Optimize edilmiş pervane ve itki kanalı geometrisi, simülasyonlar, saha denemeleri ve su içi testlerle doğrulanmış güçlü ileri ve geri performans sunar. Her birimde, üretim testleri ve elleçleme sonrası az miktarda su kalıntısı bulunabilir.
Dayanıklılık testleri, kontrollü tatlı su iç ortamında >200 saat kesintisiz dönüş göstermiştir. Blu-Thrust Z80-170 ve Blu-Thrust Z80E-170, 10 – 25,2 VDC gerilim aralığında çalışır ve 24 V / 6S sistemler için optimize edilmiştir. 24 V’ta, 170 KV modeller standart test koşullarında 11 A civarında akımla 5,3 kgf’ye kadar ileri itki üretir.
Blu-Thrust Z80-290 ve Blu-Thrust Z80E-290, 10 – 16,8 VDC gerilim aralığında çalışır ve 12 V sınıfı / 4S sistemler için optimize edilmiştir. 16 V’ta, 290 KV modeller standart test koşullarında yaklaşık 20,1 A akımla 5,4 kgf ileri itki üretir.
Yabancı ot koruyucu takıldığında güç tüketimi artar ve itki azalır; koruyucu, döküntü koruması için tasarlanmıştır ve maksimum itki gerektiğinde çıkarılabilir.
Kablolama, Derin Deniz 3 Damarlı (16 AWG) Sualtı Kablosu ile sağlanır; uyumlu bir gland penetratörü ile kurulduğunda 300 m çalışma derinliği için derecelendirilmiştir. Standart Z80 modelleri harici ESC bağlantısı için üç motor faz kablosu kullanırken, yerleşik ESC’li Z80E modelleri Güç (+), Güç (–) ve Sinyal kabloları kullanır.
Kablolama Uyarısı: Standart Z80 ile yerleşik ESC’li Z80E modelleri farklı kablolama yöntemleri kullanır. Lütfen bağlantı yapmadan önce modeli, gövde tipini ve kablo tanımlarını dikkatlice doğrulayın. Yanlış kablolama, ters polarite, aşırı gerilim veya hatalı ESC yapılandırması iticiyi kalıcı olarak hasarlandırabilir.
Birim, 19 mm aralıklı dört M3 dişli delik ve bir merkezi M6 dişli delik üzerinden monte edilir; bu, araç şaselerine ve montaj braketlerine sağlam mekanik entegrasyon sağlar. 170 KV ve 290 KV modelleri aynı dış ölçülere, montaj desenine, pervane tasarımına, yabancı ot koruyucu tasarımına ve genel mekanik entegrasyona sahiptir.
İtici hem tuzlu su hem de tatlı su ortamları için uygundur; korozyon riskini azaltmak için tuzlu su kullanımından sonra temiz su ile durulanmalıdır. Sınırlı kum maruziyetine toleranslı olsa da aşındırıcı partiküller aşınmayı hızlandırabilir—sediment açısından zengin çalışmanın ardından tatlı su ile durulama önerilir.
Not: Kablosu muhafazanıza su geçirmez ve güvenli şekilde bağlamak için uyumlu bir kablo penetratörü gereklidir. Gerekli derinlik derecesine ve gövde konfigürasyonunuza uygun bir penetratör seçin.
| Öğe | 170KV Modeller Blu-Thrust Z80-170 & Blu-Thrust Z80E-170 |
290KV Modeller Blu-Thrust Z80-290 & Blu-Thrust Z80E-290 |
| Malzeme ve Görünüm |
Standart Z80: PC Siyah + Mavi Dahili ESC’li Z80E: PC Gri Pervaneler: PC + Cam Elyaf Siyah Yosun Koruması: PC Mavi Geçmeli Kapak: PC Mavi / Gri 316 Paslanmaz Çelik Insertler |
Standart Z80: PC Siyah + Mavi Dahili ESC’li Z80E: PC Gri Pervaneler: PC + Cam Elyaf Siyah / Gri Yosun Koruması: PC Mavi Geçmeli Kapak: PC Mavi / Gri 316 Paslanmaz Çelik Insertler |
| Ağırlık |
İtici: 500 g Pervane Seti: 34,2 g Yosun Koruması: 13,3 g Geçmeli Kapak: 14,3 g |
İtici: 500 g Pervane Seti: 34,2 g Yosun Koruması: 13,3 g Geçmeli Kapak: 14,3 g |
| Maksimum Nominal Derinlik | 300 m / 984 ft | 300 m / 984 ft |
| Mekanik Dayanıklılık (Test Referansı) | >200 saat (kontrollü tatlı su testi) | >200 saat (kontrollü tatlı su testi) |
| Maksimum Güç |
Yosun Koruması Olmadan: 300 W Yosun Koruması ile: 335 W |
Yosun Koruması Olmadan: 365 W Yosun Koruması ile: 405 W |
| Nominal Güç | 270 W | 320 W |
| Tam Gaz Akımı: |
6S Tam Şarj Geriliminde: İleri: 11,9 A Geri: 12,4 A Yosun Koruması ile İleri: 13,2 A Yosun Koruması ile Geri: 13,3 A |
4S Tam Şarj Geriliminde: İleri: 21,7 A Geri: 21,3 A Yosun Koruması ile İleri: 24,1 A Yosun Koruması ile Geri: 22,8 A |
| Tam Gaz İtki: |
6S Tam Şarj Geriliminde: İleri: 5,6 kgf Geri: 5,3 kgf Yosun Koruması ile İleri: 3,2 kgf Yosun Koruması ile Geri: 3,1 kgf |
4S Tam Şarj Geriliminde: İleri: 5,7 kgf Geri: 5,2 kgf Yosun Koruması ile İleri: 3,3 kgf Yosun Koruması ile Geri: 3,1 kgf |
| Güç Kaynağı Gerilim Aralığı | 10 – 25,2 VDC | 10 – 16,8 VDC |
| Nominal Gerilim | 24 V / 6S Batarya | 16 V / 4S Batarya |
| Nominal Gerilim İtki Parametreleri |
24 V İleri: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A 24 V Geri: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
16 V İleri: 5,2 kgf / 315 W / 19,7 A 16 V Geri: 4,7 kgf / 307 W / 19,2 A |
| Sıcaklık Aralığı |
Hava: –25 °C ila 60 °C Su: –10 °C ila 40 °C |
Hava: –25 °C ila 60 °C Su: –10 °C ila 40 °C |
| Montaj Detayları |
Insert Somun Malzemesi: 316 Paslanmaz Çelik Montaj Dişleri: 4 × M3 + 1 × M6 Delik Aralığı: 19 × 19 mm |
Insert Somun Malzemesi: 316 Paslanmaz Çelik Montaj Dişleri: 4 × M3 + 1 × M6 Delik Aralığı: 19 × 19 mm |
| Kablo |
Uzunluk: ≈ 900 mm Özellik: 3 × 16 AWG Standart Z80-170: Harici ESC için motor fazları (U, V, W) Dahili ESC’li Z80E-170: Güç (+) / Güç (–) / Sinyal hattı Kablo Tipi: Salmastra penetratörü ile uyumlu, 300 m için basınç dereceli |
Uzunluk: ≈ 900 mm Özellik: 3 × 16 AWG Standart Z80-290: Harici ESC için motor fazları (U, V, W) Dahili ESC’li Z80E-290: Güç (+) / Güç (–) / Sinyal hattı Kablo Tipi: Salmastra penetratörü ile uyumlu, 300 m için basınç dereceli |
| Motor |
Tip: Dıştan döner fırçasız motor Kutup çifti: 8 KV Değeri: 170KV Sızdırmazlık: Seçici olarak reçineyle kapsüllenmiş, elektriksel olarak yalıtılmış, açık su temaslı tasarım Dahili ESC Versiyonu: Entegre trapezoidal ESC |
Tip: Dıştan döner fırçasız motor Kutup çifti: 8 KV Değeri: 290KV Sızdırmazlık: Seçici olarak reçineyle kapsüllenmiş, elektriksel olarak yalıtılmış, açık su temaslı tasarım Dahili ESC Versiyonu: Entegre trapezoidal ESC |
* Mekanik dayanıklılık ve itki gibi performans parametreleri; çalışma ortamı, görev döngüsü, test düzeneği ve kullanım koşullarından etkilenir ve gerçek dünya uygulamalarında farklılık gösterebilir.
Farklı gerilimlerde tam gaz itki parametreleri — 170KV modeller:
| Gerilim (V) | İleri İtki (kgf) | İleri İtki Akımı (A) | Geri İtki (kgf) | Geri İtki Akımı (A) |
| 26 | 5,9 | 12,5 | 5,6 | 13,1 |
| 24 | 5,3 | 11,1 | 4,6 | 10,6 |
| 22 | 4,7 | 9,7 | 4,4 | 10,5 |
| 20 | 3,9 | 8,5 | 3,9 | 9,3 |
| 18 | 3,2 | 7,4 | 3,3 | 8,2 |
| 16 | 2,8 | 6,4 | 2,9 | 7,1 |
| 14 | 2,3 | 5,2 | 2,3 | 5,9 |
| 12 | 1,8 | 4,3 | 1,7 | 4,8 |
| 10 | 1,4 | 3,2 | 1,3 | 3,7 |
Farklı gerilimlerde tam gaz itki parametreleri — 290KV modeller:
| Gerilim (V) | İleri İtki (kgf) | İleri İtki Akımı (A) | Geri İtki (kgf) | Geri İtki Akımı (A) |
| 16 | 5,4 | 20,1 | 4,7 | 19,3 |
| 14 | 4,4 | 17,0 | 4,0 | 16,3 |
| 12 | 3,6 | 13,5 | 3,2 | 13,4 |
| 10 | 2,7 | 10,8 | 2,5 | 10,5 |
Veri Eğrisi:
* İtki parametreleri, Blu-Sub’a ait özel test tezgâhından elde edilen gerçek test verileridir. Farklı test ortamlarında çeşitli etkenler nedeniyle değişiklikler oluşabilir. Test platformumuzda ölçüm, hafif aşağı yönlü bir sapma gösterdiğinden, diğer test sistemlerinden elde edilen veriler bu tablodakilerden genellikle daha yüksek olabilir. Not: Yabancı ot koruyucu kullanıldığında güç tüketimi artar ve itki ölçülebilir oranda azalır.
Performans Tutarlılığı:
170KV ve 290KV modelleri aynı Z80 mekanik platformunu, dış boyutları, montaj desenini, pervane tasarımını, yabancı ot koruyucu tasarımını ve genel kurulum yöntemini paylaşır. Temel farklar motor KV değeri, gerilim optimizasyonu, çalışma gerilimi aralığı ve akım çekişidir. Standart Z80 modelleri harici ESC kullanırken Z80E modelleri itici gövdesi içinde entegre trapezoidal ESC barındırır. Standart ESC’siz sürümlerde ölçülen akım çekişi ve tepki özellikleri kullanılan harici ESC ve ayar parametrelerine bağlıdır.
Çalışma Ömrü Hususları:
Blu-Thrust Z80 serisi, deniz tahrik uygulamalarında aktif kullanım için tasarlanmış yüksek performanslı bir sualtı itki bileşenidir. Tüm sualtı iticilerinde olduğu gibi, hizmet ömrü görev döngüsü, yük koşulları, su kalitesi, çalışma derinliği ve bakım uygulamalarından etkilenir. Kontrollü laboratuvar testleri, tatlı suda kapalı ortamda 200 saati aşan kesintisiz dönüş kabiliyeti göstermiştir. Gerçek saha kullanım süresi, çevresel koşullar ve kullanım profiline bağlı olarak değişebilir. Sürekli performans için rutin denetim, temizlik ve uygun çalışma limitlerine uyulması önerilir.
170KV Model Performans Eğrileri (Z80-170 & Z80E-170):
Aşağıdaki itki ve güç eğrileri hem Blu-Thrust Z80-170 hem de Blu-Thrust Z80E-170 modelleri için geçerlidir. Bu eğriler, 170KV platformunun birincil çalışma koşulu olan 24 V testlerine dayanmaktadır. Her iki model de aynı motor, pervane, gövde geometrisi ve mekanik platformu kullandığından, eşdeğer çalışma koşullarında hidrolik itki performansı fiilen aynıdır. İki model arasındaki temel fark kontrol mimarisidir: Z80-170 harici ESC gerektirirken Z80E-170 yerleşik trapezoidal ESC içerir.
170KV İtki Eğrisi (24 V):
170KV Güç Eğrisi (24 V):
290KV Model Performans Eğrileri (Z80-290 & Z80E-290):
Aşağıdaki itki ve güç eğrileri hem Blu-Thrust Z80-290 hem de Blu-Thrust Z80E-290 modelleri için geçerlidir. Bu grafikler, 290KV platformu için yaygın düşük gerilim çalışma koşulları olan 12 V ve 16 V karşılaştırmasını gösterir. 290KV modelleri, 170KV sürümlerine kıyasla daha düşük gerilimli sistemler için optimize edilmiştir. Her iki model de aynı motor, pervane, gövde geometrisi ve mekanik platformu kullandığından, eşdeğer çalışma koşullarında hidrolik itki performansı fiilen aynıdır. Temel fark kontrol mimarisidir: Z80-290 harici ESC gerektirirken Z80E-290 yerleşik trapezoidal ESC içerir.
290KV İtki Eğrisi (12 V vs 16 V):
290KV Güç Eğrisi (12 V vs 16 V):
Kablo Tanımı (Blu-Thrust Z80 — ESC’siz Modeller):
Kablo Tanımı (Blu-Thrust Z80E — Yerleşik ESC’li Modeller):
Kablolama Uyarısı:
Standart Z80 ve yerleşik ESC’li Z80E modelleri farklı kablolama yöntemleri kullanır. Bağlantıdan önce lütfen modeli, gövde tipini ve kablo tanımını dikkatlice doğrulayın. Yanlış kablolama, ters polarite, aşırı gerilim veya hatalı ESC yapılandırması iticiyi kalıcı olarak hasarlandırabilir.
Dönüş Yönü, İtki Yönü ve İleri/Geri Pervane Yönü Açıklaması:
Belirtilen kablo uzunluğu ile önceden montajlı gland penetratörü isterseniz, lütfen bize ulaşın ve aşağıdaki şekilde gösterilen A ve B ölçülerini belirtin. Penetratör 300 m basınç derecelidir ve sızdırmazlık için entegre sıkıştırma tapası ve halka kullanır. Özel kablo uzunlukları teslim süresi ve fiyatını etkileyebileceğinden yanıtlayacağız. Genel olarak, A + B toplamı 850 mm’den az olmalıdır.
Standart sürüm ile yerleşik ESC sürümü arasındaki fark nedir?
Her iki sürüm de aynı dış boyutlara sahiptir ve aynı KV sürümü kullanıldığında benzer itki performansı sunar. Standart modeller (Blu-Thrust Z80-170 ve Blu-Thrust Z80-290) 3 damarlı kabloları üzerinden harici bir ESC’ye bağlanır. Yerleşik ESC’li modeller (Blu-Thrust Z80E-170 ve Blu-Thrust Z80E-290) ise muhafaza içinde entegre bir trapezoidal ESC barındırır ve Güç (+), Güç (–) ve Sinyal hatlarına kablolamayı basitleştirir. Z80E sürümleri ayrıca kolay tanıma için gri bir gövde kullanır.
170KV ve 290KV sürümleri arasındaki fark nedir?
170KV sürümleri 24 V / 6S sistemler için optimize edilmiştir ve 10 – 25,2 VDC gerilim aralığında çalışır. 290KV sürümleri 12 V sınıfı / 4S sistemler için optimize edilmiştir ve 10 – 16,8 VDC gerilim aralığında çalışır. 170KV ve 290KV sürümleri aynı Z80 dış boyutlarını, montaj desenini, pervane tasarımını, yabancı ot koruyucu tasarımını ve genel mekanik entegrasyonu paylaşır.
170KV ve 290KV modellerini nasıl ayırt edebilirim?
170 ibaresine sahip modeller 24 V / 6S için optimize edilmiştir, 290 ibaresine sahip modeller ise 12 V sınıfı / 4S için optimize edilmiştir. Standart Z80 modelleri siyah + mavi gövde kullanırken, yerleşik ESC’li Z80E modelleri gri gövde kullanır.
İtici hasar görürse veya yanlış kablolanırsa onarılabilir mi?
Hayır. Bu iticiler, seçici kapsülleme ve koruyucu kaplamalar kullanır ve kullanıcı tarafından servis edilebilir şekilde tasarlanmamıştır. Aşırı gerilim, ters polarite, hatalı kablolama, yanlış ESC yapılandırması veya ciddi mekanik darbe kaynaklı hasar genellikle onarım yerine değişim gerektirir. Standart Z80 ile yerleşik ESC’li Z80E modelleri farklı kablolama yöntemleri kullandığından, bağlantı öncesinde kablolama tanımı dikkatle kontrol edilmelidir.
CW/CCW pervaneler neden var?
CW (saat yönünde) ve CCW (saat yönünün tersine) pervaneler, birden fazla iticinin kurulu olduğu durumlarda reaktif torku dengelemeye yardımcı olmak için ayna görüntüsü tasarımlardır. Örneğin, tüm iticiler aynı yönde dönen pervaneler kullanırsa, araca uygulanan net tork istenmeyen yalpa (yaw) oluşturabilir. CW ve CCW pervanelerin karışık kullanımı bu etkiyi azaltır ve idareyi iyileştirir.
Ön kapak çıkarılabilir mi?
Hayır. Ön tertibat sabittir; arka tak-çıkar kapak ise temizlik veya denetim için çıkarılabilir.
Yabancı cisim girişi veya zorla blokaj kalıcı hasara yol açar mı?
Yol açabilir. Özellikle kalıntı dolanması veya rotorun zorla durdurulması gibi ciddi blokaj motoru ve/veya ESC’yi aşırı yükleyerek kalıcı hasara neden olabilir.
Kumlu sualtı ortamları için uygun mu?
İtici sınırlı kum toleransı sunar; ancak ince aşındırıcı partiküller içeri girip aşınmayı hızlandırabilir. Kumlu veya siltli koşullarda çalıştıktan sonra, döner bileşenleri tatlı su ile derhal durulayarak aşındırıcı birikimi en aza indirin ve uzun vadeli aşınmayı azaltın.
Hem tuzlu su hem de tatlı suda kullanılabilir mi?
Evet, her ikisiyle de uyumludur. Tuzlu su kullanımından sonra, tuz kalıntılarını gidermek ve korozyon riskini veya mekanik sıkışmayı azaltmak için derhal tatlı suyla bekletip durulayın.
Beklenen hizmet ömrü nedir?
Laboratuvar testlerinde, itici kontrollü iç ortamda tatlı suda 200 saatin üzerinde kesintisiz dönüş göstermiştir. Gerçek hizmet ömrü, görev döngüsü, yük, su kalitesi, çalışma ortamı ve bakım uygulamalarına bağlı olarak değişir.
Havada çalışabilir mi?
Evet. Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 ve Blu-Thrust Z80E-290 havada çalışabilir. Uzun süreli yüksek güçte çalıştırırken yeterli soğutma sağlayın ve sürekli stall veya blokaj durumlarından kaçının.