Description
Le propulseur Blu-Thrust Z80 est un système de propulsion compact et à haut rendement conçu pour les véhicules sous-marins opérant jusqu’à 300 m / 984 pi de profondeur. Sa conception robuste comprend un moteur brushless à rotor externe encapsulé dans une résine isolante, permettant le contact direct de l’eau autour du rotor tout en protégeant les enroulements du stator à l’intérieur d’un encapsulant solide. Cette configuration offre une poussée à entraînement direct avec une complexité mécanique minimale et une excellente résistance à la corrosion.
Le propulseur est disponible en deux variantes aux performances et dimensions identiques :
- Version standard (Blu-Thrust Z80) : Équipée d’un câble moteur à 3 conducteurs (pour connexion ESC externe). Idéale pour une intégration avec une électronique de commande personnalisée. Une carte ESC externe autonome sera bientôt disponible pour ce modèle.
- Version avec ESC intégré (Blu-Thrust Z80E) : Intègre un ESC trapézoïdal complet à l’intérieur du boîtier du propulseur, simplifiant le câblage vers l’alimentation (+), l’alimentation (–) et le signal. Le boîtier gris permet une identification rapide entre les versions et offre une meilleure dissipation thermique.
Chaque propulseur comprend un capuchon arrière amovible à enclenchement (installé en usine) et un capuchon avant fixe non démontable. Le capuchon arrière permet un accès et un nettoyage sans outil, tandis que l’avant intègre une grille de protection conforme à la norme IP2X pour la protection contre les doigts. Des capuchons supplémentaires sont disponibles séparément en cas de remplacement.
La géométrie optimisée de l’hélice et du conduit de poussée offre d’excellentes performances en marche avant et arrière, validées par simulation, essais réels et tests sous pression en chambre. Chaque unité peut présenter de légères traces d’eau résiduelles issues de ce processus.
Conçu pour un fonctionnement continu supérieur à 200 heures, le Blu-Thrust Z80 assure des performances constantes sur une large plage de tension d’entrée (10 – 25,2 VCC). À 24 V, il fournit jusqu’à 5,3 kgf de poussée avant pour un courant légèrement supérieur à 11 A. Avec la grille de protection installée, la consommation augmente légèrement tout en maintenant une excellente manœuvrabilité pour les opérations précises ou à basse vitesse.
Le câblage est simple grâce au câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG) inclus, certifié pour une utilisation à 300 m lorsqu’il est installé avec un presse-étoupe compatible. L’unité se fixe à l’aide de quatre trous M3 et d’un trou central M6 espacés de 19 mm, et est compatible avec les presse-étoupes standard pour une intégration étanche dans votre boîtier. Adapté aux environnements d’eau salée et d’eau douce, le propulseur doit être rincé à l’eau claire après utilisation afin de réduire le risque de corrosion.
Les dispositifs de protection supplémentaires comprennent une conception résistante à l’intrusion de corps étrangers et aux chocs. Bien que l’unité tolère une exposition limitée au sable, les particules abrasives peuvent accélérer l’usure — un rinçage à l’eau douce est donc recommandé après une utilisation dans des environnements riches en sédiments. Sa construction en polycarbonate et acier inoxydable garantit une fiabilité à long terme même sous forte charge et immersion prolongée.
Remarque : Un presse-étoupe compatible est requis pour assurer l’étanchéité et la fixation du câble à votre boîtier. Ce produit utilise le câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG). Choisissez un presse-étoupe ci-dessous correspondant à vos besoins en profondeur et en boîtier. Les options de presse-étoupe sont présentées plus bas.
Options de pénétrateurs de câbles
Vendu séparément
Remarque : Un presse-étoupe compatible est nécessaire pour assurer l’étanchéité et la fixation du câble à votre boîtier. Le propulseur Blu-Thrust Z80 est fourni avec un câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG), certifié pour une utilisation jusqu’à 300 m / 984 pi lorsqu’il est associé au presse-étoupe approprié. Choisissez ci-dessous l’option correspondant à votre profondeur d’utilisation et à vos besoins de montage.
Les versions standard (sans ESC) et avec ESC intégré utilisent le même type de câble à 3 conducteurs. La version sans ESC comporte trois fils de phase moteur pour la connexion à un ESC externe, tandis que la version avec ESC intégré utilise les lignes d’alimentation + / – et de signal pour un contrôle direct. Une carte ESC externe autonome pour la version standard sera bientôt disponible.
Blu-Sub propose plusieurs presse-étoupes compatibles conçus pour fonctionner avec le câble d’alimentation et de signal de ce propulseur sous-marin, chacun adapté à différents types d’applications sous-marines :
Presse-étoupes Deep-Sea – Conception standard haute pression pour les déploiements en grande profondeur. Indice de profondeur : jusqu’à 1 000 m / 3 281 pi
Presse-étoupes à compression M10 Deep-Sea – Presse-étoupes filetés M10 avec joints de compression pour un maintien sûr et une intégration modulaire dans les boîtiers. Indice de profondeur : jusqu’à 1 000 m / 3 281 pi
Presse-étoupes à compression M10 faible profondeur – Solution compacte et économique pour les applications en eaux peu profondes ou à faible pression. Indice de profondeur : jusqu’à 100 m / 328 pi
Connecteurs de câbles compatibles et matériel de couplage
Vendu séparément
À propos du câble :
Le propulseur Blu-Thrust Z80 est fourni avec un câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG), un câble sous-marin robuste conçu pour la transmission d’alimentation et de signaux vers les systèmes de propulsion. Les deux versions du propulseur (standard sans ESC et avec ESC intégré) utilisent le même type de câble, seule la configuration interne du câblage diffère. Une carte ESC externe autonome sera bientôt disponible pour la version sans ESC, permettant une installation plug-and-play utilisant la même norme de connecteur.
Pour les configurations modulaires, les connexions à déconnexion rapide ou les rallonges de câble, les options de connexion compatibles suivantes sont disponibles :
Connecteurs de câbles Deep-Sea – Prise femelle et fiche mâle
Connecteurs enfichables en ligne permettant de terminer le câble du propulseur avec des extrémités étanches pour des connexions de propulsion amovibles et étanches.
Connecteurs de câbles Deep-Sea – Passe-cloison M10
Connecteur monté sur panneau conçu pour le passage du câble du propulseur à travers les parois ou embouts de boîtiers. Nécessite une fiche correspondante pour former une connexion scellée à haute pression.
Connecteurs de câbles Deep-Sea – Capuchon d’étanchéité factice
Protège les connecteurs de câble du propulseur inutilisés pendant le stockage, le transport ou les périodes d’inactivité en scellant les extrémités exposées contre toute infiltration d’eau.
Tube de couplage sous-marin M10
Permet un raccordement en ligne sécurisé des câbles de propulseur à l’aide de presse-étoupes et de résine de scellement.
Options de boîtiers sous-marins compatibles
Vendu séparément
Le propulseur Blu-Thrust Z80 est fourni avec un câble sous-marin Deep-Sea à 3 conducteurs (16 AWG), certifié pour une utilisation jusqu’à 300 m / 984 pi lorsqu’il est associé à un presse-étoupe compatible. Une fois le câble acheminé dans votre boîtier via le presse-étoupe choisi, le propulseur peut être fixé à la structure de votre ROV ou à votre support de montage à l’aide des trous de fixation M3 et M6 intégrés. Les versions standard et avec ESC intégré partagent des dimensions de montage et une compatibilité de boîtier identiques.
Boîtier étanche sous-marin
Boîtier compact en aluminium certifié jusqu’à 300 m, pré-percé avec vingt ports M10 pour l’installation de presse-étoupes — idéal pour le passage direct du câble du propulseur sans modification.
Tube de boîtier sous-marin en acrylique
Corps transparent en acrylique coulé, certifié jusqu’à 250 m, compatible avec les brides et embouts en aluminium Blu-Sub. Choisissez des embouts avec ports de presse-étoupe pour un passage propre des câbles de propulseur dans le boîtier.
Tube de boîtier sous-marin en aluminium
Boîtier robuste en aluminium, certifié jusqu’à 1 000 m. À utiliser avec des embouts correspondants certifiés pour grande profondeur, dotés de ports de presse-étoupe pour l’intégration des câbles de propulseur dans des environnements à haute pression.
LISTE D'EXPÉDITION
Caractéristiques techniques
| Élément | Propulseur Blu-Thrust Z80 (versions Z80 standard et Z80E avec ESC intégré) |
| Matériau et apparence |
Standard : PC noir et bleu ESC intégré : PC gris Hélices : PC + fibre de verre noir Grille de protection et capuchon à enclenchement : PC bleu Inserts en acier inoxydable 316 |
| Poids |
Propulseur : 500 g Jeu d’hélices : 34,2 g Grille de protection : 13,3 g Capuchon à enclenchement : 14,3 g |
| Profondeur nominale maximale | 300 m / 984 pi |
| Durabilité mécanique nominale | >200 heures |
| Puissance maximale |
Sans grille de protection : 300 W Avec grille de protection : 335 W |
| Courant plein régime (6S) |
Avant : 11,9 A Arrière : 12,4 A Avec grille avant : 13,2 A Avec grille arrière : 13,3 A |
| Poussée plein régime (6S) |
Avant : 5,6 kgf Arrière : 5,3 kgf Avec grille avant : 3,2 kgf Avec grille arrière : 3,1 kgf |
| Plage de tension d’alimentation | 10 – 25,2 VCC |
| Tension nominale | 24 V / batterie 6S |
| Paramètres de poussée à 24 V |
Avant : 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A Arrière : 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
| Plage de température |
Air : –25 °C à 60 °C Eau : –10 °C à 40 °C |
| Détails de montage |
Matériau des écrous d’insertion : acier inoxydable 316 Filetages de montage : 4 × M3 + 1 × M6 Espacement des trous : 19 × 19 mm |
| Câble |
Longueur : ≈ 900 mm Spécifications : 3 × 16 AWG Version standard : phases moteur (U, V, W) pour ESC externe Version ESC intégré : alimentation (+) / alimentation (–) / signal Type de câble : compatible presse-étoupe, certifié 300 m |
| Moteur |
Type : moteur brushless à rotor externe Paires de pôles : 8 Valeur KV : ≈ 170 Étanchéité : encapsulation en résine, isolation électrique, conception à contact direct avec l’eau Version ESC intégré : ESC trapézoïdal intégré |
* Les paramètres tels que la durée de vie mécanique et la poussée dépendent de l’environnement et des conditions d’utilisation réelles, et peuvent varier.
Paramètres de poussée plein régime à différentes tensions :
| Tension (V) | Poussée avant (kgf) | Courant avant (A) | Poussée arrière (kgf) | Courant arrière (A) |
| 26 | 5,9 | 12,5 | 5,6 | 13,1 |
| 24 | 5,3 | 11,1 | 4,6 | 10,6 |
| 22 | 4,7 | 9,7 | 4,4 | 10,5 |
| 20 | 3,9 | 8,5 | 3,9 | 9,3 |
| 18 | 3,2 | 7,4 | 3,3 | 8,2 |
| 16 | 2,8 | 6,4 | 2,9 | 7,1 |
| 14 | 2,3 | 5,2 | 2,3 | 5,9 |
| 12 | 1,8 | 4,3 | 1,7 | 4,8 |
| 10 | 1,4 | 3,2 | 1,3 | 3,7 |
Spécifications techniques (suite)
Courbe de données :
* Les paramètres de poussée proviennent de tests réels effectués sur le banc d’essai exclusif de Blu-Sub. Des variations peuvent survenir selon les environnements d’essai en raison de multiples facteurs. En raison d’un léger biais de mesure à la baisse de notre plateforme de test, les données obtenues sur d’autres systèmes peuvent être légèrement supérieures à celles du tableau. Remarque : lorsque la grille de protection est utilisée, la consommation d’énergie augmente tandis que la poussée diminue légèrement.
Uniformité des performances :
Les versions standard et avec ESC intégré présentent des caractéristiques hydrodynamiques et électriques identiques. La poussée, l’efficacité et la consommation de courant restent constantes entre les deux modèles ; seules la configuration du câblage et la couleur du boîtier diffèrent.
Courbe de poussée à 24 V :
Courbe de puissance à 24 V :
Définition du câblage (Blu-Thrust Z80 — modèles sans ESC) :
Définition du câblage (Blu-Thrust Z80E — modèles avec ESC intégré) :
Description du sens de rotation, du sens de poussée et de la direction des hélices avant/arrière :
Si vous avez besoin d’un presse-étoupe préinstallé avec une longueur de câble spécifique, veuillez nous contacter et fournir les dimensions A et B comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Le presse-étoupe est certifié pour 300 m et utilise un bouchon de compression intégré ainsi qu’une bague de serrage pour l’étanchéité. Nous vous répondrons avec les délais et les implications tarifaires, qui peuvent être prolongés pour les longueurs de câbles personnalisées. En règle générale, la somme A + B doit être inférieure à 850 mm.
Quelle est la différence entre les versions standard et avec ESC intégré ?
Les deux versions offrent des performances et des dimensions identiques. Le modèle standard (Blu-Thrust Z80) se connecte à un ESC externe via son câble à 3 conducteurs, tandis que la version avec ESC intégré (Blu-Thrust Z80E) intègre un ESC trapézoïdal directement dans le boîtier, simplifiant le câblage vers l’alimentation (+), l’alimentation (–) et le signal. La version Z80E utilise également un boîtier gris pour une identification facile.
Le propulseur est-il réparable en cas de dommage ou de mauvaise connexion ?
Non. Les deux versions sont encapsulées en usine et ne sont pas réparables. Les dommages causés par une surtension, une inversion de polarité ou un choc mécanique sévère ne peuvent pas être réparés.
Pourquoi existe-t-il des hélices CW/CCW ?
Les hélices CW (horaire) et CCW (antihoraire) sont des conceptions en miroir utilisées pour équilibrer le couple réactif généré par la rotation du moteur. Par exemple, si tous les propulseurs tournent dans le sens horaire lors du déplacement vers l’avant, une force réactive antihoraire est appliquée au véhicule, ce qui peut provoquer une rotation indésirable. Utiliser un mélange d’unités CW et CCW permet de neutraliser cet effet.
Le capuchon avant peut-il être retiré ?
Non. Le capuchon avant est fixe et non amovible, tandis que le capuchon arrière à enclenchement est conçu pour être détaché afin de faciliter le nettoyage ou l’inspection.
L’insertion d’objets ou le blocage forcé peuvent-ils causer des dommages permanents ?
Oui. Un blocage sévère, notamment dû à des débris ou à un enchevêtrement, peut entraîner la surchauffe du moteur ou de l’ESC, provoquant des dommages irréversibles.
Est-il adapté aux environnements sous-marins sablonneux ?
Le propulseur offre une certaine résistance au sable, mais les particules abrasives fines peuvent toujours pénétrer et provoquer une usure prématurée. Après une utilisation dans des conditions sablonneuses, rincez rapidement les composants rotatifs à l’eau douce afin de réduire la friction et prévenir les dommages à long terme.
Peut-il être utilisé en eau salée et en eau douce ?
Oui, il est compatible avec les deux. Après une utilisation en eau salée, rincez-le immédiatement à l’eau douce pour éliminer les résidus de sel et prévenir la corrosion ou le grippage mécanique.
Quelle est sa durée de vie ?
Lors des tests en laboratoire, le propulseur a démontré plus de 200 heures de fonctionnement continu en eau douce. La durée de vie réelle varie selon les conditions de l’eau, l’entretien et la fréquence d’utilisation.
Peut-il fonctionner à l’air libre ?
Oui. Les modèles Blu-Thrust Z80 et Blu-Thrust Z80E peuvent fonctionner à l’air libre sans restriction de durée.
Visualiseur de modèle 3D
Note: The 3D model shown above is for reference purposes only. It may include components, accessories, or alternate sizes not included with the product. For simplicity, only a single representative size is typically displayed when multiple versions exist. Please refer to the product Shipping Guide for detailed information on included contents and size-specific differences.
