Descrizione
L'elica ottimizzata e la geometria del condotto sono state convalidate attraverso simulazioni, test pratici e valutazioni subacquee a lungo termine. Ogni unità è sottoposta a test subacquei a piena potenza durante la produzione e può conservare lievi residui d'acqua dalla convalida finale.
I test di durata hanno dimostrato una rotazione continua di oltre 200 ore in condizioni interne controllate di acqua dolce. Il propulsore funziona in un intervallo di tensione compreso tra 10 e 25,2 VCC. A 24 V, fornisce circa 3,7 kgf di spinta in avanti in condizioni di test standard, con una spinta massima che si avvicina a ~4 kgf verso l'estremità superiore della gamma di tensione operativa. Quando è installata la protezione dalle erbacce, la spinta e l'assorbimento di corrente possono variare leggermente a seconda della direzione di funzionamento e delle condizioni di prova.
Il cablaggio avviene tramite ilcavo subacqueo a 3 conduttori (20 AWG) incluso, lungo circa 900 mm. Il cavo è compatibile con i passacavi Blu-Sub M10 e con il passacavo dedicato Mid-Depth M8 per l'integrazione in un involucro a tenuta stagna.
L'unità si monta utilizzando 4 inserti filettati M3 più 1 inserto filettato centrale M5 con una distanza tra i fori di montaggio di 15 × 25 mm. Adatto sia per ambienti di acqua salata che di acqua dolce, il propulsore deve essere risciacquato con acqua pulita dopo l'uso in acqua salata per ridurre il rischio di corrosione.
Nota: per impermeabilizzare e rendere sicuro il collegamento del cavo alla custodia, è necessario un penetratore per cavi compatibile. Selezionare un modello di penetratore che corrisponda al grado di profondità richiesto e alla configurazione della custodia.
Opzioni del penetratore di cavi
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Nota: per impermeabilizzare e rendere sicuro il collegamento del cavo all'involucro è necessario un penetratore per cavi compatibile. Il propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E viene fornito con uncavo subacqueo Deep-Sea a 3 fili (20 AWG), classificato per la pressione di 300 m / 984 ft se abbinato al penetratore corretto. Scegliete di seguito l'opzione che corrisponde al vostro grado di profondità e alle vostre esigenze di alloggiamento.
Sia la versione standard (non ESC) che quella con ESC integrato utilizzano lo stesso tipo di cavo a 3 conduttori. La versione standard (Z60) prevede tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per il collegamento a un ESC esterno. La versione con ESC incorporato (Z60E) utilizza una configurazione di cablaggio interno diversa: utilizzare il colore dell'alloggiamento per identificare la versione corretta ed evitare cablaggi errati.
Blu-Sub offre diversi passacavi compatibili progettati per funzionare con il cavo di alimentazione sottomarino di questo propulsore:
Penetratori per cavi passacavo M10 Deep-Sea - Penetratori per cavi passacavo a compressione con filettatura M10 per uno scarico sicuro delle tensioni e l'integrazione in un involucro modulare. Profondità nominale: Fino a 1.000 m / 3.281 ft
Penetratori a pressacavo M10 a bassa profondità - Soluzione compatta ed economica per applicazioni in acque poco profonde o a bassa pressione. Profondità nominale: Fino a 100 m / 328 ft
Penetratore per cavi passacavo M8 a media profondità - Penetratore dedicato compatibile con i propulsori, progettato specificamente per la configurazione del cavo Blu-Thrust Z60. Profondità nominale: Fino a 300 m / 984 ft
Higher-Thrust Alternative – Blu-Thrust Z80 Series
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Propulsore subacqueo Blu-Thrust Z80 e Z80E
Una piattaforma di propulsione più grande e con una spinta più elevata, progettata per applicazioni che richiedono una maggiore potenza e capacità di coppia. Mentre la serie Z60 privilegia l'integrazione compatta e l'efficienza dello spazio, la serie Z80 offre una maggiore spinta massima e robustezza meccanica per i veicoli più pesanti, per le operazioni a velocità più elevata o per i sistemi sottomarini che richiedono un carico utile elevato. Disponibile sia in configurazione standard (ESC esterno) sia in configurazione con ESC trapezoidale integrato.
Connettori per cavi e hardware di accoppiamento compatibili
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Informazioni sul cavo:
Il propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E viene fornito con un cavo subacqueo
Deep-Sea a 3 fili (20 AWG),
un robusto cavo subacqueo progettato per la trasmissione di potenza ai sistemi di propulsione. Entrambe le versioni del propulsore (standard senza ESC e con ESC incorporato) utilizzano lo stesso tipo di cavo, con la sola differenza della configurazione del cablaggio interno.
La versione standard (Z60) prevede tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per il collegamento a un ESC esterno. La versione con ESC integrato (Z60E) integra un ESC trapezoidale all'interno dell'alloggiamento e utilizza una diversa configurazione di cablaggio interno. Utilizzare il colore dell'alloggiamento per identificare la versione corretta prima del cablaggio.
Per le configurazioni modulari, le possibilità di sgancio rapido o le estensioni dei cavi, sono disponibili le seguenti opzioni di connessione compatibili:
Connettori per cavi d'altura - Connettore femmina e spina maschio
Connettori in linea a spina e presa che consentono di terminare il cavo del propulsore con estremità sigillate per connessioni di propulsione rimovibili e a tenuta stagna.
Connettori per cavi d'altura - M10 Bulkhead
Connettore montato a pannello progettato per il passaggio del cavo del propulsore sulle pareti o sui coperchi delle cabine. Richiede una spina corrispondente per formare una connessione sigillata ad alta pressione.
Connettori per cavi d'altura - Tappo di chiusura fittizio
Protegge i connettori dei cavi dei propulsori inutilizzati durante lo stoccaggio, il trasporto o il funzionamento inattivo, sigillando le estremità esposte contro l'ingresso di acqua.
Tubo di accoppiamento M10 sottomarino
Permette di giuntare in modo sicuro i cavi dei propulsori in linea, utilizzando penetratori a premistoppa compatibili e un composto di tenuta.
Opzioni di custodia sottomarina compatibili
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Il propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E viene fornito con un cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (20 AWG), con una pressione di 300 m / 984 ft se abbinato a un penetratore a premistoppa compatibile. Una volta instradato il cavo nell'alloggiamento attraverso il penetratore scelto, il propulsore può essere fissato al telaio del ROV o alla struttura di montaggio utilizzando le 4 filettature M3 integrate più 1 filettatura centrale M5 con una distanza tra i fori di montaggio di 15 × 25 mm. Entrambe le versioni, quella standard e quella con ESC incorporato, hanno le stesse dimensioni di montaggio e la stessa compatibilità con l'involucro.
Scatola di protezione sottomarina a tenuta stagna
Custodia compatta in alluminio con una portata di 300 m, preforata con venti porte M10 per l'installazione di penetratori, ideale per il passaggio diretto dei cavi dei propulsori senza modifiche.
Custodia sottomarina Tubo acrilico
Corpo in acrilico fuso trasparente fino a 250 m, compatibile con le flange e i tappi terminali in alluminio Blu-Sub. Scegliere i tappi terminali con porte di penetrazione per far passare i cavi dei propulsori in modo pulito all'interno della custodia.
Custodia sottomarina in tubo di alluminio
Robusto involucro in tubo di alluminio con portata fino a 1.000 m. Da utilizzare con i tappi terminali abbinati dotati di porte di penetrazione per l'integrazione dei cavi dei propulsori in ambienti a pressione elevata.
LISTA DI SPEDIZIONE
Specifiche tecniche
| Articolo | Propulsore Blu-Thrust Z60 (versioni Z60 Standard e Z60E con ESC integrato) |
| Materiale e aspetto |
Standard: PC nero + blu ESC integrato: PC grigio Eliche: PC + fibra di vetro Protezione dalle erbacce: PC Ghiere: acciaio inox 316 |
| Peso |
Elica: 245 g Set di eliche: 16 g Paraerba (set anteriore e posteriore): 18 g |
| Profondità massima nominale | 300 m / 984 ft |
| Durata meccanica nominale | >200 ore |
| Potenza massima |
Senza protezione dalle erbacce: 290 W Con protezione dalle erbacce: 340 W |
| Corrente a pieno regime 6S (senza protezione dalle erbacce) |
Avanti: 11,5 A Inverso: 11,1 A |
| Corrente a pieno regime 6S (con protezione dalle erbacce) |
Avanti: 11,1 A Inverso: 13,5 A |
| Spinta a pieno regime 6S (senza protezione dalle erbacce) |
Avanti: 4 kgf Inversione: 3,7 kgf |
| Spinta a pieno regime 6S (con protezione dalle erbacce) |
Avanti: 3,2 kgf Indietro: 3,7 kgf |
| Intervallo di tensione dell'alimentazione | 10 - 25,2 VCC |
| Temperatura nominale |
Aria: da -25 °C a 60 °C Acqua: da -10 °C a 40 °C |
| Dettagli sul montaggio |
Materiale del dado dell'inserto: Acciaio inox 316 Filettatura dei fori di montaggio: 4 × M3 + 1 × M5 Spaziatura dei fori di montaggio: 15 × 25 mm |
| Cavo |
Lunghezza: ≈ 900 mm Spec: 3 × 20 AWG Versione standard (Z60): Tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per ESC esterno Versione con ESC integrato (Z60E): Configurazione del cablaggio interno diversa - utilizzare il colore dell'alloggiamento per identificare la versione corretta per evitare collegamenti errati |
| Metodo di sigillatura | Isolamento in resina a incapsulamento totale |
| Motore |
Tipo: Motore brushless outrunner Valore KV (circa): 500 Versione ESC integrato (Z60E): ESC trapezoidale incorporato |
* Parametri come la durata meccanica e la spinta sono influenzati dall'ambiente operativo, dal ciclo di lavoro e dalle condizioni di utilizzo e possono variare nelle applicazioni reali.
Parametri di spinta a pieno regime a diverse tensioni:
| Tensione (V) | Spinta in avanti (kgf) | Corrente di spinta FWD (A) | Spinta inversa (kgf) | REV Corrente di spinta (A) |
| 26 | 4.2 | 12.3 | 4.0 | 11.8 |
| 24 | 3.7 | 11.2 | 3.5 | 10.4 |
| 22 | 3.1 | 9.4 | 3.2 | 9.2 |
| 20 | 2.6 | 8.2 | 2.7 | 7.9 |
| 18 | 2.2 | 6.9 | 2.3 | 6.9 |
| 16 | 1.8 | 5.7 | 1.9 | 5.8 |
| 14 | 1.5 | 4.7 | 1.5 | 4.8 |
| 12 | 1.0 | 3.7 | 1.0 | 3.7 |
| 10 | 0.8 | 2.8 | 0.8 | 2.9 |
Specifiche tecniche Continua
Curva dei dati:
* I parametri di spinta sono dati di prova misurati ottenuti da un banco di prova dedicato ai propulsori subacquei. Possono verificarsi variazioni in diversi ambienti di prova a causa di molteplici fattori. Se utilizzato con il paraspruzzi, la spinta in uscita e l'assorbimento di corrente possono variare leggermente a seconda della direzione di funzionamento e delle condizioni di prova.
Consistenza delle prestazioni:
Il Blu-Thrust Z60 (senza ESC incorporato) e il Blu-Thrust Z60E (ESC trapezoidale incorporato) hanno dimensioni esterne e parametri prestazionali fondamentali identici. Le differenze riguardano solo l'architettura del cablaggio e l'identificazione del colore dell'alloggiamento. Per la versione standard (senza ESC), l'assorbimento di corrente misurato e le caratteristiche di risposta dipendono dall'ESC esterno selezionato e dai parametri di regolazione.
Considerazioni sul ciclo di vita operativo:
I test di laboratorio in acqua dolce dimostrano un funzionamento continuo di oltre 200 ore in condizioni interne controllate. La durata effettiva varia a seconda del ciclo di funzionamento, delle condizioni di carico, della qualità dell'acqua, della profondità operativa e delle pratiche di manutenzione. Per garantire prestazioni costanti nel tempo, si raccomanda di eseguire ispezioni di routine, pulizia e funzionamento entro i limiti specificati.
Curva di spinta a 24 V:
Curva di potenza a 24 V:
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z60 - Modelli non ESC):
Direzione di rotazione, direzione della spinta e direzione dell'elica avanti/indietro Descrizione:
Riferimento alla lunghezza del cavo:
Il cavo del propulsore in dotazione è lungo circa 900 mm. Per mantenere l'integrità dell'involucro a tenuta stagna, è necessario garantire uno spazio interno sufficiente e uno scarico della trazione quando si passa attraverso un passacavo compatibile.
Qual è la differenza tra la versione standard e quella con ESC integrato?
Entrambe le versioni hanno dimensioni esterne e parametri di prestazione identici. Il modello standard(Blu-Thrust Z60) richiede il collegamento a un ESC esterno tramite i tre fili di fase del motore (rosso, giallo e nero). La versione con ESC integrato(Blu-Thrust Z60E) integra un ESC trapezoidale appositamente tarato all'interno dell'alloggiamento, riducendo l'ingombro dell'attrezzatura interna e favorendo un'efficace dissipazione del calore dell'unità. Lo Z60E utilizza un alloggiamento grigio per l'identificazione della versione e la distinzione del cablaggio.
Il propulsore è riparabile se danneggiato o cablato male?
No. Il motore utilizza una tenuta isolante completamente incapsulata in resina e non è destinato a essere riparato dall'utente. Un grave danno elettrico o meccanico richiede di norma la sostituzione.
Perché esistono eliche CW/CCW?
Le eliche CW (in senso orario) e CCW (in senso antiorario) sono modelli speculari utilizzati per bilanciare la coppia reattiva generata durante la rotazione del motore. Nei sistemi multi-thruster, l'uso di eliche CW e CCW abbinate può contribuire a ridurre le forze rotazionali indesiderate sul veicolo.
Che cosa significa il marchio "VENT" sulla pala dell'elica?
"VENT" indica le aperture di ingresso e uscita dell'acqua utilizzate per il raffreddamento dello statore del motore. Per le eliche della serie Z60 sono necessarie solo due viti per l'installazione. Le altre due aperture VENT devono essere lasciate libere per consentire la corretta circolazione dell'acqua e il raffreddamento.
Il tappo anteriore può essere rimosso?
No. Il gruppo anteriore non è rimovibile. Il gruppo del condotto di spinta può essere smontato per consentire la sostituzione dell'elica e la pulizia da oggetti estranei.
L'inserimento di corpi estranei o l'ostruzione forzata possono causare danni permanenti?
Sì. Un blocco grave può danneggiare in modo permanente il motore o il regolatore (ESC) a causa del burnout.
È adatto ad ambienti subacquei sabbiosi?
Il propulsore offre una certa resistenza alla sabbia, ma le particelle abrasive fini possono comunque causare usura. Dopo aver operato in condizioni di sabbia, sciacquare i componenti rotanti con acqua dolce per ridurre l'attrito abrasivo e l'usura a lungo termine.
Può essere utilizzato sia in acqua salata che in acqua dolce?
Sì. Dopo l'uso in acqua salata, è necessario risciacquare prontamente con acqua dolce per ridurre il rischio di corrosione.
Qual è la durata prevista?
I test di laboratorio condotti in acqua dolce dimostrano che l'apparecchio è in grado di funzionare per oltre 200 ore ininterrottamente. La durata effettiva varia a seconda dell'ambiente operativo e delle condizioni di utilizzo.
Può funzionare in aria?
Sì. Non c'è limite al tempo di rotazione continua in aria.
Visualizzatore di modelli 3D
Nota: il modello 3D mostrato sopra è solo a scopo di riferimento. Può includere componenti, accessori o dimensioni alternative non incluse nel prodotto. Per semplicità, in genere viene visualizzata una sola dimensione rappresentativa quando esistono più versioni. Per informazioni dettagliate sui contenuti inclusi e sulle differenze tra le dimensioni, consultare la Guida alla spedizione del prodotto.
