Assembled M8 enclosure vent showing its sealing screw, threaded mounting stem and retaining clip
Angled vacuum plug for the M8 enclosure vent showing its central opening, O-ring and hose barb
M8 enclosure vent with sealing screw installed, beside a separate O-ring and retaining clip
Disassembled M8 enclosure vent showing its body, sealing screw, retaining clip and O-ring
Rear angled view of the M8 enclosure vent showing its threaded stem and sealing screw
M8 enclosure vent with its sealing screw partly withdrawn from the black body
M8 enclosure vent with its sealing screw removed, exposing the opening in the black body
Vacuum plug for the M8 enclosure vent showing its hose barb, knurled collar and sealing O-ring
Vacuum plug fitted into an M8 enclosure vent, showing the hose barb and threaded mounting stem
Side view of a vacuum plug fitted into an M8 enclosure vent

Racord subacvatic M8 de aerisire și dop de vid

BS-SSC-ENCLV-BLK-08A1


Prețul obișnuit$29.95

34 buc. cu disponibilitate pentru expediere rapidă - Se expediază în 1-2 zile lucrătoare

Unități suplimentare de fabricat la comandă - Se expediază în 2-4 săptămâni

HS 8481.80 (CN)
Costurile de livrare se calculează la finalizarea comenzii.

Tip

Racordul subacvatic M8 de aerisire & dop de vid este o soluție compactă și modulară pentru egalizarea presiunii, demontarea carcaselor și testarea de bază a etanșeității la vid a carcaselor subacvatice. Funcționează împreună cu racordul de aerisire M8 al carcasei, formând un sistem din două componente—ambele se vând separat.

Acest dop permite conectarea temporară a unei pompe de vid (neincluse) pentru verificări rapide ale etanșeității la vid. După îndepărtarea furtunului, sistemul nu se autoetanșează—așadar, aerisitorul trebuie închis manual prin înșurubarea dopului de vid M8. Este potrivit pentru verificări simple ale etanșeității la aer, dar nu pentru menținerea continuă a vidului.

Pentru utilizatorii care trebuie să mențină vidul după testare sau doresc un port cu două funcții și autoetanșare, dopul subacvatic M10 cu autoetanșare pentru aerisire & vid este opțiunea preferată. Versiunea M10 include un capac de blocare și o supapă internă pentru aplicații mai avansate.

Sistemul M8 este destinat mai ales utilizatorilor care preferă un ansamblu compact și aerisire manuală la întreținerea carcasei sau la scoaterea flanșei. Pentru testare este necesară o pompă de vid compatibilă cu un furtun cu diametru interior de 5 mm, însă pompa nu este inclusă.

Configurator de carcase subacvatice - Secțiune promoțională (de bază)
Subsea Enclosure Builder Icon

Aveți nevoie de ajutor pentru configurarea sistemului complet?

Utilizați configuratorul de carcase subacvatice pentru a proiecta întregul sistem subacvatic, cu compatibilitate perfectă, prețuri în timp real și comandă printr-un singur clic.

Deschideți configuratorul →

Material Aluminiu + oțel inoxidabil (racord de aerisire), cupru (dop de vid)
Greutate 12g racord de aerisire / 13g dop de vid
Culoare Dop din oțel inoxidabil, corp de trecere negru, dop de vid din cupru
Adâncime nominală 1,000 m / 3,280 ft
Dimensiuni Consultați desenul cotat

Acest site este protejat de hCaptcha și hCaptcha. Se aplică Politica de confidențialitate și Condițiile de furnizare a serviciului.

Descriere

Racordul subacvatic M8 de aerisire & dop de vid este o componentă compactă, cu două funcții, pentru carcase subacvatice etanșe. Permite aerisirea pasivă pentru egalizarea presiunii și testarea manuală a etanșeității la vid. Sistemul cuprinde două componente distincte: racordul de aerisire M8 al carcasei și dopul de vid pentru racordul de aerisire M8, care se vând separat.

În timpul testării la vid, dopul permite conectarea unui furtun cu diametru interior (ID) de 5 mm și diametru exterior (OD) de 8 mm. Acesta nu se autoetanșează—aerul reintră imediat în carcasă după îndepărtarea furtunului. O pompă manuală de vid este necesară pentru testare, dar nu este inclusă. După testare, dopul hexagonal din oțel inoxidabil se montează pentru a închide etanș portul, oferind o etanșare la apă cu adâncime nominală de 1,000 m / 3,280 ft. O sită integrată din oțel inoxidabil împiedică pătrunderea particulelor în carcasă.

Pentru aplicații în care vidul trebuie menținut după testare sau în care un singur port trebuie să îndeplinească atât funcția de vid, cât și cea de aerisire, luați în considerare dopul subacvatic M10 cu autoetanșare pentru aerisire & vid. Acesta include o supapă internă și un capac de blocare care permit menținerea vidului după deconectare, fiind o alternativă mai avansată, potrivită pentru aplicații solicitante.

Pe scurt, sistemul M8 este potrivit pentru ansambluri mai simple, axate pe testarea temporară la vid sau egalizarea presiunii la demontare, în timp ce versiunea M10 este mai potrivită pentru menținerea vidului și configurații de port cu două funcții.



Large Top Image

Opțiune alternativă pentru racordul de vid M10

Se vinde separat

Racordul subacvatic M8 de aerisire și dop de vid oferă o soluție compactă și modulară pentru testarea la vid și aerisirea pasivă a carcaselor subacvatice. Pentru aplicațiile care necesită menținerea vidului pe termen lung, alternativa de dimensiuni mai mari, dopul subacvatic M10 cu autoetanșare pentru aerisire și vid oferă etanșare îmbunătățită și automatizare.

Racord de aerisire M8 și dop de vid
Sistemul M8, conceput pentru verificări de scurtă durată ale etanșeității sau egalizarea manuală a presiunii, permite testarea la vid prin furtun, dar nu se autoetanșează după deconectare. Este potrivit pentru utilizare temporară la asamblarea, demontarea sau depanarea carcaselor în aplicații la adâncimi mici și medii.

Dop de vid M10 cu autoetanșare
Conceput pentru menținerea îndelungată a vidului, modelul M10 include o supapă internă și un capac de blocare care asigură autoetanșarea după aplicarea vidului. Este astfel mai potrivit pentru sisteme etanșe în timpul transportului, depozitării sau misiunilor subacvatice prelungite.

Diferențe principale

  • Menținerea vidului: M8 trebuie să rămână conectat la un furtun; M10 se autoetanșează după îndepărtarea pompei.
  • Utilizare: M8 este mai potrivit pentru verificarea scurgerilor și acces temporar; M10 permite utilizarea îndelungată a sistemelor etanșe.
  • Componente: M8 include un dop filetat din cupru; M10 include un dop cu supapă integrată și un capac de blocare.
  • Dimensiunea portului de montare: M8 utilizează un port filetat M8 mai mic; M10 necesită un racord M10 de trecere prin perete.
Subsea enclosure options: a rectangular box, clear acrylic tubes and black aluminum tubes.
Opțiuni de carcase subacvatice compatibile

Se vinde separat

Racordul subacvatic M8 de aerisire & dop de vid se integrează în numeroase carcase subacvatice Blu-Sub, folosind un port M8 standard de trecere prin perete. Trebuie montat într-un orificiu traversant dimensionat corespunzător (Ø8.1 ± 0.1 mm), într-un panou cu grosime adecvată, pentru a asigura comprimarea corectă a O-ringului. Înaintea testării la vid, verificați întotdeauna că suprafața de etanșare este la nivel și fără impurități.

Carcasă subacvatică etanșă
Carcasă compactă din aluminiu, cu adâncime nominală de 300 m și douăzeci de porturi M10 preexecutate. Pentru montarea unui dop M8 este necesară executarea la comandă a unui port M8.

Tub acrilic pentru carcasă subacvatică
Tub transparent din acrilic turnat, cu adâncime nominală de 250 m. Este compatibil cu capace de închidere din aluminiu sau acrilic, care pot fi perforate la comandă cu un port M8 pentru utilizarea racordului de aerisire și a dopului de vid.

Tub din aluminiu pentru carcasă subacvatică
Carcasă robustă, cu adâncime nominală de 1,000 m. Este compatibilă cu capace de închidere Blu-Sub din aluminiu sau acrilic, prevăzute cu orificiu M8 ori cu o zonă neperforată potrivită pentru executarea unui orificiu de montare sigur.

Unealtă de montare compatibilă

Se vinde separat

Acest produs poate fi montat folosind cheia universală de montare M8/M10, o unealtă dedicată componentelor Blu-Sub M8 și M10 cu montare prin peretele carcasei, precum penetratoare, comutatoare, senzori și accesorii de tip conector.

Construcția compactă cu două capete permite montarea în spații înguste sau între componente apropiate, iar fantele de trecere a cablurilor permit trecerea cheii peste cablurile deja atașate, pentru montare sau întreținere fără deconectarea cablajului.

LISTA DE EXPEDIERE

Racord de aerisire M8 pentru carcasă:
1 x Racord de aerisire
1 x O-ring
1 x Piuliță

Dop de vid:
1 x Dop de vid

M8 enclosure vent components with sealing screw, O-ring, retaining clip and separate vacuum hose adapter
Specificații tehnice
Element Racord de aerisire M8 pentru carcasă
Material Aluminiu + oțel inoxidabil
Aspect Dop din oțel inoxidabil, în culoarea naturală; corp de trecere negru
Dimensiunea O-ringului Ø10 × 1.5
Materialul O-ringului Cauciuc fluorurat maro FKM75
Adâncime nominală maximă 1,000 m / 3,280 ft
Durată de viață proiectată 3 ani sau 500 de cicluri
Interval de temperatură nominal (aer) -25 ~ 60 °C / -13 ~ 140 °F
Interval de temperatură nominal (apă) -4 ~ 40 °C / 32 ~ 104 °F
Dimensiunea locașului hexagonal al dopului Cheie hexagonală de 3 mm
Materialul dopului Oțel inoxidabil
Materialul corpului de trecere Aluminiu
Filetul corpului de trecere M8×1
Dimensiunea filtrului 60 mesh
Materialul filtrului Oțel inoxidabil
Element Dop de vid pentru racordul de aerisire M8 al carcasei
Material Cupru
Aspect Cupru – culoare naturală
Furtun compatibil Diametru interior 5 mm / diametru exterior 8 mm
Autoetanșare Nu



Large Middle Image

Dimensiunile orificiului de montare
Dimensiunea recomandată Racord de aerisire pentru carcasă
Dimensiunea recomandată a orificiului traversant prin peretele carcasei (A) Ø8.1 ± 0.1
Grosimea capacului de acces (B) 14 mm
Intervalul suprafeței (C) 17 mm
Mounting-hole cross-section showing bore A, maximum panel thickness B, diameter C and edge-radius requirements


Trebuie strâns foarte tare dopul?
Nu, strângerea excesivă nu este necesară. Strângeți doar până când dopul ajunge la același nivel cu suprafața. Forța excesivă poate îngreuna îndepărtarea, fără a îmbunătăți etanșarea.

În ce situații este necesar?
Este recomandat pentru orice carcasă etanșă, pentru a permite schimbul de aer sau testarea la vid în timpul asamblării, demontării ori depozitării.

La scoaterea dopului se poate slăbi și desprinde racordul de aerisire al carcasei?
Este posibil. Pentru a preveni acest lucru, aplicați adeziv de blocare a filetelor pe corpul de trecere și pe piuliță. Nu aplicați adeziv de blocare a filetelor pe dopul propriu-zis.

Trebuie aplicat lubrifiant de fiecare dată când este scos dopul?
Da. Aplicarea lubrifiantului ajută la verificarea stării O-ringului și asigură o montare lină. De asemenea, prelungește durata de viață a suprafeței de etanșare.


Vizualizator de modele 3D
Notă: Modelul 3D prezentat mai sus are doar caracter informativ. Acesta poate include componente, accesorii sau dimensiuni alternative care nu sunt incluse în pachetul produsului. Din motive de simplitate, atunci când există mai multe versiuni, de obicei este afișată doar o singură dimensiune reprezentativă. Vă rugăm să consultați Ghidul de livrare al produsului pentru informații detaliate privind conținutul pachetului și diferențele specifice fiecărei dimensiuni.


Large Bottom Image


Vizualizate recent