Name: Tapón de ventilación y vacío M8 para uso submarino
Brand: Blu-Sub
SKU: BS-SSC-ENCLV-BLK-08A1
Price: 29.95 CAD
Availability: InStock

Tapón de ventilación y vacío M8 para uso submarino

$29.95

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Tipo

Respiradero de recinto M8

Tapón de vacío

El tapón de ventilación y vacío M8 submarino es una solución compacta y modular diseñada para la ecualización de presión, el desmontaje de carcasas y las pruebas básicas de fugas de vacío en recintos submarinos. Funciona junto con el respiradero de carcasa M8, formando un sistema de dos piezas; ambos componentes se venden por separado.

Este tapón permite la conexión temporal a una bomba de vacío (no incluida) para realizar pruebas rápidas de fugas. Una vez retirada la manguera, el sistema no se autosella, por lo que el respiradero debe sellarse manualmente enroscando el tapón de vacío M8. Esto lo hace ideal para usuarios que necesitan comprobaciones básicas de hermeticidad, pero no una retención de vacío continua.

Para los usuarios que necesitan mantener la presión de vacío después de la prueba o desean un puerto autosellante de doble propósito, el tapón de ventilación y vacío autosellante M10 submarino es la opción preferida. La versión M10 incluye una tapa de cierre y una válvula interna para aplicaciones más avanzadas.

El sistema M8 es ideal para quienes priorizan el ahorro de espacio y la funcionalidad de ventilación manual durante el mantenimiento del recinto o la extracción de bridas. Se requiere una bomba de vacío compatible con una manguera de 5 mm de diámetro interior para las pruebas, pero no está incluida.

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Material	Aluminio + acero inoxidable (respiradero), cobre (tapón de vacío)
Peso	Respiradero de recinto: 12 g / Tapón de vacío: 13 g
Color	Tapón de acero inoxidable, mamparo negro, tapón de vacío de cobre
Clasificación de profundidad	1 000 m / 3 280 pies
Dimensiones	Consulte el plano de dimensiones

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Descripción

El tapón de ventilación y vacío M8 submarino es un componente compacto y de doble propósito diseñado para recintos submarinos herméticos. Permite la ventilación pasiva para la ecualización de presión y las pruebas manuales de fugas de vacío. Este sistema consta de dos componentes independientes: el respiradero de recinto M8 y el tapón de vacío del respiradero de recinto M8, que se venden por separado.

Durante las pruebas de vacío, el tapón admite una manguera con un diámetro interior (DI) de 5 mm y un diámetro exterior (DE) de 8 mm. No es autosellante; el aire vuelve a entrar en el recinto inmediatamente después de retirar la manguera. Se requiere una bomba de vacío manual compatible para las pruebas, pero no está incluida. Después de la prueba, se instala el tapón hexagonal de acero inoxidable para sellar el puerto, proporcionando un sellado hermético con una clasificación de profundidad de 1 000 m / 3 280 pies. Una malla de acero inoxidable integrada evita la entrada de partículas en el recinto.

Para aplicaciones que requieren que el vacío se mantenga después de la prueba, o cuando se necesita un solo puerto para funciones de vacío y ventilación, considere el tapón de ventilación y vacío autosellante M10 submarino. Incluye una válvula interna y una tapa de cierre que permiten conservar el vacío después de la desconexión, convirtiéndolo en una alternativa más avanzada, ideal para aplicaciones exigentes.

En resumen, el sistema M8 es ideal para construcciones simples enfocadas en pruebas de vacío temporales o en la ecualización de presión durante el desmontaje, mientras que la versión M10 es más adecuada para la retención de vacío y las configuraciones de puerto de doble propósito.

El tapón de ventilación y vacío M8 submarino ofrece una solución compacta y modular para las pruebas de vacío y la ventilación pasiva de recintos submarinos. Para aplicaciones que requieren retención de vacío a largo plazo, el tapón de ventilación y vacío autosellante M10 submarino, de mayor tamaño, proporciona un sellado mejorado y funciones de automatización.

Tapón de ventilación y vacío M8
Diseñado para pruebas de fugas a corto plazo o ecualización manual de presión, el sistema M8 permite realizar pruebas de vacío mediante manguera, pero no se autosella después de la desconexión. Es ideal para uso temporal durante el montaje, desmontaje o la resolución de problemas de recintos en instalaciones de poca o media profundidad.

Tapón de vacío autosellante M10
Diseñado para la retención de vacío continua, el modelo M10 incluye una válvula interna y una tapa de bloqueo que se sella automáticamente tras aplicar el vacío. Esto lo hace más adecuado para sistemas sellados durante el transporte, el almacenamiento o misiones submarinas prolongadas.

Diferencias clave

Retención de vacío: el M8 debe permanecer conectado a una manguera; el M10 se autosella después de retirar la bomba.
Aplicación: el M8 es ideal para pruebas de fugas y acceso temporal; el M10 está diseñado para despliegues sellados a largo plazo.
Componentes: el M8 incluye un tapón de cobre roscado; el M10 incluye un tapón con válvula integrada y tapa de bloqueo.
Tamaño de montaje: el M8 utiliza un puerto roscado M8 más pequeño; el M10 requiere un conector de mamparo M10.

Tapón de ventilación y vacío autosellante M10 submarino

Opciones de recintos submarinos compatibles

Se vende por separado

El tapón de ventilación y vacío M8 submarino se integra con una amplia gama de recintos submarinos Blu-Sub mediante un puerto de mamparo M8 estándar. Debe instalarse en un orificio pasante de tamaño adecuado (Ø8,1 ± 0,1 mm) con un grosor de panel suficiente para garantizar la compresión adecuada de la junta tórica. Verifique siempre que la superficie de sellado esté nivelada y libre de residuos antes de realizar las pruebas de vacío.

Caja estanca submarina
Carcasa compacta de aluminio con clasificación de profundidad de hasta 300 m, pretaladrada con veinte puertos M10. Para instalar un tapón M8, se requiere perforar un puerto M8 personalizado.

Tubo acrílico para recinto submarino
Tubo de acrílico transparente de colada con clasificación de profundidad de 250 m. Compatible con tapas de extremo de aluminio que pueden perforarse a medida con un puerto M8 para usar con el tapón de ventilación y vacío.

Tubo de aluminio para recinto submarino
Carcasa resistente con clasificación de profundidad de hasta 1 000 m. Compatible con tapas de extremo de aluminio Blu-Sub que incluyen un orificio de montaje M8 o una zona ciega adecuada para taladrar e integrar el tapón de forma segura.

LISTA DE ENVÍOS

Respiradero de recinto M8:
1 x Respiradero de recinto
1 x Junta tórica
1 x Tuerca

Tapón de vacío:
1 x Tapón de vacío

Especificaciones técnicas

Artículo	Respiradero de recinto M8
Material	Aluminio + acero inoxidable
Apariencia	Tapón de acero inoxidable color natural, mamparo negro
Tamaño de la junta tórica	Ø10 × 1,5
Material de la junta tórica	Caucho de fluoruro marrón FKM75

Profundidad máxima nominal	1 000 m / 3 280 pies
Vida útil de diseño	3 años o 500 ciclos
Clasificación de temperatura (aire)	-25 ~ 60 °C / -13 ~ 140 °F
Clasificación de temperatura (agua)	-4 ~ 40 °C / 32 ~ 104 °F
Tamaño del tapón hexagonal	Llave hexagonal de 3 mm
Material del tapón	Acero inoxidable
Material del mamparo	Aluminio
Rosca del mamparo	M8×1
Tamaño del filtro	Malla 60
Material del filtro	Acero inoxidable

Artículo	Tapón de vacío para respiradero de recinto M8
Material	Cobre
Apariencia	Cobre – Color natural
Manguera compatible	Diámetro interior 5 mm / diámetro exterior 8 mm
Autosellante	No

Dimensiones del orificio de montaje

Tamaño recomendado	Respiradero de recinto
Tamaño recomendado del orificio pasante del mamparo (A)	Ø8,1 ± 0,1
Espesor de la tapa de la escotilla (B)	14 mm
Rango de superficie (C)	17 mm

¿Es necesario apretar el tapón muy fuerte?
No, no es necesario apretar en exceso. Simplemente apriételo hasta que quede al ras de la superficie. Una fuerza excesiva puede dificultar su extracción, pero no mejora el rendimiento del sellado.

¿En qué circunstancias se necesita?
Se recomienda para cualquier recinto hermético que requiera intercambio de aire o pruebas de vacío durante el montaje, desmontaje o almacenamiento.

Al quitar el tapón, ¿el respiradero del recinto puede aflojarse o desprenderse?
Es posible. Para evitarlo, aplique fijador de roscas al mamparo y a la tuerca. No aplique fijador de roscas al propio tapón.

¿Es necesario aplicar grasa lubricante cada vez que se retira el tapón?
Sí, aplicar grasa ayuda a comprobar el estado de la junta tórica y garantiza una instalación suave. Además, prolonga la vida útil de la superficie de sellado.

Visor de modelo 3D

Note: The 3D model shown above is for reference purposes only. It may include components, accessories, or alternate sizes not included with the product. For simplicity, only a single representative size is typically displayed when multiple versions exist. Please refer to the product Shipping Guide for detailed information on included contents and size-specific differences.

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