تم التحقق من هندسة المروحة وقناة الدفع المحسنة من خلال المحاكاة والاختبارات العملية والتقييم طويل الأمد تحت الماء. وتخضع كل وحدة لاختبار تحت الماء بكامل القدرة أثناء الإنتاج، وقد تحتفظ بآثار طفيفة من الماء نتيجة التحقق النهائي.
أظهرت اختبارات المتانة >200 hours من الدوران المتواصل في ظروف داخلية مضبوطة بالمياه العذبة. وفي تكوين المروحة القياسي، يعمل الدافع ضمن نطاق جهد 10 – 25.2 VDC وهو محسّن لأنظمة 24 V / 6S. وعند 24 V، يولد قوة دفع أمامية تبلغ نحو 3.7 kgf في ظروف الاختبار القياسية، مع اقتراب أقصى قوة دفع من ~4 kgf قرب الحد الأعلى لنطاق جهد التشغيل.
للاستخدام بمتانة أعلى عند 24V / 6S، يمكن استبدال المروحة البلاستيكية القياسية ذات الشفرتين بـ مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم. وتتوافق مروحة الألومنيوم HD مع كل من Blu-Thrust Z60 وBlu-Thrust Z60E في تكوين 24V / 6S القياسي، وتحافظ على خصائص الدفع والقدرة نفسها للمروحة البلاستيكية القياسية لأن شكل الشفرة متطابق. وتساعد حواف شفرات الألومنيوم الرقيقة على قطع الأعشاب والنباتات بفعالية أكبر من المراوح البلاستيكية القياسية، بينما يوفر ألومنيوم 6061 متانة هيكلية معززة.
بالنسبة إلى أنظمة فئة 12V / 3S، يمكن استخدام جسم الدافع Z60 أو Z60E نفسه مع طقم تحويل Blu-Thrust Z60/Z60E إلى مروحة 12V ذات 3 شفرات (CCW+CW). وهذا ليس طراز محرك 12V منفصلًا؛ إذ يحتفظ Z60 وZ60E بمنصة المحرك نفسها بقيمة تقارب 500KV. ويتحقق التحسين للعمل عند 12V من خلال هندسة المروحة المخصصة ذات 3 شفرات، والمختبرة للعمل ضمن نطاق دخل 9 – 12.6 VDC. ومروحة الألومنيوم HD ليست مروحة تحويل 12V / 3S، وهي متاحة فقط كمروحة ذات شفرتين للتكوين القياسي 24V / 6S.
عند تركيب المروحة 12V ذات 3 شفرات، يولد الدافع ما يصل إلى 1.7 kgf من الدفع الأمامي و1.3 kgf من الدفع العكسي عند الخانق الكامل على 3S من دون واقيات الأعشاب في ظروف الاختبار القياسية. وعند تركيب واقي الأعشاب، تنخفض قوة الدفع وقد يختلف سحب التيار وفق اتجاه التشغيل وتكوين المروحة وظروف الاختبار.
يتم التوصيل عبر الكابل المرفق Deep-Sea 3-Core (20 AWG) Underwater Cable، بطول يقارب 900 mm. ويتوافق الكابل مع ممرات كابلات Blu-Sub ذات الغدة M10 ومع ممر الكابل المخصص Mid-Depth M8 لدمجه بإحكام في الحاوية.
تُثبت الوحدة باستخدام 4 × إدخالات ملولبة M3 بالإضافة إلى 1 × إدخال ملولب مركزي M5 مع تباعد فتحات تثبيت قدره 15 × 25 mm. وهي مناسبة للمياه المالحة والعذبة، وينبغي شطف الدافع بماء نظيف بعد الاستخدام في المياه المالحة للمساعدة في تقليل خطر التآكل.
ملاحظة: يلزم استخدام ممر كابل متوافق لعزل اتصال الكابل عن الماء وتثبيته في الحاوية. اختر طراز الممر الذي يطابق تصنيف العمق وتكوين الحاوية المطلوبين.
| عنصر | وحدة الدفع Blu-Thrust Z60 (إصدارا Z60 القياسي وZ60E المزود بمتحكم سرعة مدمج) |
| المادة والمظهر |
القياسي: PC أسود + أزرق وحدة تحكم في السرعة (ESC) مدمجة: PC Grey مراوح قياسية: بولي كربونات + ألياف زجاجية مروحة دفع من الألومنيوم عالي التحمل (HD): ألومنيوم 6061، معالجة أنودة صلبة طبيعية طقم تحويل مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12V: نايلون + ألياف زجاجية، أسود حاجز الأعشاب الضارة: بولي كربونات صواميل التثبيت: فولاذ مقاوم للصدأ 316 |
| الوزن |
وحدة الدفع: 245 g مجموعة المراوح القياسية: 16 g مروحة ألمنيوم عالية المتانة (HD): 17 g لكل منها طقم تحويل مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12V: 16 g واقي الأعشاب (طقم أمامي وخلفي): 18 g |
| أقصى عمق مُصنَّف | 300 m / 984 ft |
| المتانة الميكانيكية المُصنَّفة | أكثر من 200 ساعة |
| القدرة القصوى |
تكوين المروحة القياسي (24V / 6S): بدون واقي الأعشاب: 290 W مع واقي الأعشاب: 340 W تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6 خلايا (6S) إعدادات التحويل لمروحة ثلاثية الشفرات (12V / 3S): بدون واقي الأعشاب: 110 W مع واقي الأعشاب: 110 W |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 6S، بدون واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24V / 6S): التيار الأمامي: 11.5 A الوجه الخلفي: 11.1 A تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6 خلايا (6S) |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة لنظام 6S (مع واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24V / 6S): تيار أمامي: 11.1 A الوجه الخلفي: 13.5 A تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6 خلايا (6S) |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 6S (بدون واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24V / 6S): للأمام: 4 kgf الرجوع للخلف: 3.7 kgf تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6 خلايا (6S) |
| دفع كامل الطاقة بنظام 6S (مع واقي الأعشاب) |
تكوين المروحة القياسي (24V / 6S): للأمام: 3.2 kgf الرجوع للخلف: 3.7 kgf تكوين مروحة الألومنيوم عالية التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6 خلايا (6S) |
| نطاق جهد مصدر الطاقة |
تكوين المروحة القياسي 24V / 6S: 10 – 25.2 VDC إعداد المروحة المصنوعة من الألومنيوم عالي التحمل (HD): مطابق لإعداد المروحة القياسي بجهد 24V / 6S. إعداد تحويل المروحة ثلاثية الشفرات (12V / 3S): 9 – 12.6 VDC |
| درجة الحرارة المُصنَّفة |
الهواء: –25 °C إلى 60 °C الماء: –10 °C إلى 40 °C |
| تفاصيل التركيب |
مادة الصامولة المدمجة: فولاذ مقاوم للصدأ 316 سن لولبة فتحة التثبيت: 4 × M3 + 1 × M5 المسافة بين فتحات التثبيت: 15 × 25 mm |
| كابل |
الطول: ≈ 900 mm المواصفات: 3 × 20 AWG الإصدار القياسي (Z60): ثلاثة أسلاك لمراحل المحرك (أحمر / أصفر / أسود) مخصصة لوحدة تحكم خارجية في السرعة (ESC). إصدار وحدة التحكم في السرعة (ESC) المدمجة (Z60E): يتميز بتكوين مختلف للتوصيلات الداخلية؛ لذا استخدم لون الغلاف لتحديد الإصدار الصحيح وتجنب التوصيل الخاطئ. |
| طريقة الإحكام | عزل مغلف بالكامل بالراتنج |
| محرك |
النوع: محرك عديم الفرشاة من نوع Outrunner قيمة KV (تقريبية): 500 إصدار بمتحكم سرعة (ESC) مدمج (Z60E): متحكم سرعة (ESC) مدمج بنمط شبه منحرف (Trapezoidal) ملاحظة بخصوص مروحة الألومنيوم HD: تتميز بنفس المحرك، وتصنيف KV، وشكل الشفرة، وخصائص الأداء (بجهد 24V / 6S) الموجودة في المروحة القياسية ثنائية الشفرات؛ فمروحة الألومنيوم HD ليست مروحة مخصصة للتحويل إلى نظام 12V / 3S. ملاحظة بخصوص إعداد 12V: يُستخدم المحرك نفسه وتصنيف KV ذاته؛ ويتم تحقيق الأداء الأمثل عند جهد 12V باستخدام مجموعة التحويل المخصصة للمروحة ثلاثية الشفرات. |
تتأثر عوامل مثل العمر الافتراضي الميكانيكي وقوة الدفع ببيئة التشغيل ودورة العمل وظروف الاستخدام، وقد تختلف هذه العوامل في التطبيقات العملية الواقعية.
ملاحظات حول مروحة الألومنيوم عالية المتانة (HD): تُعد مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم عالي المتانة (HD) مروحة بديلة ثنائية الشفرات مخصصة حصرياً للإعدادات القياسية (بجهد 24V / 6S) لطرازي Z60 وZ60E. صُنعت المروحة من ألومنيوم 6061 مع طبقة نهائية مؤكسدة صلبة طبيعية، ويبلغ وزنها 17 g. قد تظهر اختلافات طفيفة في اللون نتيجة لعملية الأكسدة الصلبة الطبيعية، رغم إمكانية الحفاظ على اتساق اللون عموماً ضمن كل دفعة إنتاج. كما قد تظهر انحناءات أو تشوهات طفيفة في حواف الشفرات الرقيقة؛ وهي أمور لا تُعد عادةً عيوباً في الجودة ولا تؤثر على التشغيل الطبيعي. تجدر الإشارة إلى أن مراوح الألومنيوم عرضة للتآكل، لذا يجب شطفها جيداً بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
معلمات الدفع عند أقصى سرعة دوران (Full Throttle) بجهود مختلفة — إعداد المروحة القياسي 24V / 6S:
| الجهد الكهربائي (V) | الدفع الأمامي (kgf) | تيار الدفع الأمامي (A) | الدفع العكسي (kgf) | تيار الدفع العكسي (A) |
| 26 | 4.2 | 12.3 | 4.0 | 11.8 |
| 24 | 3.7 | 11.2 | 3.5 | 10.4 |
| 22 | 3.1 | 9.4 | 3.2 | 9.2 |
| 20 | 2.6 | 8.2 | 2.7 | 7.9 |
| 18 | 2.2 | 6.9 | 2.3 | 6.9 |
| 16 | 1.8 | 5.7 | 1.9 | 5.8 |
| 14 | 1.5 | 4.7 | 1.5 | 4.8 |
| 12 | 1.0 | 3.7 | 1.0 | 3.7 |
| 10 | 0.8 | 2.8 | 0.8 | 2.9 |
تستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم (فئة HD) نفس شكل شفرة المروحة البلاستيكية القياسية المخصصة لأنظمة 24V / 6S؛ ولذلك، فإن بيانات الدفع والتيار القياسية الخاصة بأنظمة 24V / 6S تنطبق أيضاً على إعداد المروحة المصنوعة من الألومنيوم (فئة HD).
معلمات الدفع عند أقصى سرعة — إعداد التحويل لمروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12V / 3S:
| الإعدادات | إلى الأمام | عكس |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 3S) - بدون واقي الأعشاب | 8.8 A | 7.9 A |
| تيار التشغيل بأقصى سرعة (بطارية 3S) - مع واقي الأعشاب | 8.7 A | 8.1 A |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 3S (بدون واقي الأعشاب) | 1.7 kgf | 1.3 kgf |
| قوة الدفع عند السرعة القصوى ببطارية 3S (مع واقي الأعشاب) | 1.3 kgf | 0.9 kgf |
* لا تُستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 HD المصنوعة من الألومنيوم في إعداد التحويل إلى مروحة ثلاثية الشفرات بجهد 12V / 3S.
منحنيات البيانات:
* معلمات قوة الدفع هي بيانات مقاسة من منصة اختبار مخصصة للدوافع تحت الماء. قد تختلف النتائج بين بيئات الاختبار المختلفة بسبب عوامل متعددة. عند استخدام واقي الأعشاب، تنخفض قوة الدفع وقد يتغير التيار المسحوب بحسب اتجاه التشغيل وتكوين المروحة وظروف الاختبار. تستخدم مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD شكل الشفرات نفسه المستخدم في المروحة البلاستيكية القياسية 24V / 6S، ولذلك تنطبق بيانات قوة الدفع والقدرة القياسية 24V / 6S أيضًا على تكوين مروحة الألومنيوم HD.
اتساق الأداء:
Blu-Thrust Z60 (دون وحدة ESC مدمجة) و Blu-Thrust Z60E (مع وحدة ESC مدمجة ذات تبديل شبه منحرف) يشتركان في الأبعاد الخارجية ومعلمات الأداء الأساسية نفسها عند استخدام تكوين المروحة نفسه. ترتبط الاختلافات ببنية التوصيل، ولون الهيكل التعريفي، ودمج وحدة ESC. بالنسبة للإصدار القياسي (دون ESC)، يعتمد التيار المسحوب المقاس وخصائص الاستجابة على وحدة ESC الخارجية المختارة ومعلمات الضبط. تُعد مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD بديلًا مباشرًا ذا 2 شفرة للمروحة البلاستيكية القياسية 24V / 6S، وتحافظ على خصائص قوة الدفع والقدرة نفسها لأن شكل الشفرات يظل مطابقًا. ولا تغير المحرك أو قيمة KV أو الكابل أو نمط التثبيت أو العمق المقنن أو بيانات أداء 24V / 6S. أما طقم تحويل Blu-Thrust Z60/Z60E إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات (CCW+CW) فلا يغير المحرك أو قيمة KV أو الكابل أو نمط التثبيت أو العمق المقنن؛ بل يغير هندسة المروحة لتحسين منصة الدافع Z60/Z60E نفسها للعمل عند 12V / 3S. ولا تُستخدم مروحة الألومنيوم HD في تكوين 12V / 3S.
اعتبارات العمر التشغيلي:
تُظهر الاختبارات المخبرية في المياه العذبة >200 ساعة من التشغيل المتواصل في ظروف داخلية مضبوطة. يختلف العمر التشغيلي الفعلي بحسب دورة التشغيل، وظروف الحمل، وجودة المياه، وعمق التشغيل، وتكوين المروحة، والتعرض للحطام، وممارسات الصيانة. يوصى بالفحص الدوري والتنظيف والتشغيل ضمن الحدود المحددة لدعم أداء متسق بمرور الوقت. توفر مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD متانة هيكلية أعلى مقارنة بالمروحة البلاستيكية القياسية، لكنها ليست غير قابلة للتلف. قد تسبب الاصطدامات بالأجسام الغريبة تلفًا دائمًا، وقد تسرع الظروف الرملية أو الغرينية الكاشطة بلى المروحة أو وحدة الدافع. الألومنيوم عرضة للتآكل وينبغي شطفه جيدًا بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
منحنى قوة الدفع عند 24V:
تكوين المروحة القياسي 24V / 6S لكل من Blu-Thrust Z60 وZ60E. تنطبق هذه البيانات أيضًا على مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD، التي تستخدم شكل الشفرات نفسه المستخدم في المروحة البلاستيكية القياسية 24V / 6S.
منحنى القدرة عند 24V:
تكوين المروحة القياسي 24V / 6S لكل من Blu-Thrust Z60 وZ60E. تنطبق هذه البيانات أيضًا على مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD، التي تستخدم شكل الشفرات نفسه المستخدم في المروحة البلاستيكية القياسية 24V / 6S.
منحنى قوة الدفع عند 12V:
تكوين التحويل إلى مراوح ذات 3 شفرات 12V / 3S لكل من Blu-Thrust Z60 وZ60E. مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD لا تُستخدم في تكوين 12V / 3S.
منحنى القدرة عند 12V:
تكوين التحويل إلى مراوح ذات 3 شفرات 12V / 3S لكل من Blu-Thrust Z60 وZ60E. مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD لا تُستخدم في تكوين 12V / 3S.
تعريف التوصيلات (Blu-Thrust Z60 — الطرازات دون ESC):
تعريف التوصيلات (Blu-Thrust Z60E — الطرازات المزودة بوحدة ESC مدمجة):
تحذير بشأن التوصيل:
يستخدم الطراز القياسي Z60 والطراز Z60E المزود بوحدة ESC مدمجة طرق توصيل مختلفة. يرجى التحقق بعناية من الطراز ولون الهيكل وتعريف التوصيلات قبل التوصيل. قد تؤدي التوصيلات الخاطئة أو عكس القطبية أو زيادة الجهد أو الضبط غير الصحيح لوحدة ESC إلى تلف دائم للدافع.
شرح اتجاه الدوران واتجاه الدفع واتجاه المروحة للأمام/للخلف:
مرجع تركيب المروحة وواقي الأعشاب:
للحصول على إرشادات استبدال المروحة وتركيب واقي الأعشاب وتفكيك القناة، راجع
دليل تجميع واقي الأعشاب Blu-Thrust Z60 / Z80.
ينطبق هذا الدليل عند استبدال مراوح Z60/Z60E القياسية، أو تركيب واقيات الأعشاب أو إزالتها، أو استبدال المروحة البلاستيكية القياسية ذات 2 شفرة باستخدام مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD، أو تحويل دافع Z60/Z60E إلى تكوين المروحة 12V ذات 3 شفرات.
ملاحظة مهمة بشأن براغي مروحة الألومنيوم HD:
مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD مزودة بعدد 2 من براغي التثبيت، وتُستخدم فقط كبديل ذي 2 شفرة لتكوين المروحة القياسي 24V / 6S.
ملاحظة مهمة بشأن براغي مراوح 12V ذات 3 شفرات:
تستخدم مراوح 12V ذات 3 شفرات براغي التثبيت نفسها المستخدمة في مراوح Z60/Z60E القياسية ذات 2 شفرة.
مرجع طول الكابل:
يبلغ طول كابل الدافع المرفق نحو 900 mm. تأكد من توفير حيز داخلي كافٍ وتخفيف الشد عند تمريره عبر منفذ كابل مزود بجلاند إحكام متوافق، للحفاظ على سلامة الهيكل المانع لتسرب المياه.
ما الفرق بين الإصدار القياسي والإصدار المزود بوحدة ESC مدمجة؟
يشترك الإصداران في الأبعاد الخارجية ومعلمات الأداء الأساسية نفسها عند استخدام تكوين المروحة نفسه. يتطلب الطراز القياسي (Blu-Thrust Z60) التوصيل بوحدة ESC خارجية عبر أسلاك أطوار المحرك الثلاثة (الأحمر والأصفر والأسود). أما الإصدار المزود بوحدة ESC مدمجة (Blu-Thrust Z60E) فيحتوي داخل الهيكل على وحدة ESC ذات تبديل شبه منحرف مضبوطة خصيصًا، مما يقلل المساحة المطلوبة في حجرة المعدات الداخلية ويدعم تبديد حرارة منظومة القيادة بفعالية. يستخدم Z60E هيكلًا رماديًا للتعريف بالإصدار والتمييز بين طرق التوصيل.
هل إصدار 12V طراز مختلف من محرك Z60؟
لا. تكوين 12V ليس طراز محرك منفصلًا. يظل Z60 وZ60E على منصة الدافع نفسها بقيمة تقارب 500KV. ويُحقَّق التحسين للعمل عند 12V باستبدال المراوح القياسية باستخدام طقم تحويل Blu-Thrust Z60/Z60E إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات (CCW+CW).
ما محتويات طقم التحويل إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات؟
يتضمن طقم التحويل 1 × مروحة 12V ذات 3 شفرات باتجاه CCW، و1 × مروحة 12V ذات 3 شفرات باتجاه CW، و4 × براغي تركيب.
متى ينبغي اختيار تكوين المروحة القياسي 24V / 6S؟
اختر تكوين المروحة القياسي إذا كانت مركبتك تستخدم نظام طاقة من فئة 24V / 6S وتريد أعلى قوة دفع من Z60. هذا هو التكوين القياسي المرفق مع أطقم الدوافع Z60 وZ60E.
ما هي مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD؟
مروحة Blu-Thrust Z60 المصنوعة من الألومنيوم HD هي مروحة بديلة ذات 2 شفرة مصنوعة من ألومنيوم 6061، مخصصة للدافعين Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E في تكوين 24V / 6S القياسي. تُباع منفردة بإصدارين منفصلين CW وCCW، وتتضمن 2 × براغي تثبيت.
هل تتوافق مروحة الألومنيوم HD مع كل من Z60 وZ60E؟
نعم. تتوافق مروحة الألومنيوم HD مع الدافعين Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E عند استخدام تكوين المروحة القياسي ذي 2 شفرة بجهد 24V / 6S.
هل يمكن استخدام مروحة الألومنيوم HD في تكوين 12V / 3S؟
لا. مروحة الألومنيوم HD هي مروحة ذات 2 شفرة لتكوين 24V / 6S القياسي فقط. وهي ليست مروحة تحويل إلى 12V / 3S ولا تتوفر بإصدار ذي 3 شفرات.
هل ستغير مروحة الألومنيوم HD قوة الدفع أو القدرة؟
لا يُتوقع فرق ملحوظ. تستخدم مروحة الألومنيوم HD شكل الشفرات نفسه المستخدم في المروحة البلاستيكية القياسية ذات 2 شفرة، لذلك تظل خصائص قوة الدفع والقدرة متطابقة عمليًا بعد التركيب.
لماذا أختار مروحة الألومنيوم HD بدلًا من المروحة البلاستيكية القياسية؟
توفر مروحة الألومنيوم HD متانة هيكلية أعلى وهي أقل عرضة للكسر من المروحة البلاستيكية القياسية. كما تساعد حواف شفراتها الرقيقة المصنوعة من الألومنيوم على قطع الأعشاب والنباتات بفعالية أكبر من المراوح البلاستيكية القياسية.
هل يُعد الالتفاف أو الانحناء الطفيف عند حافة شفرة الألومنيوم عيبًا؟
لا. حواف شفرات الألومنيوم رقيقة للغاية، ولا يُعد الالتفاف الخفيف أو التشوه الطفيف عند الحافة عادةً عيبًا في الجودة. ولا يؤثر الالتفاف الطفيف للحافة في التشغيل العادي.
هل مروحة الألومنيوم HD غير قابلة للتلف؟
لا. رغم أنها أقوى من المروحة البلاستيكية القياسية، فقد تتعرض مروحة الألومنيوم لتلف دائم نتيجة الاصطدام بالصخور أو الحطام الصلب أو الأجسام الغريبة أو الانحشار الشديد.
هل تتطلب مروحة الألومنيوم HD صيانة خاصة؟
نعم. الألومنيوم عرضة للتآكل، خصوصًا بعد الاستخدام في المياه المالحة. اشطف المروحة والدافع جيدًا بالمياه العذبة بعد كل استخدام.
متى ينبغي اختيار طقم التحويل إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات؟
اختر طقم التحويل إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات إذا كانت مركبتك تستخدم نظام بطارية من فئة 12V / 3S، أو عندما يكون التوافق مع الجهد المنخفض أهم من الحصول على أقصى قوة دفع من Z60. قد يفيد ذلك في مركبات ROV المدمجة، ومركبات الطلاب، والنماذج الأولية، والأنظمة القائمة أصلًا على بنية طاقة 12V.
هل يتوافق طقم تحويل المراوح إلى 12V مع كل من Z60 وZ60E؟
نعم. يتوافق طقم التحويل إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات مع الدافعين Blu-Thrust Z60 و Blu-Thrust Z60E .
هل يغير التحويل إلى 12V العمق المقنن أو أبعاد التركيب؟
لا. يغير التحويل إلى 12V المراوح فقط. ولا يغير جسم الدافع أو الكابل أو طريقة الإحكام أو نمط التثبيت أو العمق المقنن البالغ 300 m / 984 ft .
هل يمكن استخدام براغي المروحة القياسية الأصلية مع طقم التحويل إلى مراوح 12V ذات 3 شفرات؟
نعم. تستخدم مراوح 12V ذات 3 شفرات براغي التثبيت نفسها المستخدمة في مراوح Z60/Z60E القياسية ذات 2 شفرة.
هل يمكن إصلاح الدافع إذا تلف أو وُصل بطريقة خاطئة؟
لا. يستخدم المحرك إحكامًا عازلًا بتغليف كامل بالراتنج، وهو غير مصمم لإجراء الصيانة بواسطة المستخدم. عادةً ما يستلزم التلف الكهربائي أو الميكانيكي الشديد الاستبدال.
لماذا توجد مراوح CW/CCW؟
مراوح CW (باتجاه عقارب الساعة) وCCW (عكس اتجاه عقارب الساعة) ذات تصميمين متناظرين كصورة المرآة، للمساعدة على موازنة عزم رد الفعل الناتج عن دوران المحرك. في الأنظمة متعددة الدوافع، يمكن أن يساعد استخدام مراوح CW وCCW المتطابقة على تقليل قوى الدوران غير المرغوب فيها المؤثرة في المركبة.
ماذا تعني علامة «VENT» على شفرة المروحة؟
تشير «VENT» إلى فتحات دخول المياه وخروجها المستخدمة لتبريد الجزء الثابت من المحرك. لا يتطلب تركيب مراوح سلسلة Z60 القياسية سوى برغيين. ويجب إبقاء فتحتي VENT المتبقيتين دون عوائق للسماح بتدوير المياه والتبريد على نحو صحيح.
هل يمكن إزالة الغطاء الأمامي؟
لا. المجموعة الأمامية غير قابلة للإزالة. ويمكن تفكيك مجموعة قناة الدفع لاستبدال المروحة وتنظيف الأجسام الغريبة.
هل يؤدي دخول جسم غريب أو إيقاف الدوران قسرًا إلى تلف دائم؟
نعم. قد يؤدي الانحشار الشديد إلى احتراق المحرك أو وحدة ESC وتلفهما بشكل دائم.
هل يناسب البيئات الرملية تحت الماء؟
يوفر الدافع قدرًا من مقاومة الرمل، لكن الجسيمات الكاشطة الدقيقة قد تسبب البلى. بعد التشغيل في ظروف رملية، اشطف الأجزاء الدوارة بالمياه العذبة للمساعدة على تقليل الاحتكاك الكاشط والبلى على المدى الطويل.
هل يمكن استخدامه في المياه المالحة والعذبة؟
نعم. بعد استخدامه في المياه المالحة، ينبغي شطفه فورًا بالمياه العذبة للمساعدة على تقليل خطر التآكل.
ما العمر التشغيلي المتوقع؟
تُظهر الاختبارات المخبرية في المياه العذبة 200+ ساعة من التشغيل المتواصل. يختلف العمر التشغيلي الفعلي باختلاف بيئة التشغيل وظروف الاستخدام.
هل يمكنه العمل في الهواء؟
نعم. لا يوجد حد لمدة الدوران المتواصل في الهواء.