Propulsor submarino Blu-Thrust Z80 y Z80E
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Propulsor submarino Blu-Thrust Z80 y Z80E

BS-SSC-BTEDG-170-A1E1


Precio habitual$297.00

26 unidades para envío rápido - se envía en 1-2 días hábiles

unidades adicionales bajo pedido - se envía en 5-6 semanas

HS 8501.31 (CN)
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pagos.

Tipo

Blu-Thrust Z80 & Z80E Underwater Thruster es una unidad de propulsión submarina de alto rendimiento diseñada para ROV, USV y otros sistemas de propulsión marina. Diseñado en torno a un motor brushless outrunner de 170 KV optimizado para funcionamiento de accionamiento directo, ofrece un empuje potente y de respuesta rápida en un formato compacto y mecánicamente robusto. El propulsor está clasificado para operar hasta 300 m / 984 ft, lo que lo hace adecuado para aplicaciones submarinas exigentes y entornos cercanos a la costa.

El conjunto del motor cuenta con encapsulado selectivo con resina combinado con recubrimientos protectores de superficie, lo que proporciona aislamiento eléctrico a los componentes críticos y, al mismo tiempo, permite una disipación eficaz del calor durante el funcionamiento. Este diseño permite el contacto directo del agua alrededor del rotor para la refrigeración, mientras protege los devanados internos y las interfaces eléctricas contra la entrada de agua, equilibrando protección y rendimiento térmico sin depender de un encapsulado completo.

El Z80 incorpora una tapa trasera de encaje sin herramientas y una rejilla frontal antiresiduos con cumplimiento IP2X, lo que permite una inspección, limpieza y mantenimiento rápidos entre inmersiones. Su carcasa robusta y sus componentes externos modulares están diseñados para facilitar el servicio en campo y una integración sencilla en plataformas de vehículos personalizadas.

Para necesidades de propulsión más compactas, consulte el modelo más pequeño Blu-Thrust Z60 & Z60E Underwater Thruster.

Características eléctricas y control

El Z80E con su ESC trapezoidal integrado está configurado para un funcionamiento estable y repetible en todo el rango útil de velocidad. Con ajustes de rampa adecuados, admite arranques suaves, transiciones de aceleración controladas y cambios de dirección fiables, lo que ayuda a evitar incrementos bruscos de corriente en el bus de alimentación del vehículo durante maniobras dinámicas.

El propulsor está disponible en dos versiones para adaptarse a diferentes arquitecturas del sistema:

  • Versión estándar (Blu-Thrust Z80) — Motor de 170 KV con cable de alimentación de 3 conductores para integración con ESC externo. Ideal para usuarios que requieren sistemas de control independientes o electrónica de accionamiento personalizada. Próximamente estará disponible una placa ESC externa dedicada para este modelo.
  • Versión con ESC integrado (Blu-Thrust Z80E) — Incorpora un ESC trapezoidal integrado dentro de la carcasa, simplificando el cableado a líneas de alimentación ( + ), alimentación ( – ) y señal. La carcasa gris permite una identificación visual rápida, manteniendo dimensiones externas idénticas y un rendimiento de empuje comparable. La integración del ESC dentro del cuerpo del propulsor reduce el espacio ocupado por la electrónica interna y acopla el calor del ESC directamente a la carcasa y al agua circundante.

Ventajas clave de integración:

  • ESC integrado para ahorrar espacio (Z80E): Minimiza la complejidad del cableado y reduce la necesidad de hardware ESC independiente dentro del recinto principal.
  • Ubicación térmica optimizada: La ubicación exterior del ESC mejora la disipación del calor hacia el agua circundante y reduce la carga térmica interna del recinto.
  • Rejilla antiresiduos y tapa trasera sin herramientas: La tapa trasera de encaje y la rejilla frontal IP2X permiten una inspección rápida y la retirada de residuos.
  • Compatibilidad del sistema: Adecuado para integrarse en sistemas de control submarino y ROV de marcas principales mediante alimentación DC estándar e interfaces de señal tipo PWM.

Cada propulsor se entrega con una hélice preinstalada en la dirección de rotación seleccionada (CCW o CW) e incluye una hélice de repuesto con rotación opuesta, lo que permite una configuración flexible para disposiciones con múltiples propulsores.

Configuraciones disponibles:

  • Kit de propulsor submarino antihorario (CCW)
    Incluye: 1 × propulsor (con hélice CCW preinstalada), 1 × hélice CW adicional, 1 × rejilla frontal antiresiduos, 1 × rejilla trasera antiresiduos, 1 × tapa de encaje
  • Kit de propulsor submarino horario (CW)
    Incluye: 1 × propulsor (con hélice CW preinstalada), 1 × hélice CCW adicional, 1 × rejilla frontal antiresiduos, 1 × rejilla trasera antiresiduos, 1 × tapa de encaje
  • Juego de hélices CCW + CW
    Incluye: 1 × hélice CW, 1 × hélice CCW
  • Juego de rejillas antiresiduos (frontal y trasera)
    Incluye: 1 × rejilla frontal antiresiduos, 1 × rejilla trasera antiresiduos
  • Tapa de encaje
    Incluye: 1 × tapa de encaje únicamente

Notas sobre la rotación:

  • El motor admite rotación bidireccional mediante control electrónico.
  • Las hélices CW y CCW son diseños en espejo que se utilizan para equilibrar el par reactivo en configuraciones con múltiples propulsores.
Material PC negro + azul (versión estándar), PC gris (versión con ESC integrado), PC + fibra de vidrio negra (hélices), PC azul (protector contra algas y tapa de encaje), insertos de acero inoxidable 316
Peso Propulsor: 500 g / Juego de hélices: 34,2 g / Protector contra algas: 13,3 g / Tapa de encaje: 14,3 g
Color Negro + azul (estándar) / Gris (ESC integrado)
Índice de profundidad 300 m / 984 ft
Dimensiones Consulte el plano de dimensiones

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Descripción

La geometría optimizada de la hélice y del conducto de empuje proporciona un sólido rendimiento tanto en avance como en reversa, validado mediante simulación, pruebas en condiciones reales y ensayos en el agua. Cada unidad puede conservar pequeños residuos de agua del proceso de pruebas de producción y manipulación.

Las pruebas de durabilidad han demostrado >200 horas de rotación continua en condiciones controladas de agua dulce en interiores. El Blu-Thrust Z80 funciona dentro de un rango de entrada de voltaje de 10 – 25.2 VDC. A 24 V, ofrece hasta 5.3 kgf de empuje hacia adelante con poco más de 11 A de corriente en condiciones de prueba estándar. Cuando la rejilla antiresiduos está instalada, el consumo de energía aumenta y el empuje disminuye; la rejilla está pensada para protección contra residuos y puede retirarse cuando se requiere el empuje máximo.

El cableado se suministra mediante el cable submarino Deep-Sea de 3 conductores (16 AWG), clasificado para operación a 300 m cuando se instala con un prensaestopas pasacables compatible.

La unidad se monta mediante cuatro orificios roscados M3 y un orificio roscado central M6 con una separación de 19 mm, lo que permite una integración mecánica segura en bastidores de vehículos y soportes de montaje.

Adecuado tanto para entornos de agua salada como de agua dulce, el propulsor debe enjuagarse con agua limpia después de su uso en agua salada para reducir el riesgo de corrosión. Aunque tolera una exposición limitada a la arena, las partículas abrasivas pueden acelerar el desgaste; se recomienda un enjuague con agua dulce después de operar en entornos con abundantes sedimentos.

Nota: Se requiere un pasacables compatible para impermeabilizar y asegurar la conexión del cable a su recinto. Elija un pasacables adecuado para la profundidad requerida y la configuración de la carcasa.



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Opciones de prensaestopas de cable

Se vende por separado

Nota: Se requiere un prensaestopas compatible para impermeabilizar y asegurar la conexión del cable a su carcasa. El propulsor Blu-Thrust Z80 se suministra con un cable submarino Deep-Sea de 3 conductores (16 AWG), clasificado para operación a 300 m / 984 ft cuando se utiliza con el prensaestopas adecuado. Seleccione a continuación una opción que coincida con su índice de profundidad y los requisitos de su carcasa.

Tanto la versión estándar (sin ESC) como la versión con ESC integrado utilizan el mismo tipo de cable de 3 conductores. La versión sin ESC proporciona tres cables de fase del motor para la conexión a un ESC externo, mientras que la versión con ESC integrado utiliza cableado de Alimentación + / Alimentación – / Señal para el control directo. Próximamente estará disponible una placa ESC externa independiente para la versión estándar.

Blu-Sub ofrece varios prensaestopas compatibles diseñados para funcionar con el cable de potencia y señal submarino de este propulsor, cada uno adecuado para diferentes aplicaciones submarinas:

Prensaestopas submarinos Deep-Sea – Diseño estándar de alta presión para despliegues en aguas profundas y a profundidad completa. Índice de profundidad: hasta 1.000 m / 3.281 ft

Prensaestopas de cable Deep-Sea M10 – Prensaestopas con rosca M10 y glándulas de compresión para un alivio de tensión seguro y una integración modular en la carcasa. Índice de profundidad: hasta 1.000 m / 3.281 ft

Prensaestopas M10 de baja profundidad – Solución compacta y rentable para aplicaciones en aguas poco profundas o de baja presión. Índice de profundidad: hasta 100 m / 328 ft

Alternativa compacta – Serie Blu-Thrust Z60

Se vende por separado


Propulsor submarino Blu-Thrust Z60 & Z60E
Una plataforma de propulsión más compacta, diseñada para configuraciones de vehículos con espacio limitado y requisitos de empuje moderados. Mientras que la serie Z80 prioriza una mayor potencia máxima y capacidad de par, la serie Z60 ofrece un tamaño y peso reducidos para ROV, USV, vehículos de propulsión para buceadores y sistemas submarinos compactos más pequeños. Disponible tanto en configuración estándar (ESC externo) como con ESC trapezoidal integrado.


Conectores de cable y herrajes de acoplamiento compatibles

Se vende por separado

Sobre el cable:
El propulsor Blu-Thrust Z80 se suministra con un cable submarino Deep-Sea de 3 conductores (16 AWG), un cable submarino robusto diseñado para la transmisión de potencia y señal a sistemas de propulsión. Ambas versiones del propulsor (estándar sin ESC y con ESC integrado) utilizan el mismo tipo de cable; únicamente difiere la configuración interna del cableado. Próximamente estará disponible una placa ESC externa independiente para la versión sin ESC, lo que permitirá una instalación plug-and-play utilizando el mismo estándar de conectores.

Para configuraciones modulares, capacidad de desconexión rápida o recorridos de cable extendidos, están disponibles las siguientes opciones de conexión compatibles:

Conectores de cable submarino Deep-Sea – Conector hembra y enchufe macho
Conectores en línea tipo enchufe y toma que permiten terminar el cable del propulsor con extremos sellados para conexiones de propulsión desmontables y estancas.

Conectores de cable submarino Deep-Sea – Pasamuros M10
Conector de montaje en panel diseñado para el paso del cable del propulsor a través de paredes de la carcasa o tapas finales. Requiere un enchufe compatible para formar una conexión estanca y de alta presión.

Conectores de cable submarino Deep-Sea – Tapa de sellado ciega
Protege los conectores de cable del propulsor que no están en uso durante el almacenamiento, transporte u operación inactiva, sellando los extremos expuestos contra la entrada de agua.

Tubo de acoplamiento submarino M10
Permite el empalme en línea seguro de cables del propulsor mediante el uso de prensaestopas y compuesto de encapsulado.

Opciones de carcasas submarinas compatibles

Se vende por separado

El propulsor Blu-Thrust Z80 se suministra con un cable submarino Deep-Sea de 3 conductores (16 AWG), clasificado para una profundidad de 300 m / 984 ft cuando se utiliza junto con un prensaestopas compatible. Una vez que el cable se introduce en la carcasa a través del prensaestopas seleccionado, el propulsor puede fijarse al bastidor del ROV o a la estructura de montaje mediante sus orificios de montaje integrados M3 y M6. Tanto la versión estándar como la versión con ESC integrado comparten dimensiones de montaje idénticas y compatibilidad con las mismas carcasas.

Caja estanca submarina
Carcasa compacta de aluminio clasificada para 300 m, preperforada con veinte puertos M10 para la instalación de prensaestopas, ideal para el paso directo del cable del propulsor sin modificaciones.

Tubo de carcasa submarina de acrílico
Cuerpo de acrílico fundido transparente clasificado para 250 m, compatible con bridas y tapas finales de aluminio Blu-Sub. Seleccione tapas finales con puertos para prensaestopas para guiar limpiamente los cables del propulsor hacia el interior de la carcasa.

Tubo de carcasa submarina de aluminio
Carcasa tubular de aluminio robusta, clasificada para 1.000 m. Utilícela con tapas finales compatibles para aguas profundas que incorporen puertos para prensaestopas, permitiendo la integración del cable del propulsor en entornos de alta presión.

LISTA DE ENVÍOS

Kit de propulsor submarino antihorario (CCW):
Incluye: 1 × Propulsor (con hélice CCW preinstalada), 1 × Hélice CW adicional, 1 × Protector frontal contra algas, 1 × Protector trasero contra algas, 1 × Tapa de encaje

Kit de propulsor submarino horario (CW):
Incluye: 1 × Propulsor (con hélice CW preinstalada), 1 × Hélice CCW adicional, 1 × Protector frontal contra algas, 1 × Protector trasero contra algas, 1 × Tapa de encaje

Juego de hélices CCW + CW:
Incluye: 1 × Hélice CW, 1 × Hélice CCW

Juego de protectores contra algas (frontal y trasero):
Incluye: 1 × Protector frontal contra algas, 1 × Protector trasero contra algas

Tapa de encaje:
Incluye: 1 × Tapa de encaje únicamente

Especificaciones técnicas
Artículo Propulsor Blu-Thrust Z80 (versiones Z80 estándar y Z80E con ESC integrado)
Material y apariencia Estándar: PC negro + azul
ESC integrado: PC gris
Hélices: PC + fibra de vidrio negra
Protector contra algas y tapa de encaje: PC azul
Insertos de acero inoxidable 316
Peso Propulsor: 500 g
Juego de hélices: 34,2 g
Protector contra algas: 13,3 g
Tapa de encaje: 14,3 g
Profundidad máxima nominal 300 m / 984 ft
Resistencia mecánica (referencia de prueba) >200 horas (pruebas controladas en agua dulce)
Potencia máxima Sin protector contra algas: 300 W
Con protector contra algas: 335 W
Corriente a plena potencia 6S Avance: 11,9 A
Retroceso: 12,4 A
Con protector contra algas AV: 13,2 A
Con protector contra algas RE: 13,3 A
Empuje a plena potencia 6S Avance: 5,6 kgf
Retroceso: 5,3 kgf
Con protector contra algas AV: 3,2 kgf
Con protector contra algas RE: 3,1 kgf
Rango de tensión de alimentación 10 – 25,2 VDC
Tensión nominal 24 V / batería 6S
Parámetros de empuje a 24 V AV: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A
RE: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A
Rango de temperatura Aire: –25 °C a 60 °C
Agua: –10 °C a 40 °C
Detalles de montaje Material de los insertos: acero inoxidable 316
Roscas de montaje: 4 × M3 + 1 × M6
Separación de orificios: 19 × 19 mm
Cable Longitud: ≈ 900 mm
Especificación: 3 × 16 AWG
Versión estándar: fases del motor (U, V, W) para ESC externo
Versión con ESC integrado: Alimentación (+) / Alimentación (–) / Señal
Tipo de cable: compatible con prensaestopas, clasificado para 300 m
Motor Tipo: motor brushless tipo outrunner
Pares de polos: 8
Valor KV: ~170
Sellado: encapsulado selectivo en resina, aislamiento eléctrico, diseño con contacto directo con el agua
Versión con ESC integrado: ESC trapezoidal integrado

* Los parámetros de rendimiento, como la resistencia mecánica y el empuje, dependen del entorno de operación, el ciclo de trabajo y las condiciones de uso, y pueden variar en aplicaciones reales.


Parámetros de empuje a plena potencia a diferentes tensiones:

Tensión (V) Empuje en avance (kgf) Corriente AV (A) Empuje en retroceso (kgf) Corriente RE (A)
265,912,55,613,1
245,311,14,610,6
224,79,74,410,5
203,98,53,99,3
183,27,43,38,2
162,86,42,97,1
142,35,22,35,9
121,84,31,74,8
101,43,21,33,7



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Especificaciones técnicas (continuación)

Curva de datos:
* Los parámetros de empuje corresponden a datos reales de ensayo obtenidos en el banco de pruebas propietario de Blu-Sub. Pueden producirse variaciones entre distintos entornos de prueba debido a múltiples factores. Debido a un ligero sesgo de medición a la baja en nuestra plataforma de pruebas, los datos obtenidos en otros sistemas de ensayo pueden ser, en general, superiores a los mostrados en esta tabla. Nota: cuando se utiliza el protector contra algas, el consumo de potencia aumenta y el empuje disminuye de forma apreciable.

Consistencia del rendimiento:
Tanto la versión estándar como la versión con ESC integrado comparten el mismo motor y el mismo hardware hidrodinámico. En nuestra configuración de prueba estándar, el empuje y la eficiencia son comparables en ambos modelos; las diferencias se deben principalmente a la arquitectura del cableado y al color de la carcasa. En la versión estándar (sin ESC), la corriente medida y las características de respuesta dependen del ESC externo y de los parámetros de ajuste.

Consideraciones sobre el ciclo de vida operativo:
El Blu-Thrust Z80 está diseñado como un componente de propulsión submarina de alto rendimiento, destinado a un uso activo en aplicaciones de propulsión marina. Como ocurre con todos los propulsores submarinos, su vida útil operativa está influenciada por el ciclo de trabajo, las condiciones de carga, la calidad del agua, la profundidad de operación y las prácticas de mantenimiento. Las pruebas controladas en laboratorio han demostrado una capacidad de rotación continua superior a 200 horas en condiciones de agua dulce y en interiores. La duración real del servicio en aplicaciones reales puede variar en función de la exposición ambiental y del perfil de uso. Se recomienda realizar inspecciones periódicas, limpieza y operar dentro de los límites adecuados para mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo.

Curva de empuje a 24 V:

Curva de empuje a 24 V

Curva de potencia a 24 V:

Curva de potencia a 24 V

Definición de cableado (Blu-Thrust Z80 — modelos sin ESC):

Diagrama de definición de cableado

Definición de cableado (Blu-Thrust Z80E — modelos con ESC integrado):

Diagrama de definición de cableado

Descripción de la dirección de rotación, dirección de empuje y sentido de avance/retroceso de la hélice:

Gráfico de dirección de rotación y empuje

Si necesita un prensaestopas preinstalado con una longitud de cable específica, por favor contáctenos y proporcione las dimensiones A y B tal como se muestran en la figura siguiente. El prensaestopas está clasificado para una profundidad de 300 m y utiliza un tapón de compresión integrado y un anillo de manguito para el sellado. Le responderemos con los plazos de entrega y las implicaciones de precio, ya que estos pueden ampliarse para longitudes de cable personalizadas. Por lo general, la medida combinada A + B debe ser inferior a 850 mm.

Diagrama de medición de longitud de cable


¿Cuál es la diferencia entre la versión estándar y la versión con ESC integrado?
Ambas versiones comparten dimensiones externas idénticas y un rendimiento de empuje comparable. El modelo estándar (Blu-Thrust Z80) se conecta a un ESC externo mediante su cable de 3 conductores, mientras que la versión con ESC integrado (Blu-Thrust Z80E) incorpora un ESC trapezoidal dentro de la carcasa, simplificando el cableado a Alimentación (+), Alimentación (–) y Señal. La versión Z80E también utiliza una carcasa gris para una identificación sencilla.

¿El propulsor es reparable si se daña o se conecta incorrectamente?
No. Ambas versiones utilizan encapsulado selectivo y recubrimientos protectores, y no están diseñadas para ser reparadas por el usuario. Los daños causados por sobretensión, polaridad invertida, configuración incorrecta del ESC o impactos mecánicos severos suelen requerir reemplazo en lugar de reparación.

¿Por qué existen hélices CW y CCW?
Las hélices CW (sentido horario) y CCW (sentido antihorario) son diseños en espejo que se utilizan para ayudar a equilibrar el par reactivo cuando se instalan varios propulsores. Por ejemplo, si todos los propulsores generan empuje con el mismo sentido de rotación, el par neto aplicado al vehículo puede provocar un giro no deseado. El uso combinado de hélices CW y CCW ayuda a reducir este efecto y a mejorar el control.

¿Se puede retirar la tapa frontal?
No. El conjunto frontal es fijo, mientras que la tapa trasera de encaje está diseñada para ser desmontable para limpieza o inspección.

¿La introducción de objetos extraños o un bloqueo forzado pueden causar daños permanentes?
Sí. Un bloqueo severo, especialmente por enredos de residuos o la detención forzada del rotor, puede sobrecargar el motor y/o el ESC y provocar daños permanentes.

¿Es adecuado para entornos submarinos arenosos?
El propulsor ofrece cierta tolerancia a la arena, pero las partículas abrasivas finas aún pueden ingresar y acelerar el desgaste. Después de operar en condiciones arenosas o con sedimentos, enjuague rápidamente los componentes giratorios con agua dulce para minimizar la acumulación abrasiva y reducir el desgaste a largo plazo.

¿Puede utilizarse tanto en agua salada como en agua dulce?
Sí, es compatible con ambos entornos. Después de su uso en agua salada, se recomienda remojar y enjuagar inmediatamente con agua dulce para eliminar los residuos de sal y ayudar a reducir el riesgo de corrosión o agarrotamiento mecánico.

¿Cuál es la vida útil esperada?
En pruebas de laboratorio, el propulsor demostró más de 200 horas de rotación continua en agua dulce bajo condiciones controladas en interiores. La vida útil real varía según el ciclo de trabajo, la carga, la calidad del agua, el entorno operativo y las prácticas de mantenimiento.

¿Puede funcionar en aire?
Sí. El Blu-Thrust Z80 y el Blu-Thrust Z80E pueden funcionar en aire. Para un funcionamiento prolongado a alta potencia, asegúrese de contar con una refrigeración adecuada y evite condiciones de bloqueo o parada sostenida.


Visor de modelo 3D
Nota: El modelo 3D mostrado arriba es solo para fines de referencia. Puede incluir componentes, accesorios o tamaños alternativos no incluidos con el producto. Para simplificar, normalmente solo se muestra un tamaño representativo único cuando existen múltiples versiones. Consulte la Guía de envío del producto para obtener información detallada sobre el contenido incluido y las diferencias específicas de tamaño.


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