Propulseurs sous-marins

La collection Blu-Thrust comprend les propulseurs sous-marins des séries Z60 et Z80 — des unités de propulsion à entraînement direct conçues pour les ROV, les AUV, les USV, les véhicules de propulsion pour plongeurs et d’autres plateformes sous-marines nécessitant une poussée réactive et un fonctionnement fiable. Les deux séries sont prévues pour une profondeur de 300 m / 984 ft et sont soumises à des essais de production en immersion avant expédition.

La série Z60 est optimisée pour une intégration compacte et peu encombrante dans les véhicules. Elle comporte un moteur sans balais à rotor externe entièrement encapsulé dans la résine, avec un ensemble de tuyère amovible permettant d’accéder à l’hélice et de l’entretenir. La configuration standard de l’hélice Z60/Z60E est optimisée pour les systèmes 24 V / 6S, tandis qu’une compatibilité 12 V / 3S est disponible en option grâce au kit de conversion d’hélice à 3 pales Blu-Thrust Z60/Z60E 12V (CCW+CW). Cela permet de conserver le même corps de propulseur Z60/Z60E et la même plateforme moteur, en modifiant la géométrie de l’hélice pour un fonctionnement à plus basse tension.

La série Z80 est une plateforme plus grande et plus puissante, conçue pour les applications nécessitant une poussée et un couple accrus. Contrairement à la Z60, la série Z80 est proposée avec différentes configurations de KV moteur : des modèles 170KV optimisés pour les systèmes 24 V / 6S et des modèles 290KV optimisés pour les systèmes de classe 12 V / 4S. Les deux configurations Z80 partagent la même plateforme mécanique, la même architecture de montage et la même conception hydrodynamique.

Les deux séries sont proposées en configurations standard (sans ESC) permettant l’intégration d’un variateur de vitesse externe, ainsi qu’en versions à ESC intégré, qui incorporent un contrôleur à commutation trapézoïdale réglé pour le propulseur dans son boîtier. Les modèles intégrés simplifient le câblage et réduisent les besoins en électronique à l’intérieur du caisson, tout en conservant la même architecture de montage externe et la même conception hydrodynamique.

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