Esta resistente carcasa de aluminio es naturalmente resistente a los rayos UV, lo que la hace ideal para sistemas de superficie y de poca profundidad expuestos a la luz solar directa. Como recipiente de presión (PV) de ingeniería, su construcción resistente a la corrosión garantiza una larga vida útil operativa, incluso durante despliegues prolongados en entornos submarinos exigentes.
Integrados a lo largo de las paredes de la carcasa se encuentran veinte orificios pasantes M10 perforados previamente, que permiten una compatibilidad perfecta con la gama de penetradores de cable M10 de Blu-Sub y una amplia variedad de componentes submarinos. Estos incluyen tapones de vacío, interruptores submarinos, potenciómetros, indicadores de señal, pantallas, sensores ambientales y más, lo que permite una integración fiable de sistemas electrónicos complejos sin necesidad de modificaciones adicionales. La carcasa está diseñada para simplificar el ensamblaje de sistemas submarinos avanzados y configuraciones de recipientes de presión, garantizando al mismo tiempo un rendimiento estanco y duradero.
| Especificación | Caja estanca |
|---|---|
| Material | Aluminio 6061 |
| Acabado | Anodizado en negro |
| Material de los tornillos | Acero inoxidable 304 |
| Índice de profundidad | 300 m / 984 ft |
| Peso | 3 508 g |
| Dimensiones internas (L×A×H) | 202 × 132 × 79,5 mm |
| Dimensiones externas (L×A×H) | 222 × 152 × 101,5 mm |
| Espesor principal | 10 mm |
| Orificios para penetradores | 20 × pasantes de 10,1 mm |
| Orificios de montaje externos | M4 |
| Orificios de montaje internos | M3 |
NOTA: Es posible que aparezcan ligeros residuos blancos o decoloración en la superficie debido al proceso de anodizado. Esto es puramente estético y no afecta la impermeabilidad ni el rendimiento del sellado de la caja.
¿Se puede seguir utilizando si la superficie de contacto de la junta tórica está rayada?
No. Las rayas en la superficie de contacto de la junta tórica pueden comprometer la integridad del sellado y provocar fugas. La carcasa o el recipiente de presión (PV) no deben utilizarse si la superficie de sellado está dañada.
¿Es necesario engrasar la junta tórica durante la instalación?
Sí. Aplicar grasa de silicona a la junta tórica es necesario para garantizar un montaje y desmontaje suaves. Sin lubricación, la tapa puede resultar muy difícil de quitar o colocar correctamente en la carcasa de presión submarina.
¿Cuál es el tamaño interno utilizable?
Las dimensiones internas son aproximadamente 202 × 132 × 79.5 mm. Tenga en cuenta que las esquinas de los laterales y la base son redondeadas, lo que puede afectar el ajuste de componentes de forma cuadrada dentro de la carcasa del recipiente de presión de ingeniería.
¿La carcasa se oxidará con el tiempo?
La carcasa de aluminio está anodizada para proporcionar resistencia básica a la corrosión, pero aún puede corroerse con el tiempo en entornos sumergidos o de agua salada. Para uso prolongado bajo el agua, considere agregar ánodos de sacrificio para una protección adicional del recipiente de presión (PV).
¿El número de orificios para penetradores es fijo?
Sí. La carcasa tiene un número fijo de puertos para penetradores. Cualquier orificio no utilizado puede sellarse con tapones ciegos para penetradores de cable. Si se necesitan orificios adicionales, estos pueden perforarse manualmente; sin embargo, demasiadas perforaciones pueden reducir la resistencia a la presión de la carcasa y comprometer la estanqueidad del alojamiento de presión submarino.
¿Cómo puedo abrir la tapa de forma segura?
Utilice una herramienta de plástico o cualquier instrumento no abrasivo para levantar la tapa con cuidado, comenzando por una esquina y avanzando alrededor del perímetro. Evite el uso de herramientas metálicas que puedan rayar la superficie de la carcasa del recipiente de presión.