Propulsores submarinos

La colección Blu-Thrust incluye los propulsores submarinos de las series Z60 y Z80, unidades de propulsión de accionamiento directo diseñadas para ROV, AUV, USV, vehículos de propulsión para buceadores y otras plataformas submarinas en las que se requiere un empuje ágil y un funcionamiento fiable. Ambas series están homologadas para una profundidad de 300 m / 984 pies y se someten a pruebas de producción submarinas antes de su envío.

La serie Z60 está optimizada para una integración compacta y eficiente en cuanto al espacio en los vehículos, y cuenta con un motor sin escobillas de rotor externo totalmente encapsulado en resina, con un conjunto de conductos desmontable que permite el acceso a la hélice y su mantenimiento. La configuración estándar de la hélice del Z60/Z60E está optimizada para sistemas de 24 V / 6S, mientras que la compatibilidad opcional con 12 V / 3S está disponible mediante el kit de conversión de hélice de 3 palas Blu-Thrust Z60/Z60E de 12 V (CCW+CW). De este modo, se mantiene el mismo cuerpo del propulsor Z60/Z60E y la misma plataforma de motor, al tiempo que se modifica la geometría de la hélice para permitir el funcionamiento a menor tensión.

La serie Z80 es una plataforma más grande y de mayor potencia, diseñada para aplicaciones que requieren una mayor capacidad de empuje y par motor. A diferencia de la serie Z60, la serie Z80 está disponible en configuraciones de KV del motor independientes: modelos de 170 KV optimizados para sistemas de 24 V / 6S y modelos de 290 KV optimizados para sistemas de clase 12 V / 4S. Ambas configuraciones de la serie Z80 comparten la misma plataforma mecánica, arquitectura de montaje y diseño hidrodinámico.

Ambas series están disponibles en configuraciones estándar (sin ESC) para la integración de un controlador de velocidad externo, así como en versiones con ESC integrado que incorporan un controlador trapezoidal optimizado dentro de la carcasa del propulsor. Los modelos integrados simplifican el cableado y reducen los requisitos electrónicos internos de la carcasa, al tiempo que mantienen la misma arquitectura de montaje externo y el mismo diseño hidrodinámico.

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