La geometria ottimizzata dell’elica e del condotto di spinta offre prestazioni elevate sia in avanti sia in retromarcia, convalidate mediante simulazioni, prove pratiche e test in acqua. Ogni unità può conservare piccole tracce d’acqua dovute ai test di produzione e alla movimentazione.
I test di durata hanno dimostrato >200 ore di rotazione continua in acqua dolce, in condizioni controllate al chiuso. I modelli Blu-Thrust Z80-170 e Blu-Thrust Z80E-170 operano in un intervallo di tensione di ingresso di 10 – 25.2 VDC e sono ottimizzati per sistemi 24 V / 6S. A 24 V, i modelli da 170 KV erogano fino a 5.3 kgf di spinta in avanti con una corrente di poco superiore a 11 A in condizioni di prova standard.
I modelli Blu-Thrust Z80-290 e Blu-Thrust Z80E-290 operano in un intervallo di tensione di ingresso di 10 – 16.8 VDC e sono ottimizzati per sistemi di classe 12 V / 4S. A 16 V e a pieno regime, Blu-Thrust Z80-290 e Blu-Thrust Z80E-290 erogano fino a 5.4 kgf di spinta in avanti assorbendo circa 20.1 A, secondo i dati di prova pubblicati.
Le varianti opzionali delle eliche in alluminio Blu-Thrust Z80/Z80E HD sono disponibili come ricambi diretti per la piattaforma Z80/Z80E. Queste eliche in alluminio 6061 utilizzano lo stesso profilo delle pale delle eliche standard in plastica, quindi non si riscontrano differenze apprezzabili nella potenza erogata o nella spinta dopo l’installazione. Offrono una maggiore resistenza strutturale negli ambienti sabbiosi, limosi o soggetti alla presenza di detriti, e i sottili bordi delle pale in alluminio tagliano le piante acquatiche e la vegetazione più efficacemente delle eliche standard in plastica.
Quando la protezione antialghe è installata, il consumo di potenza aumenta e la spinta diminuisce; la griglia protegge dai detriti e può essere rimossa quando è richiesta la massima spinta. Prestare particolare attenzione quando si opera senza protezione antialghe, protezione per le dita o altri componenti protettivi, soprattutto vicino a vegetazione, corde, lenze o detriti sciolti, oppure durante la movimentazione e l’ispezione.
Il cablaggio è realizzato tramite il cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (16 AWG), incluso e dimensionato per resistere alla pressione operativa a 300 m quando installato con un passacavo con pressacavo compatibile. I modelli Z80 standard utilizzano tre fili di fase del motore per il collegamento a un ESC esterno, mentre i modelli Z80E con ESC integrato utilizzano alimentazione (+), alimentazione (–) e segnale.
Avvertenza sul cablaggio: I modelli Z80 standard e i modelli Z80E con ESC integrato utilizzano metodi di cablaggio differenti. Verificare attentamente il modello, il tipo di alloggiamento e l’assegnazione dei fili prima del collegamento. Un cablaggio errato, l’inversione di polarità, la sovratensione o una configurazione errata dell’ESC possono danneggiare permanentemente il propulsore.
L’unità si monta tramite quattro fori filettati M3 e un foro filettato M6 centrale con un interasse di 19 mm, consentendo un’integrazione meccanica sicura nei telai dei veicoli e nelle staffe di montaggio. I modelli da 170 KV e 290 KV condividono dimensioni esterne, schema di montaggio, design dell’elica, design della protezione antialghe e integrazione meccanica complessiva identici. Le varianti delle eliche in alluminio HD sono compatibili con i modelli Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290e Blu-Thrust Z80E-290 .
Adatto ad ambienti sia di acqua salata sia di acqua dolce, il propulsore deve essere risciacquato con acqua pulita dopo l’uso in acqua salata per ridurre il rischio di corrosione. Sebbene tolleri un’esposizione limitata alla sabbia, le particelle abrasive possono accelerare l’usura; si raccomanda il risciacquo con acqua dolce dopo l’impiego in ambienti ricchi di sedimenti. Anche le eliche in alluminio sono soggette a corrosione e devono essere risciacquate con acqua dolce dopo ogni utilizzo.
Nota: È necessario un passacavo stagno compatibile per impermeabilizzare e fissare il collegamento del cavo all’alloggiamento. Scegliere un passacavo adeguato alla profondità nominale richiesta e alla configurazione dell’alloggiamento.
| Caratteristica | Modelli 170KV Blu-Thrust Z80-170 & Blu-Thrust Z80E-170 |
Modelli 290KV Blu-Thrust Z80-290 & Blu-Thrust Z80E-290 |
| Materiale & aspetto |
Z80 standard: PC nero + blu Z80E con ESC integrato: PC grigio Eliche standard: PC + fibra di vetro, nero Eliche in alluminio HD: alluminio 6061 con anodizzazione dura naturale Protezione antialghe: PC blu Cappuccio a scatto: PC blu / grigio Inserti in acciaio inossidabile 316 |
Z80 standard: PC nero + blu Z80E con ESC integrato: PC grigio Eliche standard: PC + fibra di vetro, nero / grigio Eliche in alluminio HD: alluminio 6061 con anodizzazione dura naturale Protezione antialghe: PC blu Cappuccio a scatto: PC blu / grigio Inserti in acciaio inossidabile 316 |
| Peso |
Propulsore: 500 g Set di eliche standard: 34.2 g Elica in alluminio HD: 33 g ciascuna Protezione antialghe: 13.3 g Cappuccio a scatto: 14.3 g |
Propulsore: 500 g Set di eliche standard: 34.2 g Elica in alluminio HD: 33 g ciascuna Protezione antialghe: 13.3 g Cappuccio a scatto: 14.3 g |
| Profondità nominale massima | 300 m / 984 ft | 300 m / 984 ft |
| Durata meccanica (riferimento di prova) | >200 ore (test controllati in acqua dolce) | >200 ore (test controllati in acqua dolce) |
| Potenza massima |
Senza protezione antialghe: 300 W Con protezione antialghe: 335 W |
Senza protezione antialghe: 365 W Con protezione antialghe: 405 W |
| Potenza nominale | 270 W | 320 W |
| Corrente a pieno regime: |
Alla tensione di piena carica di una batteria 6S: Avanti: 11.9 A Retromarcia: 12.4 A Con protezione antialghe, avanti: 13.2 A Con protezione antialghe, retromarcia: 13.3 A |
Alla tensione di piena carica di una batteria 4S: Avanti: 21.7 A Retromarcia: 21.3 A Con protezione antialghe, avanti: 24.1 A Con protezione antialghe, retromarcia: 22.8 A |
| Spinta a pieno regime: |
Alla tensione di piena carica di una batteria 6S: Avanti: 5.6 kgf Retromarcia: 5.3 kgf Con protezione antialghe, avanti: 3.2 kgf Con protezione antialghe, retromarcia: 3.1 kgf |
Alla tensione di piena carica di una batteria 4S: Avanti: 5.7 kgf Retromarcia: 5.2 kgf Con protezione antialghe, avanti: 3.3 kgf Con protezione antialghe, retromarcia: 3.1 kgf |
| Intervallo di tensione di alimentazione | 10 – 25.2 VDC | 10 – 16.8 VDC |
| Tensione nominale | Batteria 24 V / 6S | Batteria 16 V / 4S |
| Parametri di spinta alla tensione nominale |
24 V avanti: 5.3 kgf / 266 W / 11.1 A 24 V retromarcia: 4.6 kgf / 254 W / 10.6 A |
16 V avanti: 5.4 kgf / 20.1 A 16 V retromarcia: 4.7 kgf / 19.3 A |
| Intervallo di temperatura |
Aria: da –25 °C a 60 °C Acqua: da –10 °C a 40 °C |
Aria: da –25 °C a 60 °C Acqua: da –10 °C a 40 °C |
| Dettagli di montaggio |
Materiale dei dadi a inserto: acciaio inossidabile 316 Filettature di montaggio: 4 × M3 + 1 × M6 Interasse dei fori: 19 × 19 mm |
Materiale dei dadi a inserto: acciaio inossidabile 316 Filettature di montaggio: 4 × M3 + 1 × M6 Interasse dei fori: 19 × 19 mm |
| Cavo |
Lunghezza: ≈ 900 mm Specifica: 3 × 16 AWG Z80-170 standard: fasi del motore (U, V, W) per ESC esterno Z80E-170 con ESC integrato: alimentazione (+) / alimentazione (–) / linea di segnale Tipo di cavo: compatibile con passacavo stagno a compressione, resistente alla pressione a 300 m |
Lunghezza: ≈ 900 mm Specifica: 3 × 16 AWG Z80-290 standard: fasi del motore (U, V, W) per ESC esterno Z80E-290 con ESC integrato: alimentazione (+) / alimentazione (–) / linea di segnale Tipo di cavo: compatibile con passacavo stagno a compressione, resistente alla pressione a 300 m |
| Motore |
Tipo: motore senza spazzole a rotore esterno Coppie polari: 8 Valore KV: 170KV Sigillatura: incapsulamento selettivo in resina, isolamento elettrico, design a contatto diretto con l’acqua Versione con ESC integrato: ESC integrato a commutazione trapezoidale |
Tipo: motore senza spazzole a rotore esterno Coppie polari: 8 Valore KV: 290KV Sigillatura: incapsulamento selettivo in resina, isolamento elettrico, design a contatto diretto con l’acqua Versione con ESC integrato: ESC integrato a commutazione trapezoidale |
* Parametri prestazionali come la durata meccanica e la spinta sono influenzati dall’ambiente operativo, dal ciclo di lavoro, dall’allestimento di prova e dalle condizioni d’uso, e possono variare nelle applicazioni reali.
* Le varianti opzionali delle eliche in alluminio Blu-Thrust Z80/Z80E HD sono disponibili come singole eliche di ricambio CW o CCW per tutti i modelli Z80-170, Z80E-170, Z80-290 e Z80E-290. Utilizzano lo stesso profilo delle pale delle eliche standard in plastica, pertanto non sono previste differenze apprezzabili nella potenza erogata o nella spinta dopo l’installazione. L’anodizzazione dura naturale può presentare lievi variazioni di colore, mentre in genere è possibile mantenere l’uniformità cromatica all’interno di ogni lotto di produzione.
Parametri di spinta a pieno regime a diverse tensioni — modelli 170KV:
| Tensione (V) | Spinta in avanti (kgf) | Corrente di spinta in avanti (A) | Spinta in retromarcia (kgf) | Corrente di spinta in retromarcia (A) |
| 26 | 5.9 | 12.5 | 5.6 | 13.1 |
| 24 | 5.3 | 11.1 | 4.6 | 10.6 |
| 22 | 4.7 | 9.7 | 4.4 | 10.5 |
| 20 | 3.9 | 8.5 | 3.9 | 9.3 |
| 18 | 3.2 | 7.4 | 3.3 | 8.2 |
| 16 | 2.8 | 6.4 | 2.9 | 7.1 |
| 14 | 2.3 | 5.2 | 2.3 | 5.9 |
| 12 | 1.8 | 4.3 | 1.7 | 4.8 |
| 10 | 1.4 | 3.2 | 1.3 | 3.7 |
Parametri di spinta a pieno regime a diverse tensioni — modelli 290KV:
| Tensione (V) | Spinta in avanti (kgf) | Corrente di spinta in avanti (A) | Spinta in retromarcia (kgf) | Corrente di spinta in retromarcia (A) |
| 16 | 5.4 | 20.1 | 4.7 | 19.3 |
| 14 | 4.4 | 17.0 | 4.0 | 16.3 |
| 12 | 3.6 | 13.5 | 3.2 | 13.4 |
| 10 | 2.7 | 10.8 | 2.5 | 10.5 |
Curva dei dati:
* I parametri di spinta sono dati di prova effettivi provenienti dal banco di prova proprietario di Blu-Sub. Possono verificarsi variazioni tra i diversi ambienti di prova a causa di molteplici fattori. A causa di un leggero scostamento verso il basso nelle misurazioni effettuate sulla nostra piattaforma di prova, i dati ottenuti da altri sistemi di prova potrebbero essere generalmente superiori a quelli riportati in questa tabella. Nota: se utilizzata con la protezione antialghe, il consumo energetico aumenta e la spinta diminuisce in modo misurabile. Le varianti opzionali dell’elica in alluminio HD utilizzano lo stesso profilo delle pale delle eliche standard in plastica, pertanto non si prevedono differenze evidenti in termini di spinta o potenza erogata dopo l’installazione.
Coerenza delle prestazioni:
I modelli da 170KV e 290KV condividono la stessa piattaforma meccanica Z80, le stesse dimensioni esterne, lo stesso schema di montaggio, lo stesso design dell’elica, lo stesso design della protezione antialghe e lo stesso metodo di installazione complessivo. Le differenze principali riguardano il valore KV del motore, l’ottimizzazione della tensione, l’intervallo di tensione di funzionamento e l’assorbimento di corrente. I modelli Z80 standard utilizzano un ESC esterno, mentre i modelli Z80E integrano un ESC trapezoidale all’interno dell’alloggiamento del propulsore. Nelle versioni standard senza ESC, l’assorbimento di corrente misurato e le caratteristiche di risposta dipendono dall’ESC esterno e dai parametri di regolazione. Le varianti opzionali dell’elica in alluminio Blu-Thrust Z80/Z80E HD sono compatibili con i modelli Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 e Blu-Thrust Z80E-290.
Considerazioni relative al ciclo di vita operativo:
La serie Blu-Thrust Z80 è stata progettata come componente di propulsione subacquea ad alte prestazioni destinato all’uso attivo in applicazioni di propulsione marina. Come tutti i propulsori subacquei, la sua durata operativa è influenzata dal ciclo di lavoro, dalle condizioni di carico, dalla qualità dell’acqua, dalla profondità operativa e dalle pratiche di manutenzione. Test di laboratorio controllati hanno dimostrato una capacità di rotazione continua superiore a 200 ore in condizioni di acqua dolce e in ambiente chiuso. La durata effettiva di servizio nelle installazioni reali può variare a seconda dell’esposizione ambientale e del profilo di utilizzo. Si raccomandano ispezioni di routine, pulizia e il rispetto di limiti operativi appropriati per garantire prestazioni costanti nel tempo. Le eliche in alluminio HD offrono una maggiore resistenza strutturale rispetto alle eliche standard in plastica, ma gli urti con oggetti estranei duri possono comunque causare danni permanenti. Le eliche in alluminio sono inoltre soggette a corrosione e devono essere risciacquate con acqua dolce dopo ogni utilizzo, specialmente dopo l’impiego in acqua salata, sabbiosa o limosa.
Curve di prestazione del modello da 170KV (Z80-170 e Z80E-170):
Le seguenti curve di spinta e potenza si applicano sia al modello Blu-Thrust Z80-170 che al modello Blu-Thrust Z80E-170. Queste curve si basano su test a 24V, che rappresentano la condizione operativa principale per la piattaforma da 170KV. Poiché entrambi i modelli utilizzano lo stesso motore, la stessa elica, la stessa geometria dell’alloggiamento e la stessa piattaforma meccanica, le prestazioni di spinta idraulica sono di fatto identiche in condizioni operative equivalenti. La differenza principale tra i due modelli è l’architettura di controllo: lo Z80-170 richiede un ESC esterno, mentre lo Z80E-170 integra un ESC trapezoidale incorporato. Quando vengono installate eliche in alluminio HD, viene mantenuto lo stesso profilo delle pale, pertanto le curve di spinta e potenza esistenti rimangono rappresentative in condizioni operative equivalenti.
Curva di spinta a 170KV (24V):
Curva di potenza a 170KV (24V):
Curve di prestazione del modello 290KV (Z80-290 e Z80E-290):
Le seguenti curve di spinta e potenza si applicano sia al modello Blu-Thrust Z80-290 che al modello Blu-Thrust Z80E-290. Questi grafici mettono a confronto il funzionamento a 12V e a 16V, che rappresentano condizioni operative comuni a bassa tensione per la piattaforma da 290KV. I modelli da 290KV sono ottimizzati per sistemi a bassa tensione rispetto alle versioni da 170KV. Poiché entrambi i modelli utilizzano lo stesso motore, la stessa elica, la stessa geometria dell’alloggiamento e la stessa piattaforma meccanica, le prestazioni di spinta idraulica sono di fatto identiche in condizioni operative equivalenti. La differenza principale tra i due modelli risiede nell’architettura di controllo: lo Z80-290 richiede un ESC esterno, mentre lo Z80E-290 integra un ESC trapezoidale incorporato. Quando vengono installate eliche in alluminio HD, viene mantenuto lo stesso profilo delle pale, pertanto le curve di spinta e potenza esistenti rimangono rappresentative in condizioni operative equivalenti.
Curva di spinta a 290KV (12V vs 16V):
Curva di potenza a 290KV (12V vs 16V):
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z80 — Modelli senza ESC):
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z80E — Modelli con ESC integrato):
Avvertenza relativa al cablaggio:
I modelli Z80 standard e Z80E con ESC integrato utilizzano metodi di cablaggio diversi. Si prega di verificare attentamente il modello, il tipo di alloggiamento e la definizione dei collegamenti prima di procedere al cablaggio. Un cablaggio errato, l'inversione di polarità, una sovratensione o una configurazione errata dell'ESC potrebbero danneggiare in modo irreversibile il propulsore.
Descrizione della direzione di rotazione, della direzione di spinta e della direzione di rotazione dell'elica (avanti/indietro):
Prima di sostituire le eliche, verificare che il senso di rotazione delle pale (CW o CCW) sia corretto. Elica in alluminio HD Blu-Thrust Z80/Z80E - CCW - Solo elica e Elica in alluminio HD Blu-Thrust Z80/Z80E - CW - Solo elica sono vendute come eliche di ricambio singole e includono 4 × viti di montaggio. È necessario prestare particolare attenzione durante il funzionamento, la manipolazione o il collaudo del propulsore con la protezione antialghe, la protezione per le dita o altri componenti protettivi rimossi.
Se avete bisogno di un passacavo preinstallato con una lunghezza del cavo specifica, vi preghiamo di contattarci e di fornirci le dimensioni A e B come illustrato nella figura sottostante. Il passacavo è progettato per una profondità nominale di 300 m e utilizza un tappo di compressione integrato e un anello di tenuta per la sigillatura. Vi comunicheremo i tempi di consegna e le eventuali variazioni di prezzo, poiché questi potrebbero subire un prolungamento in caso di lunghezze di cablaggio personalizzate. In generale, la misura combinata di A + B dovrebbe essere inferiore a 850 mm.
Qual è la differenza tra la versione standard e quella con ESC integrato?
Entrambe le versioni presentano dimensioni esterne identiche e prestazioni di spinta comparabili quando si utilizza la stessa versione KV. I modelli standard (Blu-Thrust Z80-170 e Blu-Thrust Z80-290) si collegano a un ESC esterno tramite il cavo a 3 conduttori, mentre i modelli con ESC integrato (Blu-Thrust Z80E-170 e Blu-Thrust Z80E-290) integrano un ESC trapezoidale all'interno dell'alloggiamento, semplificando il cablaggio verso Power (+), Power (–) e Signal. Le versioni Z80E utilizzano inoltre un alloggiamento grigio per facilitarne l'identificazione.
Qual è la differenza tra le versioni 170KV e 290KV?
Le versioni 170KV sono ottimizzate per sistemi 24 V / 6S e funzionano su un intervallo di tensione di 10 – 25.2 VDC. Le versioni 290KV sono ottimizzate per sistemi di classe 12 V / 4S e funzionano su un intervallo di tensione di 10 – 16.8 VDC. Le versioni 170KV e 290KV condividono le stesse dimensioni esterne Z80, lo schema di montaggio, il design dell'elica, il design della protezione antialghe e l'integrazione meccanica complessiva.
Come posso identificare i modelli 170KV e 290KV?
I modelli contrassegnati con 170 sono le versioni ottimizzate per 24 V / 6S, mentre i modelli contrassegnati con 290 sono le versioni ottimizzate per sistemi di classe 12 V / 4S. I modelli Z80 standard utilizzano un alloggiamento nero + blu, mentre i modelli Z80E con ESC integrato utilizzano un alloggiamento grigio.
Il propulsore è riparabile se viene danneggiato o cablato in modo errato?
No. Questi propulsori utilizzano incapsulamento selettivo e rivestimenti protettivi e non sono progettati per essere riparati dall'utente. I danni causati da sovratensione, inversione di polarità, cablaggio errato, configurazione errata dell'ESC o forti urti meccanici richiedono generalmente la sostituzione anziché la riparazione. I modelli Z80 standard e Z80E con ESC integrato utilizzano metodi di cablaggio diversi, quindi la definizione del cablaggio deve essere verificata attentamente prima del collegamento.
Perché esistono eliche CW/CCW?
Le eliche CW (senso orario) e CCW (senso antiorario) sono modelli speculari utilizzati per contribuire a bilanciare la coppia di reazione quando sono installati più propulsori. Ad esempio, se tutti i propulsori generano spinta con lo stesso senso di rotazione dell'elica, la coppia netta applicata al veicolo può causare un'imbardata indesiderata. L'utilizzo combinato di eliche CW e CCW contribuisce a ridurre questo effetto e a migliorare la manovrabilità.
Quali sono le varianti dell'elica in alluminio HD?
Le Blu-Thrust Z80/Z80E HD Aluminum Propeller - CCW - Propeller Only e Blu-Thrust Z80/Z80E HD Aluminum Propeller - CW - Propeller Only sono eliche di ricambio opzionali in alluminio 6061 per la piattaforma Z80/Z80E. Sono vendute singolarmente con rotazione CW o CCW e includono le viti di montaggio necessarie.
Quali modelli Z80 sono compatibili con l'elica in alluminio HD?
Le varianti dell'elica in alluminio HD sono compatibili con Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 e Blu-Thrust Z80E-290. Sono eliche di ricambio dirette per la piattaforma Z80/Z80E e utilizzano lo stesso profilo delle pale delle eliche standard in plastica.
L'elica in alluminio HD modifica la spinta o la potenza?
Non sono previste differenze apprezzabili. L'elica in alluminio HD utilizza lo stesso profilo delle pale dell'elica standard in plastica, quindi le caratteristiche di spinta e potenza rimangono simili dopo l'installazione.
Perché scegliere l'elica in alluminio HD?
L'elica in alluminio HD offre una maggiore resistenza strutturale rispetto all'elica standard in plastica ed è più adatta ad ambienti sabbiosi, limosi o soggetti alla presenza di detriti. I bordi sottili delle pale in alluminio aiutano inoltre a tagliare alghe e vegetazione più efficacemente rispetto alle eliche standard in plastica.
È possibile rimuovere il cappuccio anteriore?
No. Il gruppo anteriore è fisso, mentre il cappuccio posteriore a scatto è progettato per essere rimovibile per consentire la pulizia o l'ispezione.
L'inserimento di corpi estranei o un blocco forzato possono causare danni permanenti?
Sì, è possibile. Un blocco grave, in particolare l'aggrovigliamento di detriti o l'arresto forzato del rotore, può sovraccaricare il motore e/o l'ESC e causare danni permanenti. Le eliche in alluminio sono più resistenti delle eliche standard in plastica, ma non sono indistruttibili; gli urti contro oggetti estranei duri possono danneggiare permanentemente l'elica o il propulsore.
È adatto ad ambienti subacquei sabbiosi?
Il propulsore offre una certa tolleranza alla sabbia, ma particelle abrasive fini possono comunque penetrare e accelerare l'usura. Dopo il funzionamento in condizioni sabbiose o limose, risciacquare tempestivamente i componenti rotanti con acqua dolce per ridurre al minimo l'accumulo di materiale abrasivo e l'usura a lungo termine. L'elica opzionale in alluminio HD offre una maggiore resistenza strutturale negli ambienti sabbiosi o limosi, ma condizioni con sedimenti abrasivi possono comunque danneggiare l'unità propulsore.
Può essere utilizzato sia in acqua salata sia in acqua dolce?
Sì, è compatibile con entrambe. Dopo l'uso in acqua salata, immergere e risciacquare tempestivamente il propulsore con acqua dolce per rimuovere i residui di sale e contribuire a ridurre il rischio di corrosione o grippaggio meccanico. Anche le eliche in alluminio sono soggette a corrosione e devono essere risciacquate con acqua dolce dopo ogni utilizzo.
Una lieve incurvatura del bordo della pala dell'elica in alluminio HD è un difetto di qualità?
No. I bordi delle pale dell'elica in alluminio sono estremamente sottili e una lieve incurvatura o una piccola deformazione del bordo non influisce sul normale funzionamento.
Qual è la durata di servizio prevista?
Nei test di laboratorio, il propulsore ha dimostrato oltre 200 ore di rotazione continua in acqua dolce in condizioni controllate in ambiente chiuso. La durata effettiva varia in base al ciclo di lavoro, al carico, alla qualità dell'acqua, all'ambiente operativo e alle pratiche di manutenzione.
Può funzionare in aria?
Sì. I modelli Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 e Blu-Thrust Z80E-290 possono funzionare in aria. Per un funzionamento prolungato ad alta potenza, prevedere un raffreddamento adeguato ed evitare condizioni prolungate di stallo o blocco.