Guide de montage du dispositif anti-végétation Blu-Thrust Z60 / Z80

Guide de montage du dispositif anti-algues et de l'hélice Blu-Thrust Z60 / Z80

Ce guide décrit la procédure de base de démontage et de remontage pour l'installation ou le retrait des protections anti-algues avant et arrière sur les propulseurs sous-marins Blu-Thrust Z60 et Blu-Thrust Z80.

La procédure d'installation du dispositif anti-algues mécanique et de l'hélice est généralement la même pour les versions avec ou sans ESC d'un propulseur de même taille, y compris les modèles Z60 / Z60E et Z80 / Z80E. Pour la série Z80, ce guide s'applique également aux variantes de moteur 170 kV / 24 V et 290 kV / 12 V, qui utilisent le même corps de propulseur Z80, la même interface de protection et le même système de fixation de l'hélice.

Les protections anti-végétation sont conçues pour réduire le risque que des herbes, de la végétation et des débris se logent dans le propulseur, tout en limitant le risque de contact accidentel des doigts avec l'hélice. Elles ne rendent pas le propulseur totalement à l'abri des herbes ni ne garantissent une manipulation sans danger lorsque celui-ci est en marche. Débranchez toujours l'alimentation avant de manipuler, d'entretenir ou d'inspecter le propulseur, et inspectez-le avant et après utilisation, en particulier lorsque vous naviguez dans des zones où se trouvent des algues, des cordages, des lignes de pêche, du varech ou d'autres débris.

Remarque importante concernant la compatibilité :
Vérifiez toujours, avant l'installation, que le pare-algues et l'hélice correspondent bien à la taille du propulseur. Les composants des modèles Z60 et Z80 ne sont pas interchangeables, et les hélices CW / CCW doivent être montées dans le sens approprié en fonction de la configuration du propulseur.

Outils nécessaires :

Pour le Z80 :

• Pince-monseigneur ou petit outil plat en plastique
• Tournevis PH1
• Tournevis dynamométrique recommandé pour les vis d'hélice

Pour le Z60 :

• Tournevis PH1
• Tournevis PH2
• Tournevis dynamométrique recommandé pour les vis d'hélice

Couple de serrage recommandé pour la vis d'hélice : 0,7 Nm

Procédure relative au dispositif anti-herbes et à l'hélice du Z80 :

1. Retirez le capuchon à encliqueter.
   À l'aide d'un petit levier ou d'un outil en plastique adapté, soulevez délicatement les loquets latéraux du capot à encliquetage. Déverrouillez les deux côtés, puis tirez le capot vers l'extérieur de manière uniforme. Veillez à ne pas faire tomber ni heurter le propulseur lors du démontage, car un choc pourrait endommager le moteur, le conduit ou l'ensemble hélice.

2. Retirez ou installez l'hélice.
   L'hélice Z80 est fixée à l'aide de vis à tête fraisée à empreinte cruciforme. Utilisez un tournevis PH1 pour le démontage et le montage. Lors du remontage de l'hélice, serrez les vis de manière uniforme. Le couple de serrage recommandé est de 0,7 Nm. Ne serrez pas trop les vis.

3. Installez le pare-herbes arrière.
   En règle générale, aucun outil n'est nécessaire pour installer le pare-herbes arrière du Z80. Alignez le pare-herbes arrière avec le corps du propulseur. Enfoncez d'abord un côté, puis enfoncez le côté opposé jusqu'à ce que le pare-herbes s'enclenche correctement.

4. Verrouillez les loquets de la protection arrière.
   Une fois les deux extrémités de la protection arrière mises en place, enfoncez à fond chaque loquet situé autour. Vérifiez que les quatre loquets sont bien enclenchés avant de mettre le propulseur en marche.

5. Retirez le pare-herbes arrière.
   Pour retirer le pare-herbes arrière, tirez les loquets situés tout autour vers l'intérieur, en direction du centre du pare-herbes, afin de les dégager de leurs fentes. Une fois les loquets dégagés, retirez le pare-herbes du corps du propulseur.

6. Installez le pare-herbes avant.
   Pour installer le pare-herbes avant, commencez par enfoncer un côté du pare-herbes dans l'encoche. Assurez-vous que le pare-herbes est correctement aligné avant d'enclencher les autres loquets.

7. Fixez les loquets avant restants.
   Enclenchez chaque loquet un par un. Procédez de manière uniforme tout autour du cache afin d'éviter de tordre ou de forcer sur le plastique.

8. Mettez en place le dernier côté du pare-chocs avant.
   Enclenchez le dernier côté du pare-chocs avant. Si nécessaire, écartez légèrement le pare-chocs vers l'extérieur tout en appuyant vers le bas jusqu'à ce qu'il s'enclenche fermement. Avant utilisation, vérifiez que tous les loquets sont bien enclenchés et que l'hélice tourne librement sans frottement.

Procédure relative au dispositif anti-herbes et à l'hélice du Z60 :

1. Retirez les vis du conduit du Z60.
   L'installation du pare-herbes Z60 nécessite des outils. Commencez par retirer les trois vis latérales du conduit à l'aide d'un tournevis PH2. Ces vis sont autotaraudeuses ; veillez donc à ne pas trop les serrer lors du remontage. Il est déconseillé de retirer et de remettre en place fréquemment des vis autotaraudeuses, car cela peut user ou endommager le filetage en plastique.

2. Retirez le conduit et l'hélice.
   Une fois les trois vis latérales retirées, le conduit peut être démonté. L'hélice Z60 est fixée à l'aide de deux vis à tête fraisée à empreinte cruciforme. Utilisez un tournevis PH1 pour retirer ou remettre en place les vis de l'hélice. Le couple de serrage recommandé pour les vis de l'hélice est de 0,7 Nm. Aucune vis n'est nécessaire au niveau des deux orifices VENT.

3. Installez le pare-herbes avant.
   Après avoir retiré l'hélice, faites glisser le pare-herbes avant sur l'extrémité du moteur et enclenchez-le. Vérifiez que le pare-herbes est bien en place avant de remettre l'hélice en place.

4. Retirez le capuchon arrière.
   Pour installer le pare-herbes arrière, retirez le capot arrière existant à l'aide d'un tournevis PH2. Les vis du capot arrière sont également autotaraudeuses. Ne les serrez pas trop lors du remontage.

5. Installez le pare-herbes arrière.
   Remplacez le capuchon arrière par le pare-herbes arrière et fixez-le à l'aide des vis d'origine. Serrez les vis juste assez pour qu'elles tiennent bien. Un serrage excessif risque d'endommager le filetage.

6. Remettez l'hélice en place.
   Remontez l'hélice à l'aide des vis adaptées et d'un tournevis PH1. N'appuyez pas directement sur les pales de l'hélice lors du montage, car celles-ci risqueraient de se tordre ou de se casser si une force excessive était exercée.

7. Remettez le conduit en place.
   Remettez le conduit en place sur le corps du propulseur et revissez les trois vis latérales. Serrez les vis de manière uniforme et uniquement jusqu’à ce qu’elles soient bien fixées. Avant utilisation, faites tourner l’hélice à la main pour vérifier qu’elle tourne librement et qu’elle n’entre pas en contact avec le carénage ou le conduit.

Contrôle final avant utilisation :

Avant de mettre le propulseur en marche, vérifiez les points suivants :

• Tous les loquets anti-mauvaises herbes sont bien enclenchés.
• Toutes les vis sont correctement installées et bien serrées.
• L'hélice CW ou CCW adaptée à la configuration du propulseur est installée.
• L'hélice tourne librement quand on la fait tourner à la main.
• Le dispositif de protection ne frotte pas contre l'hélice.
• Il n'y a pas de débris, de fil, de mauvaises herbes ni de corps étrangers à l'intérieur du conduit.
• Le propulseur n'a subi aucun dommage lors du démontage ou du remontage.

Après une utilisation en eau salée, en eau sableuse, en eau limoneuse ou dans des environnements où les algues sont abondantes, rincez soigneusement le propulseur à l'eau douce et inspectez l'hélice et son capot avant de le remiser.