Ce boîtier en aluminium robuste est naturellement résistant aux UV, ce qui le rend idéal pour les systèmes de surface et en eaux peu profondes exposés à la lumière directe du soleil. En tant que récipient sous pression technique (PV), sa construction résistante à la corrosion garantit une longue durée de vie opérationnelle, même lors de déploiements prolongés dans des environnements sous-marins difficiles.
Vingt trous traversants M10 pré-percés sont intégrés le long des parois du boîtier, assurant une compatibilité parfaite avec la gamme de presse-étoupes M10 de Blu-Sub et un large éventail de composants sous-marins. Cela inclut des bouchons à vide, des interrupteurs sous-marins, des potentiomètres, des indicateurs lumineux, des afficheurs, des capteurs environnementaux, et bien plus encore — permettant l’intégration fiable de systèmes électroniques complexes sans nécessiter de modifications supplémentaires. Le boîtier est conçu pour simplifier l’assemblage de systèmes sous-marins avancés et de configurations de boîtiers sous pression tout en garantissant des performances étanches durables.
| Spécification | Boîtier étanche |
|---|---|
| Matériau | Aluminium 6061 |
| Apparence | Anodisé noir |
| Matériau des vis | Acier inoxydable 304 |
| Indice de profondeur | 300 m / 984 pi |
| Poids | 3 508 g |
| Dimensions intérieures (L × l × H) | 202 × 132 × 79,5 mm |
| Dimensions extérieures (L × l × H) | 222 × 152 × 101,5 mm |
| Épaisseur principale | 10 mm |
| Trous de pénétration | 20 × traversées de 10,1 mm |
| Trous de montage externes | M4 |
| Trous de montage internes | M3 |
REMARQUE : De légers résidus blancs ou une décoloration peuvent apparaître à la surface en raison du processus d’anodisation. Ceci est purement esthétique et n’affecte pas l’étanchéité ni les performances de scellement du boîtier.
Peut-il encore être utilisé si la surface de contact du joint torique est rayée ?
Non. Les rayures sur la surface de contact du joint torique peuvent compromettre l’étanchéité et provoquer des fuites. Le boîtier ou le récipient sous pression (PV) ne doit pas être utilisé si la surface d’étanchéité est endommagée.
Le joint torique doit-il être graissé lors de l’installation ?
Oui. L’application d’une graisse au silicone sur le joint torique est nécessaire pour garantir un assemblage et un démontage en douceur. Sans lubrification, le couvercle peut être très difficile à retirer ou à positionner correctement dans le boîtier sous pression sous-marin.
Quelle est la taille interne utile ?
Les dimensions internes sont d’environ 202 × 132 × 79,5 mm. Notez que les coins des côtés et du fond sont arrondis, ce qui peut affecter l’ajustement des composants carrés à l’intérieur du boîtier sous pression technique.
Le boîtier finira-t-il par rouiller ?
Le boîtier en aluminium est anodisé pour offrir une résistance de base à la corrosion, mais il peut tout de même se corroder au fil du temps dans des environnements immergés ou en eau salée. Pour une utilisation prolongée sous-marine, il est recommandé d’ajouter des anodes sacrificielles afin de renforcer la protection du récipient sous pression (PV).
Le nombre de trous pour presse-étoupes est-il fixe ?
Oui. Le boîtier dispose d’un nombre fixe de ports pour presse-étoupes. Les trous inutilisés peuvent être obturés avec des bouchons de presse-étoupe. Si des trous supplémentaires sont nécessaires, ils peuvent être percés manuellement — toutefois, un excès de perçages peut réduire la résistance à la pression du boîtier et compromettre l’étanchéité de l’ensemble sous-marin.
Comment ouvrir le couvercle en toute sécurité ?
Utilisez un outil en plastique ou un autre instrument non abrasif pour soulever délicatement le couvercle, en commençant par un coin et en suivant le pourtour. Évitez les outils métalliques qui pourraient rayer la surface du boîtier sous pression.