Den optimaliserte geometrien på propellen og trykkkanalen gir god ytelse både forover og bakover, noe som er bekreftet gjennom simuleringer, feltforsøk og testing i vann. Hver enhet kan inneholde små mengder vannrester fra produksjonstesting og håndtering.
Holdbarhetstester har vist >200 timer med kontinuerlig rotasjon under kontrollerte innendørsforhold med ferskvann. Blu-Thrust Z80-170 og Blu-Thrust Z80E-170 fungerer innenfor et spenningsområde på 10–25,2 VDC og er optimalisert for 24 V / 6S-systemer. Ved 24 V leverer 170 KV-modellene opptil 5,3 kgf fremoverdrift med litt over 11 A strøm under standard testforhold.
Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290 fungerer innenfor et spenningsområde på 10–16,8 VDC og er optimalisert for 12 V-klasse / 4S-systemer. Ved 16 V leverer 290 KV-modellene opptil 5,4 kgf fremoverdrift med omtrent 20,1 A strøm under standard testforhold.
Valgfrie Blu-Thrust Z80/Z80E HD-propellvarianter i aluminium er tilgjengelige som direkte erstatningspropeller for Z80/Z80E-plattformen. Disse propellene i 6061-aluminium har samme bladprofil som standardpropellene i plast, så det er ingen merkbar forskjell i effekt eller skyvekraft etter montering. De gir forbedret strukturell styrke i miljøer med sand, silt eller mye rusk, og de tynne bladkantene i aluminium hjelper til med å skjære gjennom ugress og vegetasjon mer effektivt enn standardpropellene i plast.
Når ugressbeskyttelsen er montert, øker strømforbruket og skyvekraften reduseres; beskyttelsen er ment for beskyttelse mot rusk og kan fjernes når maksimal skyvekraft er nødvendig. Man bør utvise ekstra forsiktighet ved bruk uten ugressbeskyttelse, fingerbeskyttelse eller andre beskyttende komponenter, spesielt i nærheten av vegetasjon, tau, fiskelinje, løst rusk eller under håndtering og inspeksjon.
Kabling skjer via den medfølgende Deep-Sea 3-Core (16 AWG) undervannskabelen, som er trykkklassifisert for drift på 300 m når den er installert med en kompatibel gjennomføring. Standard Z80-modellene bruker tre motorfaseledninger for ekstern ESC-tilkobling, mens Z80E-modellene med innebygd ESC bruker strøm (+), strøm (–) og signal-kabling.
Advarsel om kabling: Standard Z80-modellene og Z80E-modellene med innebygd ESC bruker forskjellige kablingsmetoder. Kontroller nøye modell, hus-type og kablingsdefinisjon før tilkobling. Feil kabling, omvendt polaritet, overspenning eller feil ESC-konfigurasjon kan forårsake permanent skade på thrusteren.
Enheten monteres via fire M3-gjengede hull og ett sentralt M6-gjenget hull med en avstand på 19 mm, noe som muliggjør sikker mekanisk integrering i kjøretøyrammer og monteringsbraketter. 170 KV- og 290 KV-modellene har identiske ytre dimensjoner, monteringsmønster, propelldesign, design på gressbeskyttelse og generell mekanisk integrering. Variantene med HD-aluminiumspropell er kompatible med modellene Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290.
Thrusteren er egnet for både saltvanns- og ferskvannsmiljøer, men bør skylles med rent vann etter bruk i saltvann for å redusere risikoen for korrosjon. Selv om den tåler begrenset eksponering for sand, kan slipende partikler fremskynde slitasje – det anbefales å skylle med ferskvann etter bruk i sedimentrike omgivelser. Propeller i aluminium er også utsatt for korrosjon og bør skylles med ferskvann etter hver bruk.
Merk: Det kreves en kompatibel kabelgjennomføring for å vanntette og sikre kabelforbindelsen til kabinettet. Velg en gjennomføring som passer til den nødvendige dybdeklassifiseringen og kabinettkonfigurasjonen.
| Vare | 170 kV-modeller , Blu-Thrust Z80-170 og Blu-Thrust Z80E-170 |
290 kV-modeller , Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290 |
| Materiale og utseende |
Standard Z80: PC svart + blå Innebygd ESC Z80E: PC grå Standard propeller: PC + glassfiber svart HD-aluminiumspropeller: 6061-aluminium med naturlig hardanodisering Ugressbeskyttelse: PC blå Snap-On-hette: PC blå / grå 316 rustfrie stålinnsatser |
Standard Z80: PC svart + blå Innebygd ESC Z80E: PC grå Standard propeller: PC + glassfiber svart / grå HD-aluminiumspropeller: 6061-aluminium med naturlig hardanodisering Ugressbeskyttelse: PC blå Snap-On-hette: PC blå / grå 316 rustfrie stålinnsatser |
| Vekt |
Thruster: 500 g Standard propellsett: 34,2 g HD-aluminiumspropell: 33 g hver Ugressbeskyttelse: 13,3 g Snap-On-hette: 14,3 g |
Thruster: 500 g Standard propellsett: 34,2 g HD-aluminiumspropell: 33 g hver Ugressbeskyttelse: 13,3 g Snap-On-hette: 14,3 g |
| Maksimal nominell dybde | 300 m / 984 ft | 300 m / 984 ft |
| Mekanisk utholdenhet (testreferanse) | >200 timer (kontrollerte tester i ferskvann) | >200 timer (kontrollerte tester i ferskvann) |
| Maksimal effekt |
Uten ugressbeskyttelse: 300 W Med ugressbeskyttelse: 335 W |
Uten ugressbeskyttelse: 365 W Med ugressbeskyttelse: 405 W |
| Nominell effekt | 270 W | 320 W |
| Strøm ved full gass: |
Ved full ladning på 6S: Fremover: 11,9 A Bakover: 12,4 A Med ugressbeskyttelse (FWD): 13,2 A Med ugressbeskyttelse (REV): 13,3 A |
Ved 4S full ladningsspenning: Fremover: 21,7 A Bakover: 21,3 A Med ugressbeskyttelse (FWD): 24,1 A Med ugressbeskyttelse (REV): 22,8 A |
| Full gass: |
Ved full ladning på 6S: Fremover: 5,6 kgf Bakover: 5,3 kgf Med ugressbeskyttelse, fremover: 3,2 kgf Med ugressbeskyttelse, bakover: 3,1 kgf |
Ved 4S full ladningsspenning: Fremover: 5,7 kgf Bakover: 5,2 kgf Med ugressbeskyttelse, fremover: 3,3 kgf Med ugressbeskyttelse, bakover: 3,1 kgf |
| Spenningsområde for strømforsyningen | 10 – 25,2 V likestrøm | 10 – 16,8 V likestrøm |
| Nominell spenning | 24 V / 6S batteri | 16 V / 4S-batteri |
| Nominell spenning og skyvekraftparametere |
24 V fremover: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A 24 V bakover: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
16 V fremover: 5,2 kgf / 315 W / 19,7 A 16 V bakover: 4,7 kgf / 307 W / 19,2 A |
| Temperaturområde |
Luft: –25 °C til 60 °C Vann: –10 °C til 40 °C |
Luft: –25 °C til 60 °C Vann: –10 °C til 40 °C |
| Monteringsdetaljer |
Materiale på innstikkmutter: Rustfritt stål 316 Festegjenger: 4 × M3 + 1 × M6 Hullavstand: 19 × 19 mm |
Materiale på innstikkmutter: Rustfritt stål 316 Festegjenger: 4 × M3 + 1 × M6 Hullavstand: 19 × 19 mm |
| Kabel |
Lengde: ≈ 900 mm Spesifikasjon: 3 × 16 AWG Standard Z80-170: Motorfaser (U, V, W) for ekstern ESC Innebygd ESC Z80E-170: Strøm (+) / Strøm (–) / Signalledning Kabeltype: Kompatibel med kabelgjennomføring, trykkklassifisert for 300 m |
Lengde: ≈ 900 mm Spesifikasjon: 3 × 16 AWG Standard Z80-290: Motorfaser (U, V, W) for ekstern ESC Innebygd ESC Z80E-290: Strøm (+) / Strøm (–) / Signallinje Kabeltype: Kompatibel med kabelgjennomføring, trykkklassifisert for 300 m |
| Motor |
Type: Børsteløs motor med utvendig rotor Polpar: 8 KV-verdi: 170KV Tetting: Selektivt harpiksinnkapslet, elektrisk isolert, konstruert for kontakt med åpent vann Versjon med innebygd ESC: Integrert trapesformet ESC |
Type: Børsteløs motor med utvendig rotor Polpar: 8 KV-verdi: 290KV Tetting: Selektivt harpiksinnkapslet, elektrisk isolert, konstruert for kontakt med åpent vann Versjon med innebygd ESC: Integrert trapesformet ESC |
* Ytelsesparametere som mekanisk holdbarhet og skyvekraft påvirkes av driftsmiljøet, driftssyklusen, testoppsettet og bruksforholdene, og kan variere i praktiske anvendelser.
* De valgfrie Blu-Thrust Z80/Z80E HD-propellvariantene i aluminium er tilgjengelige som enkeltstående CW- eller CCW-erstatningspropeller for alle modellene Z80-170, Z80E-170, Z80-290 og Z80E-290. De har samme bladprofil som standardpropellene i plast, så det forventes ingen merkbar forskjell i effekt eller skyvekraft etter montering. Naturlig hardanodisering kan medføre små fargevariasjoner, men fargekonsistensen opprettholdes vanligvis innenfor hvert produksjonsparti.
Trykkparametere ved full gass ved ulike spenninger — 170 kV-modeller:
| Spenning (V) | Fremdrift (kgf) | FWD-fremdriftsstrøm (A) | Bakoverrettet skyvekraft (kgf) | REV-skyvekraft (A) |
| 26 | 5.9 | 12.5 | 5.6 | 13.1 |
| 24 | 5.3 | 11.1 | 4.6 | 10.6 |
| 22 | 4.7 | 9.7 | 4.4 | 10.5 |
| 20 | 3.9 | 8.5 | 3.9 | 9.3 |
| 18 | 3.2 | 7.4 | 3.3 | 8.2 |
| 16 | 2.8 | 6.4 | 2.9 | 7.1 |
| 14 | 2.3 | 5.2 | 2.3 | 5.9 |
| 12 | 1.8 | 4.3 | 1.7 | 4.8 |
| 10 | 1.4 | 3.2 | 1.3 | 3.7 |
Trykkparametere ved full gass ved ulike spenninger — 290 kV-modeller:
| Spenning (V) | Fremdrift (kgf) | FWD-fremdriftsstrøm (A) | Bakoverrettet skyvekraft (kgf) | REV-skyvekraft (A) |
| 16 | 5.4 | 20.1 | 4.7 | 19.3 |
| 14 | 4.4 | 17.0 | 4.0 | 16.3 |
| 12 | 3.6 | 13.5 | 3.2 | 13.4 |
| 10 | 2.7 | 10.8 | 2.5 | 10.5 |
Datakurve:
* Skyvekraftsparametrene er faktiske testdata fra Blu-Subs egenutviklede testbenk. Det kan forekomme variasjoner mellom ulike testmiljøer på grunn av flere faktorer. På grunn av en svak nedadgående måleavvik i vår testplattform kan data innhentet fra andre testsystemer generelt være høyere enn tallene i denne tabellen. Merk: Ved bruk av ugressbeskyttelsen øker strømforbruket, og skyvekraften reduseres målbart. De valgfrie HD-aluminiumspropellvariantene har samme bladprofil som standardpropellene i plast, så det forventes ingen merkbar forskjell i skyvekraft eller effekt etter montering.
Jevn ytelse:
170KV- og 290KV-modellene har samme mekaniske Z80-plattform, ytre dimensjoner, monteringsmønster, propellutforming, utforming av gressbeskyttelse og generell installasjonsmetode. De viktigste forskjellene er motorens KV-verdi, spenningsoptimalisering, driftsspenningsområde og strømforbruk. Standard Z80-modellene bruker en ekstern ESC, mens Z80E-modellene har en trapesformet ESC integrert inne i thrusterhuset. På standardversjonene uten ESC avhenger det målte strømforbruket og responskarakteristikkene av den eksterne ESC-en og innstillingsparametrene. De valgfrie Blu-Thrust Z80/Z80E HD-aluminiumspropellvariantene er kompatible med modellene Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290.
Hensyn knyttet til driftslivssyklusen:
Blu-Thrust Z80-serien er utviklet som en høytytende undervannsfremdriftskomponent beregnet for aktiv bruk i marine fremdriftsapplikasjoner. I likhet med alle undervannspropeller påvirkes levetiden av driftssyklus, belastningsforhold, vannkvalitet, driftsdybde og vedlikeholdsrutiner. Kontrollerte laboratorietester har vist at den kan rotere kontinuerlig i over 200 timer under innendørsforhold i ferskvann. Den faktiske levetiden ved bruk i virkelige situasjoner kan variere avhengig av miljøpåvirkning og bruksprofil. Rutinemessig inspeksjon, rengjøring og overholdelse av anbefalte driftsgrenser anbefales for å sikre jevn ytelse over tid. HD-propeller i aluminium gir økt strukturell styrke sammenlignet med standardpropeller i plast, men sammenstøt med harde fremmedlegemer kan fortsatt forårsake varig skade. Aluminiumspropeller er også utsatt for korrosjon og bør skylles med ferskvann etter hver bruk, spesielt etter bruk i saltvann eller i sand- eller siltholdige omgivelser.
Ytelseskurver for 170 kV-modeller (Z80-170 og Z80E-170):
Følgende skyvekraft- og effektkurver gjelder både for modellene Blu-Thrust Z80-170 og Blu-Thrust Z80E-170. Disse kurvene er basert på testing ved 24 V, som representerer den primære driftsbetingelsen for 170 kV-plattformen. Siden begge modellene bruker samme motor, propell, husgeometri og mekanisk plattform, er den hydrauliske skyvekraften i praksis identisk under tilsvarende driftsbetingelser. Den viktigste forskjellen mellom de to modellene er kontrollarkitekturen: Z80-170 krever en ekstern ESC, mens Z80E-170 har en innebygd trapesformet ESC. Når HD-aluminiumspropeller er montert, beholdes den samme bladprofilen, slik at de eksisterende skyvekraft- og effektkurvene forblir representative under tilsvarende driftsforhold.
170 kV skyvekurve (24 V):
170 kV effektkurve (24 V):
Ytelseskurver for 290 kV-modeller (Z80-290 og Z80E-290):
Følgende skyvekraft- og effektkurver gjelder både for modellene Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290. Disse diagrammene sammenligner drift ved 12 V og 16 V, noe som representerer vanlige lavspenningsdriftsforhold for 290 kV-plattformen. 290 kV-modellene er optimalisert for lavspenningssystemer sammenlignet med 170 kV-versjonene. Siden begge modellene bruker samme motor, propell, husgeometri og mekanisk plattform, er den hydrauliske skyvekraften praktisk talt identisk under tilsvarende driftsforhold. Den viktigste forskjellen mellom de to modellene er kontrollarkitekturen: Z80-290 krever en ekstern ESC, mens Z80E-290 har en innebygd trapesformet ESC. Når HD-aluminiumspropeller er montert, beholdes den samme bladprofilen, slik at de eksisterende skyvekraft- og effektkurvene forblir representative under tilsvarende driftsforhold.
290 kV skyvekurve (12 V vs. 16 V):
290 kV effektkurve (12 V vs. 16 V):
Definisjon av ledningsføring (Blu-Thrust Z80 — modeller uten ESC):
Definisjon av ledningsføring (Blu-Thrust Z80E — modeller med innebygd ESC):
Advarsel om kabling:
Standardmodellen Z80 og modellen Z80E med innebygd ESC bruker ulike tilkoblingsmetoder. Kontroller nøye hvilken modell, hvilken type hus og hvilke tilkoblingsbetegnelser som gjelder før tilkobling. Feil tilkobling, omvendt polaritet, overspenning eller feil konfigurasjon av ESC kan forårsake varig skade på propellen.
Beskrivelse av rotasjonsretning, skyveretning og propellretning (fremover/bakover):
Når du skifter ut propeller, må du kontrollere at bladretningen er riktig (med klokken eller mot klokken) før montering. Blu-Thrust Z80/Z80E HD aluminiumspropell – CCW – kun propell og Blu-Thrust Z80/Z80E HD aluminiumspropell – CW – kun propell selges som individuelle erstatningspropeller og inkluderer 4 × monteringsskruer. Det må utvises ekstra forsiktighet ved bruk, håndtering eller testing av thrusteren når ugressbeskyttelsen, fingerbeskyttelsen eller andre beskyttende komponenter er fjernet.
Hvis du trenger en forhåndsmontert kabelgjennomføring med en spesifisert kabellengde, kan du kontakte oss og oppgi dimensjonene A og B som vist i figuren nedenfor. Gjennomføringen er trykkklassifisert for 300 m og bruker en integrert kompresjonsplugg og hylse for tetting. Vi vil svare med leveringstider og prisimplikasjoner, da disse kan bli lengre ved spesialtilpassede kabellengder. Generelt bør den samlede A + B-målingen være mindre enn 850 mm.
Hva er forskjellen mellom standardversjonen og den innebygde ESC-versjonen?
Begge versjonene har identiske ytre dimensjoner og sammenlignbar skyvekraft ved bruk av samme KV-versjon. Standardmodellene (Blu-Thrust Z80-170 og Blu-Thrust Z80-290) kobles til en ekstern ESC via en 3-leder-kabel, mens modellene med innebygd ESC (Blu-Thrust Z80E-170 og Blu-Thrust Z80E-290) har en trapesformet ESC integrert i huset, noe som forenkler kabling til strøm (+), strøm (–) og signal. Z80E-versjonene har også et grått hus for enkel identifisering.
Hva er forskjellen mellom 170 kV- og 290 kV-versjonene?
170KV-versjonene er optimalisert for 24 V / 6S-systemer og fungerer i et spenningsområde på 10 – 25,2 VDC. 290KV-versjonene er optimalisert for 12 V-klasse / 4S-systemer og fungerer i et spenningsområde på 10–16,8 VDC. 170KV- og 290KV-versjonene har de samme Z80-ytre dimensjonene, monteringsmønsteret, propelldesignet, ugressbeskyttelsesdesignet og den generelle mekaniske integrasjonen.
Hvordan kan jeg skille mellom 170 kV- og 290 kV-modellene?
Modeller merket med 170 er de versjonene som er optimalisert for 24 V / 6S, mens modeller merket med 290 er de versjonene som er optimalisert for 12 V-klassen / 4S. Standard Z80-modeller har et svart og blått hus, mens Z80E-modellene med innebygd ESC har et grått hus.
Kan thrusteren repareres hvis den blir skadet eller er feil koblet til?
Nei. Disse thrusterne er utstyrt med selektiv innkapsling og beskyttende belegg, og er ikke beregnet på å kunne repareres av brukeren. Skader forårsaket av overspenning, feil polaritet, feil kabling, feil ESC-konfigurasjon eller kraftige mekaniske støt krever vanligvis utskifting fremfor reparasjon. Standardmodellen Z80 og modellen Z80E med innebygd ESC bruker forskjellige kablingsmetoder, så kablingsdefinisjonen bør sjekkes nøye før tilkobling.
Hvorfor finnes det propeller som roterer med og mot klokken?
CW-propellene (med klokken) og CCW-propellene (mot klokken) er speilvendte konstruksjoner som brukes for å bidra til å balansere reaktivt dreiemoment når flere thrustere er installert. Hvis for eksempel alle thrustere genererer skyvekraft med samme propellrotasjonsretning, kan nettomomentet som påføres kjøretøyet forårsake uønsket girbevegelse. Bruk av en kombinasjon av CW- og CCW-propeller bidrar til å redusere denne effekten og forbedre manøvrerbarheten.
Hvilke varianter finnes det av HD-aluminiumspropeller?
Blu-Thrust Z80/Z80E HD-propell i aluminium – CCW – kun propell og Blu-Thrust Z80/Z80E HD-propell i aluminium – CW – kun propell er valgfrie erstatningspropeller i 6061-aluminium for Z80/Z80E-plattformen. De selges enkeltvis i CW- eller CCW-rotasjon og inkluderer de nødvendige monteringsskruene.
Hvilke Z80-modeller er kompatible med HD-aluminiumspropellen?
HD-aluminiumspropellvariantene er kompatible med Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290. Disse propellene er direkte erstatningspropeller for Z80/Z80E-plattformen og har samme bladprofil som standardpropellene i plast.
Vil HD-aluminiumspropellen endre skyvekraften eller effektutgangen?
Det forventes ingen merkbar forskjell. HD-aluminiumspropellen har samme bladprofil som standardpropellen i plast, så skyvekraft og ytelse forblir tilnærmet uendret etter montering.
Hvorfor velge HD-aluminiumspropellen?
HD-aluminiumspropellen har økt strukturell styrke sammenlignet med standardpropellen i plast og er bedre egnet for miljøer med sand, silt eller mye rusk. De tynne bladkantene i aluminium bidrar også til å skjære seg gjennom ugress og vegetasjon mer effektivt enn standardpropellene i plast.
Kan frontdekselet tas av?
Nei. Den fremre delen er fastmontert, mens den bakre avtakbare hetten er utformet slik at den kan tas av for rengjøring eller inspeksjon.
Kan innføring av fremmedlegemer eller kunstig blokkering føre til varig skade?
Det kan skje. Alvorlig blokkering – spesielt hvis det setter seg fast fremmedlegemer eller rotoren stoppes brått – kan overbelaste motoren og/eller ESC-en og føre til varig skade. Propeller i aluminium er sterkere enn standardpropeller i plast, men de er ikke uforgjengelige; sammenstøt med harde fremmedlegemer kan forårsake varig skade på propellen eller fremdriftsenheten.
Er den egnet for sandete undervannsmiljøer?
Thrusteren tåler en viss mengde sand, men fine, slipende partikler kan likevel trenge inn og fremskynde slitasjen. Etter bruk i sand- eller siltete omgivelser bør de roterende komponentene umiddelbart skylles med ferskvann for å minimere opphopning av slipende partikler og redusere slitasjen på lang sikt. Den valgfrie HD-aluminiumspropellen gir forbedret strukturell styrke i sand- eller siltmiljøer, men slitasjefremkallende forhold med mye sediment kan likevel skade selve thrusterenheten.
Kan den brukes både i saltvann og ferskvann?
Ja, den er kompatibel med begge deler. Etter bruk i saltvann bør du umiddelbart legge den i bløt og skylle den med ferskvann for å fjerne saltrester og bidra til å redusere risikoen for korrosjon eller mekanisk fastkjøring. Propeller av aluminium er også utsatt for korrosjon og bør skylles med ferskvann etter hver bruk.
Er en liten krølling på kanten av HD-aluminiumspropellbladet en kvalitetsfeil?
Nei. Kantene på propellbladene i aluminium er ekstremt tynne, og en lett krølling eller mindre deformasjon av kantene påvirker ikke normal drift.
Hva er den forventede levetiden?
I laboratorietester viste propellen en kontinuerlig rotasjonstid på over 200 timer i ferskvann under kontrollerte innendørsforhold. Den faktiske levetiden varierer avhengig av driftssyklus, belastning, vannkvalitet, driftsmiljø og vedlikeholdsrutiner.
Kan den fungere i luft?
Ja. Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 og Blu-Thrust Z80E-290 kan brukes i luft. Ved langvarig drift med høy effekt må du sørge for tilstrekkelig kjøling og unngå vedvarende stall eller blokkering.