الوصف
تم التحقق من صحة التصميم المُحسَّن للمروحة والقناة المحيطة بها (الدكت) من خلال المحاكاة والاختبارات العملية والتقييم طويل الأمد تحت الماء. وتخضع كل وحدة لاختبارات التشغيل بكامل طاقتها تحت الماء أثناء مرحلة الإنتاج، وقد تتبقى فيها آثار طفيفة للمياه نتيجةً لعملية التحقق النهائي.
أظهرت اختبارات المتانة قدرة المحرك على الدوران المستمر لأكثر من 200 ساعة في ظروف داخلية خاضعة للتحكم باستخدام المياه العذبة. وفي تكوين المروحة القياسي، يعمل المحرك ضمن نطاق جهد يتراوح بين 10 و25.2 فولت تيار مستمر (VDC) ، كما أنه مُحسَّن للعمل مع أنظمة 24 فولت / 6S . وعند جهد 24 فولت، يولد المحرك قوة دفع أمامية تبلغ حوالي 3.7 كيلوجرام -قوة (kgf) في ظل ظروف الاختبار القياسية، وتصل قوة الدفع القصوى إلى ما يقارب 4 كيلوجرام-قوة عند الاقتراب من الحد الأعلى لنطاق جهد التشغيل.
عند استخدام المحرك في تطبيقات تتطلب متانة أعلى (بجهد 24 فولت / 6S)، يمكن استبدال المروحة البلاستيكية القياسية ثنائية الشفرات بمروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي المتانة (HD) . تتوافق هذه المروحة المصنوعة من الألومنيوم مع كل من محركي Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E عند تشغيلهما بالإعداد القياسي (24 فولت / 6S)، كما أنها تحافظ على خصائص الدفع والطاقة ذاتها التي توفرها المروحة البلاستيكية القياسية نظراً لتطابق شكل الشفرات. وتساعد الحواف الرقيقة لشفرات الألومنيوم في اختراق الأعشاب والنباتات المائية بفعالية أكبر مقارنة بالمراوح البلاستيكية القياسية، في حين يضمن تصنيعها من ألومنيوم 6061 توفير متانة هيكلية معززة.
بالنسبة للأنظمة من فئة 12 فولت / 3S ، يمكن استخدام هيكل الدفع (thruster body) نفسه الخاص بطرازي Z60 أو Z60E مع مجموعة تحويل المروحة Blu-Thrust Z60/Z60E المخصصة لجهد 12 فولت والمزودة بـ 3 شفرات (للدوران عكس عقارب الساعة ومع عقارب الساعة) . لا يُعد هذا طرازاً منفصلاً لمحرك بجهد 12 فولت؛ إذ يحتفظ كل من Z60 وZ60E بمنصة المحرك نفسها التي تبلغ قيمتها التقريبية 500KV . ويتحقق الأداء الأمثل لجهد 12 فولت من خلال التصميم الهندسي المخصص للمروحة ثلاثية الشفرات، والتي خضعت لاختبارات التشغيل ضمن نطاق جهد دخل يتراوح بين 9 و12.6 فولت تيار مستمر (VDC) . أما المروحة المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD)، فهي ليست مخصصة للتحويل إلى نظام 12 فولت / 3S، بل تتوفر فقط كمروحة ثنائية الشفرات للإعداد القياسي بجهد 24 فولت / 6S.
عند تركيب المروحة ثلاثية الشفرات المخصصة لجهد 12 فولت، يولد المحرك الدفعي قوة دفع أمامية تصل إلى 1.7 كجم-قوة وقوة دفع خلفية تصل إلى 1.3 كجم- قوة عند التشغيل بأقصى سرعة (باستخدام بطارية 3S) ودون استخدام واقيات الأعشاب، وذلك في ظل ظروف الاختبار القياسية. أما عند تركيب واقي الأعشاب، فتنخفض قوة الدفع الناتجة، وقد يختلف معدل سحب التيار بناءً على اتجاه التشغيل وتكوين المروحة وظروف الاختبار.
يتم توفير التوصيلات عبر المكون المرفق كابل تحت الماء للأعماق السحيقة بثلاثة موصلات (مقياس 20 AWG)، يبلغ طوله حوالي 900 مم. يتوافق الكابل مع وصلات الإدخال (glands) من طراز Blu-Sub M10، وكذلك مع وصلة الإدخال المخصصة للأعماق المتوسطة من طراز M8، وذلك لضمان التكامل مع الحاويات المحكمة ضد تسرب المياه.
يتم تثبيت الوحدة باستخدام 4 حشوات ملولبة مقاس M3 وحشوة ملولبة مركزية واحدة مقاس M5، مع مسافة بين فتحات التثبيت تبلغ 15 × 25 مم . وتُعد هذه الوحدة مناسبة للاستخدام في كل من المياه المالحة والعذبة؛ لذا ينبغي شطفها بالماء النظيف بعد الاستخدام في المياه المالحة للحد من خطر التآكل.
ملاحظة: يلزم استخدام وصلة اختراق كابل (cable penetrator) متوافقة لضمان عزل وصلة الكابل عن الماء وتثبيتها بإحكام في الهيكل الخارجي. اختر طرازاً يتناسب مع تصنيف العمق المطلوب وتصميم الهيكل.
خيارات عناصر الاختراق
تُباع بشكل منفصل
ملاحظة: يلزم استخدام وصلة اختراق كابل متوافقة لضمان عزل توصيلة الكابل عن الماء وتثبيتها في الهيكل. يأتي دافع المياه Blu-Thrust Z60 وZ60E مزوداً بـ كابل تحت الماء للأعماق السحيقة بثلاثة موصلات (مقياس 20 AWG) ، مُصنَّف للعمل تحت ضغطٍ يتيح الغوص حتى عمق 300 متر (984 قدماً) عند استخدامه مع وحدة الاختراق (penetrator) المناسبة. اختر من الخيارات أدناه ما يتوافق مع تصنيف العمق ومتطلبات الهيكل لديك.
يستخدم كل من الإصدار القياسي (بدون وحدة تحكم ESC) والإصدار المزود بوحدة تحكم ESC مدمجة نفس نوع الكابل ثلاثي الموصلات. يوفر الإصدار القياسي (Z60) ثلاثة أسلاك لمراحل المحرك (أحمر / أصفر / أسود) لتوصيلها بوحدة تحكم ESC خارجية، بينما يستخدم الإصدار المزود بوحدة تحكم ESC مدمجة (Z60E) تكويناً مختلفاً للتوصيلات الداخلية؛ لذا يُرجى الاعتماد على لون الغلاف الخارجي لتحديد الإصدار الصحيح وتجنب التوصيل الخاطئ.
توفر Blu-Sub العديد من وصلات تمرير الكابلات (gland cable penetrators) المتوافقة والمصممة للعمل مع كابل الطاقة المغمور الخاص بهذا الدافع:
وحدات اختراق الكابلات (M10) المزودة بحشوات إحكام للاستخدام في أعماق البحار – منافذ تمرير مزودة بحشوات ضغط (بسن لولبي M10) لتوفير حماية محكمة ضد الشد والدمج مع الهياكل المعيارية. تصنيف العمق: حتى 1,000 متر / 3,281 قدماً.
وحدات تمرير كابلات (غدد) M10 قليلة العمق – حل مدمج وفعال من حيث التكلفة للتطبيقات في المياه الضحلة أو بيئات الضغط المنخفض. تصنيف العمق: يصل إلى 100 متر / 328 قدماً.
وحدة تمرير كابلات (M8) للأعماق المتوسطة – وحدة اختراق مخصصة ومتوافقة مع المحركات الدفعية (thrusters)، صُممت خصيصاً لتكوين كابل Blu-Thrust Z60. تصنيف العمق: يصل إلى 300 متر / 984 قدماً.
بديل بقوة دفع أعلى – سلسلة Blu-Thrust Z80
تُباع بشكل منفصل
دافع Blu-Thrust Z80 و Z80E للعمل تحت الماء
منصة دفع أكبر وذات قوة دفع أعلى، صُممت خصيصاً للتطبيقات التي تتطلب قدرة أكبر من حيث الخرج وعزم الدوران. فبينما تركز سلسلة Z60 على التكامل المدمج وكفاءة استغلال المساحة، توفر سلسلة Z80 قوة دفع قصوى أكبر ومتانة ميكانيكية أعلى، مما يجعلها مناسبة للمركبات الأثقل وزناً، أو التشغيل بسرعات أعلى، أو الأنظمة البحرية العميقة التي تتطلب أحمالاً كبيرة. تتوفر السلسلة في طرازات محسّنة للعمل بجهد 24 فولت (نظام 6S) وأخرى من فئة 12 فولت (نظام 4S)، مع خيارات تشمل وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة (ESC) خارجية قياسية أو وحدة مدمجة تعمل بنمط الموجة شبه المنحرفة (trapezoidal).
موصلات الكابلات ومستلزمات الربط المتوافقة
تُباع بشكل منفصل
حول الكابل:
يتم توريد نظام الدفع تحت الماء Blu-Thrust Z60 و Z60E مع
كابل تحت الماء للأعماق السحيقة بثلاثة موصلات (مقياس 20 AWG) ،
كابل متين مخصص للاستخدام تحت سطح البحر ومصمم لنقل الطاقة إلى أنظمة الدفع. ويستخدم كلا الإصدارين من وحدة الدفع (الإصدار القياسي بدون وحدة تحكم إلكترونية في السرعة "ESC"، والإصدار المزود بوحدة تحكم مدمجة) النوع نفسه من الكابلات، مع اختلاف يقتصر فقط على ترتيب التوصيلات الداخلية.
يوفر الإصدار القياسي (Z60) ثلاثة أسلاك لأطوار المحرك (أحمر / أصفر / أسود) لتوصيلها بوحدة تحكم خارجية في السرعة (ESC). أما الإصدار المزود بوحدة تحكم مدمجة (Z60E)، فيحتوي على وحدة تحكم (ESC) ذات موجة شبه منحرفة (trapezoidal) مدمجة داخل الهيكل، ويستخدم تكويناً مختلفاً للتوصيلات الداخلية؛ لذا يُرجى الاستعانة بلون الهيكل لتحديد الإصدار الصحيح قبل إجراء التوصيلات.
بالنسبة للأنظمة التركيبية (المعيارية)، أو إمكانية الفصل السريع، أو تمديدات الكابلات الطويلة، تتوفر خيارات التوصيل المتوافقة التالية:
موصلات كابلات أعماق البحار – المقبس الأنثوي والقابس الذكري
موصلات خطية (من نوع القابس والمقبس) تتيح إنهاء كابل وحدة الدفع بأطراف محكمة الغلق، مما يوفر وصلات دفع قابلة للفصل ومقاومة لتسرب المياه.
موصلات الكابلات للأعماق البحرية – موصل حاجز (Bulkhead) مقاس M10
موصل يُثبَّت على اللوحة، مُصمَّم لتمرير كابل الدافع عبر جدران الهيكل أو الأغطية الطرفية. يتطلب قابساً متوافقاً لتشكيل وصلة محكمة ومقاومة للضغط العالي.
موصلات الكابلات للأعماق البحرية – غطاء إحكام وهمي
يحمي موصلات كابلات الدوافع (thrusters) غير المستخدمة أثناء التخزين أو النقل أو فترات التوقف عن التشغيل، وذلك عن طريق عزل الأطراف المكشوفة لمنع تسرب المياه إليها.
أنبوب وصل M10 للاستخدام تحت سطح البحر
يتيح إجراء وصل آمن ومباشر (على نفس المسار) لكابلات المحركات الدفعية باستخدام حشوات إحكام (gland penetrators) متوافقة ومادة عازلة للصب (potting compound).
خيارات الحاويات المتوافقة للاستخدام تحت سطح البحر
تُباع بشكل منفصل
يأتي دافع المياه Blu-Thrust Z60 وZ60E مزوداً بكابل مخصص للأعماق مكون من 3 موصلات (بقياس 20 AWG)، ومصمم لتحمل ضغط يصل إلى عمق 300 متر (984 قدماً) عند استخدامه مع وصلة اختراق (gland penetrator) متوافقة. وبعد تمرير الكابل إلى داخل الهيكل عبر الوصلة المختارة، يمكن تثبيت الدافع على إطار المركبة الموجهة عن بُعد (ROV) أو هيكل التثبيت باستخدام فتحات التثبيت المدمجة (أربع فتحات M3 وفتحة مركزية واحدة M5)، مع مسافة بين فتحات التثبيت تبلغ 15 × 25 مم . وتتميز كل من النسخة القياسية والنسخة المزودة بمتحكم سرعة إلكتروني (ESC) مدمج بنفس أبعاد التثبيت والتوافق مع الهياكل الخارجية.
صندوق حاوية محكم الغلق للاستخدام تحت سطح البحر
هيكل مدمج من الألومنيوم مصمم لتحمل ضغط الأعماق حتى 300 متر، ومجهز مسبقاً بعشرين منفذًا من مقاس M10 لتركيب وصلات الاختراق (penetrators)؛ مما يجعله مثاليًا لتمرير كابلات المحركات الدفعية (thrusters) مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات.
أنبوب أكريليك لحاوية تحت سطح البحر
هيكل مصنوع من الأكريليك المصبوب الشفاف ومصمم لتحمل عمق يصل إلى 250 متراً، وهو متوافق مع حواف التثبيت والأغطية الطرفية المصنوعة من الألومنيوم من شركة Blu-Sub. يُنصح باختيار أغطية طرفية مزودة بمنافذ مخصصة للموصلات (penetrator ports) لتمرير كابلات المحركات الدفعية (thrusters) إلى داخل الهيكل بشكل منظم.
أنبوب ألومنيوم لحاوية تحت سطح البحر
هيكل أنبوبي متين من الألومنيوم مصمم لتحمل ضغط الأعماق حتى 1000 متر. يُستخدم مع أغطية طرفية متوافقة مزودة بمنافذ تمرير لدمج كابلات المحركات الدفعية (thrusters) في البيئات ذات الضغط المرتفع.
طقم تحويل مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت
تُباع بشكل منفصل
تتيح مجموعة تحويل المراوح ثلاثية الشفرات (للدوران عكس عقارب الساعة ومع عقارب الساعة) بجهد 12 فولت لطرازات Blu-Thrust Z60 أو Z60E إمكانية تهيئة هيكل الدفع نفسه للعمل ضمن فئة جهد 12 فولت (أو نظام 3S)، وذلك من خلال استبدال المراوح الأصلية بمجموعة مخصصة من المراوح ثلاثية الشفرات.
لا يُعد هذا طرازاً منفصلاً للمحرك بجهد 12 فولت؛ إذ يعتمد كل من Z60 وZ60E على منصة المحرك ذاتها (بمعدل دوران يبلغ حوالي 500 كيلوفولت/KV)، وتتحقق الملاءمة للعمل بجهد 12 فولت من خلال تصميم هندسي محدد للمروحة. ويحافظ هذا النهج على بساطة تشكيلة Z60، مع إتاحة الخيار للعملاء بين استخدام إعداد المروحة القياسي (بجهد 24 فولت / 6S) أو إعداد التحويل الاختياري (بجهد 12 فولت / 3S).
تتضمن مجموعة التحويل:
1 × مروحة 12 فولت بثلاث ريش (دوران عكس عقارب الساعة)
1 × مروحة 12 فولت بثلاث ريش (دوران مع عقارب الساعة)
4 × براغي تركيب مخصصة
مرجع الأداء لجهد 12 فولت / 3S:
نطاق الجهد: 9 – 12.6 فولت تيار مستمر
القدرة القصوى: 110 واط
قوة الدفع عند أقصى سرعة (بدون واقي الأعشاب): للأمام 1.7 كجم-قوة / للخلف 1.3 كجم-قوة
قوة الدفع عند أقصى سرعة، مع واقي الأعشاب: للأمام 1.3 كجم-قوة / للخلف 0.9 كجم-قوة
ملاحظة هامة بخصوص التركيب:
تستخدم مجموعة المراوح ثلاثية الشفرات (بجهد 12 فولت) براغي تركيب مخصصة. تجنب خلط هذه البراغي مع براغي المراوح الأصلية لطراز Z60/Z60E، حيث قد يؤدي استخدام براغي غير صحيحة إلى حدوث تداخل ميكانيكي.
للحصول على إرشادات حول استبدال المروحة، وتركيب واقي الأعشاب، وفك القناة، راجع دليل تجميع واقي الأعشاب Blu-Thrust Z60 / Z80.
خيار مروحة ألومنيوم شديدة التحمل (HD)
تُباع بشكل منفصل
تتوفر مراوح اختيارية من الألومنيوم عالي التحمل (HD) لمنصتي Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E ، حيث تُعد بديلاً مباشراً وأكثر متانة للمراوح البلاستيكية القياسية (بجهد 24 فولت / 6S)، مع الحفاظ على شكل الشفرات ذاته ودون أي اختلاف ملحوظ في خصائص الدفع أو القدرة.
صُنعت هذه المراوح من ألومنيوم (من فئة 6061) مع طبقة نهائية مؤكسدة صلبة طبيعية، وهي مصممة للعمل في بيئات أكثر قسوة، مثل المياه الرملية أو الطميية أو تلك التي تكثر فيها النباتات المائية. وتساعد الحواف الرقيقة لشفرات الألومنيوم على اختراق الأعشاب والنباتات المائية بفعالية أكبر مقارنة بالمراوح البلاستيكية التقليدية.
تتوافق مراوح الألومنيوم عالية التحمل (HD) مع الإعداد القياسي ثنائي الشفرات (بجهد 24 فولت / 6S) لطرازي Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E . تُباع هذه المراوح بشكل فردي - بخيار الدوران مع عقارب الساعة (CW) أو عكس عقارب الساعة (CCW) - وتتضمن برغيين للتثبيت.
هام: هذه مراوح ثنائية الشفرات مخصصة حصراً للإعداد القياسي بجهد 24 فولت / 6S؛ فهي غير متوافقة مع إعداد التحويل ثلاثي الشفرات بجهد 12 فولت / 3S. ورغم أن المراوح المصنوعة من الألومنيوم أقوى من نظيرتها البلاستيكية، إلا أنها ليست محصنة ضد التلف؛ إذ يمكن أن تؤدي الاصطدامات بأجسام صلبة غريبة إلى إلحاق أضرار دائمة، كما أن ظروف التشغيل في المياه الرملية أو الموحلة (التي تحتوي على الطمي) قد تسرّع من تآكل المروحة أو وحدة الدفع. لذا، يجب شطفها بالماء العذب بعد كل استخدام، ولا سيما بعد التشغيل في المياه المالحة أو المناطق الرملية أو الموحلة.
قائمة الشحن
المواصفات الفنية
| عنصر | وحدة الدفع Blu-Thrust Z60 (إصدارا Z60 القياسي وZ60E المزود بمتحكم سرعة مدمج) |
| المادة والمظهر |
القياسي: PC أسود + أزرق وحدة تحكم في السرعة (ESC) مدمجة: PC Grey مراوح قياسية: بولي كربونات + ألياف زجاجية مروحة دفع من الألومنيوم عالي التحمل (HD): ألومنيوم 6061، معالجة أنودة صلبة طبيعية طقم تحويل مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت: نايلون + ألياف زجاجية، أسود حاجز الأعشاب الضارة: بولي كربونات صواميل التثبيت: فولاذ مقاوم للصدأ 316 |
| الوزن |
وحدة الدفع: 245 جم مجموعة المراوح القياسية: 16 جم مروحة ألمنيوم عالية المتانة (HD): 17 غراماً لكل منها طقم تحويل مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت: 16 جم واقي الأعشاب (طقم أمامي وخلفي): 18 جم |
| أقصى عمق مُصنَّف | 300 متر / 984 قدماً |
| المتانة الميكانيكية المُصنَّفة | أكثر من 200 ساعة |
| القدرة القصوى |
تكوين المروحة القياسي (24 فولت / 6S): بدون واقي الأعشاب: 290 واط مع واقي الأعشاب: 340 واط تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6 خلايا (6S) إعدادات التحويل لمروحة ثلاثية الشفرات (12 فولت / 3S): بدون واقي الأعشاب: 110 واط مع واقي الأعشاب: 110 واط |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 6S، بدون واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24 فولت / 6S): التيار الأمامي: 11.5 أمبير الوجه الخلفي: 11.1 A تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6 خلايا (6S) |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة لنظام 6S (مع واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24 فولت / 6S): تيار أمامي: 11.1 أمبير الوجه الخلفي: 13.5 أمبير تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6 خلايا (6S) |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 6S (بدون واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24 فولت / 6S): للأمام: 4 كجم-قوة الرجوع للخلف: 3.7 كجم-قوة تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6 خلايا (6S) |
| دفع كامل الطاقة بنظام 6S (مع واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24 فولت / 6S): للأمام: 3.2 كجم-قوة الرجوع للخلف: 3.7 كجم-قوة تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6 خلايا (6S) |
| نطاق جهد مصدر الطاقة |
تكوين المروحة القياسي 24 فولت / 6S: 10 – 25.2 فولت تيار مستمر إعداد المروحة المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6S. إعداد تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (12 فولت / 3S): 9 – 12.6 فولت تيار مستمر |
| درجة الحرارة المُصنَّفة |
الهواء: من -25 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية الماء: من -10 درجات مئوية إلى 40 درجة مئوية |
| تفاصيل التركيب |
مادة الصامولة المدمجة: فولاذ مقاوم للصدأ 316 سن لولبة فتحة التثبيت: 4 × M3 + 1 × M5 المسافة بين فتحات التثبيت: 15 × 25 مم |
| كابل |
الطول: ≈ 900 مم المواصفات: 3 × 20 AWG الإصدار القياسي (Z60): ثلاثة أسلاك لمراحل المحرك (أحمر / أصفر / أسود) مخصصة لوحدة تحكم خارجية في السرعة (ESC). إصدار وحدة التحكم في السرعة (ESC) المدمجة (Z60E): يتميز بتكوين مختلف للتوصيلات الداخلية؛ لذا استخدم لون الغلاف لتحديد الإصدار الصحيح وتجنب التوصيل الخاطئ. |
| طريقة الإحكام | عزل مغلف بالكامل بالراتنج |
| محرك |
النوع: محرك عديم الفرشاة من نوع Outrunner قيمة KV (تقريبية): 500 إصدار بمتحكم سرعة (ESC) مدمج (Z60E): متحكم سرعة (ESC) مدمج بنمط شبه منحرف (Trapezoidal) ملاحظة بخصوص مروحة الألومنيوم HD: تتميز بنفس المحرك، وتصنيف KV، وشكل الشفرة، وخصائص الأداء (بجهد 24 فولت / 6S) الموجودة في المروحة القياسية ثنائية الشفرات؛ فمروحة الألومنيوم HD ليست مروحة مخصصة للتحويل إلى نظام 12 فولت / 3S. ملاحظة بخصوص إعداد 12 فولت: يُستخدم المحرك نفسه وتصنيف KV ذاته؛ ويتم تحقيق الأداء الأمثل عند جهد 12 فولت باستخدام مجموعة التحويل المخصصة للمروحة ثلاثية الشفرات. |
تتأثر عوامل مثل العمر الافتراضي الميكانيكي وقوة الدفع ببيئة التشغيل ودورة العمل وظروف الاستخدام، وقد تختلف هذه العوامل في التطبيقات العملية الواقعية.
ملاحظات حول مروحة الألومنيوم عالية المتانة (HD): تُعد مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي المتانة (HD) مروحة بديلة ثنائية الشفرات مخصصة حصرياً للإعدادات القياسية (بجهد 24 فولت / 6S) لطرازي Z60 وZ60E. صُنعت المروحة من ألومنيوم 6061 مع طبقة نهائية مؤكسدة صلبة طبيعية، ويبلغ وزنها 17 جراماً. قد تظهر اختلافات طفيفة في اللون نتيجة لعملية الأكسدة الصلبة الطبيعية، رغم إمكانية الحفاظ على اتساق اللون عموماً ضمن كل دفعة إنتاج. كما قد تظهر انحناءات أو تشوهات طفيفة في حواف الشفرات الرقيقة؛ وهي أمور لا تُعد عادةً عيوباً في الجودة ولا تؤثر على التشغيل الطبيعي. تجدر الإشارة إلى أن مراوح الألومنيوم عرضة للتآكل، لذا يجب شطفها جيداً بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
معلمات الدفع عند أقصى سرعة دوران (Full Throttle) بجهود مختلفة — إعداد المروحة القياسي 24 فولت / 6S:
| الجهد الكهربائي (V) | الدفع الأمامي (كجم-قوة) | تيار الدفع الأمامي (أمبير) | الدفع العكسي (كجم-قوة) | تيار الدفع العكسي (أمبير) |
| 26 | 4.2 | 12.3 | 4.0 | 11.8 |
| 24 | 3.7 | 11.2 | 3.5 | 10.4 |
| 22 | 3.1 | 9.4 | 3.2 | 9.2 |
| 20 | 2.6 | 8.2 | 2.7 | 7.9 |
| 18 | 2.2 | 6.9 | 2.3 | 6.9 |
| 16 | 1.8 | 5.7 | 1.9 | 5.8 |
| 14 | 1.5 | 4.7 | 1.5 | 4.8 |
| 12 | 1.0 | 3.7 | 1.0 | 3.7 |
| 10 | 0.8 | 2.8 | 0.8 | 2.9 |
تستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم (فئة HD) نفس شكل شفرة المروحة البلاستيكية القياسية المخصصة لأنظمة 24 فولت / 6S؛ ولذلك، فإن بيانات الدفع والتيار القياسية الخاصة بأنظمة 24 فولت / 6S تنطبق أيضاً على إعداد المروحة المصنوعة من الألومنيوم (فئة HD).
معلمات الدفع عند أقصى سرعة — إعداد التحويل لمروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت / 3S:
| الإعدادات | إلى الأمام | عكس |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 3S) - بدون واقي الأعشاب | 8.8 أمبير | 7.9 أمبير |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 3S) - مع واقي الأعشاب | 8.7 أ | 8.1 أ |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 3S (بدون واقي الأعشاب) | 1.7 كجم-قوة | 1.3 كجم-قوة |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 3S (مع واقي الأعشاب) | 1.3 كجم-قوة | 0.9 كجم-قوة |
* لا تُستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم في إعداد التحويل إلى مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت / 3S.
تابع المواصفات الفنية
منحنى البيانات:
* تمثل معايير الدفع بيانات اختبار تم قياسها باستخدام منصة اختبار مخصصة للمحركات الدافعة تحت الماء؛ وقد تظهر اختلافات عند إجراء الاختبارات في بيئات مختلفة نتيجة لعوامل متعددة. عند استخدام واقي الأعشاب، تنخفض قوة الدفع الناتجة، كما قد يتغير معدل سحب التيار الكهربائي بناءً على اتجاه التشغيل، وتكوين المروحة، وظروف الاختبار. تستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم نفس تصميم شفرات المروحة البلاستيكية القياسية (بجهد 24 فولت / 6S)، ولذلك فإن بيانات الدفع والطاقة الخاصة بالمروحة القياسية (24 فولت / 6S) تنطبق أيضاً على مروحة الألومنيوم HD.
اتساق الأداء:
يتشارك كل من طراز Blu-Thrust Z60 (الذي لا يحتوي على وحدة تحكم مدمجة في السرعة - ESC) وطراز Blu-Thrust Z60E (المزود بوحدة تحكم مدمجة في السرعة ذات موجة شبه منحرفة) في الأبعاد الخارجية ومعايير الأداء الأساسية عند استخدام نفس إعدادات المروحة. وتكمن الاختلافات في بنية التوصيلات الكهربائية، ولون الهيكل الخارجي، ودمج وحدة التحكم في السرعة (ESC). أما بالنسبة للإصدار القياسي (الذي لا يحتوي على وحدة تحكم مدمجة)، فإن سحب التيار المقاس وخصائص الاستجابة تعتمد على وحدة التحكم الخارجية المختارة ومعايير الضبط المستخدمة. تُعد مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD) بديلاً مباشراً -بشفرتين- للمروحة البلاستيكية القياسية المخصصة للعمل بجهد 24 فولت / بطارية 6S، وهي تحافظ على نفس خصائص الدفع والطاقة نظراً لأن شكل الشفرة يظل متطابقاً؛ كما أنها لا تغير المحرك، أو تصنيف KV، أو الكابل، أو نمط التثبيت، أو تصنيف العمق، أو بيانات الأداء عند جهد 24 فولت / بطارية 6S. وبالمثل، فإن مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (للدوران عكس عقارب الساعة ومع عقارب الساعة) لطرازي Blu-Thrust Z60/Z60E بجهد 12 فولت لا تغير المحرك، أو تصنيف KV، أو الكابل، أو نمط التثبيت، أو تصنيف العمق؛ بل تقوم بتغيير هندسة المروحة لتحسين أداء منصة الدفع Z60/Z60E نفسها للعمل بجهد 12 فولت / بطارية 3S. تجدر الإشارة إلى أن مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD) لا تُستخدم مع إعدادات التشغيل بجهد 12 فولت / بطارية 3S.
اعتبارات دورة الحياة التشغيلية:
أظهرت الاختبارات المعملية في المياه العذبة قدرة المروحة على العمل المتواصل لأكثر من 200 ساعة في ظروف داخلية مضبوطة. ومع ذلك، يختلف العمر التشغيلي الفعلي بناءً على عدة عوامل، تشمل دورة التشغيل، وظروف الحمل، وجودة المياه، وعمق التشغيل، وتصميم المروحة، والتعرض للمخلفات، وممارسات الصيانة. ولضمان أداء ثابت ومستمر، يُنصح بإجراء عمليات الفحص والتنظيف الدورية والالتزام بحدود التشغيل المحددة. توفر مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم متانة هيكلية فائقة مقارنة بالمراوح البلاستيكية القياسية، إلا أنها ليست محصنة ضد التلف؛ إذ يمكن أن تؤدي الصدمات مع أجسام غريبة إلى إلحاق أضرار دائمة، كما أن الظروف التي تتضمن رمالاً أو طميًا كاشطًا قد تسرّع من معدل تآكل المروحة أو وحدة الدفع. ونظراً لأن الألومنيوم عرضة للتآكل، فيجب شطف المروحة جيداً بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
منحنى الدفع بجهد 24 فولت:
إعداد المروحة القياسي (بجهد 24 فولت / 6S) لطرازي Blu-Thrust Z60 وZ60E. تنطبق هذه البيانات أيضاً على مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم ، والتي تستخدم نفس تصميم شكل الشفرة الخاص بالمروحة البلاستيكية القياسية (بجهد 24 فولت / 6S).
منحنى القدرة بجهد 24 فولت:
إعداد المروحة القياسي (بجهد 24 فولت / 6S) لطرازي Blu-Thrust Z60 وZ60E. تنطبق هذه البيانات أيضاً على مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم ، والتي تستخدم نفس تصميم شكل الشفرة الخاص بالمروحة البلاستيكية القياسية (بجهد 24 فولت / 6S).
منحنى الدفع بجهد 12 فولت:
إعداد التحويل إلى مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت / 3S لطرازي Blu-Thrust Z60 وZ60E. لا تُستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD) مع إعداد 12 فولت / 3S.
منحنى القدرة عند 12 فولت:
إعداد التحويل إلى مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت / 3S لطرازي Blu-Thrust Z60 وZ60E. لا تُستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD) مع إعداد 12 فولت / 3S.
تعريف التوصيلات (Blu-Thrust Z60 — الطرازات غير المزودة بـ ESC):
تعريف التوصيلات (Blu-Thrust Z60E — الطرازات المزودة بوحدة تحكم إلكتروني في السرعة ESC مدمجة):
تحذير بشأن التوصيلات الكهربائية:
تستخدم الطرازات القياسية Z60 والطرازات Z60E (المزودة بوحدة تحكم مدمجة في السرعة ESC) طرق توصيل مختلفة. يرجى التحقق بعناية من الطراز ولون الهيكل وتوزيع الأسلاك قبل إجراء التوصيل؛ إذ قد يؤدي التوصيل الخاطئ، أو عكس القطبية، أو الجهد الزائد، أو الإعداد غير الصحيح لوحدة التحكم (ESC) إلى تلف دائم في وحدة الدفع.
وصف اتجاه الدوران، واتجاه الدفع، واتجاه المروحة (للأمام/للخلف):
مرجع تركيب المروحة وواقي الأعشاب:
للحصول على إرشادات حول استبدال المروحة، وتركيب واقي الأعشاب، وفك القناة، راجع
دليل تجميع واقي الأعشاب Blu-Thrust Z60 / Z80
ينطبق هذا الدليل عند استبدال مراوح الطرازين Z60/Z60E القياسية، أو تركيب واقيات الأعشاب البحرية أو إزالتها، أو استبدال المروحة البلاستيكية القياسية ثنائية الشفرات بمروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم ، أو تحويل محرك الدفع Z60/Z60E ليعمل بنظام المروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت.
ملاحظة هامة بخصوص برغي المروحة المصنوع من الألومنيوم عالي المتانة (HD):
تأتي مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم مع برغيين للتثبيت، وتُستخدم حصراً كبديل ثنائي الشفرات لإعداد المروحة القياسي (بجهد 24 فولت / 6S). يرجى عدم الخلط بين هذه البراغي أو المراوح وبين البراغي المخصصة لمجموعة التحويل إلى مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت.
ملاحظة هامة بخصوص مروحة الدفع ثلاثية الشفرات (جهد 12 فولت):
تستخدم مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (بجهد 12 فولت) براغي تركيب مخصصة. تجنب خلط هذه البراغي مع براغي المروحة الأصلية للطراز Z60/Z60E، حيث قد يؤدي استخدام براغي غير صحيحة إلى حدوث تداخل ميكانيكي.
مرجع طول الكابل:
يبلغ طول كابل وحدة الدفع المرفق حوالي 900 مم. تأكد من توفر مساحة خلوص داخلية كافية ومن وجود آلية لتخفيف الشد عند تمرير الكابل عبر وصلة إحكام (gland) متوافقة، وذلك للحفاظ على سلامة العزل المانع لتسرب المياه.
ما الفرق بين الإصدار القياسي وإصدار ESC المدمج؟
يتشارك كلا الإصدارين في الأبعاد الخارجية ومعايير الأداء الأساسية ذاتها عند استخدام نفس إعدادات المروحة. يتطلب الطراز القياسي ( Blu-Thrust Z60 ) التوصيل بوحدة تحكم خارجية في السرعة (ESC) عبر أسلاك أطوار المحرك الثلاثة (الأحمر والأصفر والأسود). أما الإصدار المزود بوحدة تحكم مدمجة ( Blu-Thrust Z60E )، فيحتوي على وحدة تحكم (ESC) ذات موجة شبه منحرفة (trapezoidal) ومُعدَّلة خصيصاً ومدمجة داخل الهيكل؛ مما يقلل من المساحة المطلوبة لتجهيزات النظام الداخلية ويدعم في الوقت ذاته تبديد الحرارة بفعالية. ويتميز الطراز Z60E بهيكل رمادي اللون لتسهيل التعرف على الإصدار والتمييز بين التوصيلات.
هل يُعد إصدار 12 فولت طرازاً مختلفاً من محرك Z60؟
لا، فإعداد التشغيل بجهد 12 فولت لا يمثل طرازاً منفصلاً للمحرك؛ إذ يظل كل من Z60 وZ60E معتمدين على نفس منصة الدفع (بمعدل دوران تقريبي 500KV). ويتم تحقيق الأداء الأمثل عند جهد 12 فولت من خلال استبدال المراوح القياسية بـ "مجموعة تحويل المراوح ثلاثية الشفرات Blu-Thrust Z60/Z60E المخصصة لجهد 12 فولت" (والتي تتضمن مراوح للدوران عكس عقارب الساعة ومع عقارب الساعة).
ما الذي تتضمنه مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت؟
تتضمن مجموعة التحويل: مروحة واحدة (12 فولت، 3 شفرات، تدور عكس عقارب الساعة)، ومروحة واحدة (12 فولت، 3 شفرات، تدور مع عقارب الساعة)، و4 براغي مخصصة للتركيب.
متى ينبغي لي اختيار إعداد المروحة القياسي بجهد 24 فولت / 6S؟
اختر إعداد المروحة القياسي عندما تستخدم مركبتك نظام طاقة من فئة 24 فولت / 6S وترغب في الحصول على أقصى قوة دفع من وحدة Z60؛ فهذا هو الإعداد القياسي المرفق مع مجموعات وحدات الدفع Z60 وZ60E.
ما هي مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم؟
تُعد مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم (سبيكة 6061) بديلاً ثنائي الشفرات مخصصاً للإعدادات القياسية لمحركات الدفع Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E التي تعمل بجهد 24 فولت / 6S. تُباع المروحة بشكل منفصل بإصدارين: أحدهما للدوران في اتجاه عقارب الساعة (CW) والآخر للدوران عكس اتجاه عقارب الساعة (CCW)، كما تتضمن برغيين للتثبيت.
هل تعمل مروحة الألومنيوم HD مع كل من Z60 وZ60E؟
نعم. تتوافق مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD) مع كل من محركي الدفع Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E عند استخدامها ضمن الإعداد القياسي للمروحة ثنائية الشفرات بجهد 24 فولت / 6S.
هل يمكن استخدام مروحة الألومنيوم HD مع إعداد 12 فولت / 3S؟
لا. تُعد مروحة الألومنيوم HD مروحةً ثنائية الشفرات مخصصةً للإعداد القياسي (24 فولت / 6S) فقط؛ فهي ليست مروحةً مخصصةً للتحويل إلى نظام (12 فولت / 3S)، كما أنها غير متوفرة بإصدار ثلاثي الشفرات.
هل ستغير مروحة الألومنيوم شديدة التحمل (HD) قوة الدفع أو خرج القدرة؟
لا يُتوقع وجود أي فرق ملحوظ؛ إذ تستخدم مروحة الألومنيوم (HD) نفس تصميم شفرات المروحة البلاستيكية القياسية ثنائية الشفرات، ولذا تظل خصائص الدفع والطاقة متطابقة عملياً بعد التركيب.
لماذا تختار مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD) بدلاً من المروحة البلاستيكية القياسية؟
توفر مروحة الألومنيوم (HD) متانة هيكلية معززة، كما أنها أقل عرضة للكسر مقارنة بالمروحة البلاستيكية القياسية. وتساعد حواف شفراتها المصنوعة من الألومنيوم الرقيق أيضاً على اختراق الأعشاب والنباتات المائية بفعالية أكبر مقارنة بالمراوح البلاستيكية القياسية.
هل يُعد الانحناء أو الالتواء الطفيف في حافة الشفرة المصنوعة من الألومنيوم عيباً؟
لا؛ فحواف شفرات الألومنيوم رقيقة للغاية، ولا يُعد الانحناء الطفيف أو التشوه البسيط في الحافة عيباً في الجودة عادةً. كما أن الانحناء البسيط في الحافة لا يؤثر على التشغيل العادي.
هل مروحة الألومنيوم عالية المتانة (HD) غير قابلة للتلف؟
لا؛ فعلى الرغم من أن المروحة المصنوعة من الألومنيوم أقوى من المروحة البلاستيكية القياسية، إلا أنها لا تزال عرضة للتلف الدائم نتيجة الاصطدام بالصخور أو الحطام الصلب أو الأجسام الغريبة، أو بسبب الانسداد الشديد.
هل تتطلب مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD) صيانة خاصة؟
نعم. الألومنيوم عرضة للتآكل، لا سيما بعد الاستخدام في المياه المالحة. لذا، اشطف المروحة ووحدة الدفع جيداً بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
متى ينبغي لي اختيار مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت؟
اختر مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (بجهد 12 فولت) إذا كانت مركبتك تستخدم نظام بطارية من فئة 12 فولت (أو نظام 3S)، أو عندما تكون التوافقية مع الجهد المنخفض أكثر أهمية من الحصول على أقصى قوة دفع للمحرك Z60. وتُعد هذه المجموعة خياراً مفيداً للمركبات الموجهة عن بُعد (ROVs) المدمجة، ومركبات الطلاب، والنماذج الأولية، والأنظمة المصممة بالفعل للعمل وفق بنية طاقة بجهد 12 فولت.
هل تعمل مجموعة تحويل المروحة بجهد 12 فولت مع كل من Z60 وZ60E؟
نعم. تتوافق مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (بجهد 12 فولت) مع كل من محركي الدفع Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E.
هل يغير التحويل إلى نظام 12 فولت تصنيف العمق أو أبعاد التركيب؟
لا؛ إذ يقتصر تعديل النظام ليعمل بجهد 12 فولت على تغيير المراوح فقط، ولا يشمل جسم وحدة الدفع، أو الكابل، أو طريقة العزل، أو نمط التثبيت، أو تصنيف العمق البالغ 300 متر (984 قدماً).
هل يمكنني استخدام براغي المروحة القياسية الأصلية مع مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12 فولت؟
لا؛ تستخدم مجموعة تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (بجهد 12 فولت) براغي تركيب مخصصة. تجنَّب خلط هذه البراغي مع براغي المروحة الأصلية للطرازين Z60/Z60E، إذ قد يؤدي استخدام براغي غير مناسبة إلى حدوث تداخل ميكانيكي.
هل يمكن إصلاح الدافع في حال تعرضه للتلف أو وجود خطأ في توصيل أسلاكه؟
لا؛ إذ يعتمد المحرك نظام عزل وتغليف كامل بمادة الراتنج، وهو غير مصمم ليقوم المستخدم بصيانته. وعادةً ما يتطلب حدوث تلف كهربائي أو ميكانيكي جسيم استبدال المحرك.
لماذا توجد مراوح تدور مع عقارب الساعة (CW) وأخرى تدور عكس عقارب الساعة (CCW)؟
تُعد المراوح التي تدور مع عقارب الساعة (CW) وتلك التي تدور عكس عقارب الساعة (CCW) تصميمات متناظرة (كصورة المرآة)، وتُستخدم للمساعدة في موازنة عزم الدوران الارتدادي الناشئ أثناء دوران المحرك. وفي الأنظمة متعددة المحركات الدافعة، يمكن أن يساعد استخدام مزيج متوافق من هذه المراوح في تقليل قوى الدوران غير المرغوب فيها المؤثرة على المركبة.
ماذا تعني علامة "VENT" الموجودة على ريشة المروحة؟
تشير العلامة "VENT" إلى فتحات دخول وخروج المياه المخصصة لتبريد الجزء الثابت (stator) للمحرك. بالنسبة للمراوح القياسية من سلسلة Z60، يلزم استخدام برغيين فقط للتركيب، ويجب ترك فتحتي "VENT" المتبقيتين دون عوائق لضمان تدفق المياه وتبريد المحرك بشكل سليم.
هل يمكن إزالة الغطاء الأمامي؟
لا، فالمجموعة الأمامية غير قابلة للإزالة. أما مجموعة قناة الدفع فيمكن فكها للسماح باستبدال المروحة وإزالة الأجسام الغريبة.
هل سيؤدي إدخال جسم غريب أو التسبب في انسداد قسري إلى ضرر دائم؟
نعم. قد يؤدي الانسداد الشديد إلى تلف دائم في المحرك أو وحدة التحكم في السرعة (ESC) نتيجة الاحتراق.
هل هو مناسب للبيئات الرملية تحت الماء؟
يتمتع المحرك الدافع بمقاومة معينة للرمال، إلا أن الجسيمات الكاشطة الدقيقة قد تظل سبباً في حدوث تآكل. لذا، وبعد التشغيل في ظروف رملية، احرص على شطف الأجزاء الدوارة بالمياه العذبة للمساعدة في الحد من الاحتكاك الكاشط والتآكل على المدى الطويل.
هل يمكن استخدامه في كل من المياه المالحة والمياه العذبة؟
نعم. بعد الاستخدام في المياه المالحة، يجب شطفه فوراً بالمياه العذبة للمساعدة في تقليل خطر التآكل.
ما هو العمر التشغيلي المتوقع؟
تُظهر الاختبارات المعملية في المياه العذبة إمكانية التشغيل المستمر لأكثر من 200 ساعة. ويختلف العمر التشغيلي الفعلي باختلاف بيئة التشغيل وظروف الاستخدام.
هل يمكنه العمل في الهواء؟
نعم. لا يوجد حد لزمن الدوران المستمر في الهواء.
عارض النماذج ثلاثية الأبعاد
ملاحظة: النموذج ثلاثي الأبعاد الموضح أعلاه هو لأغراض مرجعية فقط . قد يتضمن مكونات أو ملحقات أو أحجامًا بديلة غير مرفقة مع المنتج. وللتسهيل، يتم عرض حجم واحد فقط يمثل المنتج عادةً عند وجود إصدارات متعددة. يرجى الرجوع إلى دليل شحن المنتج للحصول على معلومات مفصلة حول المحتويات المرفقة والاختلافات الخاصة بالحجم .
مقالات Blu-Guide ذات الصلة
