Beschreibung
Die optimierte Geometrie des Propellers und des Schubkanals sorgt für eine hohe Vorwärts- und Rückwärtsleistung, die durch Simulationen, Praxistests und Tests im Wasser bestätigt wurde. An jedem Gerät können geringfügige Wasserrückstände aus den Produktionstests und der Handhabung zurückbleiben.
Haltbarkeitstests haben eine Dauerlaufzeit von mehr als 200 Stunden unter kontrollierten Innenraumbedingungen mit Süßwasser nachgewiesen. Der Blu-Thrust Z80-170 und der Blu-Thrust Z80E-170 arbeiten in einem Eingangsspannungsbereich von 10 – 25,2 VDC und sind für 24-V-/6S-Systeme optimiert. Bei 24 V liefern die 170-kV-Modelle unter Standardtestbedingungen bis zu 5,3 kgf Vorwärtsschub bei etwas mehr als 11 A Stromstärke.
Der Blu-Thrust Z80-290 und der Blu-Thrust Z80E-290 arbeiten in einem Eingangsspannungsbereich von 10 – 16,8 VDC und sind für Systeme der 12-V-Klasse / 4S optimiert. Bei 16 V liefern die 290-kV-Modelle unter Standardtestbedingungen bis zu 5,4 kgf Vorwärtsschub bei einer Stromstärke von ca. 20,1 A.
Optional sind Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller als direkte Ersatzpropeller für die Z80/Z80E-Plattform erhältlich. Diese Propeller aus 6061-Aluminium verwenden dasselbe Blattprofil wie die Standard-Kunststoffpropeller, sodass nach dem Einbau kein spürbarer Unterschied in der Leistungsabgabe oder im Schub besteht. Sie bieten eine verbesserte strukturelle Festigkeit für sandige, schlammige oder mit Fremdkörpern belastete Umgebungen, und die dünnen Aluminium-Blattkanten helfen dabei, Unkraut und Vegetation effektiver zu durchschneiden als die Standard-Kunststoffpropeller.
Bei montiertem Unkrautschutz steigt die Leistungsaufnahme und der Schub nimmt ab; der Schutz dient dem Schutz vor Fremdkörpern und kann entfernt werden, wenn maximaler Schub erforderlich ist. Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Betrieb ohne Unkrautschutz, Fingerschutz oder andere Schutzkomponenten erfolgt, insbesondere in der Nähe von Vegetation, Seilen, Angelschnüren, losen Fremdkörpern oder während der Handhabung und Inspektion.
Die Verkabelung erfolgt über das mitgelieferte3-adrige (16 AWG) Unterwasserkabel „ “ Deep-Sea, , das bei Installation mit einer kompatiblen Kabelverschraubung für den Betrieb in bis zu 300 m Tiefe druckfest ausgelegt ist. Die Standardmodelle Z80 verwenden drei Motorphasenleitungen für den externen ESC-Anschluss, während die Modelle Z80E mit integriertem ESC die Anschlüsse „Power (+)“, „Power (–)“ und „Signal“ nutzen.
Warnung zur Verkabelung: Die Standardmodelle Z80 und die Modelle Z80E mit integriertem ESC verwenden unterschiedliche Verkabelungsmethoden. Bitte überprüfen Sie vor dem Anschluss sorgfältig das Modell, den Gehäusetyp und die Belegung. Eine falsche Verkabelung, Verpolung, Überspannung oder eine falsche ESC-Konfiguration kann den Antrieb dauerhaft beschädigen.
Das Gerät wird über vier M3-Gewindebohrungen und eine zentrale M6-Gewindebohrung mit einem Abstand von 19 mm befestigt und ermöglicht so eine sichere mechanische Integration in Fahrzeugrahmen und Halterungen. Die Modelle 170 KV und 290 KV weisen identische Außenabmessungen, ein identisches Befestigungsmuster, ein identisches Propellerdesign, ein identisches Schutzgitterdesign sowie eine identische mechanische Gesamtintegration auf. Die Varianten mit HD-Aluminiumpropeller sind kompatibel mit den Modellen Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290.
Das Triebwerk ist sowohl für Salzwasser- als auch für Süßwasserumgebungen geeignet; nach dem Einsatz in Salzwasser sollte es mit sauberem Wasser abgespült werden, um das Korrosionsrisiko zu verringern. Es verträgt zwar eine begrenzte Sandbelastung, doch abrasive Partikel können den Verschleiß beschleunigen – nach dem Betrieb in sedimentreichem Wasser wird eine Spülung mit Süßwasser empfohlen. Auch Aluminiumpropeller sind korrosionsanfällig und sollten nach jedem Einsatz mit Süßwasser abgespült werden.
Hinweis: Zur Abdichtung und Sicherung der Kabelverbindung an Ihrem Gehäuse ist eine kompatible Kabeldurchführung erforderlich. Wählen Sie eine Kabeldurchführung, die für die von Ihnen benötigte Tauchtiefe und die Konfiguration Ihres Gehäuses geeignet ist.
Optionen für Kabeldurchführungen
Separat erhältlich
Hinweis: Zur Abdichtung und Sicherung der Kabelverbindung an Ihrem Gehäuse ist eine kompatible Kabeldurchführung erforderlich. Die Blu-Thrust Z80-Serie wird mit einem Deep-Sea-3-adrigen (16 AWG) Unterwasserkabel geliefert, das in Verbindung mit der richtigen Kabeldurchführung für den Betrieb in einer Tiefe von 300 m / 984 ft ausgelegt ist. Wählen Sie unten eine Option aus, die Ihren Anforderungen hinsichtlich der Tauchtiefe und des Gehäuses entspricht.
Sowohl die Standard-Z80-Modelle als auch die Modelle Z80E mit integriertem ESC verwenden denselben 3-adrigen Kabeltyp; dies gilt sowohl für die 170-kV- als auch für die 290-kV-Versionen. Die Standardmodelle verfügen über drei Motorphasenleitungen für den Anschluss an einen externen ESC, während die Modelle mit integriertem ESC die Verkabelung „Power+ / Power– / Signal“ für die direkte Steuerung nutzen. Eine eigenständige externe ESC-Platine für die Standardversion wird in Kürze erhältlich sein.
Blu-Sub bietet mehrere kompatible Kabeldurchführungen an, die für die Verwendung mit dem Unterwasser-Strom- und Signalkabel dieses Triebwerks ausgelegt sind und jeweils für unterschiedliche Unterwasseranwendungen geeignet sind:
Tiefsee-Kabeldurchführungen – Standardausführung für Hochdruckanwendungen in der Tiefsee und Einsätze in voller Tiefe. Tauchtiefe: bis zu 1.000 m / 3.281 ft
Tiefsee-Kabelverschraubungen M10 –Kabelverschraubungen mit M10-Gewinde und Kompressionsmanschetten für sichere Zugentlastung und modulare Gehäuseintegration. Tauchtiefe: bis zu 1.000 m / 3.281 ft
M10-Kabelverschraubungen für geringe Tiefen – Kostengünstige, kompakte Lösung für Flachwasser- oder Niederdruckanwendungen. Tauchtiefe: Bis zu 100 m / 328 ft
Kompakte Alternative – Blu-Thrust Z60-Serie
Separat erhältlich
Blu-Thrust Z60 & Z60E Unterwasserantrieb
Eine kompaktere Antriebsplattform, die für Fahrzeugkonstruktionen mit begrenztem Platzangebot und moderaten Schubanforderungen entwickelt wurde. Während die Z80-Serie auf eine höhere maximale Leistung und Drehmomentkapazität ausgelegt ist, bietet die Z60-Serie geringere Abmessungen und ein geringeres Gewicht für kleinere ROVs, USVs, Taucherantriebsfahrzeuge und kompakte Unterwassersysteme. Erhältlich sowohl in der Standardausführung mit externem ESC als auch in der Ausführung mit integriertem trapezförmigem ESC, mit einer Standard-Propellerkonfiguration für 24 V / 6S und einem optionalen Umrüstsatz für 12 V / 3S mit 3-Blatt-Propeller.
Kompatible Kabelstecker und Verbindungselemente
Separat erhältlich
Informationen zum Kabel:
Die Blu-Thrust Z80-Serie wird mit einem Deep-Sea 3-Core (16 AWG) Unterwasserkabel geliefert, einem robusten Unterwasserkabel, das für die Strom- und Signalübertragung zu Antriebssystemen ausgelegt ist. Sowohl die Standard-Z80-Modelle als auch die Modelle mit integriertem ESC (Z80E) verwenden denselben Kabeltyp; dies gilt sowohl für die 170-kV- als auch für die 290-kV-Version. Lediglich die interne Verkabelung unterscheidet sich zwischen den Standardmodellen und den Modellen mit integriertem ESC. Für die Version ohne integrierten ESC wird in Kürze eine eigenständige externe ESC-Platine erhältlich sein, die eine Plug-and-Play-Installation unter Verwendung desselben Steckverbinderstandards ermöglicht.
Für modulare Konfigurationen, Schnellkupplungen oder längere Kabelstrecken stehen die folgenden kompatiblen Anschlussoptionen zur Verfügung:
Deep-Sea-Kabelstecker – Buchse & Stecker
Inline-Stecker- und Buchsenverbinder, mit denen das Kabel des Strahlruders mit abgedichteten Enden abgeschlossen werden kann, um abnehmbare, wasserdichte Antriebsverbindungen zu gewährleisten.
Tiefseekabelverbinder – M10-Durchführung
Einbauverbinder für die Durchführung von Triebwerkskabeln durch Gehäusewände oder Endkappen. Erfordert einen passenden Stecker, um eine abgedichtete Hochdruckverbindung herzustellen.
Tiefseekabelverbinder – Blindverschlusskappe
Schützt ungenutzte Triebwerkskabelverbinder während der Lagerung, des Transports oder im Ruhezustand, indem freiliegende Enden gegen das Eindringen von Wasser abgedichtet werden.
Unterwasser-M10-Kupplungsrohr
Ermöglicht das sichere Inline-Spleißen von Triebwerkskabeln mithilfe von Durchführungen und Vergussmasse.
Kompatible Unterwassergehäuseoptionen
Separat erhältlich
Die Blu-Thrust Z80-Serie wird mit einem Deep-Sea-3-Core-Unterwasserkabel (16 AWG) geliefert, das in Verbindung mit einer kompatiblen Kabeldurchführung für einen Druck von 300 m / 984 ft ausgelegt ist. Sobald das Kabel durch die gewählte Kabeldurchführung in Ihr Gehäuse verlegt wurde, kann das Triebwerk mithilfe der integrierten M3- und M6-Befestigungslöcher an Ihrem ROV-Rahmen oder Ihrer Befestigungskonstruktion befestigt werden. Die Modelle Z80-170, Z80E-170, Z80-290 und Z80E-290 weisen identische Befestigungsmaße und Gehäusekompatibilität auf.
Unterwasser-Dichtungsgehäuse
Kompaktes Aluminiumgehäuse, ausgelegt für 300 m, vorgebohrt mit zwanzig M10-Öffnungen für die Installation von Kabeldurchführungen – ideal für die direkte Kabeldurchführung des Antriebs ohne Modifikationen.
Unterwasser-Gehäuse aus Acrylrohr
Transparentes Gehäuse aus gegossenem Acryl, ausgelegt für 250 m, kompatibel mit Blu-Sub-Aluminiumflanschen und Endkappen. Wählen Sie Endkappen mit Durchführungsöffnungen, um die Triebwerkskabel sauber in das Gehäuse zu führen.
Unterwassergehäuse aus Aluminiumrohr
Robustes Gehäuse aus Aluminiumrohr, ausgelegt für 1.000 m. Zur Verwendung mit passenden, für Tiefsee-Einsätze ausgelegten Endkappen mit Durchführungsöffnungen zur Integration von Triebwerkskabeln in Hochdruckumgebungen.
HD-Aluminium-Propeller-Upgrade
Separat erhältlich
Für die Blu-Thrust Z80/Z80E-Plattform sind optionale HD-Aluminiumpropeller erhältlich, die einen robusteren direkten Ersatz für die serienmäßigen Kunststoffpropeller bieten und dabei das gleiche Blattprofil sowie ähnliche Schub- und Leistungseigenschaften beibehalten.
Diese Propeller bestehen aus 6061-Aluminium mit einer naturfarbenen, harteloxierten Oberfläche und sind für rauere Einsatzbedingungen wie sandige, schlammige oder mit Treibgut belastete Gewässer ausgelegt. Die dünnen Kanten der Aluminiumblätter schneiden sich effektiver durch Unkraut und Vegetation als die Standard-Kunststoffpropeller.
Die HD-Aluminiumpropeller sind kompatibel mit den Modellen Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290. Sie werden einzeln in Rechts- (CW) oder Linkslauf ( CCW ) angeboten und enthalten 4 Befestigungsschrauben.
Wichtig: Aluminiumpropeller sind robuster als Kunststoffpropeller, aber sie sind nicht unzerstörbar. Stöße gegen harte Fremdkörper können zu dauerhaften Schäden führen, und abrasive, mit Sedimenten belastete Bedingungen können zudem den Verschleiß des Triebwerks beschleunigen. Spülen Sie das Gerät nach jedem Einsatz mit Süßwasser ab, insbesondere nach dem Einsatz in Salzwasser oder in sandigen oder schlammigen Gewässern.
VERSANDLISTE
Technische Daten
| Artikel | 170-kV-Modelle „ “ Blu-Thrust Z80-170 und Blu-Thrust Z80E-170 |
290-kV-Modelle „ “ Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290 |
| Material & Optik |
Standard Z80: PC schwarz + blau Integrierter ESC Z80E: PC Grau Standard-Propeller: PC + Glasfaser Schwarz HD-Aluminium-Propeller: 6061-Aluminium mit natürlicher Harteloxierung Grasfangschutz: PC Blau Aufsteckbare Kappe: PC Blau / Grau Einsätze aus 316er Edelstahl |
Standard Z80: PC Schwarz + Blau Integrierter ESC Z80E: PC Grau Standard-Propeller: PC + Glasfaser Schwarz / Grau HD-Aluminium-Propeller: 6061-Aluminium mit natürlicher Harteloxierung Grasfangschutz: PC Blau Aufsteckkappe: PC Blau / Grau Einsätze aus 316er Edelstahl |
| Gewicht |
Thruster: 500 g Standard-Propellersatz: 34,2 g HD-Aluminium-Propeller: je 33 g Unkrautschutz: 13,3 g Schnappkappe: 14,3 g |
Thruster: 500 g Standard-Propellersatz: 34,2 g HD-Aluminium-Propeller: je 33 g Unkrautschutz: 13,3 g Schnappkappe: 14,3 g |
| Maximale Nenn-Tiefe | 300 m / 984 ft | 300 m / 984 ft |
| Mechanische Dauerfestigkeit (Prüfreferenz) | >200 Stunden (kontrollierte Süßwassertests) | >200 Stunden (kontrollierte Süßwassertests) |
| Max Power |
Ohne Unkrautschutz: 300 W Mit Unkrautschutz: 335 W |
Ohne Unkrautschutz: 365 W Mit Unkrautschutz: 405 W |
| Nennleistung | 270 W | 320 W |
| Strom bei Vollgas: |
Bei 6S-Volladespannung: Vorwärts: 11,9 A Rückwärts: 12,4 A Mit Unkrautschutz Vorwärts: 13,2 A Mit Unkrautschutz Rückwärts: 13,3 A |
Bei 4S-Volladespannung: Vorwärts: 21,7 A Rückwärts: 21,3 A Mit Unkrautschutz Vorwärts: 24,1 A Mit Unkrautschutz Rückwärts: 22,8 A |
| Voller Schub: |
Bei 6S-Volladungsspannung: Vorwärts: 5,6 kgf Rückwärts: 5,3 kgf Mit Unkrautschutz vorwärts: 3,2 kgf Mit Unkrautschutz rückwärts: 3,1 kgf |
Bei 4S-Volladung: Vorwärts: 5,7 kgf Rückwärts: 5,2 kgf Mit Unkrautschutz vorwärts: 3,3 kgf Mit Unkrautschutz rückwärts: 3,1 kgf |
| Spannungsbereich der Stromversorgung | 10 – 25,2 VDC | 10 – 16,8 VDC |
| Nennspannung | 24 V / 6S-Akku | 16 V / 4S-Akku |
| Nennspannung und Schubparameter |
24 V Vorwärtslauf: 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A 24 V Rückwärtslauf: 4,6 kgf / 254 W / 10,6 A |
16 V Vorwärtslauf: 5,2 kgf / 315 W / 19,7 A 16 V Rückwärtslauf: 4,7 kgf / 307 W / 19,2 A |
| Temperaturbereich |
Luft: –25 °C bis 60 °C Wasser: –10 °C bis 40 °C |
Luft: –25 °C bis 60 °C Wasser: –10 °C bis 40 °C |
| Montagedetails |
Material der Einsteckmutter: Edelstahl 316 Befestigungsgewinde: 4 × M3 + 1 × M6 Lochabstand: 19 × 19 mm |
Material der Einsteckmutter: Edelstahl 316 Befestigungsgewinde: 4 × M3 + 1 × M6 Lochabstand: 19 × 19 mm |
| Kabel |
Länge: ≈ 900 mm Spezifikation: 3 × 16 AWG Standard Z80-170: Motorphasen (U, V, W) für externen Regler Integrierter Regler Z80E-170: Stromversorgung (+) / Stromversorgung (–) / Signalleitung Kabeltyp: Kompatibel mit Kabelverschraubungen, druckfest bis 300 m |
Länge: ≈ 900 mm Spezifikation: 3 × 16 AWG Standard Z80-290: Motorphasen (U, V, W) für externen Regler Integrierter Regler Z80E-290: Stromversorgung (+) / Stromversorgung (–) / Signalleitung Kabeltyp: Kompatibel mit Kabelverschraubungen, druckfest bis 300 m |
| Motor |
Typ: Bürstenloser Außenläufermotor Polpaare: 8 KV-Wert: 170 kV Abdichtung: Selektiv harzvergossene, elektrisch isolierte Ausführung für den Einsatz in offenem Wasser Version mit integriertem ESC: Integrierter trapezförmiger ESC |
Typ: Bürstenloser Außenläufermotor Polpaare: 8 KV-Wert: 290 kV Abdichtung: Selektiv harzvergossene, elektrisch isolierte Ausführung für den Einsatz in offenem Wasser Version mit integriertem Regler: Integrierter trapezförmiger Regler |
* Leistungsparameter wie mechanische Lebensdauer und Schubkraft werden durch die Betriebsumgebung, den Arbeitszyklus, den Prüfaufbau und die Einsatzbedingungen beeinflusst und können in der Praxis variieren.
* Die optionalen Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller sind als einzelne Ersatzpropeller in Rechts- oder Linkslaufausführung für alle Modelle der Serien Z80-170, Z80E-170, Z80-290 und Z80E-290 erhältlich. Sie verwenden dasselbe Blattprofil wie die Standard-Kunststoffpropeller, sodass nach dem Einbau kein spürbarer Unterschied in der Leistung oder im Schub zu erwarten ist. Bei der natürlichen Harteloxierung können leichte Farbabweichungen auftreten, wobei die Farbkonsistenz in der Regel innerhalb jeder Produktionscharge gewährleistet ist.
Schubparameter bei Vollgas und verschiedenen Spannungen – 170-kV-Modelle:
| Spannung (V) | Vorwärtsschub (kgf) | FWD-Schubstrom (A) | Rückwärtsschub (kgf) | REV-Schubstrom (A) |
| 26 | 5.9 | 12.5 | 5.6 | 13.1 |
| 24 | 5.3 | 11.1 | 4.6 | 10.6 |
| 22 | 4.7 | 9.7 | 4.4 | 10.5 |
| 20 | 3.9 | 8.5 | 3.9 | 9.3 |
| 18 | 3.2 | 7.4 | 3.3 | 8.2 |
| 16 | 2.8 | 6.4 | 2.9 | 7.1 |
| 14 | 2.3 | 5.2 | 2.3 | 5.9 |
| 12 | 1.8 | 4.3 | 1.7 | 4.8 |
| 10 | 1.4 | 3.2 | 1.3 | 3.7 |
Schubparameter bei Vollgas und verschiedenen Spannungen – 290-kV-Modelle:
| Spannung (V) | Vorwärtsschub (kgf) | FWD-Schubstrom (A) | Rückwärtsschub (kgf) | REV-Schubstrom (A) |
| 16 | 5.4 | 20.1 | 4.7 | 19.3 |
| 14 | 4.4 | 17.0 | 4.0 | 16.3 |
| 12 | 3.6 | 13.5 | 3.2 | 13.4 |
| 10 | 2.7 | 10.8 | 2.5 | 10.5 |
Technische Daten (Fortsetzung)
Datenkurve:
* Die Schubparameter sind tatsächliche Testdaten vom firmeneigenen Prüfstand von Blu-Sub. Aufgrund verschiedener Faktoren können in unterschiedlichen Testumgebungen Abweichungen auftreten. Da unsere Testplattform eine leichte Messabweichung nach unten aufweist, können die von anderen Testsystemen ermittelten Daten im Allgemeinen höher ausfallen als die in dieser Tabelle angegebenen. Hinweis: Bei Verwendung des Unkrautschutzes steigt der Stromverbrauch messbar an und der Schub nimmt messbar ab. Die optionalen HD-Aluminiumpropeller-Varianten verwenden dasselbe Blattprofil wie die Standard-Kunststoffpropeller, sodass nach dem Einbau kein spürbarer Unterschied beim Schub oder bei der Leistungsabgabe zu erwarten ist.
Leistungskonstanz:
Die Modelle 170KV und 290KV verfügen über dieselbe mechanische Z80-Plattform, dieselben Außenabmessungen, dasselbe Befestigungsmuster, dasselbe Propellerdesign, dasselbe Unkrautschutzdesign und dieselbe allgemeine Installationsmethode. Die Hauptunterschiede liegen in der KV-Leistung des Motors, der Spannungsoptimierung, dem Betriebsspannungsbereich und der Stromaufnahme. Die Standard-Z80-Modelle verwenden einen externen ESC, während die Z80E-Modelle einen trapezförmigen ESC im Antriebsgehäuse integrieren. Bei den Standardversionen ohne ESC hängen die gemessene Stromaufnahme und die Ansprechcharakteristik vom externen ESC und den Einstellparametern ab. Die optionalen Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller-Varianten sind kompatibel mit den Modellen Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290 kompatibel.
Überlegungen zum Betriebslebenszyklus:
Die Blu-Thrust Z80-Serie wurde als leistungsstarke Unterwasserantriebskomponente für den aktiven Einsatz in Schiffsantriebsanwendungen entwickelt. Wie bei allen Unterwasserantrieben wird ihre Betriebslebensdauer durch den Einschaltzyklus, die Belastungsbedingungen, die Wasserqualität, die Betriebstiefe und die Wartungsmaßnahmen beeinflusst. Kontrollierte Labortests haben eine Dauerbetriebsfähigkeit von mehr als 200 Stunden unter Süßwasserbedingungen in Innenräumen nachgewiesen. Die tatsächliche Betriebsdauer im praktischen Einsatz kann je nach Umwelteinflüssen und Nutzungsprofil variieren. Routinemäßige Inspektionen, Reinigungen und die Einhaltung angemessener Betriebsgrenzen werden empfohlen, um eine gleichbleibende Leistung über einen langen Zeitraum zu gewährleisten. HD-Aluminiumpropeller bieten im Vergleich zu den Standard-Kunststoffpropellern eine höhere strukturelle Festigkeit, doch Stöße mit harten Fremdkörpern können dennoch zu dauerhaften Schäden führen. Aluminiumpropeller sind zudem korrosionsanfällig und sollten nach jedem Einsatz mit Süßwasser abgespült werden, insbesondere nach dem Betrieb in Salzwasser oder in sand- oder schlammhaltigen Gewässern.
Leistungskurven des 170-kV-Modells (Z80-170 und Z80E-170):
Die folgenden Schub- und Leistungskurven gelten sowohl für das Modell Blu-Thrust Z80-170 als auch für das Modell Blu-Thrust Z80E-170. Diese Kurven basieren auf Tests bei 24 V, was die primäre Betriebsbedingung für die 170-kV-Plattform darstellt. Da beide Modelle denselben Motor, denselben Propeller, dieselbe Gehäusegeometrie und dieselbe mechanische Plattform verwenden, ist die hydraulische Schubleistung unter gleichwertigen Betriebsbedingungen praktisch identisch. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Steuerungsarchitektur: Der Z80-170 benötigt einen externen ESC, während der Z80E-170 über einen integrierten trapezförmigen ESC verfügt. Bei Verwendung von HD-Aluminiumpropellern bleibt das gleiche Blattprofil erhalten, sodass die vorhandenen Schub- und Leistungskurven unter gleichen Betriebsbedingungen weiterhin repräsentativ sind.
170-kV-Schubkurve (24 V):
170-kV-Leistungskurve (24 V):
Leistungskurven des 290-kV-Modells (Z80-290 und Z80E-290):
Die folgenden Schub- und Leistungskurven gelten sowohl für das Modell Blu-Thrust Z80-290 als auch für das Modell Blu-Thrust Z80E-290. Diese Diagramme vergleichen den Betrieb bei 12 V und 16 V und stellen typische Niederspannungsbetriebsbedingungen für die 290-kV-Plattform dar. Die 290-kV-Modelle sind im Vergleich zu den 170-kV-Versionen für Niederspannungssysteme optimiert. Da beide Modelle denselben Motor, denselben Propeller, dieselbe Gehäusegeometrie und dieselbe mechanische Plattform verwenden, ist die hydraulische Schubleistung unter gleichen Betriebsbedingungen praktisch identisch. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Steuerungsarchitektur: Der Z80-290 benötigt einen externen ESC, während der Z80E-290 über einen integrierten trapezförmigen ESC verfügt. Bei Verwendung von HD-Aluminiumpropellern bleibt das gleiche Blattprofil erhalten, sodass die bestehenden Schub- und Leistungskurven unter gleichen Betriebsbedingungen weiterhin repräsentativ sind.
290-kV-Schubkurve (12 V vs. 16 V):
290-kV-Leistungskurve (12 V vs. 16 V):
Definition der Verkabelung (Blu-Thrust Z80 – Modelle ohne ESC):
Definition der Verkabelung (Blu-Thrust Z80E – Modelle mit integriertem ESC):
Warnhinweis zur Verkabelung:
Bei den Modellen „Z80“ (Standardausführung) und „Z80E“ (mit integriertem ESC) kommen unterschiedliche Verkabelungsarten zum Einsatz. Bitte überprüfen Sie vor dem Anschluss sorgfältig das Modell, den Gehäusetyp und die Verkabelungsbelegung. Eine falsche Verkabelung, Verpolung, Überspannung oder eine fehlerhafte ESC-Konfiguration kann zu dauerhaften Schäden am Antrieb führen.
Drehrichtung, Schubrichtung und Vorwärts-/Rückwärtslauf des Propellers – Beschreibung:
Vergewissern Sie sich beim Austausch von Propellern vor dem Einbau, dass die Blattdrehrichtung (CW oder CCW) korrekt ist. Der Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller – gegen den Uhrzeigersinn (CCW) – nur Propeller und der Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller – im Uhrzeigersinn (CW) – nur Propeller werden als einzelne Ersatzpropeller verkauft und enthalten 4 Befestigungsschrauben. Besondere Vorsicht ist beim Betrieb, bei der Handhabung oder beim Testen des Strahlruders geboten, wenn der Unkrautschutz, der Fingerschutz oder andere Schutzkomponenten entfernt wurden.
Wenn Sie eine vorinstallierte Kabelverschraubung mit einer bestimmten Kabellänge benötigen, wenden Sie sich bitte kontaktieren Sie uns und geben Sie die Maße A und B an, wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Die Kabelverschraubung ist für 300 m Druckfestigkeit ausgelegt und verfügt über einen integrierten Kompressionsstopfen sowie einen Hülsenring zur Abdichtung. Wir werden Ihnen die Lieferzeiten und die damit verbundenen Preisauswirkungen mitteilen, da sich diese bei kundenspezifischen Kabellängen verlängern können. Im Allgemeinen sollte das kombinierte Maß aus A und B weniger als 850 mm betragen.
Was ist der Unterschied zwischen der Standardversion und der Version mit integriertem ESC?
Beide Versionen weisen bei Verwendung derselben KV-Version identische Außenabmessungen und eine vergleichbare Schubleistung auf. Die Standardmodelle (Blu-Thrust Z80-170 und Blu-Thrust Z80-290) werden über ihr 3-adriges Kabel an einen externen Regler angeschlossen, während die Modelle mit integriertem Regler (Blu-Thrust Z80E-170 und Blu-Thrust Z80E-290) verfügen über einen im Gehäuse integrierten Trapez-Regler, was die Verkabelung zu Power (+), Power (–) und Signal vereinfacht. Die Z80E-Versionen sind zur leichteren Erkennung zudem mit einem grauen Gehäuse ausgestattet.
Was ist der Unterschied zwischen der 170-kV- und der 290-kV-Version?
Die 170-kV-Versionen sind für 24-V-/6S-Systeme optimiert und arbeiten in einem Spannungsbereich von 10 bis 25,2 VDC. Die 290-kV-Versionen sind für Systeme der 12-V-Klasse / 4S optimiert und arbeiten in einem Spannungsbereich von 10 – 16,8 VDC. Die 170-kV- und 290-kV-Versionen weisen dieselben Außenabmessungen (Z80), dasselbe Befestigungsmuster, dasselbe Propellerdesign, dasselbe Unkrautschutzdesign sowie dieselbe mechanische Gesamtintegration auf.
Wie kann ich die 170-kV- und 290-kV-Modelle unterscheiden?
Modelle mit der Kennzeichnung „170“ sind die für 24 V / 6S optimierten Versionen, während Modelle mit der Kennzeichnung „290“ die für die 12-V-Klasse / 4S optimierten Versionen sind. Die Standardmodelle der Z80-Reihe verfügen über ein schwarz-blaues Gehäuse, während die Modelle der Z80E-Reihe mit integriertem ESC ein graues Gehäuse haben.
Lässt sich der Triebwerk an, wenn er beschädigt oder falsch verkabelt ist?
Nein. Diese Antriebe sind selektiv gekapselt und mit Schutzbeschichtungen versehen und nicht für die Wartung durch den Benutzer vorgesehen. Schäden durch Überspannung, Verpolung, falsche Verkabelung, falsche ESC-Konfiguration oder starke mechanische Stöße erfordern in der Regel einen Austausch statt einer Reparatur. Die Standardmodelle Z80 und die Modelle mit integriertem ESC (Z80E) verwenden unterschiedliche Verkabelungsmethoden, daher sollte die Verkabelung vor dem Anschluss sorgfältig überprüft werden.
Warum gibt es CW- und CCW-Propeller?
Die CW- (im Uhrzeigersinn) und CCW- (gegen den Uhrzeigersinn) Propeller sind spiegelbildliche Konstruktionen, die dazu dienen, das reaktive Drehmoment auszugleichen, wenn mehrere Triebwerke installiert sind. Wenn beispielsweise alle Triebwerke mit derselben Propellerdrehrichtung Schub erzeugen, kann das auf das Fahrzeug wirkende Nettodrehmoment zu unerwünschtem Gieren führen. Der Einsatz einer Kombination aus CW- und CCW-Propellern trägt dazu bei, diesen Effekt zu verringern und das Handling zu verbessern.
Welche Varianten des HD-Aluminiumpropellers gibt es?
Der Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller – CCW – nur Propeller und der Blu-Thrust Z80/Z80E HD-Aluminiumpropeller – CW – nur Propeller sind optionale Ersatzpropeller aus 6061-Aluminium für die Z80/Z80E-Plattform. Sie werden einzeln in CW- oder CCW-Drehrichtung verkauft und enthalten die erforderlichen Befestigungsschrauben.
Welche Z80-Modelle sind mit dem HD-Aluminiumpropeller kompatibel?
Die HD-Aluminium-Propeller-Varianten sind kompatibel mit den Modellen Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290. Sie sind direkte Ersatzpropeller für die Z80/Z80E-Plattform und weisen dasselbe Blattprofil wie die Standard-Kunststoffpropeller auf.
Wird der HD-Aluminiumpropeller den Schub oder die Leistung verändern?
Es ist kein nennenswerter Unterschied zu erwarten. Der HD-Aluminiumpropeller verfügt über dasselbe Blattprofil wie der Standard-Kunststoffpropeller, sodass Schub- und Leistungseigenschaften nach dem Einbau unverändert bleiben.
Warum sollten Sie sich für den HD-Aluminiumpropeller entscheiden?
Der HD-Aluminiumpropeller bietet im Vergleich zum Standard-Kunststoffpropeller eine höhere strukturelle Festigkeit und eignet sich besser für sandige, schlammige oder mit Ablagerungen belastete Umgebungen. Die dünnen Kanten der Aluminiumflügel tragen zudem dazu bei, dass Unkraut und Vegetation effektiver durchschneidet werden als bei den Standard-Kunststoffpropellern.
Lässt sich die vordere Kappe abnehmen?
Nein. Die vordere Baugruppe ist fest montiert, während die hintere Schnappkappe zur Reinigung oder Inspektion abnehmbar ist.
Kann das Einführen eines Fremdkörpers oder eine gewaltsame Verstopfung zu bleibenden Schäden führen?
Das ist möglich. Eine schwere Blockade – insbesondere durch Verfangen von Fremdkörpern oder ein erzwungenes Anhalten des Rotors – kann den Motor und/oder den Regler überlasten und zu dauerhaften Schäden führen. Aluminiumpropeller sind zwar stabiler als die üblichen Kunststoffpropeller, aber sie sind nicht unzerstörbar; Stöße gegen harte Fremdkörper können den Propeller oder den Antrieb dauerhaft beschädigen.
Ist es für sandige Unterwasserumgebungen geeignet?
Das Triebwerk weist eine gewisse Sandtoleranz auf, dennoch können feine, abrasive Partikel eindringen und den Verschleiß beschleunigen. Spülen Sie die rotierenden Komponenten nach dem Einsatz in sandigen oder schlammigen Umgebungen umgehend mit Frischwasser durch, um Ablagerungen durch Abrasivstoffe zu minimieren und den langfristigen Verschleiß zu verringern. Der optionale HD-Aluminiumpropeller bietet eine verbesserte strukturelle Festigkeit für sandige oder schlammige Umgebungen, doch abrasive, mit Sedimenten belastete Bedingungen können die Strahlrudereinheit selbst dennoch beschädigen.
Kann es sowohl in Salzwasser als auch in Süßwasser verwendet werden?
Ja, es ist mit beiden kompatibel. Nach dem Einsatz in Salzwasser sollten Sie das Produkt umgehend in Süßwasser einweichen und abspülen, um Salzrückstände zu entfernen und so das Korrosionsrisiko sowie das Risiko eines mechanischen Festfressens zu verringern. Auch Aluminiumpropeller sind korrosionsanfällig und sollten nach jedem Einsatz mit Süßwasser abgespült werden.
Stellt eine geringfügige Wölbung an der Kante des HD-Aluminium-Propellerblatts einen Qualitätsmangel dar?
Nein. Die Kanten der Aluminium-Propellerblätter sind extrem dünn, und ein leichtes Aufrollen oder geringfügige Verformungen der Kanten beeinträchtigen den normalen Betrieb nicht.
Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer?
In Labortests hat der Antrieb unter kontrollierten Innenraumbedingungen im Süßwasser eine Dauerlaufzeit von über 200 Stunden erreicht. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Betriebszyklus, der Belastung, der Wasserqualität, der Betriebsumgebung und den Wartungsmaßnahmen ab.
Kann es in der Luft funktionieren?
Ja. Die Modelle Blu-Thrust Z80-170, Blu-Thrust Z80E-170, Blu-Thrust Z80-290 und Blu-Thrust Z80E-290 können in Luft betrieben werden. Bei längerem Betrieb mit hoher Leistung ist für eine ausreichende Kühlung zu sorgen und ein anhaltender Stillstand oder eine Blockierung zu vermeiden.
3D-Modellanzeige
Hinweis: Das oben dargestellte 3D-Modell dient nur zu Referenzzwecken. Es kann Komponenten, Zubehör oder alternative Größen enthalten, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Zur Vereinfachung wird in der Regel nur eine repräsentative Größe angezeigt, wenn mehrere Varianten existieren. Bitte beachten Sie den Versandleitfaden des Produkts für detaillierte Informationen zu den enthaltenen Komponenten und größenspezifischen Unterschieden.
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