Name: Tampa de ventilação e vácuo auto-vedante M10 para uso subaquático
Brand: Blu-Sub
SKU: BS-SSC-SSVPL-BLK-10A1
Price: 65.95 CAD
Availability: InStock

Tampa de ventilação e vácuo auto-vedante M10 para uso subaquático

$65.95

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HS 8481.80 (CN)

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O Subsea M10 Self-Sealing Vent & Vacuum Plug foi concebido para suportar testes de fugas por vácuo e a retenção de pressão negativa a longo prazo no interior de caixas subsea. O seu design auto-vedante garante que o vácuo pode ser mantido mesmo após a desconexão da bomba de vácuo, graças a uma válvula interna e a um sistema de tampa de bloqueio roscada. Isto torna-o particularmente adequado para situações em que é necessário que um estado de vácuo selado persista após os testes — como prevenir condensação, gerir o equilíbrio de pressão interna durante a imersão ou monitorizar alterações lentas de pressão ao longo do tempo.

Ao contrário do M8 Enclosure Vent & Vacuum Plug, que se destina principalmente à ventilação passiva de ar e a testes de fugas por vácuo de curta duração, o tampão M10 foi concebido com um tampão de cobre e um mecanismo interno auto-vedante que permite ao sistema manter-se em vácuo sem exigir que a bomba permaneça ligada. Embora ambos os produtos possam ser usados para deteção de fugas, apenas o modelo M10 retém o estado de vácuo de forma autónoma, tornando-o mais indicado para aplicações que exigem pressão negativa interna estável durante armazenamento, transporte ou uma utilização subaquática prolongada.

É necessária uma bomba de vácuo manual para realizar testes de vácuo com este tampão, mas não está incluída com o produto. O conjunto M10 inclui o passa-muros auto-vedante, um tampão de vácuo em cobre e uma tampa de bloqueio, que devem ser instalados de forma segura antes da imersão para garantir uma vedação estanque. Este produto oferece uma solução robusta e reutilizável para utilizadores que pretendem implementar verificações de vedação mais rigorosas antes da operação ou manter diferenciais de pressão nos seus sistemas de caixa.

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Material	Tampão de vácuo: cobre / Tampa de bloqueio e corpo: alumínio, plástico
Peso	45 g
Cor	Tampão em cobre, tampa de bloqueio preta
Classificação de profundidade	1 000 m / 3 280 ft
Dimensões	Consultar o desenho dimensional

Descrição

O Subsea M10 Self-Sealing Vent & Vacuum Plug foi concebido para suportar testes de fugas por vácuo e a manutenção de pressão negativa interna num invólucro subsea selado. O seu design auto-vedante integra um tampão de vácuo em cobre e uma tampa de bloqueio, que em conjunto permitem ao invólucro reter a pressão de vácuo mesmo após a remoção da bomba de vácuo. Isto torna o tampão M10 particularmente adequado para aplicações em que a pressão interna negativa deve ser preservada durante o armazenamento, o transporte ou a operação — ajudando a prevenir a condensação, a gerir diferenciais de pressão durante a imersão e a reduzir o risco de descolamento da flange.

Ao contrário do M8 Enclosure Vent & Vacuum Plug, que fornece uma ventilação passiva e uma capacidade temporária de teste de vácuo, mas não veda após a desconexão da bomba, o tampão M10 permite um isolamento de pressão contínuo. Inclui um mecanismo interno de vedação e uma tampa de bloqueio que deve ser totalmente apertada antes da utilização subaquática para garantir a estanqueidade. Embora ambas as opções sirvam para deteção de fugas, apenas a versão M10 consegue manter a pressão negativa de forma autónoma, sem necessidade de uma mangueira ligada ou de uma válvula externa.

É necessária uma bomba de vácuo manual tanto para os testes de vácuo como para a criação inicial da pressão negativa, mas não está incluída com este produto. O conjunto completo M10 é composto por um passa-muros auto-vedante, um tampão de vácuo em cobre e uma tampa de bloqueio roscada. Uma vez instalado, oferece um método compacto, reutilizável e seguro para gerir a pressão interna do invólucro, sem necessidade de modificar o tampão ou utilizar adesivos.

Nota: Os testes de vácuo apenas verificam a estanqueidade ao ar e não a resistência à pressão. Para validar a resistência à pressão, continuam a ser necessários testes hidráulicos.

Opção alternativa de porta de vácuo M8

Vendido separadamente

O Subsea M10 Self-Sealing Vent & Vacuum Plug e o Subsea M8 Vent & Vacuum Plug são ambos utilizados para testes de vácuo em caixas subsea, mas têm finalidades distintas, consoante as necessidades de utilização e os requisitos de retenção de pressão.

Tampão de vácuo auto-vedante M10
Concebido para retenção de vácuo a longo prazo, este tampão possui uma válvula interna que veda automaticamente assim que o vácuo é estabelecido. Uma tampa de bloqueio reforça a estanqueidade. Ideal para manter pressão interna negativa durante o transporte, o armazenamento ou uma utilização subsea prolongada.

Tampão de ventilação e vácuo M8
Uma alternativa mais simples, destinada a testes de fugas por vácuo de curta duração e à ventilação passiva. Este tampão não retém o vácuo após a remoção da mangueira e é mais indicado para utilização temporária ou em águas pouco profundas, quando não é necessária vedação a longo prazo.

Principais diferenças

Retenção de vácuo: o M10 veda de forma autónoma após a remoção da bomba; o M8 requer a ligação da mangueira para manter o vácuo.
Aplicação: o M10 é indicado para utilização a longo prazo ou em águas profundas; o M8 destina-se a testes ou a utilização de curta duração.
Componentes: o M10 inclui uma válvula auto-vedante e uma tampa de bloqueio; o M8 utiliza uma tampa roscada simples e um adaptador para mangueira.
Tamanho da porta: o M10 utiliza um passa-muros M10 maior; o M8 utiliza um encaixe de tamanho M8 mais pequeno.

Tampão de ventilação e vácuo Subsea M8

Opções de caixas subsea compatíveis

Vendido separadamente

O tampão submarino M10 auto-vedante para ventilação e vácuo integra-se numa ampla variedade de boîtiers submarinos Blu-Sub utilizando uma porta de passagem M10 padrão. Deve ser instalado num furo passante corretamente dimensionado (Ø10,1 ± 0,1 mm) com espessura de painel suficiente para garantir uma vedação estanque. Certifique-se sempre de que a superfície de contacto do O-ring está limpa e nivelada antes do teste de vácuo.

Boîtier estanque submarino
Boîtier compacto em alumínio com índice de profundidade de 300 m, pré-perfurado com vinte portas M10. Totalmente compatível com a instalação do tampão de vácuo — não requer modificações adicionais.

Tubo de boîtier submarino em acrílico
Tubo transparente em acrílico fundido com índice de profundidade de 250 m. Compatível com embouts em alumínio ou acrílico que possam ser perfurados com uma porta M10 para instalar o tampão de vácuo para testes de integridade sob pressão.

Tubo de boîtier submarino em alumínio
Corpo de boîtier robusto com índice de profundidade de 1 000 m. Utilize com embouts Blu-Sub em alumínio ou acrílico com um furo de montagem M10 para integração segura do tampão de vácuo em ambientes de alta pressão.

Ferramenta de instalação compatível

Vendido separadamente

Este produto pode ser instalado utilizando a Chave de instalação universal M8/M10, uma ferramenta dedicada concebida para componentes Blu-Sub de estilo passante M8 e M10, como penetradores, interruptores, sensores e hardware do tipo conector.

O seu design compacto de dupla extremidade permite a instalação em espaços apertados ou com componentes próximos, enquanto as ranhuras para passagem de cabos permitem que a chave deslize sobre cabos já ligados, possibilitando a instalação ou manutenção sem necessidade de desligar a cablagem.

Chave de instalação universal M8/M10

LISTA DE ENVIO

1 × Passa-muros auto-vedante
1 × Tampão de vácuo
1 × Tampa de bloqueio
1 × Mangueira
(Bomba de vácuo manual não incluída)

Especificações Técnicas

Item	Tampão de vácuo auto-vedante Subsea M10
Material	Tampão de vácuo: cobre Tampa de bloqueio e corpo: alumínio, plástico
Peso	45 g
Profundidade de resistência à pressão	1 000 m / 3 280 ft
Dimensão da mangueira	Diâmetro interior: 5 mm, diâmetro exterior: 8 mm
Dimensão do O-ring	Ø12 × 1,5
Material do O-ring	FKM75, borracha fluorada castanha

Um desenho dimensional é fornecido abaixo. O diagrama da esquerda mostra as dimensões ao instalar o tampão de vácuo, enquanto o diagrama da direita ilustra as dimensões ao instalar a tampa de bloqueio. Note que a tampa de bloqueio deve ser firmemente aparafusada antes de o equipamento ser submerso, para garantir a estanqueidade. Além disso, certifique-se de que o O-ring está lubrificado e inspecione-o quanto a impurezas ou riscos.

Dimensões do furo de montagem

Dimensão recomendada	Tampão de vácuo
Dimensão recomendada do furo passante do passa-muros (A)	Ø10,1 ± 0,1
Espessura da tampa (B)	13 mm
Intervalo de superfície (C)	20 mm

Guia de testes de vácuo

Instale o passa-muros auto-vedante no embuto do invólucro.
Sele a bomba de vácuo manual e confirme que não existem fugas de ar no corpo da bomba.
Ligue uma extremidade da mangueira à bomba de vácuo manual e a outra extremidade ao tampão de cobre.
Introduza o tampão de cobre no passa-muros e acione a bomba várias vezes até o tampão ficar retido no lugar sob vácuo.
Continue a bombear até o manómetro indicar aproximadamente 15 inHg e, em seguida, aguarde alguns minutos.
Verifique que a leitura não diminui mais de 0,5 inHg, o que indica uma vedação adequada.
Remova o tampão de vácuo e aparafuse firmemente a tampa de bloqueio antes da submersão.

Pode ainda ser utilizado se a superfície de contacto do O-ring for riscada acidentalmente?
Não. Existe risco de fuga.

Devo aplicar massa lubrificante nos O-rings todas as vezes?
Sim. A aplicação de massa lubrificante tem várias vantagens: ajuda a remover poeiras e impurezas dos O-rings durante a aplicação e permite que os O-rings adiram à ranhura para uma montagem mais fácil.

Preciso de apertar a tampa de bloqueio com muita força?
Não. Basta garantir que o O-ring está totalmente encaixado e, em seguida, apertar até ficar ao nível (flush) para obter uma boa vedação.

Porque é que o tampão de vácuo não tem uma patilha/trinco?
Quando se forma vácuo, o tampão fica naturalmente preso no lugar e não se solta. Uma patilha/trinco é desnecessária. Apenas segure o tampão durante a pressão inicial.

Se não conseguir remover o tampão depois de criar vácuo dentro do invólucro estanque, como liberto o ar?
Pode libertar o ar pressionando para baixo no ressalto interno do tampão.

Devo usar trava-roscas na porca?
Sim. Recomenda-se o uso de trava-roscas, pois a tampa de bloqueio é instalada por rotação e pode afrouxar com o tempo.

A água vai entrar se eu não instalar a tampa de bloqueio?
Sim. A tampa de bloqueio deve ser instalada para garantir a estanqueidade.

Visualizador de Modelo 3D

Nota: O modelo 3D apresentado acima destina-se apenas a fins de referência. Pode incluir componentes, acessórios ou dimensões alternativas não incluídas com o produto. Para simplificação, é normalmente apresentada apenas uma dimensão representativa quando existem várias versões. Consulte o Guia de Envio do produto para obter informações detalhadas sobre o conteúdo incluído e as diferenças específicas de cada dimensão.

Descarregar modelo 3D (STEP) – Tampão de vácuo auto-vedante Subsea M10

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