설명
최적화된 프로펠러 및 덕트 형상은 시뮬레이션, 실제 테스트 및 장기간 수중 평가를 통해 검증되었습니다. 각 장치는 생산 과정에서 최대 출력 수중 테스트를 거치며, 최종 검증 후 소량의 물기가 남아 있을 수 있습니다.
내구성 테스트를 통해 통제된 실내 담수 환경에서 200시간 이상 연속 회전이 입증되었습니다. 이 추진기는 10 – 25.2 VDC 전압 범위에서 작동합니다. 24 V에서 표준 테스트 조건 기준 약 3.7 kgf의 전진 추력을 제공하며, 작동 전압 범위 상단에 가까운 구간에서는 최대 추력이 약 4 kgf에 근접합니다. 위드 가드가 장착된 경우 작동 방향과 테스트 조건에 따라 추력 및 전류 소모가 약간 달라질 수 있습니다.
배선은 길이 약 900 mm의 포함된 Deep-Sea 3심 (20 AWG) 수중 케이블을 통해 제공됩니다. 이 케이블은 Blu-Sub M10 글랜드 케이블 관통부 및 전용 중수심 M8 글랜드 케이블 관통부와 호환되어 방수 인클로저 통합이 가능합니다.
이 장치는 4 × M3 나사산 인서트 + 1 × M5 중앙 나사산 인서트를 사용하여 장착되며, 장착 홀 간격은 15 × 25 mm입니다. 해수 및 담수 환경 모두에서 사용할 수 있으며, 해수 사용 후에는 부식 위험을 줄이기 위해 깨끗한 물로 세척하는 것이 좋습니다.
참고: 케이블 연결부를 인클로저에 방수 처리하고 안전하게 고정하려면 호환되는 케이블 관통부가 필요합니다. 필요한 깊이 등급과 하우징 구성에 맞는 관통부 모델을 선택하십시오.
케이블 관통부 옵션
별도 판매
참고: 케이블 연결을 인클로저에 방수 처리하고 견고하게 고정하려면 호환되는 케이블 관통부가 필요합니다. Blu-Thrust Z60 & Z60E 수중 추진기에는 Deep-Sea 3심 (20 AWG) 수중 케이블이 함께 제공되며, 올바른 관통부와 함께 사용할 경우 300 m / 984 ft 깊이 등급의 운용이 가능합니다. 필요한 깊이 등급과 하우징 요구 사항에 맞는 옵션을 아래에서 선택하십시오.
표준(ESC 미포함) 버전과 내장 ESC 버전 모두 동일한 3심 케이블 유형을 사용합니다. 표준(Z60) 버전은 외부 ESC 연결을 위한 세 개의 모터 위상선(빨강 / 노랑 / 검정)을 제공합니다. 내장 ESC 버전(Z60E)은 내부 배선 구성이 다르므로 하우징 색상을 확인하여 올바른 버전을 식별하고 잘못된 배선을 방지하십시오.
Blu-Sub는 이 추진기의 해저 전원 케이블과 호환되는 여러 글랜드 케이블 관통부를 제공합니다:
Deep-Sea M10 글랜드 케이블 관통부 – 안정적인 스트레인 릴리프와 모듈식 인클로저 통합을 위한 M10 나사식 압축 글랜드 관통부. 깊이 등급: 최대 1,000 m / 3,281 ft
저수심 M10 글랜드 케이블 관통부 – 얕은 수심 또는 낮은 압력 환경을 위한 소형의 경제적인 솔루션. 깊이 등급: 최대 100 m / 328 ft
중수심 M8 글랜드 케이블 관통부 – Blu-Thrust Z60 케이블 구성에 맞게 특별히 설계된 전용 추진기 호환 관통부. 깊이 등급: 최대 300 m / 984 ft
고추력 대안 – Blu-Thrust Z80 시리즈
별도 판매
Blu-Thrust Z80 & Z80E 수중 추진기
더 높은 출력과 토크 용량이 필요한 응용 분야를 위해 설계된 더 크고 고추력의 추진 플랫폼입니다. Z60 시리즈가 소형 통합과 공간 효율성을 우선시하는 반면, Z80 시리즈는 더 무거운 차량, 고속 운용 또는 고하중 해저 시스템을 위해 더 높은 최대 추력과 기계적 강성을 제공합니다. 표준(외부 ESC) 구성과 사다리꼴 ESC 내장 구성 모두 제공됩니다.
호환 케이블 커넥터 및 커플링 하드웨어
별도 판매
케이블 정보:
Blu-Thrust Z60 & Z60E 수중 추진기에는
Deep-Sea 3심 (20 AWG) 수중 케이블이 함께 제공됩니다.
이는 추진 시스템에 전력을 공급하도록 설계된 견고한 해저용 케이블입니다. 두 추진기 버전(표준 비ESC 및 내장 ESC)은 동일한 케이블 유형을 사용하며, 내부 배선 구성만 다릅니다.
표준(Z60) 버전은 외부 ESC 연결을 위한 세 개의 모터 위상선(빨강 / 노랑 / 검정)을 제공합니다. 내장 ESC 버전(Z60E)은 하우징 내부에 사다리꼴 ESC가 통합되어 있으며 내부 배선 구성이 다릅니다. 배선 작업 전에 하우징 색상을 확인하여 올바른 버전을 식별하십시오.
모듈식 구성, 빠른 분리 연결 또는 연장 케이블 구성을 위해 다음과 같은 호환 연결 옵션을 사용할 수 있습니다:
Deep-Sea 케이블 커넥터 – 암 소켓 & 수 플러그
추진기 케이블을 밀봉된 단자로 종단할 수 있는 인라인 플러그 및 소켓 커넥터로, 분리 가능하고 방수 처리된 추진 연결을 가능하게 합니다.
Deep-Sea 케이블 커넥터 – M10 벌크헤드
인클로저 벽 또는 엔드캡에서 추진기 케이블을 통과시키기 위한 패널 장착형 커넥터입니다. 밀폐된 고압 연결을 형성하려면 호환 플러그가 필요합니다.
Deep-Sea 케이블 커넥터 – 더미 밀봉 캡
사용하지 않는 추진기 케이블 커넥터를 보관, 운송 또는 비작동 상태에서 물 유입으로부터 보호하기 위해 노출된 단자를 밀봉합니다.
Subsea M10 커플링 튜브
호환 글랜드 케이블 관통부와 포팅 컴파운드를 사용하여 추진기 케이블을 인라인으로 안전하게 연결할 수 있도록 합니다.
호환되는 수중 인클로저 옵션
별도 판매
Blu-Thrust Z60 & Z60E 수중 추진기는 Deep-Sea 3심(20 AWG) 수중 케이블이 포함되어 제공되며, 호환되는 글랜드 케이블 관통부와 함께 사용할 경우 300 m / 984 ft 깊이 등급을 지원합니다. 선택한 관통부를 통해 케이블을 하우징 내부로 통과시킨 후, 추진기는 내장된 4 × M3 나사산 + 1 × M5 중앙 나사산을 사용하여 ROV 프레임 또는 장착 구조물에 고정할 수 있습니다. 장착 홀 간격은 15 × 25 mm입니다. 표준 버전과 내장 ESC 버전은 동일한 장착 치수와 인클로저 호환성을 공유합니다.
Subsea 방수 인클로저 박스
300 m 깊이 등급의 소형 알루미늄 인클로저로, 관통부 설치를 위해 20개의 M10 포트가 사전 가공되어 있어 별도 가공 없이 추진기 케이블을 직접 통과시키기에 이상적입니다.
Subsea 아크릴 인클로저 튜브
250 m 깊이 등급의 투명 주조 아크릴 바디로, Blu-Sub 알루미늄 플랜지 및 엔드캡과 호환됩니다. 관통부 포트가 있는 엔드캡을 선택하면 추진기 케이블을 인클로저 내부로 깔끔하게 라우팅할 수 있습니다.
Subsea 알루미늄 인클로저 튜브
1,000 m 깊이 등급의 견고한 알루미늄 튜브 인클로저입니다. 고압 환경에서 추진기 케이블을 통합하기 위해 관통부 포트가 있는 호환 엔드캡과 함께 사용합니다.
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기술 사양
| 항목 | Blu-Thrust Z60 추진기 (Z60 표준형 & Z60E 내장 ESC 버전) |
| 재질 및 외관 |
표준형: PC 블랙 + 블루 내장 ESC 버전: PC 그레이 프로펠러: PC + 유리섬유 위드 가드: PC 인서트 너트: 316 스테인리스 스틸 |
| 무게 |
추진기: 245 g 프로펠러 세트: 16 g 위드 가드 (전면 & 후면 세트): 18 g |
| 최대 정격 수심 | 300 m / 984 ft |
| 정격 기계적 내구성 | >200 시간 |
| 최대 전력 |
위드 가드 미장착: 290 W 위드 가드 장착: 340 W |
| 6S 최대 스로틀 전류 (위드 가드 없음) |
전진: 11.5 A 후진: 11.1 A |
| 6S 최대 스로틀 전류 (위드 가드 장착) |
전진: 11.1 A 후진: 13.5 A |
| 6S 최대 스로틀 추력 (위드 가드 없음) |
전진: 4 kgf 후진: 3.7 kgf |
| 6S 최대 스로틀 추력 (위드 가드 장착) |
전진: 3.2 kgf 후진: 3.7 kgf |
| 전원 공급 전압 범위 | 10 – 25.2 VDC |
| 정격 온도 |
공기: –25 °C ~ 60 °C 물: –10 °C ~ 40 °C |
| 장착 세부 정보 |
인서트 너트 재질: 316 스테인리스 스틸 장착 나사산: 4 × M3 + 1 × M5 장착 홀 간격: 15 × 25 mm |
| 케이블 |
길이: 약 900 mm 사양: 3 × 20 AWG 표준 버전 (Z60): 외부 ESC 연결용 모터 위상선 3개 (빨강 / 노랑 / 검정) 내장 ESC 버전 (Z60E): 내부 배선 구성이 다름 — 잘못된 연결을 방지하려면 하우징 색상으로 버전을 식별하십시오 |
| 밀봉 방식 | 수지 완전 캡슐화 절연 |
| 모터 |
유형: 아웃러너 브러시리스 모터 KV 값 (약): 500 내장 ESC 버전 (Z60E): 사다리꼴 ESC 내장 |
* 기계적 수명 및 추력과 같은 파라미터는 작동 환경, 듀티 사이클 및 사용 조건의 영향을 받으며 실제 사용 환경에서 달라질 수 있습니다.
전압별 최대 스로틀 추력 파라미터:
| 전압 (V) | 전진 추력 (kgf) | 전진 추력 전류 (A) | 후진 추력 (kgf) | 후진 추력 전류 (A) |
| 26 | 4.2 | 12.3 | 4.0 | 11.8 |
| 24 | 3.7 | 11.2 | 3.5 | 10.4 |
| 22 | 3.1 | 9.4 | 3.2 | 9.2 |
| 20 | 2.6 | 8.2 | 2.7 | 7.9 |
| 18 | 2.2 | 6.9 | 2.3 | 6.9 |
| 16 | 1.8 | 5.7 | 1.9 | 5.8 |
| 14 | 1.5 | 4.7 | 1.5 | 4.8 |
| 12 | 1.0 | 3.7 | 1.0 | 3.7 |
| 10 | 0.8 | 2.8 | 0.8 | 2.9 |
기술 사양 계속
데이터 곡선:
* 추력 파라미터는 전용 수중 추진기 테스트 벤치에서 측정된 시험 데이터입니다. 여러 요인으로 인해 테스트 환경에 따라 값이 달라질 수 있습니다. 위드 가드와 함께 사용할 경우, 작동 방향과 테스트 조건에 따라 추력 출력 및 전류 소모가 약간 달라질 수 있습니다.
성능 일관성:
Blu-Thrust Z60(내장 ESC 없음)과 Blu-Thrust Z60E(사다리꼴 ESC 내장)는 동일한 외형 치수와 핵심 성능 파라미터를 공유합니다. 차이점은 배선 구조와 하우징 색상 식별에만 있습니다. 표준(ESC 미포함) 버전의 경우, 측정 전류 소모와 응답 특성은 선택한 외부 ESC 및 튜닝 파라미터에 따라 달라집니다.
운용 수명 고려 사항:
실험실 담수 테스트에서는 통제된 실내 조건에서 >200시간의 연속 작동이 입증되었습니다. 실제 사용 수명은 듀티 사이클, 부하 조건, 수질, 작동 수심 및 유지관리 방식에 따라 달라질 수 있습니다. 장기간 일관된 성능 유지를 위해 정기적인 점검, 청소 및 지정된 한계 내에서의 운용을 권장합니다.
24V 추력 곡선:
24V 전력 곡선:
배선 정의 (Blu-Thrust Z60 — ESC 미포함 모델):
회전 방향, 추력 방향 및 전진/후진 프로펠러 방향 설명:
케이블 길이 참고:
포함된 추진기 케이블 길이는 약 900 mm입니다. 호환되는 글랜드 케이블 관통부를 통해 배선할 때 방수 인클로저의 밀폐성을 유지할 수 있도록 내부 여유 공간과 스트레인 릴리프를 충분히 확보하십시오.
표준 버전과 내장 ESC 버전의 차이는 무엇인가요?
두 버전은 동일한 외형 치수와 성능 파라미터를 공유합니다. 표준 모델(Blu-Thrust Z60)은 세 개의 모터 위상선(빨강, 노랑, 검정)을 통해 외부 ESC에 연결해야 합니다. 내장 ESC 버전(Blu-Thrust Z60E)은 하우징 내부에 특별히 조정된 사다리꼴 ESC를 통합하여 내부 장비 공간 요구 사항을 줄이면서 효과적인 구동 열 방출을 지원합니다. Z60E는 버전 식별과 배선 구분을 위해 회색 하우징을 사용합니다.
추진기가 손상되거나 배선이 잘못된 경우 수리가 가능한가요?
아니요. 모터는 완전 수지 캡슐화 절연 밀봉 구조를 사용하며 사용자 수리를 위한 설계가 아닙니다. 심각한 전기적 또는 기계적 손상이 발생한 경우 일반적으로 교체가 필요합니다.
CW/CCW 프로펠러가 있는 이유는 무엇인가요?
CW(시계 방향) 및 CCW(반시계 방향) 프로펠러는 서로 거울 대칭 구조로 설계되어 모터 회전 시 발생하는 반작용 토크를 균형 있게 분산시키는 데 도움을 줍니다. 다중 추진기 시스템에서는 CW와 CCW 프로펠러를 함께 사용하면 차량에 발생하는 원치 않는 회전력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
프로펠러 블레이드에 표시된 “VENT” 표시는 무엇을 의미하나요?
“VENT”는 모터 스테이터 냉각을 위해 사용되는 물 유입 및 배출 구멍을 의미합니다. Z60 시리즈 프로펠러의 경우 설치에는 두 개의 나사만 필요합니다. 나머지 두 개의 VENT 개구부는 물 순환과 냉각이 제대로 이루어지도록 막지 않은 상태로 유지해야 합니다.
전면 캡을 제거할 수 있나요?
아니요. 전면 어셈블리는 분리할 수 없습니다. 추력 덕트 어셈블리는 분해할 수 있어 프로펠러 교체와 이물질 제거가 가능합니다.
이물질 삽입이나 강제적인 막힘이 발생하면 영구적인 손상이 발생하나요?
예. 심한 막힘이 발생하면 모터 또는 ESC가 소손되어 영구적인 손상이 발생할 수 있습니다.
모래가 있는 수중 환경에서도 사용할 수 있나요?
추진기는 어느 정도의 모래 저항성을 제공하지만 미세한 연마 입자는 여전히 마모를 유발할 수 있습니다. 모래 환경에서 사용한 후에는 회전 부품을 깨끗한 물로 세척하여 마찰과 장기적인 마모를 줄이는 것이 좋습니다.
해수와 담수 모두에서 사용할 수 있나요?
예. 해수에서 사용한 후에는 부식 위험을 줄이기 위해 가능한 한 빨리 담수로 세척해야 합니다.
예상 사용 수명은 얼마나 되나요?
실험실 담수 테스트에서는 200시간 이상의 연속 작동이 확인되었습니다. 실제 사용 수명은 작동 환경과 사용 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
공기 중에서도 작동할 수 있나요?
예. 공기 중 연속 회전 시간에는 제한이 없습니다.
3D 모델 뷰어
참고: 위에 표시된 3D 모델은 참고용입니다. 제품에 포함되지 않은 구성품, 액세서리 또는 다른 크기가 포함될 수 있습니다. 단순화를 위해 여러 버전이 존재하는 경우 일반적으로 대표 크기 하나만 표시됩니다. 포함된 구성품 및 크기별 차이에 대한 자세한 내용은 제품 배송 안내를 참조하시기 바랍니다.
