Name: Subsea M10 selbstabdichtender Entlüftungs- & Vakuumstopfen
Brand: Blu-Sub
SKU: BS-SSC-SSVPL-BLK-10A1
Price: 65.95 CAD
Availability: InStock

Subsea M10 selbstabdichtender Entlüftungs- & Vakuumstopfen

$65.95

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HS 8481.80 (CN)

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Der Subsea M10 selbstabdichtende Entlüftungs- & Vakuumstopfen ist für Vakuum-Dichtheitsprüfungen und die langfristige Aufrechterhaltung von negativem Innendruck in Subsea-Gehäusen ausgelegt. Seine selbstabdichtende Konstruktion stellt durch ein internes Ventil und ein Gewinde-Verschlusskappensystem sicher, dass ein Vakuum auch nach dem Trennen der Vakuumpumpe aufrechterhalten werden kann. Dadurch eignet er sich besonders für Situationen, in denen ein abgedichteter Vakuumzustand nach der Prüfung bestehen bleiben muss—beispielsweise zur Vermeidung von Kondensation, zur Steuerung des internen Druckausgleichs beim Eintauchen oder zur Überwachung langsamer Druckänderungen über einen längeren Zeitraum.

Im Gegensatz zum M8 Gehäuse-Entlüftungs- & Vakuumstopfen, der hauptsächlich für passive Entlüftung und kurzfristige Vakuum-Dichtheitsprüfungen vorgesehen ist, besitzt der M10-Stopfen einen Kupferstopfen und einen internen Selbstabdichtungsmechanismus, der es dem System ermöglicht, unter Vakuum zu bleiben, ohne dass die Pumpe angeschlossen bleiben muss. Beide Produkte können zur Leckerkennung verwendet werden, aber nur das M10-Modell hält den Vakuumzustand selbstständig aufrecht und eignet sich dadurch besser für Anwendungen, die während Lagerung, Transport oder längerem Unterwassereinsatz einen stabilen negativen Innendruck erfordern.

Für die Vakuumprüfung mit diesem Stopfen ist eine manuelle Vakuumpumpe erforderlich, sie ist jedoch nicht enthalten. Die M10-Baugruppe umfasst den selbstabdichtenden Bulkhead, einen Kupfer-Vakuumstopfen und eine Verschlusskappe, die vor dem Eintauchen sicher montiert werden muss, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten. Dieses Produkt bietet eine robuste und wiederverwendbare Lösung für Anwender, die strengere Dichtheitsprüfungen vor dem Einsatz durchführen oder Druckdifferenzen innerhalb ihrer Gehäusesysteme aufrechterhalten möchten.

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Material	Vakuumstopfen: Kupfer / Verschlusskappe & Gehäuse: Aluminium, Kunststoff
Gewicht	45 g
Farbe	Kupferstopfen, schwarze Verschlusskappe
Tiefenbewertung	1,000 m / 3,280 ft
Abmessungen	Siehe Maßzeichnung

Beschreibung

Der Subsea M10 selbstabdichtende Entlüftungs- & Vakuumstopfen ist für Vakuum-Dichtheitsprüfungen und die Aufrechterhaltung von negativem Innendruck in einem abgedichteten Subsea-Gehäuse ausgelegt. Seine selbstabdichtende Konstruktion umfasst einen Kupfer-Vakuumstopfen und eine Verschlusskappe, die zusammen dafür sorgen, dass das Gehäuse den Vakuumdruck auch nach dem Entfernen der Vakuumpumpe hält. Dadurch eignet sich der M10-Stopfen gut für Anwendungen, bei denen negativer Innendruck während Lagerung, Transport oder Einsatz aufrechterhalten werden muss—um Kondensation zu vermeiden, Druckdifferenzen beim Eintauchen zu steuern und das Risiko einer Flanschablösung zu reduzieren.

Im Gegensatz zum M8 Gehäuse-Entlüftungs- & Vakuumstopfen, der passive Entlüftung und temporäre Vakuumprüfung ermöglicht, sich aber nach dem Trennen der Pumpe nicht abdichtet, ermöglicht der M10-Stopfen eine fortlaufende Druckisolierung. Er besitzt einen internen Dichtmechanismus und eine Verschlusskappe, die vor dem Unterwassereinsatz vollständig angezogen werden muss, um die Wasserdichtheit sicherzustellen. Beide Optionen erfüllen Funktionen zur Dichtheitsprüfung, aber nur die M10-Version kann negativen Druck selbstständig halten, ohne dass ein Schlauch oder externes Ventil angeschlossen bleiben muss.

Eine manuelle Vakuumpumpe ist sowohl für die Vakuumprüfung als auch für die anfängliche Druckabsenkung erforderlich, ist jedoch bei diesem Produkt nicht enthalten. Die vollständige M10-Baugruppe besteht aus einem selbstabdichtenden Bulkhead, einem Kupfer-Vakuumstopfen und einer Gewinde-Verschlusskappe. Nach der Installation bietet sie eine kompakte, wiederverwendbare und sichere Methode zur Steuerung des Gehäuseinnendrucks, ohne dass der Stopfen verändert oder Klebstoff verwendet werden muss.

Hinweis: Eine Vakuumprüfung bestätigt nur die Luftdichtheit und nicht die Druckbeständigkeit. Für die Druckbeständigkeit ist weiterhin eine hydraulische Prüfung erforderlich.

Alternative M8-Vakuumanschlussoption

Separat erhältlich

Der Subsea M10 selbstabdichtende Entlüftungs- & Vakuumstopfen und der Subsea M8 Entlüftungs- & Vakuumstopfen werden beide für Vakuumprüfungen an Subsea-Gehäusen verwendet, erfüllen jedoch je nach Einsatzanforderungen und Anforderungen an die Druckhaltung unterschiedliche Zwecke.

M10 selbstabdichtender Vakuumstopfen
Für langfristige Vakuumhaltung ausgelegt; dieser Stopfen besitzt ein internes Ventil, das sich automatisch abdichtet, sobald ein Vakuum hergestellt ist. Eine Verschlusskappe stellt zusätzlich die Wasserdichtheit sicher. Ideal zur Aufrechterhaltung von negativem Innendruck während Transport, Lagerung oder längerem Subsea-Einsatz.

M8 Entlüftungs- & Vakuumstopfen
Eine einfachere Alternative für kurzfristige Vakuum-Dichtheitsprüfungen und passive Entlüftung. Dieser Stopfen hält das Vakuum nach dem Entfernen des Schlauchs nicht aufrecht und eignet sich besser für Flachwasser- oder temporäre Anwendungen, bei denen keine langfristige Abdichtung erforderlich ist.

Wesentliche Unterschiede

Vakuumhaltung: M10 dichtet nach dem Entfernen der Pumpe selbstständig ab; M8 benötigt die Schlauchverbindung, um das Vakuum aufrechtzuerhalten.
Anwendung: M10 eignet sich für Langzeit- oder Tiefwassereinsatz; M8 ist für Prüfungen oder kurzfristigen Einsatz vorgesehen.
Komponenten: M10 enthält ein selbstabdichtendes Ventil und eine Verschlusskappe; M8 verwendet eine einfache Gewindekappe und einen Schlauchanschluss.
Anschlussgröße: M10 verwendet einen größeren M10-Bulkhead; M8 verwendet einen kleineren Anschluss der Größe M8.

Subsea M8 Entlüftungs- & Vakuumstopfen

Subsea enclosure options: a rectangular box, clear acrylic tubes and black aluminum tubes.

Kompatible Subsea-Gehäuseoptionen

Separat erhältlich

Der Subsea M10 selbstabdichtende Entlüftungs- & Vakuumstopfen lässt sich über einen standardmäßigen M10-Bulkhead-Anschluss in zahlreiche Blu-Sub-Subsea-Gehäuse integrieren. Er muss in einer korrekt dimensionierten Durchgangsbohrung (Ø10.1 ± 0.1 mm) mit ausreichender Paneldicke installiert werden, um eine wasserdichte Abdichtung sicherzustellen. Stellen Sie vor der Vakuumprüfung stets sicher, dass die O-Ring-Kontaktfläche sauber und bündig ist.

Subsea wasserdichtes Gehäuse
Kompaktes Aluminiumgehäuse mit einer Tiefenbewertung von 300 m, vorgebohrt mit zwanzig M10-Anschlüssen. Vollständig mit der Montage des Vakuumstopfens kompatibel—keine zusätzliche Änderung erforderlich.

Subsea-Gehäuserohr aus Acryl
Transparentes gegossenes Acrylrohr mit einer Tiefenbewertung von 250 m. Kompatibel mit Aluminium- oder Acryl-Endkappen, die mit einem M10-Anschluss zur Montage des Vakuumstopfens für Druckintegritätsprüfungen gebohrt werden können.

Subsea-Gehäuserohr aus Aluminium
Robuster Gehäusekörper mit einer Tiefenbewertung von 1,000 m. Verwenden Sie Blu-Sub-Aluminium- oder Acryl-Endkappen mit einer M10-Montagebohrung für die sichere Integration des Vakuumstopfens in Hochdruckumgebungen.

Kompatibles Montagewerkzeug

Separat erhältlich

Dieses Produkt kann mit dem Universal M8/M10-Montageschlüssel montiert werden, einem speziellen Werkzeug für Blu-Sub M8- und M10-Komponenten im Bulkhead-Stil wie Kabeldurchführungen, Schalter, Sensoren und Steckverbinder-Hardware.

Die kompakte Konstruktion mit zwei Werkzeugenden ermöglicht die Montage in engen oder dicht angeordneten Layouts, während Kabeldurchführungsschlitze das Aufschieben des Schlüssels über bereits angeschlossene Kabel ermöglichen, sodass Montage oder Wartung ohne Trennen der Verdrahtung durchgeführt werden können.

Universal M8/M10-Montageschlüssel

VERSANDLISTE

1 x selbstabdichtender Bulkhead
1 x Vakuumstopfen
1 x Verschlusskappe
1 x Schlauch
(Manuelle Vakuumpumpe nicht enthalten)

Technische Daten

Artikel	Subsea M10 selbstabdichtender Vakuumstopfen
Material	Vakuumstopfen: Kupfer Verschlusskappe & Gehäuse: Aluminium, Kunststoff
Gewicht	45 g
Druckbeständige Tiefe	1,000 m / 3,280 ft
Schlauchgröße	Innendurchmesser: 5 mm, Außendurchmesser: 8 mm
O-Ring-Größe	Ø12 × 1.5
O-Ring-Material	FKM75 brauner Fluorkautschuk

Eine Maßzeichnung ist unten angegeben. Die linke Abbildung zeigt die Abmessungen bei der Montage des Vakuumstopfens, während die rechte Abbildung die Abmessungen bei der Montage der Verschlusskappe zeigt. Beachten Sie, dass die Verschlusskappe vor dem Eintauchen des Geräts sicher aufgeschraubt sein muss, um die Wasserdichtheit sicherzustellen. Stellen Sie außerdem sicher, dass der O-Ring geschmiert ist, und prüfen Sie ihn auf Verunreinigungen oder Kratzer.

Abmessungen der Montagebohrung

Empfohlene Größe	Vakuumstopfen
Empfohlene Bulkhead-Durchgangsbohrung (A)	Ø10.1 ± 0.1
Deckeldicke (B)	13 mm
Oberflächenbereich (C)	20 mm

Leitfaden zur Vakuumprüfung

Installieren Sie den selbstabdichtenden Bulkhead in der Endkappe des Gehäuses.
Dichten Sie die manuelle Vakuumpumpe ab und bestätigen Sie, dass am Pumpengehäuse keine Luftundichtigkeiten vorhanden sind.
Verbinden Sie ein Ende des Schlauchs mit der manuellen Vakuumpumpe und das andere Ende mit dem Kupferstopfen.
Setzen Sie den Kupferstopfen in den Bulkhead ein und betätigen Sie die Pumpe mehrmals, bis der Stopfen durch das Vakuum an Ort und Stelle gehalten wird.
Pumpen Sie weiter, bis das Manometer ungefähr 15 inHg anzeigt, und warten Sie anschließend einige Minuten.
Prüfen Sie, dass der Messwert nicht um mehr als 0.5 inHg abfällt; dies weist auf eine ordnungsgemäße Abdichtung hin.
Entfernen Sie den Vakuumstopfen und schrauben Sie die Verschlusskappe vor dem Eintauchen sicher auf.

Kann er weiterhin verwendet werden, wenn die Kontaktfläche des O-Rings versehentlich zerkratzt wurde?
Nein, er kann nicht verwendet werden, da die Gefahr von Undichtigkeiten besteht.

Sollten die O-Ringe jedes Mal eingefettet werden?
Ja, das Auftragen von Schmierfett hat mehrere Vorteile: Es hilft beim Auftragen, Staub und Verunreinigungen von den O-Ringen zu entfernen, und ermöglicht es den O-Ringen, für eine einfache Montage in der Nut zu haften.

Muss ich die Verschlusskappe sehr fest anziehen?
Nein, sie muss nicht sehr fest angezogen werden. Stellen Sie lediglich sicher, dass der O-Ring vollständig eingesetzt ist, und ziehen Sie anschließend an, bis die Kappe bündig sitzt, um eine gute Abdichtung zu erreichen.

Warum besitzt der Vakuumstopfen keine Verriegelung?
Wenn ein Vakuum erzeugt wird, bleibt der Stopfen von selbst an Ort und Stelle und löst sich nicht. Eine Verriegelung ist nicht erforderlich. Halten Sie den Stopfen lediglich beim anfänglichen Eindrücken fest.

Wenn ich den Stopfen nach dem Erzeugen eines Vakuums im wasserdichten Gehäuse nicht entfernen kann, wie lasse ich die Luft ab?
Sie können die Luft ablassen, indem Sie auf die interne Stufe des Stopfens nach unten drücken.

Sollte ich Gewindesicherung an der Mutter verwenden?
Ja, Gewindesicherung wird empfohlen, da die Verschlusskappe durch Drehen montiert wird und sich mit der Zeit lösen kann.

Dringt Wasser ein, wenn ich die Verschlusskappe nicht installiere?
Ja, die Verschlusskappe muss installiert werden, um die Wasserdichtheit sicherzustellen.

3D-Modellanzeige

Hinweis: Das oben dargestellte 3D-Modell dient nur zu Referenzzwecken. Es kann Komponenten, Zubehör oder alternative Größen enthalten, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Zur Vereinfachung wird in der Regel nur eine repräsentative Größe angezeigt, wenn mehrere Varianten existieren. Bitte beachten Sie den Versandleitfaden des Produkts für detaillierte Informationen zu den enthaltenen Komponenten und größenspezifischen Unterschieden.

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