Propulseurs sous-marins Blu-Thrust Z80 et Z80E

La géométrie optimisée de l'hélice et du conduit de poussée garantit d'excellentes performances en marche avant et arrière, validées par des simulations, des essais en conditions réelles et des tests en milieu aquatique. Chaque unité peut présenter de légers résidus d'eau provenant des essais de production et de la manutention.

Les essais de durabilité ont démontré une autonomie de plus de 200 heures de rotation continue dans des conditions contrôlées en intérieur, en eau douce. Les modèles Blu-Thrust Z80-170 et Blu-Thrust Z80E-170 fonctionnent dans une plage de tension d’entrée comprise entre 10 et 25,2 V CC et sont optimisés pour les systèmes 24 V / 6S. À 24 V, les modèles 170 kV fournissent jusqu’à 5,3 kgf de poussée vers l’avant avec un peu plus de 11 A de courant dans des conditions d’essai standard.

Les Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290 fonctionnent dans une plage de tension d’entrée comprise entre 10 et 16,8 V CC et sont optimisés pour les systèmes de classe 12 V / 4S. À 16 V, les modèles 290 KV développent jusqu’à 5,4 kgf de poussée vers l’avant avec un courant d’environ 20,1 A dans des conditions d’essai standard.

Des variantes optionnelles d’hélices en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD sont disponibles en remplacement direct des hélices de la plateforme Z80/Z80E. Ces hélices en aluminium 6061 utilisent le même profil de pale que les hélices en plastique standard ; il n’y a donc aucune différence notable en termes de puissance ou de poussée après leur installation. Elles offrent une résistance structurelle améliorée pour les environnements sableux, limoneux ou propices aux débris, et les bords fins des pales en aluminium permettent de couper les herbes et la végétation plus efficacement que les hélices en plastique standard.

Lorsque le pare-végétation est installé, la consommation d’énergie augmente et la poussée diminue ; ce dispositif est destiné à protéger contre les débris et peut être retiré lorsqu’une poussée maximale est requise. Il convient de faire preuve d’une prudence particulière en cas d’utilisation sans le pare-végétation, le protège-doigts ou tout autre composant de protection, notamment à proximité de végétation, de cordes, de lignes de pêche, de débris flottants, ou lors de la manipulation et de l’inspection.

Le câblage est assuré parle câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG) d’ , fourni avec le produit, , conçu pour fonctionner à une profondeur de 300 m lorsqu’il est installé avec un passe-câble compatible. Les modèles Z80 standard utilisent trois fils de phase du moteur pour la connexion à un variateur externe, tandis que les modèles Z80E à variateur intégré utilisent un câblage « Alimentation (+) », « Alimentation (–) » et « Signal ».

Avertissement concernant le câblage : les modèles Z80 standard et Z80E à ESC intégré utilisent des méthodes de câblage différentes. Veuillez vérifier attentivement le modèle, le type de boîtier et la définition du câblage avant tout raccordement. Un câblage incorrect, une inversion de polarité, une surtension ou une configuration incorrecte de l’ESC peuvent endommager définitivement le propulseur.

L’unité se fixe à l’aide de quatre trous filetés M3 et d’un trou fileté central M6 espacés de 19 mm, ce qui permet une intégration mécanique solide dans les châssis de véhicules et les supports de fixation. Les modèles 170 KV et 290 KV partagent des dimensions externes, un gabarit de fixation, une conception d’hélice, une conception de protection anti-algues et une intégration mécanique globale identiques. Les variantes d’hélice en aluminium HD sont compatibles avec les modèles Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290.

Adapté aussi bien aux environnements d’eau de mer qu’à ceux d’eau douce, le propulseur doit être rincé à l’eau claire après une utilisation en eau de mer afin de réduire le risque de corrosion. Bien qu’il tolère une exposition limitée au sable, les particules abrasives peuvent accélérer l’usure ; un rinçage à l’eau douce est recommandé après une utilisation dans des eaux riches en sédiments. Les hélices en aluminium sont également sensibles à la corrosion et doivent être rincées à l’eau douce après chaque utilisation.

Remarque : un passe-câble compatible est nécessaire pour assurer l’étanchéité et la fixation de la connexion du câble à votre boîtier. Choisissez un passe-câble adapté à la profondeur nominale requise et à la configuration de votre boîtier.

Courbe des données :
* Les paramètres de poussée correspondent à des données d'essai réelles issues du banc d'essai propriétaire de Blu-Sub. Des variations peuvent survenir selon les environnements d'essai en raison de multiples facteurs. En raison d'un léger biais de mesure à la baisse sur notre plateforme d'essai, les données obtenues à partir d'autres systèmes d'essai peuvent généralement être supérieures à celles indiquées dans ce tableau. Remarque : lorsque le dispositif anti-algues est utilisé, la consommation d'énergie augmente et la poussée diminue de manière mesurable. Les variantes d'hélices en aluminium HD en option utilisent le même profil de pale que les hélices standard en plastique ; aucune différence notable en termes de poussée ou de puissance ne devrait donc être constatée après leur installation.

Cohérence des performances :
Les modèles 170 kV et 290 kV partagent la même plate-forme mécanique Z80, les mêmes dimensions extérieures, le même schéma de fixation, la même conception d’hélice, la même conception de protection anti-algues et la même méthode d’installation globale. Les principales différences concernent l’indice KV du moteur, l’optimisation de la tension, la plage de tension de fonctionnement et l’absorption de courant. Les modèles Z80 standard utilisent un variateur externe, tandis que les modèles Z80E intègrent un variateur trapézoïdal à l'intérieur du boîtier du propulseur. Sur les versions standard sans variateur, la consommation de courant mesurée et les caractéristiques de réponse dépendent du variateur externe et des paramètres de réglage. Les variantes optionnelles d’hélices en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD sont compatibles avec les modèles Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290.

Considérations relatives au cycle de vie opérationnel :
La série Blu-Thrust Z80 est conçue comme un composant de propulsion sous-marine haute performance destiné à une utilisation active dans des applications de propulsion marine. À l’instar de tous les propulseurs sous-marins, sa durée de vie opérationnelle dépend du cycle de service, des conditions de charge, de la qualité de l’eau, de la profondeur de fonctionnement et des pratiques d’entretien. Des essais contrôlés en laboratoire ont démontré une capacité de rotation continue supérieure à 200 heures en eau douce et en milieu clos. La durée de service réelle en conditions d’utilisation concrètes peut varier en fonction de l’exposition environnementale et du profil d’utilisation. Il est recommandé de procéder à des inspections et à des nettoyages réguliers, et de respecter les limites d’utilisation appropriées afin de garantir des performances constantes dans le temps. Les hélices en aluminium HD offrent une résistance structurelle accrue par rapport aux hélices standard en plastique, mais les chocs avec des corps étrangers durs peuvent tout de même causer des dommages irréversibles. Les hélices en aluminium sont également sensibles à la corrosion et doivent être rincées à l’eau douce après chaque utilisation, en particulier après une utilisation en eau salée, sableuse ou limoneuse.

Courbes de performance du modèle 170 kV (Z80-170 et Z80E-170) :
Les courbes de poussée et de puissance suivantes s'appliquent à la fois aux modèles Blu-Thrust Z80-170 et Blu-Thrust Z80E-170. Ces courbes sont basées sur des essais à 24 V, ce qui correspond aux conditions de fonctionnement principales de la plateforme 170 kV. Étant donné que les deux modèles utilisent le même moteur, la même hélice, la même géométrie de carénage et la même plateforme mécanique, les performances de poussée hydraulique sont pratiquement identiques dans des conditions de fonctionnement équivalentes. La principale différence entre les deux modèles réside dans l’architecture de commande : le Z80-170 nécessite un variateur externe (ESC), tandis que le Z80E-170 intègre un variateur trapézoïdal (ESC) intégré. Lorsque des hélices en aluminium HD sont installées, le profil des pales reste le même ; les courbes de poussée et de puissance existantes restent donc représentatives dans des conditions de fonctionnement équivalentes.

Courbe de poussée à 170 kV (24 V) :

Courbe de puissance à 170 kV (24 V) :

Courbes de performance du modèle 290 kV (Z80-290 et Z80E-290) :
Les courbes de poussée et de puissance suivantes s'appliquent à la fois aux modèles Blu-Thrust Z80-290 et Blu-Thrust Z80E-290. Ces graphiques comparent le fonctionnement à 12 V et à 16 V, ce qui correspond à des conditions de fonctionnement courantes à basse tension pour la plateforme 290 kV. Les modèles 290 kV sont optimisés pour les systèmes à basse tension par rapport aux versions 170 kV. Étant donné que les deux modèles utilisent le même moteur, la même hélice, la même géométrie de carter et la même plate-forme mécanique, les performances de poussée hydraulique sont pratiquement identiques dans des conditions de fonctionnement équivalentes. La principale différence entre les deux modèles réside dans l’architecture de commande : le Z80-290 nécessite un variateur externe (ESC), tandis que le Z80E-290 intègre un variateur trapézoïdal (ESC) intégré. Lorsque des hélices en aluminium HD sont installées, le profil des pales reste le même, de sorte que les courbes de poussée et de puissance existantes restent représentatives dans des conditions de fonctionnement équivalentes.

Courbe de poussée à 290 kV (12 V vs 16 V) :

Courbe de puissance à 290 kV (12 V vs 16 V) :

Définition du câblage (Blu-Thrust Z80 — Modèles sans ESC) :

Définition du câblage (Blu-Thrust Z80E — Modèles avec variateur intégré) :

Avertissement concernant le câblage :
Les modèles Z80 standard et Z80E avec contrôleur de vitesse intégré (ESC) utilisent des méthodes de câblage différentes. Veuillez vérifier attentivement le modèle, le type de boîtier et la configuration du câblage avant de procéder au raccordement. Un câblage incorrect, une inversion de polarité, une surtension ou une configuration incorrecte du contrôleur de vitesse (ESC) peuvent endommager définitivement le propulseur.

Sens de rotation, sens de poussée et sens de marche avant/arrière de l'hélice : description :

Lors du remplacement des hélices, vérifiez que le sens de rotation des pales (CW ou CCW) est correct avant l'installation. L'hélice en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD - CCW - hélice seule et l'hélice en aluminium Blu-Thrust Z80/Z80E HD - CW - hélice seule sont vendues comme hélices de rechange individuelles et comprennent 4 vis de fixation. Il convient de redoubler de prudence lors de l'utilisation, de la manipulation ou des essais du propulseur lorsque le pare-algues, le protège-doigts ou tout autre composant de protection a été retiré.

Si vous avez besoin d'un passe-câble préinstallé avec une longueur de câble spécifique, veuillez nous contacter et indiquez-nous les dimensions A et B comme indiqué sur la figure ci-dessous. Le passe-câble est conçu pour une profondeur de 300 m et utilise un bouchon de compression intégré ainsi qu’une bague d’étanchéité pour assurer l’étanchéité. Nous vous communiquerons les délais de livraison et les répercussions sur le prix, car ceux-ci peuvent être allongés en cas de longueurs de câblage sur mesure. En règle générale, la somme des mesures A et B doit être inférieure à 850 mm.