Propulseurs sous-marins Blu-Thrust Z80 et Z80E

La géométrie optimisée de l’hélice et de la tuyère offre de bonnes performances en marche avant et arrière, validées par simulation, essais pratiques et essais dans l’eau. Chaque unité peut conserver de légères traces d’eau provenant des essais de production et des manipulations.

Les essais d’endurance ont démontré >200 heures de rotation continue dans des conditions contrôlées en eau douce, en intérieur. Les modèles Blu-Thrust Z80-170 et Blu-Thrust Z80E-170 fonctionnent sur une plage de tension d’entrée de 10 – 25.2 VDC et sont optimisés pour les systèmes 24 V / 6S. À 24 V, les modèles 170 KV fournissent jusqu’à 5.3 kgf de poussée en marche avant avec un courant légèrement supérieur à 11 A dans des conditions d’essai standard.

Les modèles Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290 fonctionnent sur une plage de tension d’entrée de 10 – 16.8 VDC et sont optimisés pour les systèmes de classe 12 V / 4S. À 16 V et à plein régime, les Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290 fournissent jusqu’à 5.4 kgf de poussée en marche avant en consommant environ 20.1 A, d’après les données d’essai publiées.

Les variantes optionnelles de l’hélice en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD sont disponibles en remplacement direct des hélices de la plateforme Z80/Z80E. Ces hélices en aluminium 6061 utilisent le même profil de pale que les hélices en plastique standard, de sorte qu’aucune différence notable de puissance délivrée ou de poussée n’apparaît après leur installation. Elles offrent une meilleure résistance structurelle dans les environnements sableux, limoneux ou exposés aux débris, et les bords fins des pales en aluminium coupent les plantes aquatiques et la végétation plus efficacement que les hélices en plastique standard.

Lorsque la grille anti-algues est installée, la consommation de puissance augmente et la poussée diminue ; la grille protège contre les débris et peut être retirée lorsqu’une poussée maximale est nécessaire. Une prudence accrue s’impose en cas de fonctionnement sans grille anti-algues, protection des doigts ou autres composants de protection, notamment à proximité de végétation, cordages, fils de pêche ou débris libres, ainsi que pendant la manipulation et l’inspection.

Le câblage est assuré par le câble sous-marin pour grandes profondeurs à 3 conducteurs (16 AWG), fourni et conçu pour supporter la pression à 300 m de profondeur lorsqu’il est installé avec un presse-étoupe compatible. Les modèles Z80 standard utilisent trois fils de phase moteur pour le raccordement à un ESC externe, tandis que les modèles Z80E avec ESC intégré utilisent les fils Power (+), Power (–) et Signal.

Avertissement relatif au câblage : Les modèles Z80 standard et les modèles Z80E à ESC intégré utilisent des méthodes de câblage différentes. Vérifiez soigneusement le modèle, le type de boîtier et l’affectation des fils avant le raccordement. Un câblage incorrect, une inversion de polarité, une surtension ou une mauvaise configuration de l’ESC peuvent endommager définitivement le propulseur.

L’unité se monte au moyen de quatre trous filetés M3 et d’un trou fileté central M6 avec un espacement de 19 mm, permettant une intégration mécanique sûre dans les châssis de véhicules et les supports de montage. Les modèles 170 KV et 290 KV partagent les mêmes dimensions extérieures, la même disposition de fixation, la même conception d’hélice et de grille anti-algues, ainsi que la même intégration mécanique générale. Les variantes d’hélice en aluminium HD sont compatibles avec les modèles Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290et Blu-Thrust Z80E-290 .

Adapté à l’eau salée comme à l’eau douce, le propulseur doit être rincé à l’eau propre après une utilisation en eau salée pour réduire le risque de corrosion. Bien qu’il tolère une exposition limitée au sable, les particules abrasives peuvent accélérer l’usure ; un rinçage à l’eau douce est recommandé après une utilisation dans un milieu riche en sédiments. Les hélices en aluminium sont également sensibles à la corrosion et doivent être rincées à l’eau douce après chaque utilisation.

Remarque : Une traversée de câble compatible est nécessaire pour assurer l’étanchéité et la fixation du raccordement du câble à votre boîtier. Choisissez une traversée adaptée à la profondeur nominale requise et à la configuration du boîtier.

Courbe des données :
* Les paramètres de poussée correspondent à des données d'essai réelles issues du banc d'essai propriétaire de Blu-Sub. Des variations peuvent survenir selon les environnements d'essai en raison de multiples facteurs. En raison d'un léger biais de mesure à la baisse sur notre plateforme d'essai, les données obtenues à partir d'autres systèmes d'essai peuvent généralement être supérieures à celles indiquées dans ce tableau. Remarque : lorsque le dispositif anti-algues est utilisé, la puissance consommée augmente et la poussée diminue de manière mesurable. Les variantes d'hélices en aluminium HD en option utilisent le même profil de pale que les hélices standard en plastique ; aucune différence notable en termes de poussée ou de puissance ne devrait donc être constatée après leur installation.

Cohérence des performances :
Les modèles 170KV et 290KV partagent la même plate-forme mécanique Z80, les mêmes dimensions extérieures, le même schéma de fixation, la même conception d’hélice, la même conception de protection anti-algues et la même méthode d’installation globale. Les principales différences concernent l’constante KV du moteur, l’optimisation de la tension, la plage de tension de fonctionnement et le courant consommé. Les modèles Z80 standard utilisent un ESC externe, tandis que les modèles Z80E intègrent un ESC à commutation trapézoïdale à l'intérieur du boîtier du propulseur. Sur les versions standard sans ESC, la consommation de courant mesurée et les caractéristiques de réponse dépendent du ESC externe et des paramètres de réglage. Les variantes optionnelles d’hélices en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD sont compatibles avec les modèles Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290.

Considérations relatives au cycle de vie opérationnel :
La série Blu-Thrust Z80 est conçue comme un composant de propulsion sous-marine haute performance destiné à une utilisation active dans des applications de propulsion marine. À l’instar de tous les propulseurs sous-marins, sa durée de vie opérationnelle dépend du cycle de service, des conditions de charge, de la qualité de l’eau, de la profondeur de fonctionnement et des pratiques d’entretien. Des essais contrôlés en laboratoire ont démontré une capacité de rotation continue supérieure à 200 heures en eau douce et en intérieur. La durée de service réelle en conditions d’utilisation concrètes peut varier en fonction de l’exposition environnementale et du profil d’utilisation. Il est recommandé de procéder à des inspections et à des nettoyages réguliers, et de respecter les limites d’utilisation appropriées pour favoriser des performances constantes dans le temps. Les hélices en aluminium HD offrent une résistance structurelle accrue par rapport aux hélices standard en plastique, mais les chocs avec des corps étrangers durs peuvent tout de même causer des dommages irréversibles. Les hélices en aluminium sont également sensibles à la corrosion et doivent être rincées à l’eau douce après chaque utilisation, en particulier après une utilisation en eau salée, sableuse ou limoneuse.

Courbes de performance du modèle 170KV (Z80-170 & Z80E-170) :
Les courbes de poussée et de puissance suivantes s'appliquent à la fois aux modèles Blu-Thrust Z80-170 et Blu-Thrust Z80E-170. Ces courbes sont basées sur des essais à 24V, ce qui correspond aux conditions de fonctionnement principales de la plateforme 170KV. Étant donné que les deux modèles utilisent le même moteur, la même hélice, la même géométrie de carénage et la même plateforme mécanique, les performances de poussée hydraulique sont pratiquement identiques dans des conditions de fonctionnement équivalentes. La principale différence entre les deux modèles réside dans l’architecture de commande : le Z80-170 nécessite un ESC externe, tandis que le Z80E-170 intègre un ESC à commutation trapézoïdale. Lorsque des hélices en aluminium HD sont installées, le profil des pales reste le même ; les courbes de poussée et de puissance existantes restent donc représentatives dans des conditions de fonctionnement équivalentes.

Courbe de poussée à 170KV (24V) :

Courbe de puissance à 170KV (24V) :

Courbes de performance du modèle 290KV (Z80-290 & Z80E-290) :
Les courbes de poussée et de puissance suivantes s'appliquent à la fois aux modèles Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290. Ces graphiques comparent le fonctionnement à 12V et à 16V, ce qui correspond à des conditions de fonctionnement courantes à basse tension pour la plateforme 290KV. Les modèles 290KV sont optimisés pour les systèmes à basse tension par rapport aux versions 170KV. Étant donné que les deux modèles utilisent le même moteur, la même hélice, la même géométrie de carter et la même plate-forme mécanique, les performances de poussée hydraulique sont pratiquement identiques dans des conditions de fonctionnement équivalentes. La principale différence entre les deux modèles réside dans l’architecture de commande : le Z80-290 nécessite un ESC externe, tandis que le Z80E-290 intègre un ESC à commutation trapézoïdale. Lorsque des hélices en aluminium HD sont installées, le profil des pales reste le même, de sorte que les courbes de poussée et de puissance existantes restent représentatives dans des conditions de fonctionnement équivalentes.

Courbe de poussée à 290KV (12V vs 16V) :

Courbe de puissance à 290KV (12V vs 16V) :

Définition du câblage (Blu-Thrust Z80 — Modèles sans ESC) :

Définition du câblage (Blu-Thrust Z80E — Modèles avec ESC intégré) :

Avertissement concernant le câblage :
Les modèles Z80 standard et Z80E avec contrôleur de vitesse intégré (ESC) utilisent des méthodes de câblage différentes. Veuillez vérifier attentivement le modèle, le type de boîtier et la configuration du câblage avant de procéder au raccordement. Un câblage incorrect, une inversion de polarité, une surtension ou une configuration incorrecte du contrôleur de vitesse (ESC) peuvent endommager définitivement le propulseur.

Description du sens de rotation, du sens de poussée et du sens avant/arrière de l’hélice :

Lors du remplacement des hélices, vérifiez que le sens de rotation des pales (CW ou CCW) est correct avant l'installation. L'hélice en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD - CCW - hélice seule et l'hélice en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD - CW - hélice seule sont vendues comme hélices de remplacement individuelles et comprennent 4 × vis de fixation. Une prudence accrue s’impose lors du fonctionnement, de la manipulation ou des essais du propulseur lorsque la protection anti-algues, la protection des doigts ou d’autres composants de protection sont retirés.

Si vous avez besoin d’un presse-étoupe préinstallé avec une longueur de câble spécifiée, veuillez nous contacter et précisez les cotes A et B comme indiqué sur la figure ci-dessous. Le presse-étoupe est conçu pour supporter la pression à 300 m et utilise un bouchon de compression et une bague de manchon intégrés pour assurer l’étanchéité. Nous vous indiquerons les délais et les conséquences sur le prix, qui peuvent augmenter pour des longueurs de câblage personnalisées. En règle générale, la somme A + B doit être inférieure à 850 mm.