La bride en polymère peut-elle être utilisée à pleine profondeur ?
Bien que la bride en polymère soit conçue pour des profondeurs faibles à modérées, elle peut ne pas convenir aux profondeurs extrêmes, contrairement aux modèles en aluminium ou en verre. Effectuez toujours des tests dans des conditions contrôlées avant toute utilisation dans des déploiements critiques.
Est-elle compatible avec les tubes en aluminium Blu-Sub ?
Oui, la bride en polymère est conçue pour être compatible avec les tubes sous-marins en aluminium Blu-Sub de diamètres correspondants.
La bride en polymère est-elle fournie avec le matériel de montage ?
Non — le matériel de montage, comme les vis ou les raccords pénétrants, doit être acheté séparément en fonction de votre configuration d’installation.
La bride en polymère est-elle transparente ?
Non, la bride est opaque et n’est pas destinée à des applications optiques. Elle convient davantage à l’étanchéité non visuelle et au support structurel.
Puis-je utiliser cette bride dans des environnements corrosifs ?
Oui, le matériau polymère offre une bonne résistance à la corrosion dans les environnements marins et en eau douce, ce qui en fait une alternative légère et durable aux brides métalliques pour certaines applications.
Puis-je appliquer de la colle ou un produit d’étanchéité pour filetage sur cette bride ?
Non, la plupart des matériaux polymères sont incompatibles avec les colles et produits d’étanchéité pour filetage. Ces substances peuvent fragiliser le matériau et provoquer des fissures ou des fuites avec le temps.
Puis-je réutiliser une bride si la rainure du joint torique ou la surface d’étanchéité est rayée ?
Non, si la surface d’étanchéité est endommagée, la bride ne doit pas être réutilisée. Une rainure rayée peut entraîner une défaillance d’étanchéité et une infiltration d’eau.
Cette bride nécessite-t-elle une lubrification des joints toriques ?
Oui, tous les joints toriques doivent être lubrifiés avant utilisation avec un produit de haute qualité comme le lubrifiant pour joints toriques MOLYKOTE® 111. Cela garantit une insertion en douceur, réduit les risques de déchirure et aide à maintenir l’étanchéité.
Pourquoi la bride résiste-t-elle à l’insertion s’il n’y a pas de trous dans le boîtier ?
Sans trous d’aération, la pression d’air interne peut s’accumuler et empêcher la bride de s’insérer correctement. L’ajout d’un petit orifice d’aération permet d’équilibrer la pression et facilite l’installation.
À quoi sert l’encoche sur l’épaulement du piston ?
L’encoche est conçue pour un démontage assisté par outil. Elle permet d’insérer un petit levier pour rompre délicatement le joint et retirer la bride sans endommager le tube ou les joints toriques.
Puis-je demander un remplacement si je raye la bride pendant le perçage ?
Non, les dommages causés par un perçage ou une installation incorrecte ne sont pas couverts par la garantie. Veillez à percer avec soin en utilisant des outils et techniques appropriés.
Quel type de foret dois-je utiliser ?
Utilisez un foret hélicoïdal standard et bien affûté avec une perceuse à colonne ou un guide. Percez lentement et avec une pression régulière pour éviter fissures et éclats, surtout pour les trous supérieurs à 10 mm.
Puis-je insérer la bride sans joints toriques ?
Bien que possible, l’insertion sans joints toriques est déconseillée. Cela peut rayer l’intérieur du tube et compromettre l’étanchéité future. Utilisez toujours des joints toriques correctement lubrifiés pour un ajustement sûr et durable.
