經最佳化的螺旋槳與導流管幾何形狀提供強勁的正反向效能,並經模擬、實際試驗及水中測試驗證。每個單元可能留有少量生產測試與處理過程所產生的殘水。
耐久測試顯示,在受控室內淡水環境中可連續運轉 >200 小時 。 Blu-Thrust Z80-170 及 Blu-Thrust Z80E-170 的輸入電壓範圍為 10 – 25.2 VDC ,並針對 24 V / 6S 系統進行最佳化。在 24 V 下,170 KV 型號的正向推力最高可達 5.3 kgf ,電流僅略高於 11 A ,以上為標準測試條件下的結果。
Blu-Thrust Z80-290 及 Blu-Thrust Z80E-290 的工作電壓為 10–16.8 VDC。在公布的 16 V 額定測試點,正向輸出為 5.2 kgf / 315 W / 19.7 A ,反向輸出為 4.7 kgf / 307 W / 19.2 A。這些是對應下方效能曲線的額定規格值;12 V 時的輸出較低。
選配 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 可直接替換 Z80/Z80E 平台的螺旋槳。這些採用 6061 鋁合金 製成的螺旋槳採用與標準塑膠螺旋槳相同的葉片外形,因此安裝後的功率輸出或推力沒有明顯差異。其結構強度更高,適合多沙、淤泥或易有雜物的環境。
在公布的 Z80 6S/4S 全油門測試中,加裝護罩會降低推力並增加電流。護罩可減少雜物進入及手指接觸的風險,但無法使推進器完全防草,也不代表通電時可安全觸碰。操作或檢查前請切斷電源,測試時應安裝護罩。
配線採用隨附的 Deep-Sea 3 芯(16 AWG)水下電纜, 搭配相容的壓緊式電纜穿艙接頭安裝時,額定耐壓可在 300 m 深度工作。標準 Z80 型號使用三條馬達相線連接外部 ESC,內建 ESC 的 Z80E 型號則使用 Power (+)、Power (–) 及 Signal 配線。
配線警告: 標準 Z80 與內建 ESC 的 Z80E 型號使用不同配線方式。連接前請仔細確認型號、外殼類型與配線定義。錯誤配線、反接極性、過電壓或錯誤的 ESC 設定均可能永久損壞推進器。
本單元透過 四個 M3 螺紋孔及一個中央 M6 螺紋孔 ,依照 19 × 19 mm 的孔位配置安裝,可穩固整合至載具框架及安裝支架。170 KV 與 290 KV 型號具有相同的外部尺寸、安裝孔位、螺旋槳設計、防草護罩設計及整體機械整合方式。HD 鋁合金螺旋槳相容於 Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290及 Blu-Thrust Z80E-290 型號。
推進器適用於海水及淡水環境。海水使用後應以清水沖洗,以降低腐蝕風險。雖可承受有限的沙粒接觸,但磨蝕性顆粒仍可能加速磨損;在沉積物較多的環境中運轉後,建議以淡水沖洗。鋁合金螺旋槳亦可能腐蝕,應於每次使用後以淡水沖洗。
注意: 需要相容的電纜穿艙接頭,才能確保電纜與耐壓艙之間的連接防水且穩固。請依所需額定深度與外殼配置選擇合適的穿艙接頭。
| 項目 | 170KV 型號 Blu-Thrust Z80-170 & Blu-Thrust Z80E-170 |
290KV 型號 Blu-Thrust Z80-290 & Blu-Thrust Z80E-290 |
| 材質 & 外觀 |
標準 Z80:PC 黑色 + 藍色 內建 ESC 的 Z80E:PC 灰色 標準螺旋槳:PC + 玻璃纖維黑色 / 灰色 HD 鋁合金螺旋槳:6061 鋁合金搭配自然色硬質陽極氧化 防草護罩:PC 藍色 卡扣式蓋:PC 藍色 / 灰色 316 不鏽鋼嵌件 |
標準 Z80:PC 黑色 + 藍色 內建 ESC 的 Z80E:PC 灰色 標準螺旋槳:PC + 玻璃纖維黑色 / 灰色 HD 鋁合金螺旋槳:6061 鋁合金搭配自然色硬質陽極氧化 防草護罩:PC 藍色 卡扣式蓋:PC 藍色 / 灰色 316 不鏽鋼嵌件 |
| 重量 |
推進器:約 500 g(依配置而異) 標準螺旋槳組:34.2 g HD 鋁合金螺旋槳:每顆 33 g 防草護罩:13.3 g 卡扣式蓋:14.3 g |
推進器:約 500 g(依配置而異) 標準螺旋槳組:34.2 g HD 鋁合金螺旋槳:每顆 33 g 防草護罩:13.3 g 卡扣式蓋:14.3 g |
| 最大額定深度 | 300 m / 984 ft | 300 m / 984 ft |
| 機械耐久性(測試參考) | >200 小時(受控淡水測試) | >200 小時(受控淡水測試) |
| 最大功率 |
無防草護罩:300 W 有防草護罩:335 W |
無防草護罩:365 W 有防草護罩:405 W |
| 全油門電流: |
6S 電源,全油門: 正向:11.9 A 反向:12.4 A 有防草護罩 FWD:13.2 A 有防草護罩 REV:13.3 A |
4S 電源,全油門: 正向:21.7 A 反向:21.3 A 有防草護罩 FWD:24.1 A 有防草護罩 REV:22.8 A |
| 全油門推力: |
6S 電源,全油門: 正向:5.6 kgf 反向:5.3 kgf 有防草護罩 FWD:3.2 kgf 有防草護罩 REV:3.1 kgf |
4S 電源,全油門: 正向:5.7 kgf 反向:5.2 kgf 有防草護罩 FWD:3.3 kgf 有防草護罩 REV:3.1 kgf |
| 供電電壓範圍 | 10 – 25.2 VDC | 10 – 16.8 VDC |
| 額定電壓 | 24 V / 6S 電池 | 16 V / 4S 電池 |
| 額定電壓推力參數 |
24 V FWD: 5.3 kgf / 266 W / 11.1 A 24 V REV: 4.6 kgf / 254 W / 10.6 A |
16 V FWD: 5.2 kgf / 315 W / 19.7 A 16 V REV: 4.7 kgf / 307 W / 19.2 A |
| 溫度範圍 |
空氣:–25 °C 至 60 °C 水中:–10 °C 至 40 °C |
空氣:–25 °C 至 60 °C 水中:–10 °C 至 40 °C |
| 安裝細節 |
嵌入螺帽材質:316 不鏽鋼 安裝螺紋:4 × M3 + 1 × M6 孔距:19 × 19 mm |
嵌入螺帽材質:316 不鏽鋼 安裝螺紋:4 × M3 + 1 × M6 孔距:19 × 19 mm |
| 電纜 |
長度:≈ 900 mm 規格:3 × 16 AWG 標準 Z80-170:連接外部 ESC 的馬達相線(U, V, W) 內建 ESC 的 Z80E-170:Power (+) / Power (–) / Signal 線 電纜類型:相容於壓緊式穿艙接頭,額定耐壓深度 300 m |
長度:≈ 900 mm 規格:3 × 16 AWG 標準 Z80-290:連接外部 ESC 的馬達相線(U, V, W) 內建 ESC 的 Z80E-290:Power (+) / Power (–) / Signal 線 電纜類型:相容於壓緊式穿艙接頭,額定耐壓深度 300 m |
| 馬達 |
類型:外轉子無刷馬達 極對數:8 KV 額定值:170KV 密封:選擇性樹脂封裝、電氣隔離、開放式水接觸設計 內建 ESC 版本:整合式梯形換相 ESC |
類型:外轉子無刷馬達 極對數:8 KV 額定值:290KV 密封:選擇性樹脂封裝、電氣隔離、開放式水接觸設計 內建 ESC 版本:整合式梯形換相 ESC |
| PWM 控制 — 僅限內建 ESC 的 Z80E | 1100 µs 最大反向;1500 µs 初始化/停止/中立;1900 µs 最大正向。 邏輯電壓:3.3–5 V;最大更新頻率:400 Hz。 中立死區:1500 ± 25 µs(1475–1525 µs;不旋轉)。初始化與配線注意事項請參閱操作指南。 |
|
效能注意事項: 機械耐久性及推力等效能參數受工作環境、工作週期、測試配置與使用條件影響,實際應用中可能有所不同。
HD 鋁合金螺旋槳注意事項: 選配 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 提供單顆 CW 或 CCW 替換螺旋槳,適用於所有 Z80-170、Z80E-170、Z80-290 與 Z80E-290 型號。其葉片外形與標準塑膠螺旋槳相同,因此安裝後預期不會出現明顯的功率輸出或推力差異。自然色硬質陽極氧化可能略有色差,但同一生產批次內通常可維持顏色一致。
不同電壓下的全油門推力參數 — 170KV 型號:
| 電壓(V) | 正向推力(kgf) | FWD 推力電流(A) | 反向推力(kgf) | REV 推力電流(A) |
| 24 | 5.3 | 11.1 | 4.6 | 10.6 |
| 22 | 4.7 | 9.7 | 4.4 | 10.5 |
| 20 | 3.9 | 8.5 | 3.9 | 9.3 |
| 18 | 3.2 | 7.4 | 3.3 | 8.2 |
| 16 | 2.8 | 6.4 | 2.9 | 7.1 |
| 14 | 2.3 | 5.2 | 2.3 | 5.9 |
| 12 | 1.8 | 4.3 | 1.7 | 4.8 |
| 10 | 1.4 | 3.2 | 1.3 | 3.7 |
工作電壓注意事項: 僅顯示適用工作範圍內的測試點。170 KV 型號限制為 10–25.2 VDC;290 KV 型號限制為 10–16.8 VDC。
不同電壓下的全油門推力參數 — 290KV 型號:
| 電壓(V) | 正向推力(kgf) | FWD 推力電流(A) | 反向推力(kgf) | REV 推力電流(A) |
| 16 | 5.2 | 19.7 | 4.7 | 19.2 |
| 14 | 4.4 | 17.0 | 4.0 | 16.3 |
| 12 | 3.6 | 13.5 | 3.2 | 13.4 |
| 10 | 2.7 | 10.8 | 2.5 | 10.5 |
290 KV 資料依據: 16 V 列使用對應效能曲線的已公布額定規格。10–14 V 列使用已公布的電壓掃描表。數值為近似測試參考;電流與功率值可能反映四捨五入或不同次量測。
推力與功率數據為已公布的測試參考。結果可能隨測試配置、工作條件、護罩配置及外部 ESC 調校而異。在公布的 Z80 全油門護罩測試中,電流增加而推力下降。選配 HD 鋁合金螺旋槳維持標準葉片外形,因此在同等條件下預期可達相近效能。
效能一致性:
170KV 與 290KV 型號具有相同的 Z80 機械平台、外部尺寸、安裝孔位、螺旋槳設計、防草護罩設計及整體安裝方式。主要差異在於馬達 KV 額定值、電壓最佳化、工作電壓範圍及電流消耗。標準 Z80 型號使用外部 ESC,Z80E 型號則將梯形換相 ESC 整合於推進器外殼內。標準無 ESC 版本的實測電流與響應特性取決於外部 ESC 及調校參數。選配的 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳相容於 Blu-Thrust Z80-170、Blu-Thrust Z80E-170、Blu-Thrust Z80-290 與 Blu-Thrust Z80E-290 型號。
使用壽命考量:
Blu-Thrust Z80 系列是為海洋推進應用中的實際運作而設計的高效能水下推進組件。如同所有水下推進器,其使用壽命受工作週期、負載條件、水質、工作深度及維護方式影響。受控實驗室測試顯示,在室內淡水環境下可連續旋轉超過 200 小時。實際部署的使用時間可能依環境暴露與使用模式而異。建議定期檢查、清潔並遵守適當工作限制,以長期維持穩定效能。HD 鋁合金螺旋槳的結構強度高於標準塑膠螺旋槳,但撞擊堅硬異物仍可能造成永久損壞。鋁合金螺旋槳亦可能腐蝕,應於每次使用後以淡水沖洗,尤其是在海水、多沙或淤泥環境中運轉後。
170KV 型號效能曲線(Z80-170 & Z80E-170):
以下推力與功率曲線同時適用於 Blu-Thrust Z80-170 及 Blu-Thrust Z80E-170。曲線以 24V 測試為基礎,代表 170KV 平台的主要工作條件。由於兩種型號使用相同的馬達、螺旋槳、外殼幾何形狀與機械平台,在同等工作條件下,流體推力效能實質相同。主要差異在控制架構:Z80-170 需要外部 ESC,Z80E-170 則整合內建梯形換相 ESC。安裝 HD 鋁合金螺旋槳後,葉片外形維持相同,因此現有推力與功率曲線在同等工作條件下仍具代表性。
170KV 推力曲線(24V):
170KV 功率曲線(24V):
290KV 型號效能曲線(Z80-290 & Z80E-290):
以下推力與功率曲線同時適用於 Blu-Thrust Z80-290 及 Blu-Thrust Z80E-290。圖表比較 12V 與 16V 的運轉情況,代表 290KV 平台常見的低電壓工作條件。相較於 170KV 版本,290KV 型號針對較低電壓系統最佳化。由於兩種型號使用相同的馬達、螺旋槳、外殼幾何形狀與機械平台,在同等工作條件下,流體推力效能實質相同。主要差異在控制架構:Z80-290 需要外部 ESC,Z80E-290 則整合內建梯形換相 ESC。安裝 HD 鋁合金螺旋槳後,葉片外形維持相同,因此現有推力與功率曲線在同等工作條件下仍具代表性。
290KV 推力曲線(12V 與 16V 比較):
290KV 功率曲線(12V 與 16V 比較):
配線定義(Blu-Thrust Z80 — 無 ESC 型號):
配線定義(Blu-Thrust Z80E — 內建 ESC 型號):
配線警告:
標準 Z80 與內建 ESC 的 Z80E 型號使用不同配線方式。連接前請仔細確認型號、外殼類型與配線定義。錯誤配線、反接極性、過電壓或錯誤的 ESC 設定均可能永久損壞推進器。
關於 Z80E PWM 設定、上電初始化及電氣注意事項,請開啟下方的 操作指南 。
旋轉方向、推力方向及正/反向螺旋槳方向說明:
更換螺旋槳時,請在安裝前確認正確的 CW 或 CCW 葉片方向。 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 - CCW - 僅螺旋槳 及 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 - CW - 僅螺旋槳 以單顆替換螺旋槳販售,並隨附 4 × 安裝螺絲。操作或更換螺旋槳及護罩前,請切斷電源。測試時請安裝螺旋槳護罩。
如需預裝壓緊式電纜穿艙接頭並指定電纜長度,請 聯絡我們 並提供下圖所示的 A 與 B 尺寸。穿艙接頭的額定耐壓深度為 300 m,使用整合式壓縮塞與套環進行密封。我們將回覆交期與價格影響,因客製電纜長度可能增加交期及費用。通常 A + B 的總長應小於 850 mm。
曲線判讀: PWM 軸表示以微秒(µs)為單位的脈衝寬度。曲線顯示實測測試響應;請勿從看似平坦的區段推斷所設定的中立死區。請使用操作指南中的內建 ESC 設定。外部 ESC 可能使用不同訊號設定。
1. 開始之前
以下 PWM 設定與初始化程序適用於 僅內建 ESC 的 Z80E 型號。標準 Z80 型號需要外部 ESC;請遵循該 ESC 的控制及初始化說明。接通電源前,請確認所選型號、配線圖、供電電壓及螺旋槳配置。Z80/Z80E-170: 10–25.2 VDC. Z80/Z80E-290: 10–16.8 VDC;請勿將 290 KV 型號接至 6S。16–18 V 連續運轉說明僅適用於 Z80E-170。
2. PWM 控制 — 僅限 Z80E
| PWM 脈衝寬度 | 指令 |
|---|---|
| 1100 µs | 最大反向 |
| 1500 µs | 初始化/停止/中立 |
| 1900 µs | 最大正向 |
PWM 邏輯電壓: 3.3–5 V。最大更新頻率: 400 Hz。中立死區: 1500 ± 25 µs (1475–1525 µs);推進器在此範圍內不旋轉。相容於 Arduino Servo 函式庫及 ArduSub。
3. 上電初始化 — 僅限 Z80E
- 接通電源並等待 三聲嗶聲.
- 送出並維持 1500 µs 訊號,持續 2–3 秒.
- 兩聲嗶聲 表示初始化完成。
必須進行初始化, 每次供電皆須如此。只有完成初始化後,推進器才可旋轉。若要下達停止/中立指令,請送出 1500 µs ,直接下達。這是電子控制指令;觸碰螺旋槳前請切斷電源。
4. 配線與共地
對於 Z80E,紅線為 Power +,黑線為 Power − / 訊號地,黃線為 PWM 訊號。訊號地與電源地在內部相連。請將控制器地線接至推進器電源負極。在標準無 ESC 型號上,紅、黃、黑線為 三條馬達相線 ,用於獨立 ESC;並非 DC 電源/訊號線。
5. 安全操作與測試
測試時請穩固固定推進器;勿讓其無支撐懸掛。安裝螺旋槳護罩以降低手指接觸風險。請讓手部與鬆散物品遠離螺旋槳,操作前切斷電源。
6. 檢查與維護
檢查配線或連接、清除雜物或更換螺旋槳前,請切斷電源。若 Z80E 無法啟動,請檢查配線、共地、PWM 設定及初始化是否完成。標準 Z80 型號請依照外部 ESC 的故障排除說明。海水使用後以淡水沖洗,並檢查有無雜物或損傷。
機械組裝說明請參閱 Blu-Thrust Z60 / Z80 防草護罩組裝指南.
7. 其他注意事項
- 穩壓電源: 避免快速變速。反電動勢(BEMF)可能提高電源匯流排電壓並損壞內建 ESC。台架測試時請逐步調整油門。
- 電源連接品質: 請將連接牢固鎖緊或可靠焊接。鬆動、氧化或壓接不良的連接,可能在高電流下造成電壓下降、ESC 失步及破壞性的電流突波。若電纜末端有壓接端子,請先移除再焊接。
- 空氣中自由空轉: 空氣中連續自由空轉沒有固定時間限制,適用於 內建 ESC 的 Z80E 型號。請遵守公布的電壓與溫度限制,固定推進器並安裝螺旋槳護罩。避免失速或堵轉。
- 安裝: 避免在安裝孔內使用螺紋固定膠,因為接觸射出成型零件可能造成龜裂。
標準版本與內建 ESC 版本有何差異?
兩種版本在使用相同 KV 規格時,具有相同的外部尺寸與相近的推力效能。標準型號(Blu-Thrust Z80-170 及 Blu-Thrust Z80-290)透過 3 芯電纜連接外部 ESC,而內建 ESC 型號(Blu-Thrust Z80E-170 及 Blu-Thrust Z80E-290)將梯形換相 ESC 整合於外殼內,配線簡化為 Power (+)、Power (–) 及 Signal。Z80E 版本亦採用灰色外殼,便於辨識。
170KV 與 290KV 版本有何差異?
170KV 版本針對 24 V / 6S 系統 進行最佳化,工作電壓範圍為 10 – 25.2 VDC。290KV 版本針對 較低電壓系統,包括 12 V 電源及 4S 電池(10–16.8 VDC) 進行最佳化,工作電壓範圍為 10 – 16.8 VDC。170KV 與 290KV 版本具有相同的 Z80 外部尺寸、安裝孔位、螺旋槳設計、防草護罩設計及整體機械整合方式。
如何辨識 170KV 與 290KV 型號?
標示為 170 的是針對 24 V / 6S 最佳化的版本,而標示為 290 的是較低電壓 290 KV 版本(10–16.8 VDC)。標準 Z80 型號採用黑色 + 藍色外殼,內建 ESC 的 Z80E 型號則採用灰色外殼。
推進器損壞或接錯線後可以維修嗎?
不可以。這些推進器採用選擇性封裝與防護塗層,並非設計供使用者自行維修。過電壓、反接極性、錯誤配線、錯誤 ESC 設定或嚴重機械衝擊造成的損壞,通常需要更換而非維修。標準 Z80 與內建 ESC 的 Z80E 型號使用不同配線方式,因此連接前應仔細檢查配線定義。
為什麼有 CW/CCW 螺旋槳?
CW 與 CCW 螺旋槳採鏡像設計,搭配適當的馬達旋轉方向,可平衡多推進器配置中的反作用扭矩。載具因此產生的旋轉取決於推進器的方向與位置,不一定是偏航。請遵循各型號的旋轉示意圖,並在受控測試中確認預期推力方向。
HD 鋁合金螺旋槳有哪些版本?
Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 - CCW - 僅螺旋槳 及 Blu-Thrust Z80/Z80E HD 鋁合金螺旋槳 - CW - 僅螺旋槳 是適用於 Z80/Z80E 平台的選配 6061 鋁合金替換螺旋槳。以 CW 或 CCW 旋轉方向單顆販售,並隨附所需安裝螺絲。
HD 鋁合金螺旋槳相容於哪些 Z80 型號?
HD 鋁合金螺旋槳相容於 Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290及 Blu-Thrust Z80E-290。可直接替換 Z80/Z80E 平台的螺旋槳,並採用與標準塑膠螺旋槳相同的葉片外形。
HD 鋁合金螺旋槳會改變推力或功率輸出嗎?
預期不會有明顯差異。HD 鋁合金螺旋槳採用與標準塑膠螺旋槳相同的葉片外形,因此安裝後的推力與功率特性仍相近。
為什麼選擇 HD 鋁合金螺旋槳?
HD 鋁合金螺旋槳的結構強度高於標準塑膠螺旋槳,更適合多沙、淤泥或易有雜物的環境。磨蝕性沉積物仍可能損壞推進器,因此使用後應沖洗並檢查。
前蓋可以拆下嗎?
不可以。前端總成為固定式,後方卡扣式蓋則可拆下進行清潔或檢查。
異物進入或強制堵轉會造成永久損壞嗎?
可能會。嚴重堵塞,尤其是雜物纏繞或強制停止轉子,可能使馬達及/或 ESC 過載並造成永久損壞。鋁合金螺旋槳比標準塑膠螺旋槳更堅固,但並非不會損壞;撞擊堅硬異物可能永久損壞螺旋槳或推進器。
適合多沙的水下環境嗎?
推進器具有一定耐沙能力,但細小磨蝕性顆粒仍可能進入並加速磨損。在多沙或淤泥環境中運轉後,請立即用淡水沖洗旋轉零件,以減少磨蝕物累積及長期磨損。選配的 HD 鋁合金螺旋槳可為多沙或淤泥環境提供更高結構強度,但含大量磨蝕性沉積物的環境仍可能損壞推進器本體。
可在海水及淡水中使用嗎?
可以,兩者皆相容。海水使用後,請立即以淡水浸泡並沖洗,以清除殘鹽,降低腐蝕或機械卡死的風險。鋁合金螺旋槳亦可能腐蝕,應於每次使用後以淡水沖洗。
HD 鋁合金螺旋槳葉片邊緣輕微捲曲是否屬於品質缺陷?
不是。鋁合金螺旋槳的葉片邊緣非常薄,輕微捲曲或小幅邊緣變形不影響正常運作。
預期使用壽命為何?
在實驗室測試中,推進器於受控室內淡水環境下連續運轉超過 200 小時。實際使用壽命會隨工作週期、負載、水質、工作環境及維護方式而異。
可以在空氣中運轉嗎?
可以。推進器可在空氣中自由空轉。對於 內建 ESC 的 Z80E 型號,空氣中連續自由空轉沒有固定時間限制。請遵守公布的電壓與溫度限制,穩固固定推進器並安裝螺旋槳護罩。避免失速或堵轉,觸碰螺旋槳前應切斷電源。
Z80E-170 可在 16–18 V 下連續運轉嗎?
可以。Z80E-170 支援在 16–18 V 下連續運轉。請遵守所選型號公布的電壓限制。
內建 ESC 使用哪種控制訊號?
Z80E 使用 3.3–5 V PWM 邏輯電位 ,更新頻率最高為 400 Hz。脈衝寬度為 1100 µs 對應最大反向, 1500 µs 對應初始化/停止/中立,以及 1900 µs 對應最大正向。中立死區為 1475–1525 µs,此範圍內不旋轉。若要下達停止指令,請直接送出 1500 µs;觸碰螺旋槳前應切斷電源。內建 ESC 相容於 Arduino Servo 函式庫及 ArduSub。標準 Z80 型號則依照外部 ESC 的控制要求。
為什麼 Z80E 上電後不立即旋轉?
每次供電都需要初始化。請等待 三聲嗶聲,接著送出並維持 1500 µs,持續 2–3 秒. 兩聲嗶聲 表示完成。只有完成此程序後,推進器才可旋轉。若仍無法啟動,請檢查配線、PWM 設定與共地連接。
控制器需要共地嗎?
需要。Z80E 內建 ESC 的訊號地在內部連接至電源地。請將外部控制器的地線接至推進器的 電源負極.
使用穩壓電源測試時應注意什麼?
避免快速變速:BEMF 可能使電源匯流排電壓升高,損壞內建 ESC。請逐步調整油門。穩固固定推進器、安裝螺旋槳護罩,並確保電源連接牢固可靠。鬆動、氧化或壓接不良的連接可能導致電壓下降、ESC 失步及破壞性的電流突波。焊接電纜末端前,請先移除壓接端子。
安裝孔內應使用螺紋固定膠嗎?
不建議。接觸射出成型零件可能導致龜裂。