說明
Blu-Float 固體浮力泡棉專為需要超越一般浮力材料性能的客戶而設計。適用於工程浮力塊、浮力模組、水下原型結構，以及各類對耐壓能力、尺寸穩定性與深海浮力性能有要求的專用浮力元件。
毛坯材料可依專案需求進行鋸切、切割、黏接、CNC 加工、成型或其他後加工處理。亦可用於快速原型製作，或在原始表面品質符合需求時直接使用而無需表面處理。所列吸水率數值為材料本體的性能指標，未經塗層處理直接使用毛坯材料不會影響其固有浮力性能。
對於客製化專案，客戶可提供 CAD 模型、STEP 檔案、技術圖面、最終尺寸、數量需求、額定深度要求及應用說明供審核。我們可依報價提供客製尺寸毛坯、黏接組件、CNC 加工外形及成品浮力元件。
如需客製尺寸毛坯、加工服務、黏接組件或表面處理服務，請聯絡 Blu-Sub：contact@blu-sub.com。
工業級深海浮力材料
Blu-Float 固體浮力泡棉是一種專為專業水下應用設計的工業級複合浮力材料。其環氧樹脂基體與中空玻璃微珠結構可提供低吸水率、高抗壓強度，以及在深水壓力環境下穩定的浮力表現。
不同於一般泡棉材料，Blu-Float 專為對尺寸穩定性、耐壓性能及長期水下可靠性有嚴格要求的高階水下系統而設計。
客製 CNC 加工
另行報價
Blu-Sub 可提供客製 CNC 加工服務，用於製作專案專用浮力塊、浮力模組、配重修整結構及工程化水下浮力元件。
客戶可提供 CAD 模型、STEP 檔案、PDF 圖面、最終尺寸、數量需求及應用說明供審核。客製加工將依尺寸、幾何形狀、複雜程度、公差要求、治具設定需求及生產數量另行報價。
表面處理選項
另行報價
對於需要額外保護、外觀優化或符合特定專案需求的加工浮力元件，可提供選配表面處理服務。
可提供的表面處理選項包括環氧補土填補、環氧底漆或封閉底漆、烤漆，以及聚脲彈性體塗層。表面處理通常在浮力泡棉加工至最終形狀後進行。
專業水下應用
Blu-Float 固體浮力泡棉適用於 ROV、AUV、水下機器人、海洋科學儀器、離岸系統、水下感測平台及海洋研究設備等應用。
多種額定深度材料選項使其適用於中深水及深海應用，特別適合需要可靠浮力、耐壓性能及工程化整合能力的系統。
工廠直發全球配送
運費另行報價
Blu-Float 固體浮力泡棉將直接由我們位於中國的生產工廠出貨至您的所在地。由於工業級浮力材料的尺寸、重量及包裝需求較高，因此運費需另行自中國報價。
標準毛坯通常採用客製膠合板木箱包裝，以提供運輸過程中的保護。實際包裝方式可能因目的地國家的進口規定而有所不同，包括對木質包裝材料的相關要求。
出貨清單
技術規格
| 項目 | 密度 | 額定深度 | 重量 | 吸水率 | 抗壓強度 | 尺寸 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 m 額定深度毛坯 | 0.36 ± 0.02 g/cm³ | 500 m / 1,640 ft | 約 8,950 g | ≤1% | ≥12 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 1,200 m 額定深度毛坯 | 0.40 ± 0.02 g/cm³ | 1,200 m / 3,937 ft | 約 9,950 g | ≤1% | ≥18 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 1,500 m 額定深度毛坯 | 0.42 ± 0.02 g/cm³ | 1,500 m / 4,921 ft | 約 10,400 g | ≤1% | ≥19 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 2,000 m 額定深度毛坯 | 0.45 ± 0.02 g/cm³ | 2,000 m / 6,562 ft | 約 11,650 g | ≤1% | ≥28 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 3,000 m 額定深度毛坯 | 0.48 ± 0.02 g/cm³ | 3,000 m / 9,843 ft | 約 12,400 g | ≤1% | ≥35 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
| 6,000 m 額定深度毛坯 | 0.57 ± 0.02 g/cm³ | 6,000 m / 19,685 ft | 約 14,550 g | ≤1% | ≥70 MPa | 500 × 500 × 100 mm |
注意：重量以實際測量結果為準，可能因邊緣缺損、脫模差異及材料損耗而有所變化。標準毛坯尺寸僅為標稱尺寸。由於製造工藝限制，原始浮力泡棉毛坯出現角落崩缺、邊緣缺陷及輕微尺寸偏差均屬正常現象。在計算成品尺寸時，應預留足夠的加工餘量。
生產與材料特性
由於複合浮力泡棉的製造特性，在毛坯脫模與搬運過程中，出現輕微角落缺損、邊緣瑕疵及尺寸微小偏差屬於正常現象。這些特性不會對材料本身的浮力性能或水下耐壓性能造成負面影響。
雖然生產過程中已嚴格控制材料密度均勻性，但仍可能存在輕微密度差異，外觀上可能呈現由中心較深色區域逐漸過渡至外圍較淺色區域的色彩變化。不同密度等級及不同生產批次之間，表面顏色也可能略有差異。
耐溫性能
Blu-Float 固體浮力泡棉適用於一般海洋環境溫度。建議材料最高使用溫度不超過 100°C。對於經過塗層或表面處理的零件，亦應同時考慮塗層系統本身的耐溫性能及附著力表現。
安裝與機械設計建議
本材料主要設計用途是在承受靜水壓力的同時提供浮力。除非經過適當工程設計，否則不應將其視為承受無支撐剪切載荷、嚴重衝擊載荷或集中機械載荷的主要結構承載元件。
建議使用大直徑平墊圈，以分散緊固載荷並降低材料表面的局部壓潰風險。在適當情況下可直接於材料上加工螺紋，但一般不建議使用細牙螺紋，因較小的螺紋結構較容易受損。
CNC 加工特性
本材料含有高密度中空玻璃微珠，加工時的特性與磨耗性複合材料相似。一般用於鋁材加工的 CNC 刀具通常可成功應用於本材料。
建議起始加工參數
- 主軸轉速：約 3,000 RPM（依刀具直徑而定）
- 進給速度：約 2 m/min
- 加工方式：建議採用低切削力加工，以降低邊緣崩角風險
乾式加工時必須配備適當的集塵或真空吸塵設備，因加工過程會產生含有樹脂顆粒及玻璃微珠的粉塵，可能刺激呼吸系統。濕式加工亦可能適用，但建議使用前先進行冷卻液相容性測試。在許多情況下，加工並不需要使用冷卻液。
加工過程中建議使用具有大面積支撐接觸面的夾治具，以避免局部壓力造成材料損傷。真空吸附夾具及類似夾持方式通常也適用。
表面處理與後加工
加工完成後，暴露表面可能出現由玻璃微珠破裂所形成的細小孔洞。這些孔洞通常對整體浮力性能影響極小，如有需要可直接保留而不進行處理。
若需要較平滑的外觀，可於塗裝前使用環氧補土填補表面微孔。一般不建議使用普通聚酯補土，因其熱膨脹特性與環氧材料不同，長期使用可能增加剝離或分層風險。
典型表面處理流程可能包括：
- 使用壓縮空氣或真空清潔設備清除表面粉塵
- 均勻塗覆環氧補土以填補表面微孔
- 使用約 240～400 號砂紙打磨固化後表面至平滑狀態
- 環氧底漆或環氧封閉底漆
- 烤漆表面處理
- 聚脲彈性體保護塗層
對於熱固化或烘烤塗裝工藝，建議採用常溫固化或低溫烘烤。烘烤溫度通常不應超過 60°C。
聚脲塗層與烤漆表面處理比較
| 性能項目 | 聚脲彈性體塗層 | 烤漆表面處理 |
| 抗衝擊能力 | 高抗衝擊性，可有效抵抗外部衝擊力 | 塗層較薄，抗衝擊能力較低 |
| 外觀 | 以性能為導向，可能出現橘皮紋或塗層厚度不均現象 | 表面較平整光滑，更注重外觀效果 |
| 耐水性 | 優異 | 良好 |
| 耐候性 | 優異的耐老化與耐候性能 | 中等 |
| 尺寸影響 | 需預留塗層空間；典型間隙預留約 2 mm | 尺寸影響極小；典型公差約 ±0.3 mm |
| 重量增加 | 不可忽略 | 可忽略不計 |
| 表面準備要求 | 表面處理要求較低 | 表面處理要求較高 |
| 凹槽區域覆蓋能力 | 可能無法完全覆蓋深凹槽或內部空腔 | 部分凹槽區域可能可達到較佳覆蓋效果 |
Blu-Float 固體浮力泡棉與一般發泡 PVC 或其他浮力材料有什麼不同？
Blu-Float 固體浮力泡棉是一種工業級複合浮力材料，專為實際水下與海洋環境而設計。與一般浮力泡棉相比，它具有更高的抗壓強度、更低的吸水率，並在靜水壓力下具備更好的深水抗蠕變變形能力。
毛坯是否可以不塗裝直接使用？
可以。所列吸水率規格是指原材料本身的性能，直接使用未加工毛坯不會對材料本身的浮力性能造成負面影響。表面塗層通常用於提供額外保護、改善外觀或滿足特定應用需求。
加工時邊緣崩角是否正常？
是的。由於此材料的加工特性類似含有中空玻璃微珠的研磨性複合材料，在 CNC 加工或切割過程中可能會出現輕微邊緣崩角。使用合適的刀具、加工參數，並先以剩餘材料進行試切，可有助於降低此風險。
崩角或受損區域可以修補嗎？
可以。輕微邊緣損傷或局部破損通常可使用環氧樹脂修補。對於較大的修補區域，可將加工粉塵或碎屑與環氧膠混合，用於填補及重建受損部位。
泡棉可以暴露在陽光下嗎？
長期紫外線曝曬可能會導致環氧樹脂基體泛黃或表面粉化。雖然這通常不會影響核心浮力性能，但若需長期戶外暴露，建議使用表面塗層進行保護。
是否有儲存要求？
請將材料存放於陰涼乾燥處，遠離明火或極端高溫熱源。雖然此材料相較於許多一般浮力泡棉具有更好的阻燃性，但在極端高溫條件下仍可能碳化。
Blu-Sub 可以提供客製加工或工程化浮力組件嗎？
可以。可依報價提供客製 CNC 加工、黏接組件、工程化浮力結構及表面處理服務。客戶可提供 CAD 模型、STEP 檔案、技術圖面、尺寸、數量及應用說明供審核。請聯絡 Blu-Sub：contact@blu-sub.com。
此產品如何運送？
Blu-Float 固體浮力泡棉將直接由我們的中國生產工廠出貨。運費需另行自中國報價。標準毛坯通常採用客製膠合板木箱包裝，以提供運輸保護，但包裝配置可能因目的地國家的進口要求而有所不同。
所有國家都允許使用膠合板木箱運輸嗎？
部分國家對木質包裝材料有特定規定。如果目的地國家不適合使用膠合板木箱，可能可以改用紙箱包裝，但額外的緩衝材料可能會增加整體貨件體積及運費。
