Beskrivelse
Den optimaliserte propellen og thrust-kanalgeometrien gir sterk ytelse både forover og bakover, validert gjennom simulering, virkelige tester og testing i vann. Hver enhet kan ha mindre vannrester igjen fra produksjonstesting og håndtering.
Holdbarhetstesting har dokumentert >200 timer med kontinuerlig rotasjon under kontrollerte innendørs forhold i ferskvann. Blu-Thrust Z80 opererer over et inngangsspenningsområde på 10–25,2 VDC. Ved 24 V leverer den opptil 5,3 kgf fremdriftskraft med litt over 11 A strøm under standard testforhold. Når gitteret er installert, øker strømforbruket og skyvekraften reduseres; gitteret er beregnet for beskyttelse mot rusk og kan fjernes når maksimal skyvekraft er nødvendig.
Kabling leveres via den inkluderte Deep-Sea 3-leder (16 AWG) undervannskabelen, trykklassifisert for drift ned til 300 m når den installeres med en kompatibel kabelgjennomføring.
Enheten monteres via fire gjengede M3-hull og ett sentralt gjenget M6-hull med en avstand på 19 mm, noe som støtter sikker mekanisk integrasjon i kjøretøyrammer og monteringsbraketter.
Egnet for både saltvanns- og ferskvannsmiljøer, bør thrusteren skylles med rent vann etter bruk i saltvann for å redusere risikoen for korrosjon. Selv om den tåler begrenset eksponering for sand, kan slipende partikler fremskynde slitasje – skylling med ferskvann anbefales etter bruk i sedimentrikt vann.
Merk: En kompatibel kabelgjennomføring kreves for å vanntette og sikre kabeltilkoblingen til kapslingen din. Velg en kabelgjennomføring som passer til ønsket trykklassifisering og kapslingskonfigurasjon.
Alternativer for kabelgjennomføringer
Selges separat
Merk: En kompatibel kabelgjennomføring er nødvendig for å gjøre kabeltilkoblingen til kapslingen vanntett og mekanisk sikker. Blu-Thrust Z80-thrusteren leveres med en Deep-Sea 3-leder (16 AWG) undervannskabel, trykklassifisert for drift ned til 300 m / 984 ft når den brukes sammen med riktig gjennomføring. Velg et alternativ nedenfor som samsvarer med dine krav til dybdeklassifisering og kapsling.
Både standardversjonen (uten ESC) og versjonen med innebygd ESC bruker samme 3-leder kabeltype. Versjonen uten ESC har tre motorfaseledninger for tilkobling til ekstern ESC, mens versjonen med innebygd ESC bruker Strøm + / Strøm – / Signal-kabling for direkte styring. Et separat eksternt ESC-kort for standardversjonen vil være tilgjengelig snart.
Blu-Sub tilbyr flere kompatible kabelgjennomføringer utviklet for å fungere med denne thrusterens subsea strøm- og signalkabel, hver tilpasset ulike undervannsapplikasjoner:
Deep-Sea kabelgjennomføringer – Standard, høytrykksdesign for dypvanns- og full-dybdeinstallasjoner. Dybdeklassifisering: Opptil 1 000 m / 3 281 ft
Deep-Sea M10 gland-kabelgjennomføringer – M10-gjengede gjennomføringer med kompresjonsgland for sikker strekkavlastning og modulær integrasjon i kapsling. Dybdeklassifisering: Opptil 1 000 m / 3 281 ft
Lavdybde M10 gland-kabelgjennomføringer – Kostnadseffektiv, kompakt løsning for grunne farvann eller lavtrykksapplikasjoner. Dybdeklassifisering: Opptil 100 m / 328 ft
Kompakt alternativ – Blu-Thrust Z60-serien
Selges separat
Blu-Thrust Z60 & Z60E undervannsthuster
En mer kompakt fremdriftsplattform utviklet for kjøretøyoppsett med begrenset plass og moderate krav til skyvekraft. Mens Z80-serien prioriterer høyere maksimal ytelse og dreiemomentkapasitet, tilbyr Z60-serien redusert størrelse og vekt for mindre ROV-er, USV-er, dykkerfremdriftsenheter og kompakte subsea-systemer. Tilgjengelig både i standardkonfigurasjon (ekstern ESC) og med innebygd trapesformet ESC.
Kompatible kabelkontakter og koblingskomponenter
Selges separat
Om kabelen:
Blu-Thrust Z80-thrusteren leveres med en Deep-Sea 3-leder (16 AWG) undervannskabel, en robust subsea-kabel utviklet for strøm- og signaloverføring til fremdriftssystemer. Begge thruster-versjonene (standard uten ESC og versjon med innebygd ESC) benytter samme kabeltype, med kun intern kablingskonfigurasjon som forskjell. Et separat eksternt ESC-kort for versjonen uten ESC vil snart være tilgjengelig og muliggjøre plug-and-play-installasjon med samme kontaktstandard.
For modulære oppsett, hurtigfrakobling eller forlengede kabellengder er følgende kompatible tilkoblingsalternativer tilgjengelige:
Deep-Sea kabelkontakter – hunnkontakt og hannplugg
Inline plugg- og kontaktløsninger som gjør det mulig å terminere thrusterkabelen med forseglede ender for avtakbare, vanntette fremdriftstilkoblinger.
Deep-Sea kabelkontakter – M10 gjennomføringskontakt
Panelmontert kontakt utviklet for gjennomføring av thrusterkabel gjennom kapslingsvegger eller endelokk. Krever en tilsvarende plugg for å danne en forseglet høytrykksforbindelse.
Deep-Sea kabelkontakter – blindforseglingshette
Beskytter ubrukte thrusterkabelkontakter under lagring, transport eller inaktiv drift ved å forsegle eksponerte ender mot vanninntrenging.
Subsea M10 koblingsrør
Muliggjør sikker inline-skjøting av thrusterkabler ved bruk av gjennomføringer og pottemasse.
Kompatible subsea-kapslingsalternativer
Selges separat
Blu-Thrust Z80-thrusteren leveres med en Deep-Sea 3-leder (16 AWG) undervannskabel, trykklassifisert for 300 m / 984 ft når den brukes sammen med en kompatibel kabelgjennomføring. Når kabelen er ført inn i kapslingen via valgt gjennomføring, kan thrusteren festes til ROV-rammen eller monteringsstrukturen ved hjelp av de integrerte M3- og M6-monteringshullene. Både standardversjonen og versjonen med innebygd ESC har identiske monteringsdimensjoneresjoner og kompatibilitet med kapslinger.
Subsea vanntett kapslingsboks
Kompakt aluminiumskapsling klassifisert for 300 m, forhåndsboret med tjue M10-porter for montering av gjennomføringer – ideell for direkte gjennomføring av thrusterkabel uten modifikasjoner.
Subsea kapslingsrør i akryl
Transparent støpt akrylkropp klassifisert for 250 m, kompatibel med Blu-Sub aluminiumflenser og endelokk. Velg endelokk med gjennomføringsporter for å føre thrusterkabler ryddig inn i kapslingen.
Subsea kapslingsrør i aluminium
Robust kapslingsrør i aluminium klassifisert for 1 000 m. Brukes sammen med tilsvarende dypvannsklassifiserte endelokk med gjennomføringsporter for integrasjon av thrusterkabler i høytrykksmiljøer.
FRAKTLISTE
Tekniske spesifikasjoner
| Produkt | Blu-Thrust Z80-thruster (Z80 standard- og Z80E-versjoner med innebygd ESC) |
| Materiale og utseende |
Standard: PC svart + blå Innebygd ESC: PC grå Propeller: PC + glassfiber svart Beskyttelsesgitter og snap-on-deksel: PC blå Innlegg i 316 rustfritt stål |
| Vekt |
Thruster: 500 g Propellsett: 34,2 g Beskyttelsesgitter: 13,3 g Snap-on-deksel: 14,3 g |
| Maksimal klassifisert dybde | 300 m / 984 ft |
| Mekanisk levetid (testreferanse) | >200 timer (kontrollert ferskvannstesting) |
| Maks effekt |
Uten beskyttelsesgitter: 300 W Med beskyttelsesgitter: 335 W |
| 6S fullgass-strøm |
Forover: 11,9 A Revers: 12,4 A Med beskyttelsesgitter FWD: 13,2 A Med beskyttelsesgitter REV: 13,3 A |
| 6S fullgass-skyvekraft |
Forover: 5,6 kgf Revers: 5,3 kgf Med beskyttelsesgitter FWD: 3,2 kgf Med beskyttelsesgitter REV: 3,1 kgf |
| Spenningstilførselsområde | 10–25,2 VDC |
| Nominell spenning | 24 V / 6S-batteri |
| Skyvekraftparametere ved 24 V |
FWD: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A REV: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
| Temperaturområde |
Luft: –25 °C til 60 °C Vann: –10 °C til 40 °C |
| Monteringsdetaljer |
Materiale for innsatsmuttere: 316 rustfritt stål Monteringsgjenger: 4 × M3 + 1 × M6 Hullavstand: 19 × 19 mm |
| Kabel |
Lengde: ≈ 900 mm Spesifikasjon: 3 × 16 AWG Standardversjon: motorfaser (U, V, W) for ekstern ESC Versjon med innebygd ESC: Strøm (+) / Strøm (–) / Signallinje Kabeltype: kompatibel med kabelgjennomføring, trykklassifisert for 300 m |
| Motor |
Type: Børsteløs outrunner-motor Polpar: 8 KV-verdi: ~170 Tetning: selektiv harpiksinnkapsling, elektrisk isolert, design med åpen vannkontakt Versjon med innebygd ESC: integrert trapesformet ESC |
* Ytelsesparametere som mekanisk levetid og skyvekraft påvirkes av driftsmiljø, belastningssyklus og bruk, og kan variere i praktiske applikasjoner.
Fullgass-skyvekraft ved ulike spenninger:
| Spenning (V) | Forover skyvekraft (kgf) | FWD strøm (A) | Revers skyvekraft (kgf) | REV strøm (A) |
| 26 | 5,9 | 12,5 | 5,6 | 13,1 |
| 24 | 5,3 | 11,1 | 4,6 | 10,6 |
| 22 | 4,7 | 9,7 | 4,4 | 10,5 |
| 20 | 3,9 | 8,5 | 3,9 | 9,3 |
| 18 | 3,2 | 7,4 | 3,3 | 8,2 |
| 16 | 2,8 | 6,4 | 2,9 | 7,1 |
| 14 | 2,3 | 5,2 | 2,3 | 5,9 |
| 12 | 1,8 | 4,3 | 1,7 | 4,8 |
| 10 | 1,4 | 3,2 | 1,3 | 3,7 |
Tekniske spesifikasjoner (fortsetter)
Datakurve:
* Skyvekraftparametere er faktiske testdata fra Blu-Subs proprietære testbenk. Variasjoner kan forekomme mellom ulike testmiljøer som følge av flere faktorer. På grunn av en svak nedadgående målebias i vår testplattform kan data fra andre testsystemer generelt være høyere enn verdiene i denne tabellen. Merk: Ved bruk av beskyttelsesgitter øker effektforbruket, og skyvekraften reduseres merkbart.
Ytelseskonsistens:
Både standardversjonen og versjonen med innebygd ESC benytter identisk motor- og hydrodynamisk maskinvare. I vår standard testkonfigurasjon er skyvekraft og effektivitet sammenlignbar mellom begge modellene; forskjellene gjelder primært kablingsarkitektur og farge på huset. For standardversjonen (uten ESC) avhenger målt strømforbruk og responskarakteristikk av den eksterne ESC-en og dens innstillingsparametere.
Driftsmessige livssyklusbetraktninger:
Blu-Thrust Z80 er utviklet som en høyytelses undervanns-fremdriftskomponent beregnet for aktiv bruk i marine fremdriftsapplikasjoner. Som alle subsea-thrustere påvirkes den operative levetiden av belastningssyklus, lastforhold, vannkvalitet, operasjonsdybde og vedlikeholdspraksis. Kontrollert laboratorietesting har vist kontinuerlig rotasjon i over 200 timer under innendørs ferskvannsforhold. Faktisk levetid i reelle operasjoner kan variere avhengig av miljøeksponering og bruksmønster. Rutinemessig inspeksjon, rengjøring og drift innenfor anbefalte grenser anbefales for å opprettholde stabil ytelse over tid.
24 V skyvekraftkurve:
24 V effektkurve:
Kabeldefinisjon (Blu-Thrust Z80 — modeller uten ESC):
Kabeldefinisjon (Blu-Thrust Z80E — modeller med innebygd ESC):
Beskrivelse av rotasjonsretning, skyvekraftretning og forover-/revers propellretning:
Dersom du har behov for en forhåndsinstallert kabelgjennomføring med spesifisert kabellengde, vennligst kontakt oss og oppgi A- og B-dimensjonene som vist i figuren nedenfor. Gjennomføringen er trykklassifisert for 300 m og benytter en integrert kompresjonsplugg og hylsering for tetting. Vi vil svare med forventede leveringstider og eventuelle prisimplikasjoner, da disse kan være lengre for tilpassede kabellengder. Generelt bør summen av A + B være mindre enn 850 mm.
Hva er forskjellen mellom standardversjonen og versjonen med innebygd ESC?
Begge versjoner har identiske ytre dimensjoner og tilsvarende skyvekraftytelse. Standardmodellen (Blu-Thrust Z80) kobles til en ekstern ESC via en 3-leder kabel, mens versjonen med innebygd ESC (Blu-Thrust Z80E) har en integrert trapesformet ESC inne i huset, noe som forenkler kablingen til Strøm (+), Strøm (–) og Signal. Z80E-versjonen benytter også et grått hus for enkel visuell identifikasjon.
Kan thrusteren repareres hvis den blir skadet eller feiltilkoblet?
Nei. Begge versjoner benytter selektiv innkapsling og beskyttende belegg og er ikke beregnet for service av bruker. Skader som følge av overspenning, reversert polaritet, feil ESC-konfigurasjon eller kraftige mekaniske støt krever som regel utskifting fremfor reparasjon.
Hvorfor finnes det CW-/CCW-propeller?
CW-propeller (medurs) og CCW-propeller (moturs) er speilvendte konstruksjoner som brukes for å balansere reaktivt dreiemoment når flere thrustere er installert. Dersom alle thrustere genererer skyvekraft med samme rotasjonsretning på propellen, kan det samlede dreiemomentet på fartøyet føre til uønsket giring. En kombinasjon av CW- og CCW-propeller bidrar til å redusere denne effekten og forbedre manøvreringen.
Kan frontdekselet fjernes?
Nei. Frontenheten er fastmontert, mens det bakre snap-on-dekselet er konstruert for å kunne tas av for rengjøring eller inspeksjon.
Vil inntrenging av fremmedlegemer eller tvungen blokkering forårsake permanent skade?
Ja, det kan det. Alvorlig blokkering – spesielt sammenfiltring av rusk eller tvungen stans av rotoren – kan overbelaste motoren og/eller ESC-en og føre til permanent skade.
Er den egnet for sandrike undervannsmiljøer?
Thrusteren har en viss toleranse for sand, men fine abrasive partikler kan likevel trenge inn og akselerere slitasje. Etter bruk i sand- eller slamrike forhold bør de roterende komponentene skylles grundig med ferskvann for å minimere oppbygging av slipende partikler og redusere langsiktig slitasje.
Kan den brukes i både saltvann og ferskvann?
Ja, den er egnet for begge deler. Etter bruk i saltvann bør enheten raskt bløtlegges og skylles med ferskvann for å fjerne saltrester og redusere risiko for korrosjon eller mekanisk fastlåsing.
Hva er forventet levetid?
I laboratorietesting har thrusteren vist over 200 timer med kontinuerlig rotasjon i ferskvann under kontrollerte innendørsforhold. Faktisk levetid varierer med belastningssyklus, last, vannkvalitet, driftsmiljø og vedlikeholdsrutiner.
Kan den operere i luft?
Ja. Blu-Thrust Z80 og Blu-Thrust Z80E kan operere i luft. Ved lengre drift med høy effekt må tilstrekkelig kjøling sikres, og vedvarende stopp eller blokkering må unngås.
3D-modellviser
Merk: 3D-modellen som vises ovenfor, er kun til referanse. Den kan inneholde komponenter, tilbehør eller alternative størrelser som ikke er inkludert med produktet. For enkelhets skyld vises vanligvis kun én representativ størrelse når flere versjoner finnes. Se produktets fraktguide for detaljert informasjon om inkludert innhold og størrelsesspesifikke forskjeller.
