており、未仕上げのブランク材を直接使用しても、本来の浮力性能に悪影響はありません。表面コーティングは通常、追加保護、外観、または用途固有の要件に応じて使用されます。
加工中のエッジ欠けは正常ですか？
はい。中空ガラスマイクロスフィアを含む研磨性複合材料に近い性質を持つため、CNC加工や切断中に軽微なエッジ欠けが発生する場合があります。適切な工具、加工条件、および余材を使った試し切りにより、このリスクを低減できます。
欠けや損傷した箇所は補修できますか？
はい。軽微なエッジ損傷や局所的な破損は、通常エポキシ樹脂を使用して補修できます。より大きな補修では、加工時に出る粉じんや破片をエポキシ接着剤に混ぜて、損傷箇所の充填や再形成に使用できます。
フォームは日光にさらしても問題ありませんか？
長期間の紫外線暴露により、エポキシ樹脂マトリックスが黄変したり、表面が白亜化したりする場合があります。通常、これは中核となる浮力性能には影響しませんが、長期間屋外で使用する場合は表面コーティングによる保護を推奨します。
保管要件はありますか？
本材料は、直火や極端な熱源を避け、涼しく乾燥した場所に保管してください。多くの一般的な浮力フォームよりも優れた難燃性を備えていますが、極端な高温条件下では炭化する場合があります。
Blu-Subはカスタム加工や設計型浮力アセンブリに対応できますか？
はい。カスタムCNC加工、接着アセンブリ、設計型浮力構造物、および表面仕上げサービスは個別見積にて対応可能です。CADモデル、STEPファイル、技術図面、寸法、数量、および用途に関する情報をご提供いただければ確認いたします。Blu-Sub（contact@blu-sub.com）までお問い合わせください。
この製品はどのように出荷されますか？
Blu-Float 固体浮力フォームは、中国の製造拠点から直接出荷されます。送料は中国から別途お見積りとなります。標準ブランク材は通常、輸送保護のために特注合板木箱に梱包されますが、梱包仕様は輸入国の要件によって異なる場合があります。
すべての国で合板製の輸送木箱を使用できますか？
木製梱包材に関して特定の規則を設けている国があります。合板木箱が仕向国に適さない場合は、代替の段ボール梱包が可能な場合もありますが、追加の緩衝材により全体の輸送容積および送料が増加する可能性があります。
