Bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8
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Bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8

BS-SSC-ENCLV-BLK-08A1

$29.95

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Le bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8 est une solution compacte et modulaire conçue pour l’égalisation de la pression, le démontage des boîtiers et les tests d’étanchéité sous vide de base des boîtiers sous-marins. Il fonctionne en tandem avec l’évent de boîtier M8, formant ainsi un système en deux parties ; les deux composants sont vendus séparément.

Ce bouchon permet un raccordement temporaire à une pompe à vide (non fournie) pour effectuer rapidement des tests d’étanchéité. Une fois le tuyau retiré, le système ne s’auto-obture pas ; l’évent doit donc être fermé manuellement en vissant le bouchon de vide M8. Il est donc idéal pour les utilisateurs nécessitant des contrôles d’étanchéité de base, sans maintien continu du vide.

Pour les utilisateurs qui doivent maintenir la pression sous vide après les tests ou qui recherchent un port auto-obturant à double usage, le bouchon de ventilation et de mise sous vide auto-obturant sous-marin M10 est l’option idéale. La version M10 comprend un bouchon de verrouillage et une valve interne pour les applications plus avancées.

Le système M8 est idéal pour les utilisateurs privilégiant le gain de place et la ventilation manuelle lors de l’entretien du boîtier ou du démontage des brides. Une pompe à vide compatible avec un tuyau de 5 mm de diamètre intérieur est requise pour les tests, mais elle n’est pas incluse.

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Matériel Aluminium + acier inoxydable (évent), cuivre (bouchon de vide)
Poids Évent de boîtier 12 g / Bouchon de vide 13 g
Couleur Bouchon en acier inoxydable, cloison noire, bouchon de vide en cuivre
Indice de profondeur 1 000 m / 3 280 pi
Dimensions Voir dessin coté

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DESCRIPTION

Le bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8 est un composant compact à double usage conçu pour les enceintes sous-marines étanches. Il permet à la fois une ventilation passive pour l’égalisation de la pression et des tests manuels d’étanchéité sous vide. Ce système se compose de deux éléments distincts : l’évent de boîtier M8 et le bouchon de mise sous vide M8, vendus séparément.

Lors des essais sous vide, le bouchon accepte un tuyau de 5 mm de diamètre intérieur (DI) et 8 mm de diamètre extérieur (DE). Il n’est pas auto-obturant : l’air réintègre le boîtier immédiatement après le retrait du tuyau. Une pompe à vide manuelle compatible est requise pour les essais, mais elle n’est pas incluse. Après les essais, le bouchon hexagonal en acier inoxydable est installé pour obturer l’orifice, assurant ainsi une étanchéité jusqu’à 1 000 m / 3 280 pi. Une grille en acier inoxydable intégrée empêche la pénétration de particules dans le boîtier.

Pour les applications nécessitant le maintien du vide après le test, ou lorsqu’un seul port est nécessaire pour les fonctions de mise sous vide et de ventilation, optez pour le bouchon de ventilation et de mise sous vide auto-obturant sous-marin M10. Doté d’une valve interne et d’un bouchon de verrouillage, il conserve le vide après déconnexion, ce qui en fait une alternative plus avancée, adaptée aux applications exigeantes.

En résumé, le système M8 est idéal pour les conceptions plus simples axées sur les tests de vide temporaires ou l’égalisation de la pression lors du démontage, tandis que la version M10 est mieux adaptée à la rétention du vide et aux configurations de ports à double usage.



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Le bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8 offre une solution compacte et modulaire pour les tests de vide et la mise à l’air passive des enceintes sous-marines. Pour les applications nécessitant une rétention du vide à long terme, le bouchon de ventilation et de mise sous vide auto-obturant sous-marin M10, plus grand, offre une étanchéité et une automatisation améliorées.

Bouchon de ventilation et de mise sous vide M8
Conçu pour les tests d’étanchéité à court terme ou l’égalisation manuelle de la pression, le système M8 permet des tests de vide par flexible, mais ne s’auto-obture pas après déconnexion. Il est idéal pour une utilisation temporaire lors du montage, du démontage ou du dépannage de boîtiers dans des environnements peu profonds à moyens.

Bouchon de mise sous vide auto-obturant M10
Conçu pour maintenir le vide de manière durable, le modèle M10 comprend une valve interne et un bouchon de verrouillage qui se ferme automatiquement après application du vide. Il est particulièrement adapté aux systèmes étanches pendant le transport, le stockage ou les missions sous-marines prolongées.

Principales différences

  • Rétention du vide : le M8 doit rester connecté à un tuyau ; le M10 s’auto-obture après le retrait de la pompe.
  • Cas d’utilisation : le M8 est idéal pour les tests d’étanchéité et l’accès temporaire ; le M10 est conçu pour les déploiements étanches à long terme.
  • Composants : le M8 comprend un bouchon fileté en cuivre ; le M10 comprend un bouchon avec valve intégrée et un capuchon de verrouillage.
  • Taille de montage : le M8 utilise un port fileté M8 plus petit ; le M10 nécessite un raccord de cloison M10.
Bouchon de ventilation et de mise sous vide auto-obturant sous-marin M10
Options de boîtiers sous-marins compatibles

Vendu séparément

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Le bouchon de ventilation et de mise sous vide sous-marin M8 s’intègre à une large gamme de boîtiers sous-marins Blu-Sub grâce à un orifice de cloison M8 standard. Il doit être installé dans un trou traversant de taille appropriée (Ø8,1 ± 0,1 mm) avec une épaisseur de panneau adéquate afin d’assurer une compression correcte du joint torique. Vérifiez toujours que la surface d’étanchéité est plane et exempte de débris avant de procéder à un test de vide.

Boîtier étanche sous-marin
Boîtier compact en aluminium, indice de profondeur de 300 m, pré-percé avec vingt ports M10. Pour installer un bouchon M8, un perçage sur mesure est nécessaire.

Tube acrylique pour boîtier sous-marin
Tube en acrylique coulé transparent, indice de profondeur de 250 m. Compatible avec les embouts en aluminium pouvant être percés sur mesure avec un orifice M8 pour l’utilisation avec le bouchon de ventilation et de mise sous vide.

Tube en aluminium pour boîtier sous-marin
Boîtier robuste, indice de profondeur de 1 000 m. Compatible avec les embouts en aluminium Blu-Sub dotés d’un trou de montage M8 ou d’une zone vierge permettant le perçage pour intégrer le bouchon en toute sécurité.

LISTE D'EXPÉDITION

Image avec texte

Évent de boîtier M8 :
1 x évent de boîtier
1 x joint torique
1 x écrou

Bouchon de vide :
1 x bouchon de vide

TECHNICAL SPECIFICATIONS
Article Évent de boîtier M8
Matériel Aluminium + acier inoxydable
Apparence Bouchon en acier inoxydable couleur naturelle, cloison noire
Taille du joint torique Ø10 × 1,5
Matériau du joint torique Caoutchouc fluoré marron FKM75
Profondeur nominale maximale 1 000 m / 3 280 pi
Durée de vie nominale 3 ans ou 500 cycles
Indice de température (air) -25 ~ 60 °C / -13 ~ 140 °F
Indice de température (eau) -4 ~ 40 °C / 32 ~ 104 °F
Taille de l’empreinte hexagonale du bouchon Clé hexagonale de 3 mm
Matériau du bouchon Acier inoxydable
Matériau de la cloison Aluminium
Filetage de cloison M8×1
Taille du filtre 60 mailles
Matériau du filtre Acier inoxydable
Article Bouchon de vide pour évent de boîtier M8
Matériel Cuivre
Apparence Cuivre – Couleur naturelle
Tuyau compatible Diamètre intérieur 5 mm / Diamètre extérieur 8 mm
Auto-obturant Non



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Dimensions des trous de montage
Taille recommandée Évent de boîtier
Taille de trou traversant de cloison recommandée (A) Ø8,1 ± 0,1
Épaisseur du panneau d’écoutille (B) 14 mm
Plage de surface (C) 17 mm


Le bouchon doit-il être serré très fort ?
Non, un serrage excessif est inutile. Il suffit de serrer jusqu’à ce qu’il affleure la surface. Une force excessive peut rendre le retrait difficile, mais n’améliore pas l’étanchéité.

Dans quelles circonstances est-il nécessaire ?
Il est recommandé pour toute enceinte étanche afin de permettre un échange d’air ou un test de vide pendant le montage, le démontage ou le stockage.

Lors du retrait du bouchon, l’évent du boîtier peut-il se desserrer et se détacher ?
C’est possible. Pour éviter cela, appliquez du frein-filet sur la cloison et l’écrou. N’appliquez pas de frein-filet sur le bouchon lui-même.

Faut-il appliquer de la graisse lubrifiante à chaque fois que le bouchon est retiré ?
Oui, l’application de graisse permet de vérifier l’état du joint torique et d’assurer une installation fluide. Elle prolonge également la durée de vie de la surface d’étanchéité.


3D Model Viewer
Note: The 3D model shown above is for reference purposes only. It may include components, accessories, or alternate sizes not included with the product. For simplicity, only a single representative size is typically displayed when multiple versions exist. Please refer to the product Shipping Guide for detailed information on included contents and size-specific differences.

Télécharger le modèle 3D (STEP) - Bouchon de ventilation et de mise sous vide M8


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