Le commutateur rotatif multiposition M10 sous-marin offre une solution durable et flexible pour le contrôle de circuits multicanaux dans les systèmes sous-marins. Conçu pour une installation dans des boîtiers étanches, il permet de sélectionner l’une des 2 à 7 sorties commutées ou la position ARRÊT sans ouvrir le boîtier. Le nombre indiqué de 3 à 8 positions comprend ARRÊT. Un retour mécanique net et des clics tactiles confirment chaque position, tandis que le mécanisme rotatif à positions maintenues permet une rotation continue à 360° dans les deux sens pour une sélection fluide du mode ou du signal.
Doté d’une traversée de cloison en aluminium anodisé noir et d’un bouton anodisé rouge, ce commutateur est conçu pour une profondeur nominale de 1,000 m et pour résister aux environnements sous-marins exigeants. Il est équipé de fils de signal codés par couleur — un fil par position active, plus un fil commun noir — pour une intégration simple aux circuits de commande ou logiques. Chaque sortie supporte jusqu’à 0.5 A à 24 VDC ou 0.2 A à 48 VDC, ce qui le rend adapté à la commutation de signaux à faible courant.
Pour les applications nécessitant une commutation de puissance plus élevée, le commutateur multiposition est entièrement compatible avec des composants électroniques de commande externes tels que des modules relais ou la carte de commutation MOS côté bas. Il peut ainsi servir d’interface utilisateur pour activer l’alimentation des éclairages, des moteurs ou d’autres équipements sous-marins, tout en isolant la logique de commande du courant de charge.
Conçu pour une installation simple, le commutateur comprend un épaulement circulaire de protection pour éviter les rayures lors du montage et une rainure semi-circulaire sur la tête pour un réglage sans outil à l’aide d’une pince à circlips. Pour un serrage optimal, il est recommandé d’utiliser des rondelles antidérapantes et du frein-filet Loctite afin d’éviter tout desserrage dû aux vibrations ou aux variations de pression.
Le commutateur rotatif multiposition M10 sous-marin est idéal pour la sélection de modes sous-marins, le routage de formes d’onde ou les interfaces de contrôle multifonctions sur les ROV, les modules capteurs ou les systèmes sous-marins embarqués nécessitant un dispositif de commutation compact, étanche et à positionnement mécanique franc.
| Commutateur rotatif multiposition M10 sous-marin – Variantes | |
| Matériau | Aluminium 6061 |
| Aspect | Traversée de cloison noire, bouton rouge |
| Taille du joint torique | Ø12 × 1.5 |
| Matériau du joint torique | Caoutchouc fluoré FKM75 brun |
| Positions disponibles (ARRÊT compris) | 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 positions |
| Caractéristiques de performance | |
| Profondeur nominale maximale | 1,000 m / 3,280 ft |
| Durée de vie nominale | 3 ans ou 500 cycles à la profondeur nominale / 1,500 manœuvres marche-arrêt |
| Plage de température | −20 à 70 °C |
| Force de manœuvre en rotation | 400 ± 150 g |
| Rigidité diélectrique | 500 VAC (1 min) |
| Résistance d’isolement | 100 MΩ min. @ 500 VDC |
| Résistance de contact | 100 mΩ max |
| Performances électriques | 0.5 A @ 24 VDC; 0.2 A @ 48 VDC |
| Spécification des fils | 24 AWG |
| Sens de rotation | Rotation illimitée à 360° dans les deux sens |
| Position ARRÊT (circuit ouvert) | Fil commun noir déconnecté de tous les fils de sortie. |
| Couleurs des fils | Noir, rouge, jaune, bleu, vert, blanc, marron, violet |
| Longueur des fils | ≈200 mm |
| Couleur du fil de la borne commune | Noir |
| Correspondance des positions du commutateur multiposition | |||
| Élément | Nombre total de fils (commun compris) | Plage angulaire effective | Repérage des fils (0-Noir = commun) |
| Commutateur à 3 positions | 3 | 90° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune |
| Commutateur à 4 positions | 4 | 135° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune 3-Bleu |
| Commutateur à 5 positions | 5 | 180° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune 3-Bleu 4-Vert |
| Commutateur à 6 positions | 6 | 225° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune 3-Bleu 4-Vert 5-Blanc |
| Commutateur à 7 positions | 7 | 270° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune 3-Bleu 4-Vert 5-Blanc 6-Marron |
| Commutateur à 8 positions | 8 | 315° | 0-Noir 1-Rouge 2-Jaune 3-Bleu 4-Vert 5-Blanc 6-Marron 7-Violet |
| Taille recommandée | Commutateur rotatif multiposition sous-marin |
|---|---|
| Taille du trou traversant de cloison recommandée (A) | Ø10.1 ± 0.1 |
| Épaisseur du panneau d’écoutille (B) | 13 mm |
| Plage de surface (C) | 20 mm |
Comment les positions du commutateur correspondent-elles aux fils, et qu’est-ce que la borne commune ?
Le nombre de positions indiqué comprend la position ARRÊT. Un commutateur à 8 positions possède huit fils : un fil commun noir et sept fils de sortie commutée. En position ARRÊT, le fil commun est déconnecté de toutes les sorties. Dans chaque position active, il est relié au fil de la sortie sélectionnée.
Après avoir utilisé le commutateur en eaux troubles pendant un certain temps, je ressens une certaine résistance lors de la rotation. Est-ce normal ?
Oui, c’est normal. Des impuretés ou des cristaux de sel peuvent s’être infiltrés dans de petites cavités. Vous pouvez atténuer ce problème en trempant le commutateur dans de l’eau tiède et en le faisant tourner plusieurs fois pour déloger les impuretés.
Ce commutateur peut-il gérer des sources d’alimentation à courant élevé ?
Non, vous devez utiliser des commutateurs MOS ou des relais pour gérer les sources d’alimentation à haute tension et à fort courant.
Le bouton peut-il se détacher en cas de fortes vibrations ?
Non, le bouton est équipé d’un mécanisme de goupille de verrouillage pour garantir un positionnement sûr.
Pouvez-vous fournir un schéma électrique pour le commutateur ?
Non, il s’agit d’un interrupteur physique marche/arrêt. Il peut être simplifié en un interrupteur multipositions avec une borne commune.
Ce commutateur peut-il être utilisé en eau peu profonde ou dans l’air ?
Oui, il convient à une utilisation dans des profondeurs d’eau allant de 0 à 1,000 mètres, ainsi que dans l’air.
Le fait de tourner le bouton avec force peut-il causer des dommages ?
Non, mais évitez de tourner le bouton à des vitesses excessivement élevées, car cela peut entraîner une usure prématurée ou des dommages.