Descrizione
La geometria ottimizzata dell’elica e del condotto è stata convalidata tramite simulazioni, prove pratiche e valutazioni subacquee a lungo termine. Ogni unità viene sottoposta a prove subacquee a piena potenza durante la produzione e potrebbe presentare lievi residui d’acqua derivanti dalla convalida finale.
I test di durata hanno dimostrato oltre 200 ore di rotazione continua in condizioni controllate in ambiente interno con acqua dolce. Nella configurazione standard dell’elica, il propulsore funziona in un intervallo di tensione compreso tra 10 e 25,2 V CC ed è ottimizzato per sistemi a 24 V / 6S. A 24 V, eroga circa 3,7 kgf di spinta in avanti in condizioni di prova standard, con una spinta massima che si avvicina a ~4 kgf vicino al limite superiore dell’intervallo di tensione operativa.
Per un impiego a 24 V / 6S con maggiore potenza, l’elica standard in plastica a 2 pale può essere sostituita con l’elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD. L’elica in alluminio HD è compatibile sia con i propulsori Blu-Thrust Z60 che con quelli Blu-Thrust Z60E nella configurazione standard a 24 V / 6S e mantiene le stesse caratteristiche di spinta e potenza dell’elica standard in plastica, poiché il profilo delle pale rimane identico. I bordi sottili delle pale in alluminio aiutano a tagliare le alghe e la vegetazione in modo più efficace rispetto alle eliche standard in plastica, mentre la struttura in alluminio 6061 garantisce una maggiore resistenza strutturale.
Per i sistemi di classe 12 V / 3S, è possibile utilizzare lo stesso corpo del propulsore Z60 o Z60E con il set di conversione per elica a 3 pale Blu-Thrust Z60/Z60E 12 V (CCW+CW). Non si tratta di un modello di motore 12V separato; gli Z60 e Z60E mantengono la stessa piattaforma motore di circa 500KV. L’ottimizzazione per 12V è ottenuta grazie alla geometria dedicata dell’elica a 3 pale, testata per funzionare in un intervallo di tensione in ingresso compreso tra 9 e 12,6 V CC. L’elica in alluminio HD non è un’elica di conversione per 12 V / 3S ed è disponibile solo nella versione a 2 pale per la configurazione standard a 24 V / 6S.
Con l’elica a 3 pale da 12 V installata, il propulsore eroga fino a 1,7 kgf di spinta in avanti e 1,3 kgf di spinta all’indietro a pieno regime 3S senza protezioni anti-alghe in condizioni di prova standard. Quando la protezione anti-alghe è installata, la spinta erogata diminuisce e l’assorbimento di corrente può variare a seconda della direzione di funzionamento, della configurazione dell’elica e delle condizioni di prova.
Il cablaggio è fornito tramiteil cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (20 AWG) di , incluso, lungo circa 900 mm. Il cavo è compatibile con i passacavi Blu-Sub M10 e con il passacavo dedicato Mid-Depth M8 per l’integrazione in involucri a tenuta stagna.
L’unità si monta utilizzando 4 inserti filettati M3 più 1 inserto filettato centrale M5 con una distanza tra i fori di montaggio di 15 × 25 mm. Adatto sia ad ambienti di acqua salata che di acqua dolce, il propulsore deve essere risciacquato con acqua pulita dopo l’uso in acqua salata per contribuire a ridurre il rischio di corrosione.
Nota: è necessario un passacavo compatibile per impermeabilizzare e fissare il collegamento del cavo alla custodia. Scegliere un modello di passacavo che corrisponda alla profondità nominale richiesta e alla configurazione della custodia.
Opzioni del penetratore
Venduto separatamente
Nota: per impermeabilizzare e fissare il collegamento del cavo alla custodia è necessario un passacavo compatibile. Il propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E viene fornito con uncavo subacqueo a 3 conduttori (20 AWG) per acque profonde Deep-Sea, , progettato per funzionare fino a 300 m / 984 ft di profondità se abbinato al passacavo corretto. Scegliere una delle opzioni riportate di seguito in base alla profondità di funzionamento e ai requisiti dell’alloggiamento.
Sia la versione standard (senza ESC) che quella con ESC integrato utilizzano lo stesso tipo di cavo a 3 conduttori. La versione standard (Z60) fornisce tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per il collegamento a un ESC esterno. La versione con ESC integrato (Z60E) utilizza una diversa configurazione di cablaggio interno: utilizzare il colore dell’alloggiamento per identificare la versione corretta ed evitare un cablaggio errato.
Blu-Sub offre diversi passacavi a pressa compatibili, progettati per funzionare con il cavo di alimentazione sottomarino di questo propulsore:
Passacavi a pressa M10 per acque profonde –Passacavi a pressa con filettatura M10 per un sicuro scarico della trazione e l’integrazione in involucri modulari. Profondità nominale: fino a 1.000 m / 3.281 ft
Passacavi con pressacavo M10 per basse profondità – Soluzione compatta ed economica per applicazioni in acque poco profonde o a bassa pressione. Profondità nominale: fino a 100 m / 328 ft
Penetratore per cavi con pressacavo M8 per medie profondità – Penetratore dedicato compatibile con i propulsori, progettato specificamente per la configurazione del cavo Blu-Thrust Z60. Profondità nominale: fino a 300 m / 984 ft
Alternativa con maggiore spinta – Serie Blu-Thrust Z80
Venduto separatamente
Propulsori subacquei Blu-Thrust Z80 e Z80E
Una piattaforma di propulsione più grande e con maggiore spinta, progettata per applicazioni che richiedono una maggiore potenza e capacità di coppia. Mentre la serie Z60 privilegia l’integrazione compatta e l’efficienza in termini di spazio, la serie Z80 offre una spinta massima maggiore e una maggiore robustezza meccanica per veicoli più pesanti, operazioni ad alta velocità o sistemi sottomarini con carichi utili elevati. Disponibile in modelli ottimizzati per 24 V / 6S e per la classe 12 V / 4S, con configurazioni sia con ESC esterno standard che con ESC trapezoidale integrato.
Connettori per cavi compatibili e componenti di accoppiamento
Venduto separatamente
Informazioni sul cavo:
I propulsori subacquei Blu-Thrust Z60 e Z60E sono forniti con un cavo subacqueo a 3 conduttori (20 AWG) per acque profonde
,
un cavo sottomarino robusto progettato per la trasmissione di energia ai sistemi di propulsione. Entrambe le versioni del propulsore (standard senza ESC e con ESC integrato) utilizzano lo stesso tipo di cavo; l’unica differenza risiede nella configurazione del cablaggio interno.
La versione standard (Z60) è dotata di tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per il collegamento a un ESC esterno. La versione con ESC integrato (Z60E) incorpora un ESC trapezoidale all’interno dell’alloggiamento e utilizza una diversa configurazione del cablaggio interno. Utilizzare il colore dell’alloggiamento per identificare la versione corretta prima del cablaggio.
Per configurazioni modulari, collegamenti a sgancio rapido o cavi di lunghezza estesa, sono disponibili le seguenti opzioni di connessione compatibili:
Connettori per cavi Deep-Sea – Presa femmina e spina maschio
Connettori in linea con spina e presa che consentono di terminare il cavo del propulsore con estremità sigillate per collegamenti di propulsione rimovibili e a tenuta stagna.
Connettori per cavi per acque profonde – Passaparete M10
Connettore montato su pannello progettato per il passaggio del cavo del propulsore attraverso le pareti dell’involucro o i tappi terminali. Richiede una spina corrispondente per formare un collegamento sigillato ad alta pressione.
Connettori per cavi per acque profonde – Cappuccio di tenuta cieco
Protegge i connettori dei cavi dei propulsori non utilizzati durante lo stoccaggio, il trasporto o il funzionamento inattivo, sigillando le estremità esposte per impedire l’ingresso di acqua.
Tubo di accoppiamento sottomarino M10
Consente la giunzione in linea sicura dei cavi dei propulsori utilizzando passacavi compatibili e composto sigillante.
Opzioni di involucri sottomarini compatibili
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Il propulsore subacqueo Blu-Thrust Z60 e Z60E viene fornito con un cavo subacqueo Deep-Sea a 3 conduttori (20 AWG), progettato per resistere a pressioni fino a 300 m / 984 ft se abbinato a un passacavo compatibile. Una volta fatto passare il cavo all'interno dell'alloggiamento attraverso il passacavo scelto, il propulsore può essere fissato al telaio del ROV o alla struttura di montaggio utilizzando le sue 4 filettature M3 integrate più 1 filettatura centrale M5, con una distanza tra i fori di montaggio di 15 × 25 mm. Sia la versione standard che quella con ESC integrato presentano dimensioni di montaggio e compatibilità con gli alloggiamenti identiche.
Scatola di alloggiamento a tenuta stagna per uso sottomarino
Alloggiamento compatto in alluminio classificato per 300 m, preforato con venti fori M10 per l’installazione del passacavo — ideale per il passaggio diretto del cavo del propulsore senza modifiche.
Scatola sottomarina in acrilico
Corpo in acrilico colato trasparente con profondità nominale di 250 m, compatibile con le flange e i tappi terminali in alluminio Blu-Sub. Scegliere i tappi terminali con fori per i passacavi per instradare in modo ordinato i cavi dei propulsori all’interno della scatola.
Alloggiamento sottomarino con tubo in alluminio
Robusto alloggiamento con tubo in alluminio con profondità nominale di 1.000 m. Da utilizzare con tappi terminali abbinati dotati di porte di penetrazione per l’integrazione dei cavi dei propulsori in ambienti ad alta pressione.
Set di conversione per elica a 3 pale da 12 V
Venduto separatamente
Il kit di conversione per elica a 3 pale Blu-Thrust Z60/Z60E 12V (CCW+CW) consente di configurare lo stesso corpo del propulsore Blu-Thrust Z60 o Z60E per il funzionamento in classe 12V / 3S sostituendo le eliche originali con un set dedicato a 3 pale.
Non si tratta di un modello con motore da 12V separato. Gli Z60 e Z60E mantengono la stessa piattaforma motore da circa 500KV; l’ottimizzazione per 12V si ottiene tramite la geometria dell’elica. Ciò mantiene semplice la gamma Z60, consentendo al contempo ai clienti di scegliere tra la configurazione standard delle eliche a 24V / 6S e la configurazione opzionale di conversione a 12V / 3S.
Il set di conversione include:
1 × elica a 3 pale CCW da 12 V
1 × elica a 3 pale CW da 12 V
4 × viti di montaggio dedicate
Riferimenti sulle prestazioni 12 V / 3S:
Intervallo di tensione: 9 – 12,6 V CC
Potenza massima: 110 W
Spinta a pieno regime, senza protezione anti-alghe: Avanti 1,7 kgf / Indietro 1,3 kgf
Spinta a pieno regime, con protezione anti-alghe: Avanti 1,3 kgf / Indietro 0,9 kgf
Nota importante per l’installazione:
Il set di eliche a 3 pale da 12 V utilizza viti di montaggio dedicate. Non mescolare queste viti con quelle originali delle eliche Z60/Z60E, poiché l’uso di viti non corrette potrebbe causare interferenze meccaniche.
Per le istruzioni relative alla sostituzione dell’elica, all’installazione della protezione anti-alghe e allo smontaggio del condotto, consultare laGuida al montaggio della protezione anti-alghe Blu-Thrust Z60 / Z80 di .
Opzione elica in alluminio HD
Venduto separatamente
Per le piattaforme Blu-Thrust Z60 e Blu-Thrust Z60E sono disponibili eliche opzionali in alluminio HD, che offrono un’alternativa più resistente alle eliche standard in plastica da 24 V / 6S, pur mantenendo lo stesso profilo delle pale e senza differenze apprezzabili in termini di spinta o caratteristiche di potenza.
Realizzate in alluminio 6061 con finitura anodizzata dura naturale, queste eliche sono progettate per ambienti operativi più difficili, come acque sabbiose, limose o ricche di vegetazione. I bordi sottili delle pale in alluminio aiutano a tagliare le alghe e la vegetazione in modo più efficace rispetto alle eliche standard in plastica.
Le eliche in alluminio HD sono compatibili con la configurazione standard a 2 pale da 24 V / 6S dei modelli Blu-Thrust Z60 e Blu-Thrust Z60E. Sono vendute singolarmente con rotazione in senso orario (CW) o antiorario (CCW) e includono 2 viti di montaggio.
Importante: si tratta di eliche a 2 pale destinate esclusivamente alla configurazione standard da 24 V / 6S. Non sono compatibili con la configurazione di conversione a 3 pale da 12 V / 3S. Le eliche in alluminio sono più resistenti di quelle in plastica, ma non sono indistruttibili. Gli urti contro oggetti estranei duri possono causare danni permanenti, mentre la presenza di sabbia o limo abrasivi può accelerare l’usura dell’elica o dell’unità di propulsione. Sciacquare con acqua dolce dopo ogni utilizzo, specialmente dopo l’uso in acqua salata, sabbiosa o limosa.
LISTA DI SPEDIZIONE
Specifiche tecniche
| Articolo | Motore Blu-Thrust Z60 (versioni Z60 Standard e Z60E con ESC integrato) |
| Materiale e aspetto |
Standard: PC nero + blu ESC integrato: PC Grigio Eliche standard: PC + Fibra di vetro Elica in alluminio HD: Alluminio 6061, anodizzato duro naturale Set di conversione per elica a 3 pale da 12 V: Nylon + Fibra di vetro, Nero Protezione anti-alghe: PC Dadi di inserimento: Acciaio inossidabile 316 |
| Peso |
Thruster: 245 g Set di eliche standard: 16 g Eliche in alluminio HD: 17 g ciascuna Set di conversione per eliche a 3 pale da 12 V: 16 g Protezione anti-alghe (set anteriore e posteriore): 18 g |
| Profondità massima nominale | 300 m / 984 piedi |
| Durata meccanica nominale | >200 ore |
| Potenza massima |
Configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S: Senza protezione anti-alghe: 290 W Con protezione anti-alghe: 340 W Configurazione elica in alluminio HD: Come la configurazione standard dell’elica da 24 V / 6S Configurazione di conversione per elica a 3 pale da 12 V / 3S: Senza protezione anti-alghe: 110 W Con protezione anti-alghe: 110 W |
| Corrente massima del 6S (senza protezione anti-erbacce) |
Configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S: Avanti: 11,5 A Indietro: 11,1 A Configurazione dell'elica in alluminio HD: Come la configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S |
| Corrente massima del 6S (con protezione anti-erbacce) |
Configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S: Avanti: 11,1 A Indietro: 13,5 A Configurazione dell'elica in alluminio HD: Come la configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S |
| 6S Full Throttle Thrust (senza protezione anti-erbacce) |
Configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S: Avanti: 4 kgf Indietro: 3,7 kgf Configurazione dell'elica in alluminio HD: Come la configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S |
| 6S Full Throttle Thrust (con protezione anti-erbacce) |
Configurazione standard delle eliche 24 V / 6S: Avanti: 3,2 kgf Indietro: 3,7 kgf Configurazione delle eliche in alluminio HD: Identica alla configurazione standard delle eliche 24 V / 6S |
| Intervallo di tensione di alimentazione |
Configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S: 10 – 25,2 V CC Configurazione dell'elica in alluminio HD: Identica alla configurazione standard dell’elica da 24 V / 6S Configurazione di conversione per elica a 3 pale da 12 V / 3S: 9 – 12,6 V CC |
| Temperatura nominale |
Aria: da –25 °C a 60 °C Acqua: da –10 °C a 40 °C |
| Dettagli di montaggio |
Materiale del dado di inserimento: acciaio inossidabile 316 Filettatura dei fori di montaggio: 4 × M3 + 1 × M5 Distanza tra i fori di montaggio: 15 × 25 mm |
| Cavo |
Lunghezza: ≈ 900 mm Specifiche: 3 × 20 AWG Versione standard (Z60): Tre fili di fase del motore (rosso / giallo / nero) per ESC esterno Versione con ESC integrato (Z60E): Configurazione interna del cablaggio diversa — utilizzare il colore dell’alloggiamento per identificare la versione corretta ed evitare collegamenti errati |
| Metodo di sigillatura | Isolamento con incapsulamento completo in resina |
| Motore |
Tipo: Motore brushless outrunner Valore KV (circa): 500 Versione con ESC integrato (Z60E): ESC trapezoidale integrato Elica in alluminio HD Nota: Stesso motore, stesso valore KV, stesso profilo delle pale e stesse caratteristiche prestazionali a 24 V / 6S della configurazione standard con elica a 2 pale. L’elica in alluminio HD non è un’elica di conversione per 12 V / 3S. Nota sulla configurazione a 12 V: Stesso motore e stesso valore KV; l’ottimizzazione per 12 V si ottiene utilizzando il set di conversione dedicato per elica a 3 pale. |
* Parametri quali la durata meccanica e la spinta sono influenzati dall'ambiente operativo, dal ciclo di lavoro e dalle condizioni d'uso e possono variare nelle applicazioni reali.
* Note sull'elica in alluminio HD: L'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio è un'elica di ricambio a 2 pale destinata esclusivamente alle configurazioni standard Z60 e Z60E da 24 V / 6S. È realizzata in alluminio 6061 con finitura anodizzata dura naturale e pesa 17 g ciascuna. L'anodizzazione dura naturale può presentare lievi variazioni di colore, sebbene in genere sia possibile mantenere l'uniformità cromatica all'interno di ogni lotto di produzione. I bordi sottili delle pale possono presentare lievi arricciature o deformazioni, che normalmente non sono considerate un difetto di qualità e non compromettono il normale funzionamento. Le eliche in alluminio sono soggette a corrosione e devono essere risciacquate accuratamente con acqua dolce dopo ogni utilizzo.
Parametri di spinta a pieno regime a diverse tensioni — configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S:
| Tensione (V) | Spinta in avanti (kgf) | Corrente di spinta in avanti (A) | Spinta inversa (kgf) | Corrente di spinta REV (A) |
| 26 | 4.2 | 12.3 | 4.0 | 11.8 |
| 24 | 3.7 | 11.2 | 3.5 | 10.4 |
| 22 | 3.1 | 9.4 | 3.2 | 9.2 |
| 20 | 2.6 | 8.2 | 2.7 | 7.9 |
| 18 | 2.2 | 6.9 | 2.3 | 6.9 |
| 16 | 1.8 | 5.7 | 1.9 | 5.8 |
| 14 | 1.5 | 4.7 | 1.5 | 4.8 |
| 12 | 1.0 | 3.7 | 1.0 | 3.7 |
| 10 | 0.8 | 2.8 | 0.8 | 2.9 |
* L'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio presenta lo stesso profilo delle pale dell'elica standard in plastica da 24 V / 6S; pertanto, i dati relativi alla spinta e alla corrente per l'elica standard da 24 V / 6S valgono anche per la configurazione dell'elica HD in alluminio.
Parametri di spinta a pieno regime — Configurazione di conversione con elica a 3 pale da 12 V / 3S:
| Configurazione | Avanti | Inverso |
| Corrente massima del 3S (senza protezione anti-erbacce) | 8,8 A | 7,9 A |
| Corrente massima del 3S (con protezione anti-erbacce) | 8.7 A | 8.1 A |
| 3S Full Throttle Thrust (senza protezione anti-erbacce) | 1,7 kgf | 1,3 kgf |
| 3S Full Throttle Thrust (con protezione anti-erbacce) | 1,3 kgf | 0,9 kgf |
* L'elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD non è utilizzata nella configurazione di conversione a 3 pale da 12 V / 3S.
Specifiche tecniche (continua)
Curva dei dati:
* I parametri di spinta sono dati di prova misurati ottenuti da un banco di prova subacqueo dedicato ai propulsori. Possono verificarsi variazioni tra i diversi ambienti di prova a causa di molteplici fattori. Se utilizzata con la protezione anti-alghe, la spinta erogata diminuisce e l’assorbimento di corrente può variare a seconda della direzione di funzionamento, della configurazione dell’elica e delle condizioni di prova. L’elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD utilizza lo stesso profilo delle pale dell’elica standard in plastica da 24 V / 6S; pertanto, i dati standard relativi alla spinta e alla potenza per la configurazione 24 V / 6S si applicano anche alla configurazione con elica in alluminio HD.
Coerenza delle prestazioni:
Il Blu-Thrust Z60 (senza ESC integrato) e il Blu-Thrust Z60E (con ESC trapezoidale integrato) presentano dimensioni esterne e parametri prestazionali fondamentali identici quando si utilizza la stessa configurazione di elica. Le differenze riguardano l’architettura del cablaggio, l’identificazione cromatica dell’alloggiamento e l’integrazione dell’ESC. Per la versione standard (senza ESC), l’assorbimento di corrente misurato e le caratteristiche di risposta dipendono dall’ESC esterno selezionato e dai parametri di regolazione. L’elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio è un ricambio diretto a 2 pale per l’elica standard in plastica da 24 V / 6S e mantiene le stesse caratteristiche di spinta e potenza poiché il profilo delle pale rimane identico. Non modifica il motore, il valore KV, il cavo, lo schema di montaggio, la profondità di immersione né i dati prestazionali a 24 V / 6S. Il set di conversione per elica a 3 pale Blu-Thrust Z60/Z60E da 12 V (CCW+CW) non modifica il motore, il valore KV, il cavo, lo schema di montaggio o la profondità nominale; modifica la geometria dell’elica per ottimizzare la stessa piattaforma di propulsione Z60/Z60E per il funzionamento a 12V / 3S. L’elica in alluminio HD non viene utilizzata per la configurazione 12V / 3S.
Considerazioni relative al ciclo di vita operativo:
I test di laboratorio in acqua dolce dimostrano un funzionamento continuo di oltre 200 ore in condizioni interne controllate. La durata effettiva varia a seconda del ciclo di lavoro, delle condizioni di carico, della qualità dell’acqua, della profondità operativa, della configurazione dell’elica, dell’esposizione ai detriti e delle pratiche di manutenzione. Si raccomandano ispezioni periodiche, pulizia e funzionamento entro i limiti specificati per garantire prestazioni costanti nel tempo. L’elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD offre una maggiore resistenza strutturale rispetto all’elica standard in plastica, ma non è indistruttibile. Gli urti con oggetti estranei possono causare danni permanenti, mentre la presenza di sabbia o limo abrasivi può comunque accelerare l’usura dell’elica o dell’unità di propulsione. L’alluminio è soggetto a corrosione e deve essere risciacquato accuratamente con acqua dolce dopo ogni utilizzo.
Curva di spinta a 24 V:
Configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S per i modelli Blu-Thrust Z60 e Z60E. Questi dati valgono anche per l'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio, che utilizza lo stesso profilo delle pale dell'elica standard da 24 V / 6S in plastica.
Curva di potenza a 24 V:
Configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S per i modelli Blu-Thrust Z60 e Z60E. Questi dati valgono anche per l'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio, che utilizza lo stesso profilo delle pale dell'elica standard da 24 V / 6S in plastica.
Curva di spinta a 12 V:
Configurazione di conversione con elica a 3 pale per 12 V / 3S per i modelli Blu-Thrust Z60 e Z60E. L'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio non è compatibile con la configurazione 12 V / 3S.
Curva di potenza a 12 V:
Configurazione di conversione con elica a 3 pale per 12 V / 3S per i modelli Blu-Thrust Z60 e Z60E. L'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio non è compatibile con la configurazione 12 V / 3S.
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z60 — Modelli senza ESC):
Definizione del cablaggio (Blu-Thrust Z60E — Modelli con ESC integrato):
Avvertenza relativa al cablaggio:
I modelli Z60 standard e Z60E con ESC integrato utilizzano metodi di cablaggio diversi. Si prega di verificare attentamente il modello, il colore dell'alloggiamento e la definizione dei collegamenti prima di procedere al cablaggio. Un cablaggio errato, l'inversione di polarità, una sovratensione o una configurazione errata dell'ESC potrebbero danneggiare in modo irreversibile il propulsore.
Descrizione della direzione di rotazione, della direzione di spinta e della direzione di rotazione dell'elica (avanti/indietro):
Guida all'installazione dell'elica e della protezione anti-alghe:
Per le istruzioni relative alla sostituzione dell'elica, all'installazione della protezione anti-alghe e allo smontaggio del condotto, consultare il manuale "
" Guida al montaggio della protezione anti-alghe Blu-Thrust Z60 / Z80.
Questa guida è applicabile in caso di sostituzione delle eliche standard Z60/Z60E, per l’installazione o la rimozione delle protezioni anti-alghe, per la sostituzione dell’elica standard in plastica a 2 pale con l’elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD, oppure per la conversione di un propulsore Z60/Z60E alla configurazione con elica a 3 pale da 12 V.
Nota importante sulle eliche in alluminio ad alta resistenza:
L'elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD viene fornita con 2 viti di montaggio ed è destinata esclusivamente come ricambio a 2 pale per la configurazione standard dell'elica da 24 V / 6S. Non confondere queste viti o queste eliche con le viti specifiche utilizzate per il kit di conversione all'elica a 3 pale da 12 V.
Nota importante sull'elica a 3 pale da 12 V:
Il kit di conversione per l'elica a 3 pale da 12 V prevede l'uso di viti di montaggio specifiche. Non utilizzare queste viti insieme a quelle originali dell'elica Z60/Z60E, poiché l'uso di viti non adeguate potrebbe causare interferenze meccaniche.
Riferimenti sulla lunghezza dei cavi:
Il cavo del propulsore in dotazione è lungo circa 900 mm. Assicurarsi che vi sia spazio interno sufficiente e che sia presente un dispositivo di scarico della trazione durante il passaggio attraverso un pressacavo compatibile, al fine di mantenere l'integrità della tenuta stagna dell'involucro.
Qual è la differenza tra la versione standard e quella con ESC integrato?
Entrambe le versioni presentano dimensioni esterne e parametri prestazionali fondamentali identici quando si utilizza la stessa configurazione dell’elica. Il modello standard (Blu-Thrust Z60) richiede il collegamento a un ESC esterno tramite i suoi tre cavi di fase del motore (rosso, giallo, nero). La versione con ESC integrato (Blu-Thrust Z60E) incorpora un ESC trapezoidale appositamente ottimizzato all’interno dell’alloggiamento, riducendo lo spazio necessario nel vano tecnico interno e garantendo al contempo un’efficace dissipazione del calore generato dal motore. Il modello Z60E presenta un alloggiamento grigio per consentirne l’identificazione e la distinzione del cablaggio.
La versione da 12 V è un modello diverso del motore Z60?
No. La configurazione a 12 V non è un modello di motore a sé stante. I modelli Z60 e Z60E rimangono la stessa piattaforma di propulsione da circa 500 kV. L'ottimizzazione a 12 V si ottiene sostituendo le eliche standard con il set di conversione Blu-Thrust Z60/Z60E a 3 pale da 12 V (CCW+CW).
Cosa comprende il kit di conversione per elica a 3 pale da 12 V?
Il kit di conversione comprende 1 elica a 3 pale CCW da 12 V, 1 elica a 3 pale CW da 12 V e 4 viti di montaggio specifiche.
Quando dovrei scegliere la configurazione standard dell'elica a 24 V / 6S?
Scegli la configurazione standard dell'elica se il tuo veicolo utilizza un sistema di alimentazione da 24 V / 6S e desideri ottenere la massima spinta dal propulsore Z60. Questa è la configurazione standard fornita con i kit propulsori Z60 e Z60E.
Che cos’è l’elica in alluminio Blu-Thrust Z60 HD?
L'elica Blu-Thrust Z60 HD in alluminio è un'elica di ricambio a 2 pale in alluminio 6061 per la configurazione standard del propulsore Blu-Thrust Z60 e Blu-Thrust Z60E da 24 V / 6S. È venduta singolarmente nelle versioni CW e CCW e include 2 viti di montaggio.
L'elica in alluminio HD è compatibile sia con lo Z60 che con lo Z60E?
Sì. L'elica in alluminio HD è compatibile sia con il propulsore Blu-Thrust Z60 che con il Blu-Thrust Z60E, se utilizzata nella configurazione standard a 24 V / 6S con elica a due pale.
L'elica in alluminio HD può essere utilizzata con la configurazione 12 V / 3S?
No. L'elica in alluminio HD è un'elica a due pale destinata esclusivamente alla configurazione standard da 24 V / 6S. Non è un'elica di conversione per 12 V / 3S e non è disponibile nella versione a tre pale.
L'elica in alluminio HD influirà sulla spinta o sulla potenza erogata?
Non si prevedono differenze evidenti. L'elica in alluminio HD presenta lo stesso profilo delle pale dell'elica standard a due pale in plastica, pertanto le caratteristiche di spinta e potenza rimangono sostanzialmente identiche dopo l'installazione.
Perché scegliere l'elica in alluminio HD invece di quella standard in plastica?
L'elica in alluminio HD offre una maggiore resistenza strutturale ed è meno soggetta a rotture rispetto all'elica standard in plastica. Inoltre, i bordi sottili delle pale in alluminio consentono di tagliare le alghe e la vegetazione in modo più efficace rispetto alle eliche standard in plastica.
Una leggera curvatura o piegatura del bordo della lama in alluminio costituisce un difetto?
No. I bordi delle lame in alluminio sono estremamente sottili e un leggero arricciamento o una lieve deformazione dei bordi non sono normalmente considerati un difetto di qualità. Un leggero arricciamento dei bordi non compromette il normale funzionamento.
L'elica in alluminio HD è indistruttibile?
No. Sebbene sia più resistente dell'elica standard in plastica, l'elica in alluminio può comunque subire danni irreversibili a causa di urti contro rocce, detriti duri, oggetti estranei o gravi ostruzioni.
L'elica in alluminio HD richiede una manutenzione particolare?
Sì. L'alluminio è soggetto a corrosione, soprattutto dopo l'uso in acqua salata. Sciacquare accuratamente l'elica e il propulsore con acqua dolce dopo ogni utilizzo.
Quando è consigliabile scegliere il kit di conversione con elica a 3 pale da 12 V?
Scegli il kit di conversione con elica a 3 pale da 12 V se il tuo veicolo utilizza un sistema di batterie da 12 V / 3S, oppure quando la compatibilità con tensioni inferiori è più importante della massima spinta erogata dal modello Z60. Ciò può risultare utile per ROV compatti, veicoli realizzati da studenti, prototipi e sistemi già progettati attorno a un'architettura di alimentazione a 12 V.
Il kit di conversione dell'elica a 12 V è compatibile sia con il modello Z60 che con il modello Z60E?
Sì. Il kit di conversione con elica a 3 pale da 12 V è compatibile sia con il propulsore Blu-Thrust Z60 che con il Blu-Thrust Z60E.
La conversione a 12 V modifica la profondità nominale o le dimensioni di montaggio?
No. La conversione a 12 V riguarda solo le eliche. Non modifica il corpo del propulsore, il cavo, il sistema di tenuta, lo schema di montaggio né la profondità nominale di 300 m / 984 ft.
Posso utilizzare le viti originali dell'elica standard con il kit di conversione per elica a 3 pale da 12 V?
No. Il kit di conversione per l'elica a 3 pale da 12 V utilizza viti di montaggio specifiche. Non utilizzare queste viti insieme a quelle originali dell'elica Z60/Z60E, poiché l'uso di viti non adeguate potrebbe causare interferenze meccaniche.
Il propulsore è riparabile in caso di danneggiamento o di cablaggio errato?
No. Il motore è dotato di una guarnizione di isolamento completamente incapsulata in resina e non è previsto che venga riparato dall'utente. In caso di gravi danni elettrici o meccanici, di norma è necessaria la sostituzione.
Perché esistono eliche CW e CCW?
Le eliche CW (in senso orario) e CCW (in senso antiorario) sono modelli speculari utilizzati per contribuire a bilanciare la coppia reattiva generata durante la rotazione del motore. Nei sistemi a propulsori multipli, l'uso di eliche CW e CCW abbinate può contribuire a ridurre le forze rotazionali indesiderate sul veicolo.
Cosa significa il simbolo “VENT” sulla pala dell’elica?
“VENT” indica le aperture di ingresso e uscita dell’acqua utilizzate per il raffreddamento dello statore del motore. Per le eliche standard della serie Z60, sono necessarie solo due viti per l’installazione. Le restanti due aperture VENT devono essere lasciate libere per consentire una corretta circolazione dell’acqua e un adeguato raffreddamento.
È possibile rimuovere il cappuccio anteriore?
No. Il gruppo anteriore non è smontabile. Il gruppo del condotto di spinta può essere smontato per consentire la sostituzione dell'elica e la rimozione di corpi estranei.
L'inserimento di un corpo estraneo o un'ostruzione forzata possono causare danni permanenti?
Sì. Un grave blocco può causare danni permanenti al motore o all’ESC a causa di un surriscaldamento.
È adatto agli ambienti sottomarini sabbiosi?
Il propulsore offre una certa resistenza alla sabbia, ma le particelle abrasive fini potrebbero comunque causare usura. Dopo l'utilizzo in condizioni sabbiose, sciacquare i componenti rotanti con acqua dolce per contribuire a ridurre l'attrito abrasivo e l'usura a lungo termine.
Si può usare sia in acqua salata che in acqua dolce?
Sì. Dopo l'uso in acqua salata, va risciacquato immediatamente con acqua dolce per ridurre il rischio di corrosione.
Qual è la durata prevista?
I test di laboratorio in acqua dolce dimostrano oltre 200 ore di funzionamento continuo. La durata effettiva varia a seconda dell'ambiente operativo e delle condizioni d'uso.
Può funzionare all'aria aperta?
Sì. Non vi è alcun limite alla durata della rotazione continua in aria.
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