Descrizione
L'elica ottimizzata e la geometria del condotto di spinta garantiscono prestazioni elevate sia in avanti che in retromarcia, convalidate da simulazioni, prove reali e test in acqua. Ciascuna unità può conservare lievi residui d'acqua dovuti ai test di produzione e alla manipolazione.
I test di durata hanno dimostrato una rotazione continua di oltre 200 ore in condizioni controllate in acqua dolce. Il Blu-Thrust Z80 funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 25,2 VCC. A 24 V, fornisce fino a 5,3 kgf di spinta in avanti con poco più di 11 A di corrente in condizioni di test standard. Quando la protezione dalle erbacce è installata, il consumo di energia aumenta e la spinta diminuisce; la protezione è destinata alla protezione dai detriti e può essere rimossa quando è richiesta la massima spinta.
Il cablaggio avviene tramite ilcavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (16 AWG) incluso, certificato a pressione per un funzionamento di 300 m se installato con un penetratore a premistoppa compatibile.
L'unità si monta tramite quattro fori filettati M3 e un foro centrale filettato M6 con una distanza di 19 mm, per un'integrazione meccanica sicura nei telai dei veicoli e nelle staffe di montaggio.
Adatto sia all'acqua salata che all'acqua dolce, il propulsore deve essere risciacquato con acqua pulita dopo l'uso in acqua salata per ridurre il rischio di corrosione. Pur tollerando un'esposizione limitata alla sabbia, le particelle abrasive possono accelerare l'usura; si consiglia di risciacquare con acqua dolce dopo l'uso con sedimenti.
Nota: per impermeabilizzare e rendere sicuro il collegamento dei cavi alla custodia, è necessario un penetratore per cavi compatibile. Scegliere un penetratore adatto alla profondità richiesta e alla configurazione della custodia.
Opzioni del penetratore di cavi
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Nota: per impermeabilizzare e rendere sicuro il collegamento del cavo all'involucro è necessario un penetratore per cavi compatibile. Il propulsore Blu-Thrust Z80 viene fornito con un cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (16 AWG), con pressione di esercizio di 300 m / 984 ft se abbinato al penetratore corretto. Scegliete di seguito l'opzione che corrisponde al vostro grado di profondità e alle vostre esigenze di alloggiamento.
Sia la versione standard (non ESC) che quella con ESC integrato utilizzano lo stesso tipo di cavo a 3 conduttori. La versione non ESC prevede tre fili di fase del motore per il collegamento all'ESC esterno, mentre la versione ESC integrata utilizza i cablaggi Power + / Power - / Signal per il controllo diretto. Una scheda ESC esterna indipendente per la versione standard sarà presto disponibile.
Blu-Sub offre diversi penetratori di cavi compatibili, progettati per funzionare con il cavo di alimentazione e di segnale sottomarino di questo propulsore, ciascuno adatto a diverse applicazioni subacquee:
Penetratori di cavi per acque profonde - Design standard ad alta pressione per impieghi in acque profonde e a tutta profondità. Profondità nominale: Fino a 1.000 m / 3.281 ft
Penetratori per cavi in acque profonde con passacavo M10 - Penetratori con filettatura M10 e passacavo a compressione per un sicuro scarico della trazione e un'integrazione modulare della custodia. Profondità nominale: Fino a 1.000 m / 3.281 ft
Penetratori per cavi con pressacavo M10 a bassa profondità - Soluzione economica e compatta per applicazioni in acque poco profonde o a bassa pressione. Profondità nominale: Fino a 100 m / 328 ft
Alternativa compatta - Serie Blu-Thrust Z60
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Propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E
Una piattaforma di propulsione più compatta, progettata per layout di veicoli con limiti di spazio e requisiti di spinta moderati. Mentre la serie Z80 privilegia una maggiore potenza massima e capacità di coppia, la serie Z60 offre dimensioni e peso ridotti per ROV, USV, veicoli a propulsione subacquea e sistemi sottomarini compatti. Disponibile sia in configurazione standard (ESC esterno) sia in configurazione ESC trapezoidale integrato.
Connettori per cavi e hardware di accoppiamento compatibili
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Informazioni sul cavo:
Il propulsore Blu-Thrust Z80 viene fornito con un cavo subacqueo Deep-Sea a 3 fili (16 AWG), un robusto cavo sottomarino progettato per la trasmissione di energia e segnali ai sistemi di propulsione. Entrambe le versioni del propulsore (standard senza ESC e con ESC integrato) utilizzano lo stesso tipo di cavo, con la sola differenza della configurazione del cablaggio interno. Per la versione non ESC sarà presto disponibile una scheda ESC esterna indipendente, che consentirà l'installazione plug-and-play utilizzando lo stesso standard di connettori.
Per le configurazioni modulari, le connessioni a sgancio rapido o le estensioni dei cavi, sono disponibili le seguenti opzioni di connessione compatibili:
Connettori per cavi d'altura - Connettore femmina e spina maschio
Connettori in linea a spina e presa che consentono di terminare il cavo del propulsore con estremità sigillate per connessioni di propulsione rimovibili e a tenuta stagna.
Connettori per cavi d'altura - M10 Bulkhead
Connettore montato a pannello progettato per il passaggio del cavo del propulsore sulle pareti o sui coperchi delle cabine. Richiede una spina corrispondente per formare una connessione sigillata ad alta pressione.
Connettori per cavi d'altura - Tappo di chiusura fittizio
Protegge i connettori dei cavi dei propulsori inutilizzati durante lo stoccaggio, il trasporto o il funzionamento inattivo, sigillando le estremità esposte contro l'ingresso di acqua.
Tubo di accoppiamento M10 sottomarino
Permette di giuntare in modo sicuro i cavi dei propulsori utilizzando penetratori e composto di tenuta.
Opzioni di custodia sottomarina compatibili
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Il propulsore Blu-Thrust Z80 viene fornito con un cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (16 AWG), con una pressione di 300 m (984 ft) se abbinato a un penetratore di cavi compatibile. Una volta instradato il cavo nella custodia attraverso il penetratore scelto, il propulsore può essere fissato al telaio del ROV o alla struttura di montaggio utilizzando i fori di montaggio M3 e M6 integrati. Sia la versione standard che quella con ESC incorporato hanno dimensioni di montaggio e compatibilità con la custodia identiche.
Scatola di contenimento sottomarina a tenuta stagna
Custodia compatta in alluminio con una portata di 300 m, preforata con venti porte M10 per l'installazione di penetratori, ideale per il passaggio diretto dei cavi dei propulsori senza modifiche.
Custodia sottomarina Tubo acrilico
Corpo in acrilico fuso trasparente fino a 250 m, compatibile con le flange e i tappi di chiusura in alluminio Blu-Sub. Scegliere i tappi terminali con porte di penetrazione per far passare i cavi dei propulsori in modo pulito all'interno della custodia.
Custodia sottomarina in tubo di alluminio
Robusto involucro in tubo di alluminio con portata fino a 1.000 m. Da utilizzare con i tappi terminali adatti per acque profonde dotati di porte di penetrazione per l'integrazione dei cavi dei propulsori in ambienti ad alta pressione.
LISTA DI SPEDIZIONE
Specifiche tecniche
| Articolo | Propulsore Blu-Thrust Z80 (versioni Z80 Standard e Z80E con ESC integrato) |
| Materiale e aspetto |
Standard: PC nero + blu ESC integrato: PC grigio Eliche: PC + fibra di vetro nera Protezione dalle erbacce e tappo a scatto: PC blu Inserti in acciaio inox 316 |
| Peso |
Propulsore: 500 g Set di eliche: 34.2 g Protezione dalle erbacce: 13,3 g Tappo a scatto: 14,3 g |
| Profondità massima nominale | 300 m / 984 ft |
| Resistenza meccanica (riferimento al test) | >200 ore (test controllati in acqua dolce) |
| Potenza massima |
Senza protezione dalle erbacce: 300 W Con Weed Guard: 335 W |
| 6S Corrente a pieno regime |
Avanti: 11,9 A Indietro: 12.4 A Con protezione dalle erbacce FWD: 13,2 A Con protezione antierba REV: 13,3 A |
| 6S Spinta a pieno regime |
Avanti: 5,6 kgf Retromarcia: 5,3 kgf Con protezione antierba FWD: 3,2 kgf Con protezione antierba REV: 3,1 kgf |
| Intervallo di tensione dell'alimentazione | 10 - 25,2 VCC |
| Tensione nominale | Batteria 24 V / 6S |
| Parametri di spinta a 24 V |
FWD: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A REV: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
| Intervallo di temperatura |
Aria: da -25 °C a 60 °C Acqua: da -10 °C a 40 °C |
| Dettagli sul montaggio |
Materiale del dado dell'inserto: Acciaio inox 316 Filettature di montaggio: 4 × M3 + 1 × M6 Spaziatura dei fori: 19 × 19 mm |
| Cavo |
Lunghezza: ≈ 900 mm Spec: 3 × 16 AWG Versione standard: Fasi del motore (U, V, W) per ESC esterno Versione ESC integrata: Alimentazione (+) / Alimentazione (-) / Linea di segnale Tipo di cavo: Compatibile con i penetratori a premistoppa, con pressione di 300 m |
| Motore |
Tipo: Motore brushless outrunner Coppie di poli: 8 KV nominale: ~170 Tenuta: Incapsulata selettivamente in resina, isolata elettricamente, a contatto con l'acqua. Versione ESC integrata: ESC trapezoidale integrato |
* I parametri delle prestazioni, come la resistenza meccanica e la spinta, sono influenzati dall'ambiente operativo, dal ciclo di lavoro e dalle condizioni di utilizzo e possono variare nelle applicazioni reali.
Parametri di spinta a pieno regime a diverse tensioni:
| Tensione (V) | Spinta in avanti (kgf) | Corrente di spinta FWD (A) | Spinta inversa (kgf) | REV Corrente di spinta (A) |
| 26 | 5.9 | 12.5 | 5.6 | 13.1 |
| 24 | 5.3 | 11.1 | 4.6 | 10.6 |
| 22 | 4.7 | 9.7 | 4.4 | 10.5 |
| 20 | 3.9 | 8.5 | 3.9 | 9.3 |
| 18 | 3.2 | 7.4 | 3.3 | 8.2 |
| 16 | 2.8 | 6.4 | 2.9 | 7.1 |
| 14 | 2.3 | 5.2 | 2.3 | 5.9 |
| 12 | 1.8 | 4.3 | 1.7 | 4.8 |
| 10 | 1.4 | 3.2 | 1.3 | 3.7 |
Specifiche tecniche Continua
Curva dati:
* I parametri di spinta sono i dati reali dei test effettuati sul banco di prova proprietario di Blu-Sub. Possono verificarsi variazioni in diversi ambienti di prova a causa di molteplici fattori. A causa di un leggero errore di misurazione verso il basso nella nostra piattaforma di prova, i dati ottenuti da altri sistemi di prova possono essere generalmente superiori a quelli riportati in questa tabella. Nota: quando si utilizza il parafango, il consumo di energia aumenta e la spinta diminuisce in modo significativo.
Coerenza delle prestazioni:
Sia la versione standard che quella con ESC incorporato hanno lo stesso motore e lo stesso hardware idrodinamico. Nella nostra configurazione di prova standard, la spinta e l'efficienza sono comparabili tra i due modelli; le differenze riguardano principalmente l'architettura del cablaggio e il colore dell'alloggiamento. Nella versione standard (senza ESC), l'assorbimento di corrente misurato e le caratteristiche di risposta dipendono dall'ESC esterno e dai parametri di regolazione.
Considerazioni sul ciclo di vita operativo:
Il Blu-Thrust Z80 è progettato come componente di propulsione subacquea ad alte prestazioni destinato all'uso attivo in applicazioni di propulsione marina. Come tutti i propulsori sottomarini, la sua durata operativa è influenzata dal ciclo di funzionamento, dalle condizioni di carico, dalla qualità dell'acqua, dalla profondità operativa e dalle pratiche di manutenzione. Test di laboratorio controllati hanno dimostrato una capacità di rotazione continua superiore a 200 ore in condizioni di acqua dolce e al chiuso. La durata effettiva del servizio nelle applicazioni reali può variare a seconda dell'esposizione ambientale e del profilo di utilizzo. Per garantire prestazioni costanti nel tempo, si raccomandano ispezioni di routine, pulizia e limiti operativi adeguati.
Curva di spinta a 24 V:
Curva di potenza a 24 V:
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z80 - Modelli non ESC):
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z80E - Modelli con ESC integrato):
Direzione di rotazione, direzione di spinta e direzione dell'elica avanti/indietro Descrizione:
Se si richiede un penetratore a premistoppa preinstallato con una lunghezza di cavo specificata,contattare e fornire le dimensioni A e B come indicato nella figura sottostante. Il penetratore è classificato per una pressione di 300 m e utilizza un tappo a compressione e un anello di tenuta integrati. Vi risponderemo con i tempi di consegna e le implicazioni di prezzo, che possono essere estesi per lunghezze di cablaggio personalizzate. In generale, la misura combinata A + B deve essere inferiore a 850 mm.
Qual è la differenza tra la versione standard e quella con ESC integrato?
Entrambe le versioni hanno dimensioni esterne identiche e prestazioni di spinta comparabili. Il modello standard(Blu-Thrust Z80) si collega a un ESC esterno tramite il cavo tripolare, mentre la versione con ESC integrato(Blu-Thrust Z80E) integra un ESC trapezoidale all'interno dell'alloggiamento, semplificando il cablaggio di alimentazione (+), alimentazione (-) e segnale. La versione Z80E utilizza anche un alloggiamento grigio per una facile identificazione.
Il propulsore può essere riparato se danneggiato o cablato male?
Entrambe le versioni utilizzano un incapsulamento selettivo e rivestimenti protettivi e non sono destinate a essere riparate dall'utente. I danni causati da sovratensione, inversione di polarità, configurazione errata del regolatore (ESC) o forti urti meccanici richiedono in genere la sostituzione piuttosto che la riparazione.
Perché esistono eliche CW/CCW?
Le eliche CW (in senso orario) e CCW (in senso antiorario) sono modelli speculari utilizzati per bilanciare la coppia reattiva quando sono installati più propulsori. Ad esempio, se tutti i propulsori generano una spinta con lo stesso senso di rotazione dell'elica, la coppia netta applicata al veicolo può causare un'imbardata indesiderata. L'utilizzo di un mix di eliche CW e CCW contribuisce a ridurre questo effetto e a migliorare la manovrabilità.
La calotta anteriore può essere rimossa?
No. Il gruppo anteriore è fisso, mentre il tappo posteriore a scatto è progettato per essere staccato per la pulizia o l'ispezione.
L'inserimento di un oggetto estraneo o un'ostruzione forzata possono causare danni permanenti?
È possibile. Un blocco grave, in particolare l'impigliamento di detriti o l'arresto forzato del rotore, può sovraccaricare il motore e/o l'ESC e causare danni permanenti.
È adatto ad ambienti subacquei sabbiosi?
Il propulsore offre una certa tolleranza alla sabbia, ma le particelle abrasive fini possono comunque penetrare e accelerare l'usura. Dopo aver operato in condizioni sabbiose o limose, sciacquare prontamente i componenti rotanti con acqua dolce per minimizzare l'accumulo di abrasivi e ridurre l'usura a lungo termine.
Può essere utilizzato sia in acqua salata che in acqua dolce?
Sì, è compatibile con entrambe. Dopo l'uso in acqua salata, immergere e risciacquare prontamente con acqua dolce per rimuovere i residui di sale e contribuire a ridurre il rischio di corrosione o di grippaggio meccanico.
Qual è la durata prevista?
Nei test di laboratorio, il propulsore ha dimostrato oltre 200 ore di rotazione continua in acqua dolce in condizioni interne controllate. La durata effettiva varia in base al ciclo di lavoro, al carico, alla qualità dell'acqua, all'ambiente operativo e alle pratiche di manutenzione.
Può funzionare in aria?
Sì. Blu-Thrust Z80 e Blu-Thrust Z80E possono funzionare in aria. Per un funzionamento prolungato ad alta potenza, è necessario prevedere un raffreddamento adeguato ed evitare condizioni di stallo o blocco prolungato.
Visualizzatore di modelli 3D
Nota: il modello 3D mostrato sopra è solo a scopo di riferimento. Può includere componenti, accessori o dimensioni alternative non incluse nel prodotto. Per semplicità, in genere viene visualizzata una sola dimensione rappresentativa quando esistono più versioni. Per informazioni dettagliate sui contenuti inclusi e sulle differenze tra le dimensioni, consultare la Guida alla spedizione del prodotto.
