La geometría optimizada de la hélice y del conducto de empuje proporciona un sólido rendimiento tanto en avance como en reversa, validado mediante simulación, pruebas en condiciones reales y ensayos en el agua. Cada unidad puede conservar pequeños residuos de agua del proceso de pruebas de producción y manipulación.
Las pruebas de durabilidad han demostrado >200 horas de rotación continua en condiciones controladas de agua dulce en interiores. El Blu-Thrust Z80 funciona dentro de un rango de entrada de voltaje de 10 – 25.2 VDC. A 24 V, ofrece hasta 5.3 kgf de empuje hacia adelante con poco más de 11 A de corriente en condiciones de prueba estándar. Cuando la rejilla antiresiduos está instalada, el consumo de energía aumenta y el empuje disminuye; la rejilla está pensada para protección contra residuos y puede retirarse cuando se requiere el empuje máximo.
El cableado se suministra mediante el cable submarino Deep-Sea de 3 conductores (16 AWG), clasificado para operación a 300 m cuando se instala con un prensaestopas pasacables compatible.
La unidad se monta mediante cuatro orificios roscados M3 y un orificio roscado central M6 con una separación de 19 mm, lo que permite una integración mecánica segura en bastidores de vehículos y soportes de montaje.
Adecuado tanto para entornos de agua salada como de agua dulce, el propulsor debe enjuagarse con agua limpia después de su uso en agua salada para reducir el riesgo de corrosión. Aunque tolera una exposición limitada a la arena, las partículas abrasivas pueden acelerar el desgaste; se recomienda un enjuague con agua dulce después de operar en entornos con abundantes sedimentos.
Nota: Se requiere un pasacables compatible para impermeabilizar y asegurar la conexión del cable a su recinto. Elija un pasacables adecuado para la profundidad requerida y la configuración de la carcasa.
| Artículo | Propulsor Blu-Thrust Z80 (versiones Z80 estándar y Z80E con ESC integrado) |
| Material y apariencia |
Estándar: PC negro + azul ESC integrado: PC gris Hélices: PC + fibra de vidrio negra Protector contra algas y tapa de encaje: PC azul Insertos de acero inoxidable 316 |
| Peso |
Propulsor: 500 g Juego de hélices: 34,2 g Protector contra algas: 13,3 g Tapa de encaje: 14,3 g |
| Profundidad máxima nominal | 300 m / 984 ft |
| Resistencia mecánica (referencia de prueba) | >200 horas (pruebas controladas en agua dulce) |
| Potencia máxima |
Sin protector contra algas: 300 W Con protector contra algas: 335 W |
| Corriente a plena potencia 6S |
Avance: 11,9 A Retroceso: 12,4 A Con protector contra algas AV: 13,2 A Con protector contra algas RE: 13,3 A |
| Empuje a plena potencia 6S |
Avance: 5,6 kgf Retroceso: 5,3 kgf Con protector contra algas AV: 3,2 kgf Con protector contra algas RE: 3,1 kgf |
| Rango de tensión de alimentación | 10 – 25,2 VDC |
| Tensión nominal | 24 V / batería 6S |
| Parámetros de empuje a 24 V |
AV: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A RE: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
| Rango de temperatura |
Aire: –25 °C a 60 °C Agua: –10 °C a 40 °C |
| Detalles de montaje |
Material de los insertos: acero inoxidable 316 Roscas de montaje: 4 × M3 + 1 × M6 Separación de orificios: 19 × 19 mm |
| Cable |
Longitud: ≈ 900 mm Especificación: 3 × 16 AWG Versión estándar: fases del motor (U, V, W) para ESC externo Versión con ESC integrado: Alimentación (+) / Alimentación (–) / Señal Tipo de cable: compatible con prensaestopas, clasificado para 300 m |
| Motor |
Tipo: motor brushless tipo outrunner Pares de polos: 8 Valor KV: ~170 Sellado: encapsulado selectivo en resina, aislamiento eléctrico, diseño con contacto directo con el agua Versión con ESC integrado: ESC trapezoidal integrado |
* Los parámetros de rendimiento, como la resistencia mecánica y el empuje, dependen del entorno de operación, el ciclo de trabajo y las condiciones de uso, y pueden variar en aplicaciones reales.
Parámetros de empuje a plena potencia a diferentes tensiones:
| Tensión (V) | Empuje en avance (kgf) | Corriente AV (A) | Empuje en retroceso (kgf) | Corriente RE (A) |
| 26 | 5,9 | 12,5 | 5,6 | 13,1 |
| 24 | 5,3 | 11,1 | 4,6 | 10,6 |
| 22 | 4,7 | 9,7 | 4,4 | 10,5 |
| 20 | 3,9 | 8,5 | 3,9 | 9,3 |
| 18 | 3,2 | 7,4 | 3,3 | 8,2 |
| 16 | 2,8 | 6,4 | 2,9 | 7,1 |
| 14 | 2,3 | 5,2 | 2,3 | 5,9 |
| 12 | 1,8 | 4,3 | 1,7 | 4,8 |
| 10 | 1,4 | 3,2 | 1,3 | 3,7 |
Curva de datos:
* Los parámetros de empuje corresponden a datos reales de ensayo obtenidos en el banco de pruebas propietario de Blu-Sub. Pueden producirse variaciones entre distintos entornos de prueba debido a múltiples factores. Debido a un ligero sesgo de medición a la baja en nuestra plataforma de pruebas, los datos obtenidos en otros sistemas de ensayo pueden ser, en general, superiores a los mostrados en esta tabla. Nota: cuando se utiliza el protector contra algas, el consumo de potencia aumenta y el empuje disminuye de forma apreciable.
Consistencia del rendimiento:
Tanto la versión estándar como la versión con ESC integrado comparten el mismo motor y el mismo hardware hidrodinámico. En nuestra configuración de prueba estándar, el empuje y la eficiencia son comparables en ambos modelos; las diferencias se deben principalmente a la arquitectura del cableado y al color de la carcasa. En la versión estándar (sin ESC), la corriente medida y las características de respuesta dependen del ESC externo y de los parámetros de ajuste.
Consideraciones sobre el ciclo de vida operativo:
El Blu-Thrust Z80 está diseñado como un componente de propulsión submarina de alto rendimiento, destinado a un uso activo en aplicaciones de propulsión marina. Como ocurre con todos los propulsores submarinos, su vida útil operativa está influenciada por el ciclo de trabajo, las condiciones de carga, la calidad del agua, la profundidad de operación y las prácticas de mantenimiento. Las pruebas controladas en laboratorio han demostrado una capacidad de rotación continua superior a 200 horas en condiciones de agua dulce y en interiores. La duración real del servicio en aplicaciones reales puede variar en función de la exposición ambiental y del perfil de uso. Se recomienda realizar inspecciones periódicas, limpieza y operar dentro de los límites adecuados para mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo.
Curva de empuje a 24 V:
Curva de potencia a 24 V:
Definición de cableado (Blu-Thrust Z80 — modelos sin ESC):
Definición de cableado (Blu-Thrust Z80E — modelos con ESC integrado):
Descripción de la dirección de rotación, dirección de empuje y sentido de avance/retroceso de la hélice:
Si necesita un prensaestopas preinstalado con una longitud de cable específica, por favor contáctenos y proporcione las dimensiones A y B tal como se muestran en la figura siguiente. El prensaestopas está clasificado para una profundidad de 300 m y utiliza un tapón de compresión integrado y un anillo de manguito para el sellado. Le responderemos con los plazos de entrega y las implicaciones de precio, ya que estos pueden ampliarse para longitudes de cable personalizadas. Por lo general, la medida combinada A + B debe ser inferior a 850 mm.
¿Cuál es la diferencia entre la versión estándar y la versión con ESC integrado?
Ambas versiones comparten dimensiones externas idénticas y un rendimiento de empuje comparable. El modelo estándar (Blu-Thrust Z80) se conecta a un ESC externo mediante su cable de 3 conductores, mientras que la versión con ESC integrado (Blu-Thrust Z80E) incorpora un ESC trapezoidal dentro de la carcasa, simplificando el cableado a Alimentación (+), Alimentación (–) y Señal. La versión Z80E también utiliza una carcasa gris para una identificación sencilla.
¿El propulsor es reparable si se daña o se conecta incorrectamente?
No. Ambas versiones utilizan encapsulado selectivo y recubrimientos protectores, y no están diseñadas para ser reparadas por el usuario. Los daños causados por sobretensión, polaridad invertida, configuración incorrecta del ESC o impactos mecánicos severos suelen requerir reemplazo en lugar de reparación.
¿Por qué existen hélices CW y CCW?
Las hélices CW (sentido horario) y CCW (sentido antihorario) son diseños en espejo que se utilizan para ayudar a equilibrar el par reactivo cuando se instalan varios propulsores. Por ejemplo, si todos los propulsores generan empuje con el mismo sentido de rotación, el par neto aplicado al vehículo puede provocar un giro no deseado. El uso combinado de hélices CW y CCW ayuda a reducir este efecto y a mejorar el control.
¿Se puede retirar la tapa frontal?
No. El conjunto frontal es fijo, mientras que la tapa trasera de encaje está diseñada para ser desmontable para limpieza o inspección.
¿La introducción de objetos extraños o un bloqueo forzado pueden causar daños permanentes?
Sí. Un bloqueo severo, especialmente por enredos de residuos o la detención forzada del rotor, puede sobrecargar el motor y/o el ESC y provocar daños permanentes.
¿Es adecuado para entornos submarinos arenosos?
El propulsor ofrece cierta tolerancia a la arena, pero las partículas abrasivas finas aún pueden ingresar y acelerar el desgaste. Después de operar en condiciones arenosas o con sedimentos, enjuague rápidamente los componentes giratorios con agua dulce para minimizar la acumulación abrasiva y reducir el desgaste a largo plazo.
¿Puede utilizarse tanto en agua salada como en agua dulce?
Sí, es compatible con ambos entornos. Después de su uso en agua salada, se recomienda remojar y enjuagar inmediatamente con agua dulce para eliminar los residuos de sal y ayudar a reducir el riesgo de corrosión o agarrotamiento mecánico.
¿Cuál es la vida útil esperada?
En pruebas de laboratorio, el propulsor demostró más de 200 horas de rotación continua en agua dulce bajo condiciones controladas en interiores. La vida útil real varía según el ciclo de trabajo, la carga, la calidad del agua, el entorno operativo y las prácticas de mantenimiento.
¿Puede funcionar en aire?
Sí. El Blu-Thrust Z80 y el Blu-Thrust Z80E pueden funcionar en aire. Para un funcionamiento prolongado a alta potencia, asegúrese de contar con una refrigeración adecuada y evite condiciones de bloqueo o parada sostenida.