深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞
深海 M10 自動密封通氣與真空塞

深海 M10 自動密封通氣與真空塞

BS-SSC-SSVPL-BLK-10A1


原價$65.95

10 單位 可用於 快速出貨 - 出貨時間 1–2 個工作天

額外數量 訂製生產 - 出貨時間 2–4 週

HS 8481.80 (CN)
運送將在結帳時計算。

深海 M10 自動密封通氣與真空塞專為支援水下艙體的真空洩漏測試與長時間負壓維持而設計。其自動密封結構透過內部閥件與螺紋鎖帽系統,即使在真空幫浦斷開後,仍可持續維持真空狀態。此特性特別適用於測試完成後仍需保持密封真空的應用情境,例如防止冷凝、在下潛過程中管理內部壓力平衡,或長時間監測緩慢的壓力變化。

與主要用於被動通氣及短時間真空洩漏測試的 M8 艙體通氣與真空塞 不同,M10 版本採用銅製真空塞與內部自動密封機構,能在不需持續連接真空幫浦的情況下,讓系統維持在真空狀態。雖然兩者皆可用於洩漏檢測,但僅 M10 型號可自主保持真空,更適合需要在儲存、運輸或長時間水下部署期間維持穩定內部負壓的應用。

使用本產品進行真空測試時需搭配手動真空幫浦,但該幫浦不包含於產品內。M10 組件包含自動密封艙壁件、銅製真空塞及鎖帽,於下水前必須確實安裝,以確保完全防水密封。本產品為希望執行更嚴謹部署前密封檢查,或在艙體系統內維持壓差的使用者,提供一套耐用且可重複使用的解決方案。

深海艙體配置工具圖示

需要協助建構完整系統嗎?

使用我們的 深海艙體配置工具,即可設計完整的水下系統,確保完美相容性、即時配置與一鍵完成下單。

啟動配置工具 →

材質 真空塞:銅材 / 鎖帽與本體:鋁材、塑膠
重量 45 g
顏色 銅色真空塞、黑色鎖帽
耐壓深度 1,000 m / 3,280 ft
尺寸 請參考尺寸圖

此網站已受到 hCaptcha 保護,且適用 hCaptcha 隱私政策以及服務條款

說明

深海 M10 自動密封通氣與真空塞專為支援真空洩漏測試以及在密封水下艙體內維持內部負壓而設計。其自動密封結構包含銅製真空塞與鎖帽,可在真空幫浦移除後仍保持艙體內的真空壓力。此特性使 M10 真空塞特別適用於需在儲存、運輸或部署期間維持內部負壓的應用,有助於防止冷凝、管理下潛過程中的壓差,並降低法蘭脫離的風險。

M8 艙體通氣與真空塞 不同,後者僅提供被動通氣與暫時性的真空測試功能,且在真空幫浦斷開後無法保持密封;M10 真空塞則可實現持續的壓力隔離。其內建密封機構與鎖帽在水下使用前必須完全鎖緊,以確保防水完整性。雖然兩種產品皆可用於洩漏測試,但僅 M10 版本可在無需連接軟管或外部閥件的情況下,自主維持內部負壓。

進行真空測試與初始抽真空時需使用手動真空幫浦,但該幫浦不包含於本產品中。完整的 M10 組件包含自動密封艙壁件、銅製真空塞以及螺紋鎖帽。安裝完成後,可在不需修改塞體或使用黏著劑的情況下,提供一種結構緊湊、可重複使用且安全可靠的艙體內部壓力管理方式。

注意:真空測試僅用於驗證氣密性,並不代表耐壓能力。若需驗證耐壓性能,仍必須進行液壓測試。


深海 M10 自動密封通氣與真空塞深海 M8 通氣與真空塞 皆可用於水下艙體的真空測試,但會依部署需求與壓力維持要求而適用於不同用途。

M10 自動密封真空塞
專為長時間真空維持而設計,內部具備自動密封閥件,可在建立真空後自動封閉。搭配鎖帽可進一步確保防水完整性,適合於運輸、儲存或長時間水下部署期間維持艙體內部負壓。

M8 通氣與真空塞
為結構較簡單的替代方案,主要用於短時間真空洩漏測試與被動通氣。當軟管移除後無法維持真空狀態,更適合淺水或臨時應用,且不需要長期密封的情境。

主要差異

  • 真空維持能力:M10 可在幫浦移除後自主密封;M8 需持續連接軟管才能維持真空。
  • 應用情境:M10 適用於長時間或深水使用;M8 則適合測試或短期部署。
  • 結構組件:M10 包含自動密封閥件與鎖帽;M8 採用簡單的螺紋蓋與軟管接頭。
  • 接口尺寸:M10 使用較大的 M10 艙壁接口;M8 則為較小的 M8 規格。

相容的水下艙體選項

另行販售

深海 M10 自動密封通氣與真空塞可透過標準 M10 艙壁接口,整合至多種 Blu-Sub 水下艙體中。安裝時必須使用適當尺寸的貫穿孔(Ø10.1 ± 0.1 mm),並確保面板具有足夠厚度,以達到完全防水密封效果。在進行真空測試前,請務必確認 O 形環的接觸密封面乾淨、平整且完全貼合。

深海防水艙體盒
緊湊型鋁製艙體,耐壓深度 300 m,預先加工二十個 M10 接口。可直接安裝真空塞,無需任何額外修改。

深海艙體壓克力管
透明澆鑄壓克力管,耐壓深度 250 m。可搭配鋁製端蓋,於端蓋上加工 M10 接口,以安裝真空塞進行壓力完整性測試。

深海艙體鋁製管
堅固耐用的艙體本體,耐壓深度 1,000 m。需搭配具備 M10 安裝孔的 Blu-Sub 鋁製端蓋,以在高壓環境中安全整合真空塞。

出貨清單

1 × 自動密封艙壁件
1 × 真空塞
1 × 鎖帽
1 × 軟管
(不含手動真空幫浦)

技術規格
項目 深海 M10 自動密封真空塞
材質 真空塞:銅材
鎖帽與本體:鋁材、塑膠
重量 45 g
耐壓深度 1,000 m / 3,280 ft
軟管尺寸 內徑:5 mm,外徑:8 mm
O 形環尺寸 Ø12 × 1.5
O 形環材質 FKM75 棕色氟橡膠

下方提供尺寸圖。左側圖示顯示安裝真空塞時的尺寸,右側圖示則說明安裝鎖帽時的尺寸。請注意,設備下水前必須確實將鎖帽旋緊,以確保防水性能。此外,請確認 O 形環已充分潤滑,並檢查其表面是否有雜質或刮傷。




Large Middle Image



安裝孔尺寸
建議尺寸 真空塞
建議艙壁貫穿孔尺寸(A) Ø10.1 ± 0.1
艙蓋厚度(B) 13 mm
表面適用範圍(C) 20 mm



真空測試指南

  1. 將自動密封艙壁件安裝至艙體端蓋上。
  2. 封閉手動真空幫浦,並確認幫浦本體無任何漏氣情況。
  3. 將軟管一端連接至手動真空幫浦,另一端連接至銅製真空塞。
  4. 將銅製真空塞插入艙壁接口,並重複操作幫浦數次,直到真空塞在負壓作用下固定不動。
  5. 持續抽氣,直到壓力表顯示約 15 inHg,然後等待數分鐘。
  6. 確認讀值下降不超過 0.5 inHg,表示密封效果良好。
  7. 移除真空塞,並在下水前將鎖帽確實旋緊。

若 O 形環的接觸密封面不慎被刮傷,是否仍可使用?
不建議使用,因為存在滲漏風險。

是否每次都需要在 O 形環上塗抹潤滑脂?
是的,塗抹潤滑脂有多項好處:可在塗抹過程中清除 O 形環上的灰塵與雜質,並有助於 O 形環貼附於槽內,方便安裝。

鎖帽需要鎖得非常緊嗎?
不需要鎖得過緊。只需確保 O 形環完全就位,然後旋緊至齊平即可達到良好的密封效果。

為什麼真空塞沒有卡扣設計?
當形成真空後,真空塞會自然固定,不會脫落,因此不需要卡扣設計。僅需在初次按壓時固定住真空塞即可。

如果在防水艙體內形成真空後無法取出真空塞,該如何釋放空氣?
可向下按壓真空塞內部的階梯結構,即可釋放空氣。

是否需要在螺帽上使用螺紋固定劑?
是的,建議使用螺紋固定劑,因為鎖帽是透過旋轉方式安裝,長時間使用後可能會鬆動。

如果未安裝鎖帽,是否會進水?
會的,必須安裝鎖帽才能確保防水性能。


3D 模型檢視器
Note: The 3D model shown above is for reference purposes only. It may include components, accessories, or alternate sizes not included with the product. For simplicity, only a single representative size is typically displayed when multiple versions exist. Please refer to the product Shipping Guide for detailed information on included contents and size-specific differences.


Large Bottom Image


最近瀏覽